รถผมทำไมติดแก๊สตกกิโลล่ะ 2 บาท เปลี่ยนหม้อต้มก้อแล้ว ก็ยังไม่หาย

[mama]

ผมก็เป็น 1.6 เกียร์ออโต้  โลละ2บาท แต่วิ่งในเมืองสุขุมวิท ช่วงบางนา พระโขนงไปกลับรถติดมากๆๆ 

แต่ถ้าวิ่งนอกเมืองไป ชลบุรี บางนา   โลละ  1.2  ไม่รู้ของเจ้าของกระทู้รถติดมากมั๊ย

[smilegames]

4afe auto ในเมืองผมประมาณ 8-9 กิโลลิตร
แต่ผมว่ากรณี ถ้ามีเงินหน่อย ลองวิ่งน้ำมันวัดดูดก่อนว่ากินกว่าปกติไหม

ถ้ากิน ก็น่าจะแก้ที่เครื่องก่อน
ถ้าไม่กิน ก็แก้ที่ระบบแก๊ส

แต่ของผมมิกส์เซอร์ จูนบางเลยครับ ดูจาก ODB I

[smilegames]

ผมอยากทำให้รถประหยัดๆมั้งจังเลยครับ ตะก่อนขับ ae92 วิ่งได้ถึง โลละ 80-1 บาท   มาขับ AE101 ก้วิ่งโล ไม่เกิน 1.3 (รู 26 เตาแกซครับ)

ตอนนนี้จำเป้นต้องมาขับ NV van ล่อไปโล 1.5-1.8 ในเ้มือง นอกเมือง 1.1 บาท ทำใจไม่ได้จริงๆ ใครพอทราบไหมครับปกติ nissan มันกินเหรอในเมืองครับ?

(ยังคิดถึง AE อยู่เลย)

NV VANของที่ทำงาน(รถบริษัท)
ก็กินประมาณนี้แหละคับ(ในเมือง)
งงเหมือนกัน ทำมัยกินเท่าSTREAMผมเลย
แต่นอกเมือง ไป-กลับชลบุรี
ได้1.1บาทเองคับ
อันนี้OKคับ
ในราคาขนาดนี้ ผมว่าNV VANคุ้มราคาที่สุดคับ(เพราะผมเป็คนเสนอที่ทำงานให้เล่นตัวนี้เอง...ฮะฮะ)
ขนได้ทั้งของทั้งคน พับเบาะได้(พื้นเรียบด้วย)
ถังแก็สใว้แทนยางอะไหล่(ใต้ท้อง)ได้ด้วย ไม่เสียพื้นที่
อะไหล่ก็ยังมี และใช้ร่วมกับB13ได้
ถ้าอยากแต่ง หาของตัว"CALIFORNIA"มาสลับคับ
รับรองไม่อายไครแน่นอน











http://www.iplaycars.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=120
ดูเต็มๆตามนี้คับ

จ๊าบเลย เห็นแล้วชอบๆๆ NV ผมตินิดเดี่ยวเรื่องอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน ที่มีน้อยจริงๆ แต่เรื่องทนไม่เป็นรอง ae อยู่แล้ว taxi เยอะเหมือนกัน

[Hunter_JIK.CZ48]

ไล่หม้อต้มใหม่ครับ ปรับที่หม้อต้มลดลงเพิ่มที่ ท่อเข้ามิกมากขึ้น

ส่วนใหญ่ไปเปิด ที่หม้อต้มมากไปจะทำให้กินครับ

[olezuzaaa]

หม้อต้มก้อเพิ่งเปลี่ยนมานะครับ

[สันต์ครับ]

ผมเกียร์ธรรมดา ตกอยู่7.2กิโล วิ่งยาวๆ /204กิโลเติมไป -31ลิตร ไม่เเน่ใจกินเกินไปป่าวอะ....

