ขอข้อมูลตัดสินใจ 7A Auto - 20V MT

[สันต์ครับ]

ไม่เลยครับ คิดไปเองดึงยังกะเครื่องเทอโบครับ ออกไฟเเดงไปก่อนใครทุกทีไม่เห็นอืดเลยครับ ต้นๆ
เคยเล่นกับ 7a เดิมๆครับ ต้น ไปก่อน ตั้งเเต่ เกียร์1-2 เลยครับ

ไม่จริง วันก่อนเจอจีบเซอเรอกีคันหนึ่ง เขาไฟแดงออกตัวยาว ๆ เลย ตีคู่ไม่ได้เลยครับ เห็นด้านหลังมีเฟตติดไว้ V8 4000 หุ หุ

ส่วน 7A-FE 4A-FE หรือ 20V ถ้ารุ่นหลัง ๆ มีหมดละครับ ปุ่ม PWR/Manu อยู่ที่ว่าต่อไหมครับ

5555555ผมเจอเเต่โฟล์คตู้เเวนสีดำ ออกไฟเเดงถ้าตัวถังเค้าเบา โดนเเน่ๆ นำได้ครึ่งลำเอง เเรงจริงๆ

[ไปเรื่อย ㋡]

คือจริงๆแล้วมันอยู่ที่ชอบครับ ชอบแบบไหนจัดไปเลย เพราะมันขับคนละแบบคับ
คุ้มไม่คุ้มอยู่ที่ชอบไม่ชอบคับ ไม่ใช้ตัวเลของแรงม้า

ถูกครับ ใช่เลย

ถ้าเป็นผม งบ 2หมื่น

ผมจะหาเกียร์ธรรมดา 5 สปีท มีเต็ดโรงงานมาใส่ แทนเกียร์ออโต้ แล้วถอดเก็บไว้

แล้วก็หาคลัชดีๆซักชุดใส่ จบ  แค่นี้หล่ะคับ พอล่ะ ตังเหลือบานเลย...

ส่วนเรื่องเครื่อง 20v ที่จะยกลง ถ้าเจอเครื่องสภาพไม่ดีอีกนี่ปวดเฮดแน่นอนคับ อย่าเลย


แต่ที่อยากบอกคือ เกียร์ธรรมดา ขับทุกวันไม่ขำนะคับ...

จริงครับ ยิ่งขับเกียร์Autoมาก่อน เกียร์ธรรมดาขับทุกวันไม่ขำแน่

[Alpha]

http://www.tolken.co.za/twincamforum/viewtopic.php?f=2&t=64529

 รู้สึกว่าเกียร์ของ 7A-FE กับ 4A-FE มันจะตัวเดียวกันนะครับ
 ผมว่าเปลี่ยนแค่เกียร์ก็พอมั้งครับ ถูกดีด้วย

[Alpha]

 จริง...รถผมวิ่งได้แต่นอกเมือง กับชานเมือง
 ตรงไหนรถติดมากๆ ผมหลบเลยครับ
 เคยเข้าไปแล้ว เหยียบคลัทช์จนขาเกือบขาด

[แท็ป รักษ์ภูมิ]

แล้วมันชนกับ 6 เกียร์ 20 วาวล์ได้ป่ะครับ

[p0ng719]

เป็นผมจะเลือกข้อ 4 ครับ ขับ AT ดีแล้วล่ะครับ มันไม่เมื่อย ... ถ้ามาขับ MT บางทีอยากจะพักขาก็ทำไม่ได้  >> ไม่เสียตัง เก็บไว้เติมแก๊ส คับ

ถ้าคันจริงๆ ผมจะทำรถให้ดี แล้วให้มันดม NOS คู่กับแก๊ส 

ผมก็ใช้ 20v มันก็ไม่ได้แรงอะไรมาก อยากแรงผมว่า 3S โบยักษ์ ไปเลยดีกว่าคับ ทีเดียวเอาให้สุด 

[jorne500]

ไม่เลยครับ คิดไปเองดึงยังกะเครื่องเทอโบครับ ออกไฟเเดงไปก่อนใครทุกทีไม่เห็นอืดเลยครับ ต้นๆ
เคยเล่นกับ 7a เดิมๆครับ ต้น ไปก่อน ตั้งเเต่ เกียร์1-2 เลยครับ

ไม่จริง วันก่อนเจอจีบเซอเรอกีคันหนึ่ง เขาไฟแดงออกตัวยาว ๆ เลย ตีคู่ไม่ได้เลยครับ เห็นด้านหลังมีเฟตติดไว้ V8 4000 หุ หุ

ส่วน 7A-FE 4A-FE หรือ 20V ถ้ารุ่นหลัง ๆ มีหมดละครับ ปุ่ม PWR/Manu อยู่ที่ว่าต่อไหมครับ

อ่าของผมที่คันเกียร์ไม่มีให้เลือกอ่าครับ ไม่รู้ว่าเค้าวายสายมาเข้าโหมดไหนด้วยๆๆ

[jorne500]

ถ้าเป็นผม งบ 2หมื่น

ผมจะหาเกียร์ธรรมดา 5 สปีท มีเต็ดโรงงานมาใส่ แทนเกียร์ออโต้ แล้วถอดเก็บไว้

แล้วก็หาคลัชดีๆซักชุดใส่ จบ  แค่นี้หล่ะคับ พอล่ะ ตังเหลือบานเลย...

