มาเเชร์ความรู้เรื่องเครื่องบล๊อกต่างๆในเออีกานนะครับ ข้อดีข้อเสียการโมดิฟายต่างๆ

[Hunter_JIK.CZ48]

3S-GEไอดีกลม ผมโดนมาแล้วไม่อยากเหลา เดี๋ยวแหลมครับ
ออกจากอู่มาต้องมาไล่เก้บอีกหลายอย่างเลย

ถามผู้รู้ครับ เกียร์สามเอส  ดูยังไงว่ามันใช่ตรงรุ่น ครับ

น้าทำไรมาอ่ะครับ เหนช่วงก่อนเข้าอู่อ่ะ

-เปลี่ยนเกียร์ ผลคือลองเกียรืไม่ถึงเกียร์ห้า อู่บอกสายโยงเกียร์แตก ทำให้เกียร์ห้าหลุด กลับกลายเป็นความผิดเรา(ความจริงอู่น่าจะเช็คทุกเกียร์ สายโยงเสียก็เปลี่ยน สุึดท้ายต้องเข้าไปอีกครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์เกียร์กับคันเีกียร์ แล้วเก็บเงินค่าเฟืองเกียร์
-ขยับแท่นเครื่องใหม่ ผลคือ ต้องเปลี่ยนหม้อลมเป็นชั้นเดียวมันติด เจ้าของอู่บอกว่าหม้อลมปั้มหลบ แรงลมเท่าชั้นครึ่ง พอมาใช้เบรดแล้วรอบสวิงเร่งแล้วก็เบาแทบดับ แต่จริงไม่จบสุดท้ายผมต้องไปหาหม้อลมเสริม
(เบรคเลวิน4ล้อ)
-ที่ช้ำอีกอย่างคือ สายแวมกั้มเสียบไม่ครบ  เจ้าของอู่บอกอุปกรณืเครื่องผมมาไม่ครบ แต่ทั้งๆที่ก่อนหน้าผมเปิดฝาเองเสียบยังไงก็ครบ แล้วมันจะไม่ครบได้อย่างไร
อีกอันหม้อน้ำเทพCroos Flow ที่เค้าว่าดี ผลคืองานไม่เนียน เอาง่ายๆหัวซ้ายขวาโตไม่เท่ากัน งานตีเฟรมที่ว่าก็ไม่เนียนรอบยช้เลื่อยฉลุไฟฟ้าตัดไม่ได้เก็บครีบ แถมใส่ไปติดท่อแอร์ก็ไปปลดแคมท่อแอร์ที่อยู่คานล่างหน้า ให้ห้อยกับหูกับชนลอยๆ
-ออกจากอู่มาสายไฟมั่วยุ่งเหยิงมาก ต้องไปไล่เก็บเอง(ยกเครื่องลงมาทำ  ทำไมต้องไปรื้อชุดกล่องในรถกองไว้กับพื้น) ขากล่องฟิวส์ขาด   ฝาครบปลั้กไดโนสิดหักหาย

 

ช้ำครับไว้ใจกัน.........โดนเลย

กำหายไวๆน้า อู่ที่ชลเหรอน้า

[ne_dnet]

มาขอถามคำถามเดิมอีกรอบนะครับ AE เราวาง 3S ใช้เพลาไรดีสุด, หาง่ายสุด และแปลงน้อยสุด อยากทราบนะครับ เป็นแนวทางในกาทำ

ขอแยกสำหรับ GE กับ GTE หน่อยก็ดีนะครับ เผื่อความกระจ่าง เพื่อน ๆ ทำกันอย่างไรบ้างครับ

[Hunter_JIK.CZ48]

เกียร์เล็กหาเพลาเทียบได้เลยคับ st171-st191 ได้ครับ

แต่ถ้าเพลาใหญ่ เพลาซุป ส่วนถ้าแปลงนี้ไม่ชัวครับ

[KKK_KKK]

3S-GEไอดีกลม ผมโดนมาแล้วไม่อยากเหลา เดี๋ยวแหลมครับ
ออกจากอู่มาต้องมาไล่เก้บอีกหลายอย่างเลย