[ne_dnet]

เคยใช้ 1300 เกียร์ธรรมดา แต่เครื่อง 2E นะ ถ้าวิ่งแบบแก๊สเพรียวนี่น่าจะได้ที่ 9-12 โลลิตรแก๊สครับ แล้วแต่พื้นที่ (แต่จูนหนานิด กันร้อนนะครับ อย่าจูนบางกันเลย เดี๋ยวอายุเครื่องจะสั้นลง) ความเร็วที่ใช้ 90 - 100 โดยประมาณ

แต่ตอนนี้ใช้ฝาดำได้ 8-9 โลลิตรเอง แหะ ๆ เกียร์ออโต้ ต้องทำใจ อาจเพราะเีกียร์ด้วย และก็ขับมันไปหน่อย หุ หุ

[สันต์ครับ]

เคยใช้ 1300 เกียร์ธรรมดา แต่เครื่อง 2E นะ ถ้าวิ่งแบบแก๊สเพรียวนี่น่าจะได้ที่ 9-12 โลลิตรแก๊สครับ แล้วแต่พื้นที่ (แต่จูนหนานิด กันร้อนนะครับ อย่าจูนบางกันเลย เดี๋ยวอายุเครื่องจะสั้นลง) ความเร็วที่ใช้ 90 - 100 โดยประมาณ

แต่ตอนนี้ใช้ฝาดำได้ 8-9 โลลิตรเอง แหะ ๆ เกียร์ออโต้ ต้องทำใจ อาจเพราะเีกียร์ด้วย และก็ขับมันไปหน่อย หุ หุ

ประหยัดจัง ผมยังไงก็ 7 นิดๆ ระบบไหนครับ ดูดรึว่าหัวฉีด

[ne_dnet]

ผมดูดครับ (Fixmix No Lamda No A/F นี่ว่าจะหา A/F มาจับเล่นอยู่ยังไม่ได้ทำเลย เหอะ ๆ)

[สันต์ครับ]

ผมก็  ไม่มีเช่นกัน ครับ A/F ช่วยได้เหรอครับ รูมิ๊ก เท่าไหร่ครับ..ถามต่ออีกนิด หม้อต้มของอะไรครับ

[ne_dnet]

หม้อ Toma ตัว 140HP มิกส์แบบรูเดียวครับ ไม่รู้ถามถึงเครื่องตัวไหนนะ
1. 2E 5MT ใช้รูมิกส์ขนาด 22 มิล วางไว้ครอบปากคาร์บู เหยียบได้ 140 ไหลได้ 160 แต่นานมาก ๆ ตามประสาเครื่อง
2. 4A 20V BT AT ใช้รูมิกส์ขนาด 30 มิล ใว้ในท่อยาง หน้าคอไดอี เหยียบได้ 180 สบาย ๆ ครับ ไม่ยากเท่าไหร่ 0-160 จะไวหน่อย เลยไปจะเริ่มช้านิด ๆ

ว่าจะเปลี่ยนหม้อใหม่ไม่ก็จะหาชุดซ่อมเริ่มรู้สึกกินนิด ๆ สงสัยเริ่มหมดสภาพหม้อสองปีละ

ส่วน A/F ไว้ดูว่าส่วนผสมบางหรือหนาไปเฉย ๆ ครับ ไม่ได้ช่วยไรนอกจากไว้จูนครับ

[Big_PraYooN~]

ผมว่ามันอยู่ที่พฤติกรรมการขับด้วยนะครับ

รถคันเดียวกันยังขับกินไม่เท่ากันเลยครับ

ลองสังเกตุการขับของตัวเองดูนะครับอาจจะช่วยได้

[TAOTAO-TZ#056-]

ผมเกียร์ธรรมดา ตกอยู่7.2กิโล วิ่งยาวๆ /204กิโลเติมไป -31ลิตร ไม่เเน่ใจกินเกินไปป่าวอะ....

กินจนน่ากลัว จูนเยอะ แต่ขับชีลด์ๆ รึเปล่าครับ เลยเปลือง

[ooAmmYoo]

จูนใหม่ หรือ มิกซ์ 28 หรือ สตาร์ทน้ำมัน( อันนี้รับรองประหยัดชัวร์ครับ เป็นมากับตัว ) หรือ เปลี่ยนหัวเทียนให้ร้อนขึ้น 1 เบอร์( หัวเข็มนะครับไม่งั้นจะวิ่งได้แต่น้ำมันวิ่งแก๊สไม่ออก )

ปล.จากประสบการณ์ครับ บางครั้งอาจจะไม่เหมือนกันทุกคันไป เครื่อง 7A Twin ครับ ( ตอนนี้เปลี่ยนใช้หัวฉีด แฮ้ปปี้แล้วครับ )

ปล.2 รถน้องผม B14 ตอนนี้ก็โลละสองบาทครับ แต่มันไม่ยอมให้จูน รูมิกส์ 32(เครื่อง 1600) ก็เลยไม่อยากไปยุ่งกับมัน

 

[olezuzaaa]