ส่วนเรื่องเครื่อง 20v ที่จะยกลง ถ้าเจอเครื่องสภาพไม่ดีอีกนี่ปวดเฮดแน่นอนคับ อย่าเลย


แต่ที่อยากบอกคือ เกียร์ธรรมดา ขับทุกวันไม่ขำนะคับ...

นั่นสินะครับ บางทียังคิดเลยว่า เวลาเอารถกระบะไปขับ เจอรถติดนี่ อย่างเมื่อยเลย

[jorne500]

เป็นผมจะเลือกข้อ 4 ครับ ขับ AT ดีแล้วล่ะครับ มันไม่เมื่อย ... ถ้ามาขับ MT บางทีอยากจะพักขาก็ทำไม่ได้  >> ไม่เสียตัง เก็บไว้เติมแก๊ส คับ

ถ้าคันจริงๆ ผมจะทำรถให้ดี แล้วให้มันดม NOS คู่กับแก๊ส 

ผมก็ใช้ 20v มันก็ไม่ได้แรงอะไรมาก อยากแรงผมว่า 3S โบยักษ์ ไปเลยดีกว่าคับ ทีเดียวเอาให้สุด 

อื่มท่านนี้แนะประมาณว่าเก็บตังค์ต่อไป แล้วจัดเต็มเลยใช่ไหมครับ
มาที่นี่ได้แนวทางเยอะดีไม่ผิดหวังเลยครับ

[สันต์ครับ]

เป็นผมจะเลือกข้อ 4 ครับ ขับ AT ดีแล้วล่ะครับ มันไม่เมื่อย ... ถ้ามาขับ MT บางทีอยากจะพักขาก็ทำไม่ได้   >> ไม่เสียตัง เก็บไว้เติมแก๊ส คับ

ถ้าคันจริงๆ ผมจะทำรถให้ดี แล้วให้มันดม NOS คู่กับแก๊ส  

ผมก็ใช้ 20v มันก็ไม่ได้แรงอะไรมาก อยากแรงผมว่า 3S โบยักษ์ ไปเลยดีกว่าคับ ทีเดียวเอาให้สุด  

อื่มท่านนี้แนะประมาณว่าเก็บตังค์ต่อไป แล้วจัดเต็มเลยใช่ไหมครับ
มาที่นี่ได้แนวทางเยอะดีไม่ผิดหวังเลยครับ

ประสบการณ์จริงครับน้า ท่านนี้ ลองดูครับ อ่านๆ หาข้อสรุปให้คิดได้ครับ เว๊ปนี้ ข้อมูลเเน่นเปี๊ยะ

[jorne500]

เป็นผมจะเลือกข้อ 4 ครับ ขับ AT ดีแล้วล่ะครับ มันไม่เมื่อย ... ถ้ามาขับ MT บางทีอยากจะพักขาก็ทำไม่ได้  >> ไม่เสียตัง เก็บไว้เติมแก๊ส คับ

ถ้าคันจริงๆ ผมจะทำรถให้ดี แล้วให้มันดม NOS คู่กับแก๊ส 

ผมก็ใช้ 20v มันก็ไม่ได้แรงอะไรมาก อยากแรงผมว่า 3S โบยักษ์ ไปเลยดีกว่าคับ ทีเดียวเอาให้สุด 

อื่มท่านนี้แนะประมาณว่าเก็บตังค์ต่อไป แล้วจัดเต็มเลยใช่ไหมครับ
มาที่นี่ได้แนวทางเยอะดีไม่ผิดหวังเลยครับ

ประสบการณ์จริงครับน้า ท่านนี้ ลองดูครับ อ่านๆ หาข้อสรุปให้คิดได้ครับ เว๊ปนี้ ข้อมูลเเน่นเปี๊ยะ

ครับผม นี่ก็ใกล้วันที่จะตกลงราคาและตัดสินใจแล้วครับ ทางนู้นก็กำลังจะยกลงแล้ว ผมต้องรีบหาข้อมูลเปรียบเทียบความคุ้มค่าครับ มาที่นี่ถึงแม้คนที่ตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะเป็นผมเอง แต่ก็ถือว่าได้คำปรึกษา เพื่อเป็นข้อมูลการตัดสินใจได้เยอะเลยครับ

[แท็ป รักษ์ภูมิ]

