|
ตัวละครลับ ขายเต้าหู้
|
 |
« เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 19:22:02 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
B16A ท่อนล่างเดิม ฝา+สปิง+รีเทรินเนอี์ JUN3 เกียร์ B16B ท่อไอดี 18แดง คอยโร สายหัวเทียน NGK กรองอากาศเดิม เฮด 4-2-2-1
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 19:35:47 » |
|
วิ่งดีนะครับ น่าจ่ะมีคลิปยาวๆ กว่านี้หน่อย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ  |
|
|
|
illusionx<NC.Z>
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 19:40:44 » |
|
ฝาดำแรงกว่านิดครับ อิอิ ถ้าเทียบเกียร์ 1-2 ตามคลิปอ่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 19:44:34 » |
|
ฝาดำแรงกว่านิดครับ อิอิ ถ้าเทียบเกียร์ 1-2 ตามคลิปอ่า
ถูก ครับ หนึ่ง วิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ |
|
|
|
illusionx<NC.Z>
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 19:53:29 » |
|
ฝาดำแรงกว่านิดครับ อิอิ ถ้าเทียบเกียร์ 1-2 ตามคลิปอ่า
ถูก ครับ หนึ่ง วิ แต่ต้องดูกันยาวๆหลังเกียร์ 3 อ่ะนะ 4d16y นี่มันอยุ่ในซีวิคตาโต ชิมิ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 20:00:10 » |
|
ฝาดำแรงกว่านิดครับ อิอิ ถ้าเทียบเกียร์ 1-2 ตามคลิปอ่า
ถูก ครับ หนึ่ง วิ แต่ต้องดูกันยาวๆหลังเกียร์ 3 อ่ะนะ 4d16y นี่มันอยุ่ในซีวิคตาโต ชิมิ ใช่ครับ ถ้าเดิมๆ ผมลองมาหมดเเหล่ะ ตระกูล ซิวิคนะ เน้นนะครับเดิมๆๆ เด๋วมีประเดนอีก ยี่สิบวาวโดนเเค่ ตัวสองพันFD ครับ ถ้าไหลๆ เเล้วนะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ |
|
|
|
tae_ae
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 20:12:11 » |
|
20 กิน ชัวร์ครับ โดนตั้งแต่ออกตัวแร้ววววววววววววววววว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 You are in my mind |
|
|
|
|
|
ตัวละครลับ ขายเต้าหู้
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 20:37:12 » |
|
ฝาดำแรงกว่านิดครับ อิอิ ถ้าเทียบเกียร์ 1-2 ตามคลิปอ่า
ถูก ครับ หนึ่ง วิ แต่ต้องดูกันยาวๆหลังเกียร์ 3 อ่ะนะ 4d16y นี่มันอยุ่ในซีวิคตาโต ชิมิ ใช่ครับ ถ้าเดิมๆ ผมลองมาหมดเเหล่ะ ตระกูล ซิวิคนะ เน้นนะครับเดิมๆๆ เด๋วมีประเดนอีก ยี่สิบวาวโดนเเค่ ตัวสองพันFD ครับ ถ้าไหลๆ เเล้วนะ d16y4 ไม่เทคน่ะครับผมรู้ด้วยว่าทำไรมาบ้างขอย้ำว่ารู้หมดว่าทำไรมาบ้าง ท่อ คอยโร ติ๊กเจ แค่นั้นครับตามในคลิปเลย แต่ล่าสุดเจ้าของรถทำมาเพิ่งอีก 2-3 สเต็ปน่าจะไปได้ดีกว่าในคลิป |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