เป็นไปได้ไม๊ครับ ว่ามิกซ์ผมเล็กไป เพราะมิกซ์ผมแค่ 22ม. เอง จะใส่ 26ม. ได้ไม๊ครับ และว่าจะย้ายตำแหน่งด้วย จะช่วยเรื่องการประหยัดไม๊ครับ

[ooAmmYoo]

เป็นไปได้ไม๊ครับ ว่ามิกซ์ผมเล็กไป เพราะมิกซ์ผมแค่ 22ม. เอง จะใส่ 26ม. ได้ไม๊ครับ และว่าจะย้ายตำแหน่งด้วย จะช่วยเรื่องการประหยัดไม๊ครับ

ย้ายมิกซ์จากที่ถามๆหลายๆที่ + กับประสบการณ์ทางอ้อม ( รถแ๊บ็คบ่อยอ่ะครับ ) กลัวไฟมันจะลุกมาข้างหน้าอ่ะครับ

ส่วนรู ก็ 26-30 สำหรับเครื่อง 1600-1800 ( อันนี้จากประสบการณ์ครับ เคยใช้ 25 แล้วไปใช้ 28 หาคนจูนเทพๆหน่อย ก็ประหยัดขึ้นในระดับหนึ่งครับ ผมขับรถเร็ว+ระยะการเดินทางไกลบ่อยๆครับ จูนดีๆ 10 โลลิตรได้อยู่ครับ ในเมือง 8-9 ครับ แต่ไม่เคยประหยัดกว่านี้ เพราะกลัวพังครับ เหอ เหอ )

 

[สันต์ครับ]

หม้อ Toma ตัว 140HP มิกส์แบบรูเดียวครับ ไม่รู้ถามถึงเครื่องตัวไหนนะ
1. 2E 5MT ใช้รูมิกส์ขนาด 22 มิล วางไว้ครอบปากคาร์บู เหยียบได้ 140 ไหลได้ 160 แต่นานมาก ๆ ตามประสาเครื่อง
2. 4A 20V BT AT ใช้รูมิกส์ขนาด 30 มิล ใว้ในท่อยาง หน้าคอไดอี เหยียบได้ 180 สบาย ๆ ครับ ไม่ยากเท่าไหร่ 0-160 จะไวหน่อย เลยไปจะเริ่มช้านิด ๆ

ว่าจะเปลี่ยนหม้อใหม่ไม่ก็จะหาชุดซ่อมเริ่มรู้สึกกินนิด ๆ สงสัยเริ่มหมดสภาพหม้อสองปีละ

ส่วน A/F ไว้ดูว่าส่วนผสมบางหรือหนาไปเฉย ๆ ครับ ไม่ได้ช่วยไรนอกจากไว้จูนครับ

ถามถึงเครื่อง 20v โห้ สุดยอดจริง ๆ ไว้จะลองทำบ้าง ขอบคุณครับ

[สันต์ครับ]

ผมเกียร์ธรรมดา ตกอยู่7.2กิโล วิ่งยาวๆ /204กิโลเติมไป -31ลิตร ไม่เเน่ใจกินเกินไปป่าวอะ....

กินจนน่ากลัว จูนเยอะ แต่ขับชีลด์ๆ รึเปล่าครับ เลยเปลือง

คงจะไช่ครับผม ผมขับรถ ช้ามาก ความเร็วเฉลีีย 140-160-190 ต่างจังหวัด แล้วเเต่สภาพถนนครับผม

[TAOTAO-TZ#056-]

ผมเกียร์ธรรมดา ตกอยู่7.2กิโล วิ่งยาวๆ /204กิโลเติมไป -31ลิตร ไม่เเน่ใจกินเกินไปป่าวอะ....

กินจนน่ากลัว จูนเยอะ แต่ขับชีลด์ๆ รึเปล่าครับ เลยเปลือง

คงจะไช่ครับผม ผมขับรถ ช้ามาก ความเร็วเฉลีีย 140-160-190 ต่างจังหวัด แล้วเเต่สภาพถนนครับผม

ก้อยังเยอะอยู่ดี ผมขับเท่าๆกัน ก้อ 1.5-1.8 นะครับ

อ่อ 190 นาน น๊าน....ที จะถึง กลัวอ่ะครับ

[olezuzaaa]

สรุปเด๋ววันนี้จะลองเปลี่ยนมิกซ์ดู และย้ายตำแหน่งมาไว้ตรงกลาง ได้เรื่องยังไงจะมารายงานอีกทีนะครับ