ถามผู้รู้ครับ เกียร์สามเอส  ดูยังไงว่ามันใช่ตรงรุ่น ครับ

น้าทำไรมาอ่ะครับ เหนช่วงก่อนเข้าอู่อ่ะ

-เปลี่ยนเกียร์ ผลคือลองเกียรืไม่ถึงเกียร์ห้า อู่บอกสายโยงเกียร์แตก ทำให้เกียร์ห้าหลุด กลับกลายเป็นความผิดเรา(ความจริงอู่น่าจะเช็คทุกเกียร์ สายโยงเสียก็เปลี่ยน สุึดท้ายต้องเข้าไปอีกครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์เกียร์กับคันเีกียร์ แล้วเก็บเงินค่าเฟืองเกียร์
-ขยับแท่นเครื่องใหม่ ผลคือ ต้องเปลี่ยนหม้อลมเป็นชั้นเดียวมันติด เจ้าของอู่บอกว่าหม้อลมปั้มหลบ แรงลมเท่าชั้นครึ่ง พอมาใช้เบรดแล้วรอบสวิงเร่งแล้วก็เบาแทบดับ แต่จริงไม่จบสุดท้ายผมต้องไปหาหม้อลมเสริม
(เบรคเลวิน4ล้อ)
-ที่ช้ำอีกอย่างคือ สายแวมกั้มเสียบไม่ครบ  เจ้าของอู่บอกอุปกรณืเครื่องผมมาไม่ครบ แต่ทั้งๆที่ก่อนหน้าผมเปิดฝาเองเสียบยังไงก็ครบ แล้วมันจะไม่ครบได้อย่างไร
อีกอันหม้อน้ำเทพCroos Flow ที่เค้าว่าดี ผลคืองานไม่เนียน เอาง่ายๆหัวซ้ายขวาโตไม่เท่ากัน งานตีเฟรมที่ว่าก็ไม่เนียนรอบยช้เลื่อยฉลุไฟฟ้าตัดไม่ได้เก็บครีบ แถมใส่ไปติดท่อแอร์ก็ไปปลดแคมท่อแอร์ที่อยู่คานล่างหน้า ให้ห้อยกับหูกับชนลอยๆ
-ออกจากอู่มาสายไฟมั่วยุ่งเหยิงมาก ต้องไปไล่เก็บเอง(ยกเครื่องลงมาทำ  ทำไมต้องไปรื้อชุดกล่องในรถกองไว้กับพื้น) ขากล่องฟิวส์ขาด   ฝาครบปลั้กไดโนสิดหักหาย

 

ช้ำครับไว้ใจกัน.........โดนเลย

กำหายไวๆน้า อู่ที่ชลเหรอน้า

ได้ข่าวว่าอู่ดังในเวปนี้เเหล่ะครับ

ใช่ที่รับทำหม้อน้ำมิเนียมป่าวครับ

[ne_dnet]

แล้ว 3S-Beam เพลาเล็กหรือใหญ่ครับ

แล้ว 3S-GE ไอดีกลม นี่ใช้เพลาเล็กหรือใหญ่ครับ

ส่วนตัวชอบ 3S-Beam ฝาแดง เพราะ ง่าย ๆ มันสวยครับ แล้วใช้เพลาของ ST,AT ไม่ยาวกว่าเพลา AE กันหรือครับ ที่สงสัยหน่อยนะครับ เนื่องจากช่วงล้อของตัวถัง E น่าจะยาวน้อยกว่าบอดี้ T นะครับ เลยสงสัย แล้วความง่ายสบายที่ใช้เพลาเล็กนี่อยู่ในตัวไหน ไม่รวม 3S-FE นะครับ ชอบอัตราเร่งเครื่อง GE มากกว่า ส่วนการวางในห้องเครื่องไม่น่ากลัวนะครับ ยังไงทำจุดยึดดี ๆ คงหาบล้านเครื่องไม่ยาก แต่ว่าตรงเพลานี่ละที่ผมห่วงครับ กลัวอีกเรื่องคือตอนถ้าเพลามีปัญหา

[Han]

