วิ่ง แค่ 60 รอบเครื่องกดไป 3000 กว่า เกิดจากอะไรครับ

[ifumust]

วิ่ง แค่ 60 รอบเครื่องกดไป 3000 กว่า เกิดจากอะไรครับ EE101 1.3 auto 3 speed หรือเครื่องหลวม เพิ่งถ่ายน้ำมันเกียร์มา 3 เดือน เครื่องเคยปาดฝามา วิ่งแก๊ส แต่กินน้ำมันเหมือนกัน ถ้าถอดขั้วแบตออก รีเซ็ทเครื่องจะหายไหมครับ หรือควรเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง วิ่งมา 4หมื่นกว่าโล รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับผม

[nogpompam]

เป็นทีระบบคลัทช์เกียร์atหรือเปล่า ไม่แน่ใจอาการคลายเซ่ฟิโรของผมเลยยกเกียร์ลูกใหม่หาย

[MR_C_ รักในหลวง]

ส่วนตัวผมคิดว่า
- สายพานไทม์มิ่งไม่เกี่ยวครับ (ปรกติควรเปลี่ยนทุกๆ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร)
- น้ำมันเกียร์ไม่เกี่ยว
- ปาดฝามาไม่เกี่ยว
- ถอดขั้วแบตรีเซทก็น่าจะกลับมาเหมือนเดิม
อาการนี้ ถ้าวิ่ง 60 รอบไป 3000 แล้วมีอาการตื้อๆเหยียบคันเร่งแล้ว วืด แปลว่า เร่งแต่ไม่ไป (ไม่ต้องมองเรือนไมล์นะครับ ให้รับรู้ความรู้สึกด้วยกากดคันเร่งและความรู้สึกว่ารถเคลื่อนที่ไป) ถ้าอย่างนี้เดาว่า ใกล้จะต้องเปลี่ยนเกียร์ยกลูกละ (เพราะเป็นเกียร์ออโต้ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาคงใกล้เปลี่ยนครัช)
อาการนี้ถ้าทำเหมือนข้างบน ไม่มองเรือนไมล์ กดแล้วไป กดแล้วไป ปรกติแต่เรือนไมล์วัดรอบขึ้นเกินจริง น่าจะเป็นไมล์วัดรอบมีปัญหาแต่สามารถซ่อมได้ครับ
ลองดูครับ สู้ๆ

[yong]

เปลี่ยนเกียร์คับ เดี๋ยวรอบมันจะสูงขึ้น ความเร็วจะลดลง ผมเปลี่ยนมาแล้ว1ลูก 4a  auto ลองดูคับ

[ifumust]

ส่วนตัวผมคิดว่า
- สายพานไทม์มิ่งไม่เกี่ยวครับ (ปรกติควรเปลี่ยนทุกๆ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร)
- น้ำมันเกียร์ไม่เกี่ยว
- ปาดฝามาไม่เกี่ยว
- ถอดขั้วแบตรีเซทก็น่าจะกลับมาเหมือนเดิม
อาการนี้ ถ้าวิ่ง 60 รอบไป 3000 แล้วมีอาการตื้อๆเหยียบคันเร่งแล้ว วืด แปลว่า เร่งแต่ไม่ไป (ไม่ต้องมองเรือนไมล์นะครับ ให้รับรู้ความรู้สึกด้วยกากดคันเร่งและความรู้สึกว่ารถเคลื่อนที่ไป) ถ้าอย่างนี้เดาว่า ใกล้จะต้องเปลี่ยนเกียร์ยกลูกละ (เพราะเป็นเกียร์ออโต้ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาคงใกล้เปลี่ยนครัช)
อาการนี้ถ้าทำเหมือนข้างบน ไม่มองเรือนไมล์ กดแล้วไป กดแล้วไป ปรกติแต่เรือนไมล์วัดรอบขึ้นเกินจริง น่าจะเป็นไมล์วัดรอบมีปัญหาแต่สามารถซ่อมได้ครับ
ลองดูครับ สู้ๆ

ขอบคุณครับ ถ้าลองถอดขั้วแบต แล้วจะหายเหรอครับ เดี๋ยวลองดูครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

ส่วนตัวผมคิดว่า
- สายพานไทม์มิ่งไม่เกี่ยวครับ (ปรกติควรเปลี่ยนทุกๆ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร)
- น้ำมันเกียร์ไม่เกี่ยว
- ปาดฝามาไม่เกี่ยว
- ถอดขั้วแบตรีเซทก็น่าจะกลับมาเหมือนเดิม
อาการนี้ ถ้าวิ่ง 60 รอบไป 3000 แล้วมีอาการตื้อๆเหยียบคันเร่งแล้ว วืด แปลว่า เร่งแต่ไม่ไป (ไม่ต้องมองเรือนไมล์นะครับ ให้รับรู้ความรู้สึกด้วยกากดคันเร่งและความรู้สึกว่ารถเคลื่อนที่ไป) ถ้าอย่างนี้เดาว่า ใกล้จะต้องเปลี่ยนเกียร์ยกลูกละ (เพราะเป็นเกียร์ออโต้ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาคงใกล้เปลี่ยนครัช)
อาการนี้ถ้าทำเหมือนข้างบน ไม่มองเรือนไมล์ กดแล้วไป กดแล้วไป ปรกติแต่เรือนไมล์วัดรอบขึ้นเกินจริง น่าจะเป็นไมล์วัดรอบมีปัญหาแต่สามารถซ่อมได้ครับ
ลองดูครับ สู้ๆ