B16A ท่อนล่างเดิม ฝา+สปิง+รีเทรินเนอี์ JUN3 เกียร์ B16B ท่อไอดี 18แดง คอยโร สายหัวเทียน NGK กรองอากาศเดิม เฮด 4-2-2-1
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 20:56:01 » |
|
ฝาดำแรงกว่านิดครับ อิอิ ถ้าเทียบเกียร์ 1-2 ตามคลิปอ่า
ถูก ครับ หนึ่ง วิ แต่ต้องดูกันยาวๆหลังเกียร์ 3 อ่ะนะ 4d16y นี่มันอยุ่ในซีวิคตาโต ชิมิ ใช่ครับ ถ้าเดิมๆ ผมลองมาหมดเเหล่ะ ตระกูล ซิวิคนะ เน้นนะครับเดิมๆๆ เด๋วมีประเดนอีก ยี่สิบวาวโดนเเค่ ตัวสองพันFD ครับ ถ้าไหลๆ เเล้วนะ d16y4 ไม่เทคน่ะครับผมรู้ด้วยว่าทำไรมาบ้างขอย้ำว่ารู้หมดว่าทำไรมาบ้าง ท่อ คอยโร ติ๊กเจ แค่นั้นครับตามในคลิปเลย แต่ล่าสุดเจ้าของรถทำมาเพิ่งอีก 2-3 สเต็ปน่าจะไปได้ดีกว่าในคลิป  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ |
|
|
|
illusionx<NC.Z>
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 21:03:14 » |
|
ฝาดำแรงกว่านิดครับ อิอิ ถ้าเทียบเกียร์ 1-2 ตามคลิปอ่า
ถูก ครับ หนึ่ง วิ แต่ต้องดูกันยาวๆหลังเกียร์ 3 อ่ะนะ 4d16y นี่มันอยุ่ในซีวิคตาโต ชิมิ ใช่ครับ ถ้าเดิมๆ ผมลองมาหมดเเหล่ะ ตระกูล ซิวิคนะ เน้นนะครับเดิมๆๆ เด๋วมีประเดนอีก ยี่สิบวาวโดนเเค่ ตัวสองพันFD ครับ ถ้าไหลๆ เเล้วนะ d16y4 ไม่เทคน่ะครับผมรู้ด้วยว่าทำไรมาบ้างขอย้ำว่ารู้หมดว่าทำไรมาบ้าง ท่อ คอยโร ติ๊กเจ แค่นั้นครับตามในคลิปเลย แต่ล่าสุดเจ้าของรถทำมาเพิ่งอีก 2-3 สเต็ปน่าจะไปได้ดีกว่าในคลิป อยากเห็นแบบวิ่งยาวๆครับในช่วงปลายเป็นยังไงบ้างครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ตัวละครลับ ขายเต้าหู้
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 21:05:16 » |
|
ฝาดำแรงกว่านิดครับ อิอิ ถ้าเทียบเกียร์ 1-2 ตามคลิปอ่า
ถูก ครับ หนึ่ง วิ แต่ต้องดูกันยาวๆหลังเกียร์ 3 อ่ะนะ 4d16y นี่มันอยุ่ในซีวิคตาโต ชิมิ ใช่ครับ ถ้าเดิมๆ ผมลองมาหมดเเหล่ะ ตระกูล ซิวิคนะ เน้นนะครับเดิมๆๆ เด๋วมีประเดนอีก ยี่สิบวาวโดนเเค่ ตัวสองพันFD ครับ ถ้าไหลๆ เเล้วนะ d16y4 ไม่เทคน่ะครับผมรู้ด้วยว่าทำไรมาบ้างขอย้ำว่ารู้หมดว่าทำไรมาบ้าง ท่อ คอยโร ติ๊กเจ แค่นั้นครับตามในคลิปเลย แต่ล่าสุดเจ้าของรถทำมาเพิ่งอีก 2-3 สเต็ปน่าจะไปได้ดีกว่าในคลิป อยากเห็นแบบวิ่งยาวๆครับในช่วงปลายเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าปฃายคงวิ่งได้ไม่ดีแหละครับอย่างว่าแคมเดี่ยวจะไปวิ่งแบบ 20val ก้ไม่ใช่แระ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
B16A ท่อนล่างเดิม ฝา+สปิง+รีเทรินเนอี์ JUN3 เกียร์ B16B ท่อไอดี 18แดง คอยโร สายหัวเทียน NGK กรองอากาศเดิม เฮด 4-2-2-1
|
|
|
|
yoshio ae
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 22:07:27 » |
|
ถ่้าแคมเดี่ยวทำมาบอกเลยเหนื่อย