ถามพี่ๆเค้าเองดีกว่าครับ
ผมยังไม่เคยสัมผัสน่ะ

ร้านไหนดอม ฮานอยากรู้

[Hunter_JIK.CZ48]

แล้ว 3S-Beam เพลาเล็กหรือใหญ่ครับ

แล้ว 3S-GE ไอดีกลม นี่ใช้เพลาเล็กหรือใหญ่ครับ

ส่วนตัวชอบ 3S-Beam ฝาแดง เพราะ ง่าย ๆ มันสวยครับ แล้วใช้เพลาของ ST,AT ไม่ยาวกว่าเพลา AE กันหรือครับ ที่สงสัยหน่อยนะครับ เนื่องจากช่วงล้อของตัวถัง E น่าจะยาวน้อยกว่าบอดี้ T นะครับ เลยสงสัย แล้วความง่ายสบายที่ใช้เพลาเล็กนี่อยู่ในตัวไหน ไม่รวม 3S-FE นะครับ ชอบอัตราเร่งเครื่อง GE มากกว่า ส่วนการวางในห้องเครื่องไม่น่ากลัวนะครับ ยังไงทำจุดยึดดี ๆ คงหาบล้านเครื่องไม่ยาก แต่ว่าตรงเพลานี่ละที่ผมห่วงครับ กลัวอีกเรื่องคือตอนถ้าเพลามีปัญหา

จิงๆในกระทู้3Sมีไว้หมดแล้วนะครับ ลิงคืก็อยู่หน้าแรกเลย

ตอบให้ละกัน บีมเนี่ยเท่าที่ทราบมาเป้นเพลาเล็ก(รอกุรูมาฟันเฟิร์มอีกทีนะ)

ส่วนไอดีกลมมีทั้งเพลาเล็กและเพลาใหญ่ครับ อัตราทดเท่ากัน

ส่วนเ้พลาอย่างที่บอกครับใช้ได้ครับอาจจะสลับหัวเพลานอกหน่อยในบางเส้น ตอนแรกผมก็ไม่ืทราบผมเข้าร้านเพลาตอนหัวเพลาดัง เขาก็หยิบมาแล้วบอกเนี่ยst เทียบความยาวกับเพลาผมแล้วพอดีกัน

ส่วนยาวกว่าหรือเปล่าผมไม่ทราบครับแต่ผมใส่แล้วมันใส่ได้ ที่บอกคือใส่มากับตัวเองครับไม่ได้ฟังมาอีกที

สรุปคือถ้าเป็นเพลาเล็กหาเพลาง่ายครับ เทียบได้เลย ข้อเสียคือถ้าจะขยับไปเป็นเทอโบต้องหาเพลากับชุดครัชใหม่ครับ

ส่วนเรื่องขาด เพลาเล็กผมเบิร์นตั้งกะงานแดร๊กปี2007มั่ง ถ้าไปงานจะเห้นว่าผมก็เบิร์นเละเทะเหมือนกัน เชนหนักในสนามก็เล่น

ครัชพังไปปีนี้ก็ยกเกียร์ไป4รอบและ(ไม่โทษของโทษตรีนตัวเอง สปริงแตกทุกรอบที่ยกครัช) เพลาก็ไม่เคยขาด

[ne_dnet]

ขอบคุณครับ อย่างนี้ถ้าวางก็จะได้ง่ายละ ไว้ต้องไปหาจังหวะที่เจอถูก ๆ ละ งานนี้มีลุ้น ถ้าเพลาไม่มีปัญหาไรนะครับ เทียบ ST gปลี่ยนหัวเพลานอกไม่ยาก งานี้ถ้าได้โอกาสคงลุยไม่ยาก

[Henry]

http://www.youtube.com/watch?v=7njhfQaiZS0

โบเดิมวิ่งได้เท่านี้เองอ่ะ 402 จ่ะได้ กี่วิอ่ะครับ
201 ผมได้ดีสุดประมาณ 9.4 วิ ครับ

[BEN AE]

3S-GEไอดีกลม ผมโดนมาแล้วไม่อยากเหลา เดี๋ยวแหลมครับ
ออกจากอู่มาต้องมาไล่เก้บอีกหลายอย่างเลย