ขอบคุณครับ ถ้าลองถอดขั้วแบต แล้วจะหายเหรอครับ เดี๋ยวลองดูครับ

น่าจะกลับมาเหมือนเดิมหมายถึงกลับมาเหมือนก่อนถอดขั้วแบตน่ะครับ แปลอีกทีว่า "ไม่หาย"ครับ

[ifumust]

ส่วนตัวผมคิดว่า
- สายพานไทม์มิ่งไม่เกี่ยวครับ (ปรกติควรเปลี่ยนทุกๆ 80,000 - 100,000 กิโลเมตร)
- น้ำมันเกียร์ไม่เกี่ยว
- ปาดฝามาไม่เกี่ยว
- ถอดขั้วแบตรีเซทก็น่าจะกลับมาเหมือนเดิม
อาการนี้ ถ้าวิ่ง 60 รอบไป 3000 แล้วมีอาการตื้อๆเหยียบคันเร่งแล้ว วืด แปลว่า เร่งแต่ไม่ไป (ไม่ต้องมองเรือนไมล์นะครับ ให้รับรู้ความรู้สึกด้วยกากดคันเร่งและความรู้สึกว่ารถเคลื่อนที่ไป) ถ้าอย่างนี้เดาว่า ใกล้จะต้องเปลี่ยนเกียร์ยกลูกละ (เพราะเป็นเกียร์ออโต้ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาคงใกล้เปลี่ยนครัช)
อาการนี้ถ้าทำเหมือนข้างบน ไม่มองเรือนไมล์ กดแล้วไป กดแล้วไป ปรกติแต่เรือนไมล์วัดรอบขึ้นเกินจริง น่าจะเป็นไมล์วัดรอบมีปัญหาแต่สามารถซ่อมได้ครับ
ลองดูครับ สู้ๆ

ขอบคุณครับ ถ้าลองถอดขั้วแบต แล้วจะหายเหรอครับ เดี๋ยวลองดูครับ

น่าจะกลับมาเหมือนเดิมหมายถึงกลับมาเหมือนก่อนถอดขั้วแบตน่ะครับ แปลอีกทีว่า "ไม่หาย"ครับ

อ่อ โทษทีครับ งานเข้าเลยแบบนี้ ยกเกียร์ใหม่ ประมาณเท่าไรครับเนี่ย?

[ntp@wz]

ค่าแรงประมาณ พันนึง   

ส่วนเกียร์ ผมเคยขายไป สองพัน  เหนในเวปก้อราคาประมาณนี้

แต่ถ้าเชียงกง  ก้อบวกไปอีกเท่านึง

[BIG 92]

รถพี่ที่ทำงานก็เป็นครับ ความเร็วขึ้นไป 100  แต่เข็มวัดรอบขึ้นแค่เลข 1  อาการแบบนี้อะไรเสียครับ  รุ่น ae 100 

[ntp@wz]

รถพี่ที่ทำงานก็เป็นครับ ความเร็วขึ้นไป 100  แต่เข็มวัดรอบขึ้นแค่เลข 1  อาการแบบนี้อะไรเสียครับ  รุ่น ae 100 

เรือนไมล์ครับ  เหนมีวิธีซ่อมอยู่อ่ะ   

ถ้าไม่อยากซ่อมก้อ  เปลี่ยนเรือนไมล์เลย

[ifumust]

ค่าแรงประมาณ พันนึง   

ส่วนเกียร์ ผมเคยขายไป สองพัน  เหนในเวปก้อราคาประมาณนี้

แต่ถ้าเชียงกง  ก้อบวกไปอีกเท่านึง

ในเว็บมีขายเหรอครับ สองพัน บวกค่าแรงพันนึง ก็สามพันเหรอครับ พอดีไปเช็คกับช่างมาเมื่อกี้ เค้าบอกเกียร์พัง เร่งได้แค่ 2 เกียร์ เกียร์ 3 ไม่ขึ้นแล้ว
ช่างบอกถ้าเปลี่ยนเกียร์เดิม EE101 ราคา5500 บาท ค่าแรง 800 ค่าน้ำมันเกียร์ 4- 5 ลิตร ๆละ  170 รวมแล้ว 7พันกว่าบาท ครับ
ถ้าวางเครื่องใหม่ 4A ค่าเครื่อง ที่เซียงกง บางนา 27000 ค่าวางอีก รวมๆ บวกลบ 4หมื่น ราคานี้แรงไปไหมครับ

[kodomoAe92-By-SZ]

คลัช หรือไม่ก็ เกียร์อ่ะ ครับ น้ำมันเกียร์ ก็มี ส่วนครับ 

[JDEE]

ลองงล้างเกียร์ดูก่อน  อาจจะหาย  ฟัชชิ่งเกียร์