AE. Racing Club
28 กุมภาพันธ์ 2568 22:10:59 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: รถเกียร์ออโต้อาการของคลัชเริ่มจะหมดอาการจะเป็นยังไงอ่ะครับเผื่อจาได้ไปเช็ค  (อ่าน 12950 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ake_gt
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,915


แต่งมาเยอะ..เจ็บมาเยอะ..โดนอีกเยอะ


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 09 ธันวาคม 2550 20:36:54 »

รถเกียร์ออโต้อาการของคลัชเริ่มจะหมดอาการจะเป็นยังไงอ่ะครับจะได้ลองสังเกตุดูเผื่อจาได้ไปเช็คตั้งกะซื้อมายังไม่เคยไปเปลี่ยนเลยรถae112แล้วราคาค่อซ่อมแพงมั้ย
บันทึกการเข้า

t_13
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,924


AE พลัง เค อิอิ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2550 21:06:27 »

มันจะไม่วิ่งคับ ..........จะเหมือนกับอาการคลัท หมดของเกียธรรมดาคับ

เปลี่ยนน้ำมันเกียตามที่คู่มือกำหนดก็ไม่น่ามีปัญหาแล้วคับ


ส่วนเกียออโตถ้ามีปัญหายกเกียเปลี่ยนเลยคับ  ทั้งลูกตามเชียงกงเพียบคับ   ซ่อมไม่ค่อยคุ้มคุ้มคับ เพราะอะไหล่แพงมาก

ไม่เสียเวลาด้วย เสียแค่ค่ายกเกียไม่กี่บาทเองคับ    จากประสบการณ์เกียรุ่นนี้ก็ทนมากนะคับ ไม่ค่อยเสียคับ............โชคดีคับ
บันทึกการเข้า

TOYO_DA Huh?
@@..ตะต้อมรักในหลวง..@@
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,126



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2550 21:14:01 »

มันจะไม่วิ่งคับ ..........จะเหมือนกับอาการคลัท หมดของเกียธรรมดาคับ

เปลี่ยนน้ำมันเกียตามที่คู่มือกำหนดก็ไม่น่ามีปัญหาแล้วคับ


ส่วนเกียออโตถ้ามีปัญหายกเกียเปลี่ยนเลยคับ  ทั้งลูกตามเชียงกงเพียบคับ   ซ่อมไม่ค่อยคุ้มคุ้มคับ เพราะอะไหล่แพงมาก

ไม่เสียเวลาด้วย เสียแค่ค่ายกเกียไม่กี่บาทเองคับ    จากประสบการณ์เกียรุ่นนี้ก็ทนมากนะคับ ไม่ค่อยเสียคับ............โชคดีคับ
ตามนั้นแลยครับ แต่ถ้าพังไม่ต้องซ่อมนะครับ เปลี่ยนเลยครับราคาเกียร์AUTO TOYOTAถูกมากๆครับ
บันทึกการเข้า

▀▄▀▄ ชุบโครเมี่ยมไฟหน้า เงาวิ้งๆ ▀▄▀▄  http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=152635.new#new
Maxky
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 27


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 10 ธันวาคม 2550 19:04:43 »

ตามนั้นเลยครับ ถ้ามันหมดนะครับ
แต่ถ้ามันใกล้จะไปแล้ว 1. เวลาเข้าD มันจะกระชากมากครับ
2. เวลาเข้า D แล้วรอบตกเยอะครับแบบว่า ตกกว่าตอนที่ซื้อมาใหม่ๆนะครับ ยิ่งตกมากว่าเท่าใหล่ก็แสดงว่ายิ่งใกล้ความจริงเข้าไปเท่านั้น อิอิ
3. กดแล้วไม่ค่อยพุ่งครับ
4. บางครั้งเข้าD แล้วอาจต้องรอนิดหนึ่งครับ

อย่าซ่อมครับ เดียวมันก็จะเป็นอีก ยกเลยครับ เชียงกงไม่แพงครับ
บันทึกการเข้า
aunt_101
นักแข่งมืออาชีพอันดับสาม
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 597


ไม่ว่าจะล้มสักกี่ครั้งก็จะสู้ต่อไป...