ไม่เลยครับ คิดไปเองดึงยังกะเครื่องเทอโบครับ ออกไฟเเดงไปก่อนใครทุกทีไม่เห็นอืดเลยครับ ต้นๆ
เคยเล่นกับ 7a เดิมๆครับ ต้น ไปก่อน ตั้งเเต่ เกียร์1-2 เลยครับ

ไม่จริง วันก่อนเจอจีบเซอเรอกีคันหนึ่ง เขาไฟแดงออกตัวยาว ๆ เลย ตีคู่ไม่ได้เลยครับ เห็นด้านหลังมีเฟตติดไว้ V8 4000 หุ หุ

ส่วน 7A-FE 4A-FE หรือ 20V ถ้ารุ่นหลัง ๆ มีหมดละครับ ปุ่ม PWR/Manu อยู่ที่ว่าต่อไหมครับ

อ่าของผมที่คันเกียร์ไม่มีให้เลือกอ่าครับ ไม่รู้ว่าเค้าวายสายมาเข้าโหมดไหนด้วยๆๆ

ลองไปให้ช่างไล่สายไฟ ECT หรือลองค้นหาดูข้อมูลเก่าๆให้ห้องบทความ D I Y ครับ
เผื่อติดใจจะได้ไม่เสียหลาย
หรือลองดู http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=63128.100

[THE TONG]

เมื่อก่อนผมขับโดเรม่อน เครื่องพันหกคาร์บูเกียร์ออโต้ ออกตัวอืด ต่อมาเครื่องพัง ยกใหม่เป็น 7a ออโต้จานจ่าย แบบ จขกท. ก็ขับสนุกกว่าเดิมดีทุกอย่าง แต่มันไม่สุด เลยขายรถ ไปหาคันใหม่พร้อม 20v 6mt ขับสนุก แต่ก็ยังโดนขับ 4 เทอร์โบสองลิตรอยู่ดี ยังไงก็ไม่สุดครับ แต่ก็หมดเงินไปเยอะ ทั้งทำคันเก่าแล้วขาย ทั้งซื้อคันนี้ ถ้ามีเงิน 20k แล้วอยากทำจริง ๆ ผมว่าใช้เครื่องเดิม แล้วตามหาเกียร์ 7a mt ให้เจอน่าจะดีครับ อย่าเพิ่งรีบ เพราะถ้าทำนอกเหนือจากนี้มันจะมากเกินงบ เครื่อง 20v ที่ว่าไม่รู้สภาพภายในเป็นไง ใช้งานหนักมานาน มีเปลี่ยนประเก็นยกชุด ยางหมวกวาล์ว สายพาน ไม่วันใดก็วันหนึ่งจะยาวครับ 7a เค้าก็ทำหน้าที่ได้ตามกำลังที่ถูกออกแบบมาให้ประหยัด ถ้าจะเอาซิ่งก็เก็บเงินเพิ่ม แล้วหาข้อมูล ถามตัวเองว่าแรงแล้วจะไปวิ่งกับใคร จะได้เลือกเสียเงินได้ตรงตามความต้องการ 

[jorne500]

เมื่อก่อนผมขับโดเรม่อน เครื่องพันหกคาร์บูเกียร์ออโต้ ออกตัวอืด ต่อมาเครื่องพัง ยกใหม่เป็น 7a ออโต้จานจ่าย แบบ จขกท. ก็ขับสนุกกว่าเดิมดีทุกอย่าง แต่มันไม่สุด เลยขายรถ ไปหาคันใหม่พร้อม 20v 6mt ขับสนุก แต่ก็ยังโดนขับ 4 เทอร์โบสองลิตรอยู่ดี ยังไงก็ไม่สุดครับ แต่ก็หมดเงินไปเยอะ ทั้งทำคันเก่าแล้วขาย ทั้งซื้อคันนี้ ถ้ามีเงิน 20k แล้วอยากทำจริง ๆ ผมว่าใช้เครื่องเดิม แล้วตามหาเกียร์ 7a mt ให้เจอน่าจะดีครับ อย่าเพิ่งรีบ เพราะถ้าทำนอกเหนือจากนี้มันจะมากเกินงบ เครื่อง 20v ที่ว่าไม่รู้สภาพภายในเป็นไง ใช้งานหนักมานาน มีเปลี่ยนประเก็นยกชุด ยางหมวกวาล์ว สายพาน ไม่วันใดก็วันหนึ่งจะยาวครับ 7a เค้าก็ทำหน้าที่ได้ตามกำลังที่ถูกออกแบบมาให้ประหยัด ถ้าจะเอาซิ่งก็เก็บเงินเพิ่ม แล้วหาข้อมูล ถามตัวเองว่าแรงแล้วจะไปวิ่งกับใคร จะได้เลือกเสียเงินได้ตรงตามความต้องการ 

เหตุผลโดนเต็มๆ