ถามผู้รู้ครับ เกียร์สามเอส  ดูยังไงว่ามันใช่ตรงรุ่น ครับ

น้าทำไรมาอ่ะครับ เหนช่วงก่อนเข้าอู่อ่ะ

-เปลี่ยนเกียร์ ผลคือลองเกียรืไม่ถึงเกียร์ห้า อู่บอกสายโยงเกียร์แตก ทำให้เกียร์ห้าหลุด กลับกลายเป็นความผิดเรา(ความจริงอู่น่าจะเช็คทุกเกียร์ สายโยงเสียก็เปลี่ยน สุึดท้ายต้องเข้าไปอีกครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์เกียร์กับคันเีกียร์ แล้วเก็บเงินค่าเฟืองเกียร์
-ขยับแท่นเครื่องใหม่ ผลคือ ต้องเปลี่ยนหม้อลมเป็นชั้นเดียวมันติด เจ้าของอู่บอกว่าหม้อลมปั้มหลบ แรงลมเท่าชั้นครึ่ง พอมาใช้เบรดแล้วรอบสวิงเร่งแล้วก็เบาแทบดับ แต่จริงไม่จบสุดท้ายผมต้องไปหาหม้อลมเสริม
(เบรคเลวิน4ล้อ)
-ที่ช้ำอีกอย่างคือ สายแวมกั้มเสียบไม่ครบ  เจ้าของอู่บอกอุปกรณืเครื่องผมมาไม่ครบ แต่ทั้งๆที่ก่อนหน้าผมเปิดฝาเองเสียบยังไงก็ครบ แล้วมันจะไม่ครบได้อย่างไร
อีกอันหม้อน้ำเทพCroos Flow ที่เค้าว่าดี ผลคืองานไม่เนียน เอาง่ายๆหัวซ้ายขวาโตไม่เท่ากัน งานตีเฟรมที่ว่าก็ไม่เนียนรอบยช้เลื่อยฉลุไฟฟ้าตัดไม่ได้เก็บครีบ แถมใส่ไปติดท่อแอร์ก็ไปปลดแคมท่อแอร์ที่อยู่คานล่างหน้า ให้ห้อยกับหูกับชนลอยๆ
-ออกจากอู่มาสายไฟมั่วยุ่งเหยิงมาก ต้องไปไล่เก็บเอง(ยกเครื่องลงมาทำ  ทำไมต้องไปรื้อชุดกล่องในรถกองไว้กับพื้น) ขากล่องฟิวส์ขาด   ฝาครบปลั้กไดโนสิดหักหาย

 

ช้ำครับไว้ใจกัน.........โดนเลย

กำหายไวๆน้า อู่ที่ชลเหรอน้า

อู่ดัง ที่หน้าบอร์ดมีแต่รูปที่สวยงามวางมาเยอะครับ (แต่ผมให้แก้แท่นเครื่องใหม่ เปลี่ยนเกียร์เป็นGEเพลาเล็ก งานออกมายังงั้น)

[ntp@wz]

3S-GEไอดีกลม ผมโดนมาแล้วไม่อยากเหลา เดี๋ยวแหลมครับ
ออกจากอู่มาต้องมาไล่เก้บอีกหลายอย่างเลย