ต้องไปลองเพราะลองวิ่งมาแล้ว
ถ้ารถคุณยังกล่องตัดอยู่เลิกฝันไปได้เลยเคมเดี่ยวนี่หล่ะเค้าวิ่งกันเกิน220อ่ะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE has brought us to MEET |
|
|
|
ตัวละครลับ ขายเต้าหู้
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 25 ตุลาคม 2011 22:43:10 » |
|
ถ่้าแคมเดี่ยวทำมาบอกเลยเหนื่อย
ต้องไปลองเพราะลองวิ่งมาแล้ว
ถ้ารถคุณยังกล่องตัดอยู่เลิกฝันไปได้เลยเคมเดี่ยวนี่หล่ะเค้าวิ่งกันเกิน220อ่ะ
คันนี้ก้วิ่งได้ 220 อยุ่น่ะครับเห็นดฃเค้าบอกมา |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
B16A ท่อนล่างเดิม ฝา+สปิง+รีเทรินเนอี์ JUN3 เกียร์ B16B ท่อไอดี 18แดง คอยโร สายหัวเทียน NGK กรองอากาศเดิม เฮด 4-2-2-1
|
|
|
|
kampol
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 26 ตุลาคม 2011 07:16:38 » |
|
อันนี้ว่ากันตรง ๆ เลยนะครับ คันนี้น่าจะทำมาบ้างแล้วนะครับ ถ้าความเร็วไม่เพี้ยน ผมว่า 20 v ไม่ใช่ทุกคันที่จะขึ้นคันนี้ได้ง่าย ๆ นะครับ วิ่งดีครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปัจจุบัน  ก่อนหน้า  |
|
|
|
Hunter_JIK.CZ48
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 26 ตุลาคม 2011 08:17:09 » |
|
เคยเจอD15 จูนกล่อง แม่มมาดีมากๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
THE TONG
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 26 ตุลาคม 2011 10:59:52 » |
|
แรงดีครับ แต่ผมชอบไปแหย่ กระบะเทอร์โบแต่งเต็มมามากกว่าครับ ตามหลังกระบะเทอร์โบมันดี จะดูว่าบูทมาแล้วเป็นไงยาว ๆ อิอิ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
รถดี ๆ ที่เหมาะกับวัยรุ่น
|
|
|
|
|
|
|
|
ตัวละครลับ ขายเต้าหู้
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 26 ตุลาคม 2011 21:25:45 » |
|
อันนี้ว่ากันตรง ๆ เลยนะครับ คันนี้น่าจะทำมาบ้างแล้วนะครับ ถ้าความเร็วไม่เพี้ยน ผมว่า 20 v ไม่ใช่ทุกคันที่จะขึ้นคันนี้ได้ง่าย ๆ นะครับ วิ่งดีครับ ย้ำคำเดิมเลยครับไม่ได้ทำไรมากมายครับ ท่อ คอยโร ติ๊กเจ แค่นั้นครับตามในคลิปเลย แต่ล่าสุดเจ้าของรถทำมาเพิ่งอีก 2-3 สเต็ปน่าจะไปได้ดีกว่าในคลิป (ผมถามเค้ามาแล้วยังไม่ได้ทำไรเพิ่มครับแต่มีที่จะทำเพิ่มคือ เฮด กรอง เกียร์ ครัช ทำรอม นี่ผมก็ติดตามดูอยุครับ ก็แรงดีครับ แต่เกียร์ดึงไม่ยาวเท่า3sครับจากที่ดูนะครับ   ดึงไปเกี่ยวกับ 3s ซะงั้นคนละรุ่นแล้วพี่ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
B16A ท่อนล่างเดิม ฝา+สปิง+รีเทรินเนอี์ JUN3 เกียร์ B16B ท่อไอดี 18แดง คอยโร สายหัวเทียน NGK กรองอากาศเดิม เฮด 4-2-2-1
|
|
|
|