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 10 ธันวาคม 2550 19:15:55 »

เกียร์ออโต้พี่ต้าถูกครับ แต่ถ้าพี่(ฮอน)ด้ากระอักเลย 
บันทึกการเข้า


รับลั่งสินค้าประเภทเสื้อผ้า น้ำหอม ฯลฯในเครือห้างเซนทรัล โรบินสัน ส่วนลด 10-30% ไม่ต้องรอ Sales 
 Benetton,Casualist, Daniel Hechter, Evoluzine, FCUK, FILA, G2000, Hush Puppies, Jockey, John Henry ETC.
PeGGyZ
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 263



ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 10 ธันวาคม 2550 21:05:41 »

สงสัยผมใกล้จะไปแล้วแหงๆ เวลาเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วเร่งนะ
มีเสียงกรื้กกกกกกกกกกกกกกก ด้วยอะ เหอๆๆๆ
บันทึกการเข้า



AE RACING CLUB
NO MORE GAME FRIEND INDEED

แล้วเราจะคิดถึงนายนะ ไอ้ม่อน
mangdaza
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #6 เมื่อ: 10 ธันวาคม 2550 21:11:30 »

ถ้าเปน Gear  ของฮอนด้า เพิ่งเปลี่ยนมา คับ  3 หมื่นกว่าคับ
บันทึกการเข้า
remove
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 226



ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 10 ธันวาคม 2550 22:18:35 »

ไม่เกิน 6 พันครับเต็มที่แล้ว......
บันทึกการเข้า

surachat_pea
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 881


อู่เล็กๆเด็กๆทำ.


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #8 เมื่อ: 15 ธันวาคม 2550 20:40:28 »

ตามนั้นเลยครับ ถ้ามันหมดนะครับ
แต่ถ้ามันใกล้จะไปแล้ว 1. เวลาเข้าD มันจะกระชากมากครับ
2. เวลาเข้า D แล้วรอบตกเยอะครับแบบว่า ตกกว่าตอนที่ซื้อมาใหม่ๆนะครับ ยิ่งตกมากว่าเท่าใหล่ก็แสดงว่ายิ่งใกล้ความจริงเข้าไปเท่านั้น อิอิ
3. กดแล้วไม่ค่อยพุ่งครับ
4. บางครั้งเข้าD แล้วอาจต้องรอนิดหนึ่งครับ

อย่าซ่อมครับ เดียวมันก็จะเป็นอีก ยกเลยครับ เชียงกงไม่แพงครับ


ถามต่ออีกนิดนะครับ
ที่บอกว่า  อย่าซ่อม  หมายถึงเมื่อเวลาพัง  หรือเมื่อคลัชหมดครับ

เวลาเข้าD มันจะกระชากมาก  ของผมก็เริ่มเป็นแล้ว เทียบกับรถพี่ 
แต่เกียร์ถอยไม่เป็นยังนิ่ม  แสดงว่าใกล้แล้วใช่ไหมครับ
บันทึกการเข้า

  Provincial Electricity Authority
AT35 TZ#054
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,473


หล่อว่ะ................


ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 16 ธันวาคม 2550 08:32:56 »

อันนี้ไม่รู้ว่าจะใช้ได้เหมือนกันหรือเปล่านะครับ เคยอ่านเจอมาครับ ให้เข้าเกียร์ที่ D ครับแล้วใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรคไว้ ใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่ง เหยียบไปเรื่อยๆครับ แล้วดูที่รอบเครื่องครับว่า อย่าให้มันเกิน 2000 รอบครับ ถ้าเกินไปมากแสดงว่าไม่คลัชไม่ค่อยดีแล้วครับ ลองดูนะครับ
บันทึกการเข้า

ArTz
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 15



ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 16 ธันวาคม 2550 18:45:03 »

รถผม 4afe a/t สงสัยใกล้ไปเหมือนกัน ใส่ D แล้วมันกระชากเริ่มแรงพักหลังๆ เปลี่ยนน้ำมันก็ยังเหมือนเดิม
ราคาเกียร ตกประมาณเท่าใหร่ครับ
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!