ถามผู้รู้ครับ เกียร์สามเอส  ดูยังไงว่ามันใช่ตรงรุ่น ครับ

น้าทำไรมาอ่ะครับ เหนช่วงก่อนเข้าอู่อ่ะ

-เปลี่ยนเกียร์ ผลคือลองเกียรืไม่ถึงเกียร์ห้า อู่บอกสายโยงเกียร์แตก ทำให้เกียร์ห้าหลุด กลับกลายเป็นความผิดเรา(ความจริงอู่น่าจะเช็คทุกเกียร์ สายโยงเสียก็เปลี่ยน สุึดท้ายต้องเข้าไปอีกครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์เกียร์กับคันเีกียร์ แล้วเก็บเงินค่าเฟืองเกียร์
-ขยับแท่นเครื่องใหม่ ผลคือ ต้องเปลี่ยนหม้อลมเป็นชั้นเดียวมันติด เจ้าของอู่บอกว่าหม้อลมปั้มหลบ แรงลมเท่าชั้นครึ่ง พอมาใช้เบรดแล้วรอบสวิงเร่งแล้วก็เบาแทบดับ แต่จริงไม่จบสุดท้ายผมต้องไปหาหม้อลมเสริม
(เบรคเลวิน4ล้อ)
-ที่ช้ำอีกอย่างคือ สายแวมกั้มเสียบไม่ครบ  เจ้าของอู่บอกอุปกรณืเครื่องผมมาไม่ครบ แต่ทั้งๆที่ก่อนหน้าผมเปิดฝาเองเสียบยังไงก็ครบ แล้วมันจะไม่ครบได้อย่างไร
อีกอันหม้อน้ำเทพCroos Flow ที่เค้าว่าดี ผลคืองานไม่เนียน เอาง่ายๆหัวซ้ายขวาโตไม่เท่ากัน งานตีเฟรมที่ว่าก็ไม่เนียนรอบยช้เลื่อยฉลุไฟฟ้าตัดไม่ได้เก็บครีบ แถมใส่ไปติดท่อแอร์ก็ไปปลดแคมท่อแอร์ที่อยู่คานล่างหน้า ให้ห้อยกับหูกับชนลอยๆ
-ออกจากอู่มาสายไฟมั่วยุ่งเหยิงมาก ต้องไปไล่เก็บเอง(ยกเครื่องลงมาทำ  ทำไมต้องไปรื้อชุดกล่องในรถกองไว้กับพื้น) ขากล่องฟิวส์ขาด   ฝาครบปลั้กไดโนสิดหักหาย

 

ช้ำครับไว้ใจกัน.........โดนเลย

กำหายไวๆน้า อู่ที่ชลเหรอน้า

อู่ดัง ที่หน้าบอร์ดมีแต่รูปที่สวยงามวางมาเยอะครับ (แต่ผมให้แก้แท่นเครื่องใหม่ เปลี่ยนเกียร์เป็นGEเพลาเล็ก งานออกมายังงั้น)

   หม้อน้ำเทพ

[KKK_KKK]

3S-GEไอดีกลม ผมโดนมาแล้วไม่อยากเหลา เดี๋ยวแหลมครับ
ออกจากอู่มาต้องมาไล่เก้บอีกหลายอย่างเลย

ถามผู้รู้ครับ เกียร์สามเอส  ดูยังไงว่ามันใช่ตรงรุ่น ครับ

น้าทำไรมาอ่ะครับ เหนช่วงก่อนเข้าอู่อ่ะ

-เปลี่ยนเกียร์ ผลคือลองเกียรืไม่ถึงเกียร์ห้า อู่บอกสายโยงเกียร์แตก ทำให้เกียร์ห้าหลุด กลับกลายเป็นความผิดเรา(ความจริงอู่น่าจะเช็คทุกเกียร์ สายโยงเสียก็เปลี่ยน สุึดท้ายต้องเข้าไปอีกครั้งเพื่อเปลี่ยนเกียร์เกียร์กับคันเีกียร์ แล้วเก็บเงินค่าเฟืองเกียร์
-ขยับแท่นเครื่องใหม่ ผลคือ ต้องเปลี่ยนหม้อลมเป็นชั้นเดียวมันติด เจ้าของอู่บอกว่าหม้อลมปั้มหลบ แรงลมเท่าชั้นครึ่ง พอมาใช้เบรดแล้วรอบสวิงเร่งแล้วก็เบาแทบดับ แต่จริงไม่จบสุดท้ายผมต้องไปหาหม้อลมเสริม
(เบรคเลวิน4ล้อ)
-ที่ช้ำอีกอย่างคือ สายแวมกั้มเสียบไม่ครบ  เจ้าของอู่บอกอุปกรณืเครื่องผมมาไม่ครบ แต่ทั้งๆที่ก่อนหน้าผมเปิดฝาเองเสียบยังไงก็ครบ แล้วมันจะไม่ครบได้อย่างไร
อีกอันหม้อน้ำเทพCroos Flow ที่เค้าว่าดี ผลคืองานไม่เนียน เอาง่ายๆหัวซ้ายขวาโตไม่เท่ากัน งานตีเฟรมที่ว่าก็ไม่เนียนรอบยช้เลื่อยฉลุไฟฟ้าตัดไม่ได้เก็บครีบ แถมใส่ไปติดท่อแอร์ก็ไปปลดแคมท่อแอร์ที่อยู่คานล่างหน้า ให้ห้อยกับหูกับชนลอยๆ
-ออกจากอู่มาสายไฟมั่วยุ่งเหยิงมาก ต้องไปไล่เก็บเอง(ยกเครื่องลงมาทำ  ทำไมต้องไปรื้อชุดกล่องในรถกองไว้กับพื้น) ขากล่องฟิวส์ขาด   ฝาครบปลั้กไดโนสิดหักหาย

