|
HEAHENG
|
 |
« เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 12:08:39 » |
|
มันมีไหม้คัปที่อยู่ใน บอดี้เซลิก้า หรือมันมีแต่ใน คาดิน่า รบกวนขอความรู้ น้าๆๆ ทุกท่านด้วยคัป ช่วยผมที ผมหาเครื่องตัวนี้ มา3ตู้แล้ว มันไม่เจอซักที ทุกที่แล้วในบางนา
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16 กุมภาพันธ์ 2012 12:41:14 โดย HEAHENG »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Alpha
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 12:27:58 » |
|
Celica GT4 ไงครับ ตัวแข่งแรลลี่เลยล่ะ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
EE90 Chaser Edition
|
|
|
|
akeuthai
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 12:33:51 » |
|
เท่าที่ทราบมีแต่ caldina มั้งคับถ้าเป็น direct coil ผิดถูกขออภัย ^^
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
HEAHENG
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 12:37:23 » |
|
direc coil หรอคัป ในเซลิก้า ผมถามเชียงหลายมาหลายที่ เค้าดันบอกผมว่า ในเซลิก้าไม่มีนะคับ ไดเรกคอยล์มันจะเป็นตัว คาดิน่า gt ส่วนเซลิก้า มีแต่ตัวอินเตอร์น้ำเป็นจานจ่าย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
akeuthai
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 12:47:26 » |
|
3s directcoil จะอยู่ในบอดี้ caldina
3s airflow nonair จะอยู่ในพวก celica ไม่ก้อ mr2 ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
BirdZ_ZestUp
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 12:48:32 » |
|
เท่าที่ผมรู้ในGT4เป็นตัวNonair อินเตอร์น้ำนะครับ ไดเร็คคอยล์ในเซลิก้าผมไม่แน่ใจว่ามีหรือเปล่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 TOCOBU |
|
|
|
klinnin
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 14:14:51 » |
|
ก็ cadina รหัส ST 246 ไงครับ 3s gte direct coil ขับ 4 เกียร์ ธรรมดา ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ ส่วนที่เห็นผ่านเข้ามาตามเชียงกงจะเป็นรหัส st 215 เกียร์ auto ซะส่วนใหญ่ลอง หาดูใน youtube ก็มีครับ
ส่วนในบอดี้อื่น ก็mr 2 กะ calica จะเป็นตัว non air ครับ เเต่ ในตัว corolla gt 4 ตัวrally ก็จะเป็น 3s gte nonair
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16 กุมภาพันธ์ 2012 14:25:25 โดย klinnin »
|
บันทึกการเข้า
|
ร่วมทดสอบสมรรถภาพรถได้ตามทางด่วน
|
|
|
|
|
|
ปิแอร์...แซ่กั๊ก
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 16:25:08 » |
|
แรงแล้วๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE.พาฝัน
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 17:13:16 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
HEAHENG
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 18:38:23 » |
|
ขอความรู้ทีคัป อยากรู้ จิงๆๆๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 18:39:00 » |
|
นอนเเอร์เลยครับ เพื่อ ขยับ อิอิ หาเพื่อนๆๆ 555  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ  |
|
|
|
HEAHENG
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 18:42:35 » |
|
555 นั่นแน่พี่ชายสุดหล่อ ไม่ต้องห่วง วันศุกร์นี้ เปืดตู้ที่4 ถ้าไม่มี ยังงัยวันเสาร์ต้องเอาสักตัวเป็นแน่ อาจจะเป็น นอนแอร์ เซลิก้า เรย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 18:45:35 » |
|
555 นั่นแน่พี่ชายสุดหล่อ ไม่ต้องห่วง วันศุกร์นี้ เปืดตู้ที่4 ถ้าไม่มี ยังงัยวันเสาร์ต้องเอาสักตัวเป็นแน่ อาจจะเป็น นอนแอร์ เซลิก้า เรย
คุ้มครับ ถ้าคิด ต่อยอดอ่ะ ไส้มันทนดีนะ พี่ บาก่าๆ ขับด้วยใช้งานด้วย ยังทนเลยอ่ะ เเต่เดิมๆ นะ มันเเว้ววว |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ |
|
|
|
Zkr
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 18:46:43 » |
|
รุ่นแยกย่อยเยอะจริงๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
HEAHENG
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 19:09:35 » |
|
celica st185 นี่ 3s ตัวไหนคัปพี่ๆๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
vagrant3036
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 19:13:21 » |
|
celica st185 นี่ 3s ตัวไหนคัปพี่ๆๆ
น่าจะตัวมีแอร์โฟร์ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
KONG-SE101
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 19:43:04 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
akeuthai
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 20:43:27 » |
|
แอโฟว นอนแอร์หายากคับตอนนี้ มีแต่ไดเรคคอย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เต้าหูู้ทอดเรซซิ่ง
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 16 กุมภาพันธ์ 2012 20:58:28 » |
|
ST185นี่มันมีตั้งหลายเวอร์ชั่นนะ(1989-1993)3S-GTE ตั้งแต่GT-Four, GT-Four Vและอีกหลายรุ่นฯลฯ. (200-235 hp.)
ต่อมาก็ST205 GT-Four(239-255 hp.)
ต่อมาก็gen7 ไม่มีเครื่องturboแล้ว รหัสเครื่องเป็นZZT(ตั้งแต่ปี1999-2006) หรือเครื่อง2ZZที่เรารู้จักกันนี่แหละ
ถ้าจะตามหา direct coil จากcelica ยังไม่เคยเจอและไม่น่าจะมี
แต่ถ้าตามหาdirect coil จากcaldina เกียร์ธรรมดามีแต่น้อยมาก
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16 กุมภาพันธ์ 2012 21:06:37 โดย เต้าหูู้ทอดเรซซิ่ง »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