 

ช้ำครับไว้ใจกัน.........โดนเลย

กำหายไวๆน้า อู่ที่ชลเหรอน้า

อู่ดัง ที่หน้าบอร์ดมีแต่รูปที่สวยงามวางมาเยอะครับ (แต่ผมให้แก้แท่นเครื่องใหม่ เปลี่ยนเกียร์เป็นGEเพลาเล็ก งานออกมายังงั้น)

   หม้อน้ำเทพ

อ่อ หม้อน้ำเทพนึกออกแล้ว

[TommY]

 

มาแล้วเหรอน้าเบน สรุปว่าจบหรือยังครับ ไม่ได้เจอกันนานแล้วเลยไม่รู้

[BEN AE]

พี่พสุ เด๊วคืนวันเสาร์มาดูตัวจริงครับพี่ ที่งาน.....โซน

[4ja1]

เท่าที่รู้ในตระกูลS มี3S beams บล็อคเดียวที่ไม่หลบวาวล์ ส่วนใครที่ตั้งใจจะวางm/t
ก็หาm/t มาวาง ไม่ใช่ไปเอาa/tมาวางก่อนขับๆไปสักพักค่อยหาเกียร์ธรรมดามาลงทีหลัง
จะงานใหญ่ เพราะหาเกียร์m/tมาได้ก็ต้องเปลี่ยนกล่องและชุดสายไปด้วย เพราะรอบมัน
ฟาดต่างกัน ส่วน3Sตัวอื่นที่ไม่ใช่beams เราไม่รู้จริงๆเกจิท่านบอกมาเราก็ไม่สนใจที่จะฟัง
เพราะแค่เครื่องตัวเองก็ไม่มีสมองจะจำแล้ว (ลองให้ท่านอื่นที่ใช้3S ตัวอื่นๆมาบอกอีกที)

นั่งอ่านตั้งแต่มะคืน อยากว่าง 3s บิม+แก๊สหัวฉีดจัง ผมวิ่ง ตจว บ่อยด้วยขับเครื่อง2000น่าจะมันส์  ขับประมาน100-120กินมากป่าวคับ 

ไม่ได้กินจุมากมายหรอกครับ ถ้าเดินทางไกลรอบคงที่ ขับ120 ก็13-14โล/ลิตร

3S-GEไอดีกลม ผมโดนมาแล้วไม่อยากเหลา เดี๋ยวแหลมครับ
ออกจากอู่มาต้องมาไล่เก้บอีกหลายอย่างเลย

ถามผู้รู้ครับ เกียร์สามเอส  ดูยังไงว่ามันใช่ตรงรุ่น ครับ

เกียร์ไอดีกลม กะbeamsก็เหมือนกันนะ ต่างกันที่เกียร์beams มีเต็ด

   + 1

[Louis Todo Juku <RZ>]

 

[bever MuMu.SZ]

  คุ้นสุดชีวิต 

[Louis Todo Juku <RZ>]

คุ้นสุดชีวิต 

[nut_spoon.CZ]

อู่ไหนหว่า ผมไม่เห็นรู้เลยอ่ะ

จะได้ให้เพื่อนๆระวังไว้ครับ

[nut_spoon.CZ]

คุ้นสุดชีวิต 

กร๊ากๆๆๆ