สอบถามเรื่องน้ำมันเครื่องบินครับ (หรือว่าผมเข้าใจสลับกับออกเทน 100)

[beck_nan]

วันนี้คุยกับคนในที่ทำงานเรื่องของน้ำมันเครื่องบินมาเลยเกิดข้อสงสัยครับ
เค้าบอกว่าถ้าเติมใส่รถต้องมีอัตราส่วนที่เหมาะสม
เลยอยากถามว่า
1.อัตราส่วนที่เหมาะสม มันคือเท่าไรครับ (เค้าบอก น้ำมัน10:น้ำมันเครืองบิน 1)อันนี้จริงป่าวครับ
2.เมื่อได้อัตราส่วนที่เหมาะสม เราสามารถเอามาเติมรถเดิมๆไม่ได้โมอะไรเลยได้มั้ย จะมีผลอะไรตามมา
3.น้ำมันที่ผสมต้องเป็นเบนซินเท่านั้นหรือโซฮอลก็ได้

 สมมติspecเครื่องต้องเติมออกเทน  98 แต่บ้านเรามี แค่เบนซิน91 กับโซฮอล95 เราต้องมีส่วนผสมยังไงประมาณนี้แล้วต้องปรับไฟอะไรเพิ่มมั้ย

อันนี้ถามเป็นความรู้นะครับ ยังไงก็ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[aemjung]

เอาไปใส่รถอะไรอะครับ ผมเติมน้ำมันเคื่องบินอยู่ที่สุวรรณภูมิ มีแต่น้ำมัน JET A-1

[beck_nan]

เอาไปใส่รถอะไรอะครับ ผมเติมน้ำมันเคื่องบินอยู่ที่สุวรรณภูมิ มีแต่น้ำมัน JET A-1

เค้าบอกเอาไปผสมกับน้ำมันธรรมดา คืออยากรู้ว่ามันจะวิ่งดีขึ้นมั้ย มีผลเสียอะไรมั้ย สมมติว่าใส่กับรถบ้านธรรมดาๆนี่แหละครับ
 เป็นน้ำมันสีฟ้า ออกเทนประมาณ 100  อันเดียวกันป่าวครับ

[beck_nan]

เคยเห็นในสนาม เค้าเอาน้ำมันสีฟ้าๆผสมลงไป
หรือผมเข้าใจผิด

[boyclubae]

เคยเห็นในสนาม เค้าเอาน้ำมันสีฟ้าๆผสมลงไป
หรือผมเข้าใจผิด

95 ธรรมดาป่าวครับสีน้ำเงิน ^^

[UltraKw@nG]

เคยเห็นในสนาม เค้าเอาน้ำมันสีฟ้าๆผสมลงไป
หรือผมเข้าใจผิด

นั้นมันออคเทน 100 ไม่ใช่หรอครับ

[TAOTAO-TZ#056-]

[aemjung]

สีฟ้า ออคเทน 100 ในสนามบินเค้าเรียกว่า แอ๊ปแก็ส

[monster-ae101]

ใส่ได้เลยครับ ไม่ต้องผสม  แต่มันแพงนะ

[beck_nan]

มันคนละอย่างกันใช่ป่าวครับ แอปแก๊ส กับตัว ออกเทน 100

คนที่บอกผมเค้าบอกว่า สมัยก่อน มีคนเอาออกมาขายกันข้างนอก(หมายถึงน้ำมันเครื่องบินที่เค้าบอกนะครับ)
เอาออกมาจากพวกกองบินอะไรเงี้ย ขาย ลิตรละ 100 สีฟ้าๆ

 


คนงานเดินผ่านมา มาเสริมอีกว่ามันเติมใส่มอไซ ครึ่งขวด m100 วิ่งหูดับตับไหม้ 5555 มันโม้ใช่ป่ะครับ

[theboss]

น้ำมันเครื่องบินคือ jet a1 สีเหมือนน้ำเปล่าคับใส่ๆ ใช้กับเครื่องเบนซินไม่น่าจะไ้ผลที่ดี

[AE-Drift]

เคยเห็นแต่น้ำมันก๊าส สีฟ้าๆ อ่าา

[beck_nan]

แสดงว่าที่เห็นในสนามคือ ออกเทน100สีฟ้าๆ
แล้วเจ้าตัวนี้เติมไปเพียวๆเลยป่าวครับ
แล้วรถบ้านสามารถเติมได้เลยมั้ย
หรือว่าจะเกิดปัญหาอะไรตามมารึป่าว

[supernooky]

เติมเพียวๆเลยครับ แล้วก็ต้องจูนกล่องใหม่ด้วย

[lotto]

jet a1 นั่นของเครื่องบินที่ใช้เป็นเครื่องเจ๊ท (ไม่มีใบพัด) ครับ

แต่ถ้าของพวกเครื่องบินที่ยังเป็นลูกสูบ (มีใบพัด) จะใช้ av gas สีฟ้าๆ ค่าออกเทน 100

เคยอ่านบทความ อ. ศิริบูรณ์แกบอกว่าลูกสูบมีสิทธิ์ทะลุถ้าเพียวๆ

[Kritsadathitiset]

JET A1 จะเติมได้กับรถดีเซลเท่านั้นครับ วิ่งได้เหมือนน้ำมันดีเซลปกติ จากคนที่เคยใช้ประมาณ 5 ปี ถึงจะโอเวอร์ฮอลเครื่องใหม่ครับ 

[AE.พาฝัน]

 

[aemjung]

JET A1 จะเติมได้กับรถดีเซลเท่านั้นครับ วิ่งได้เหมือนน้ำมันดีเซลปกติ จากคนที่เคยใช้ประมาณ 5 ปี ถึงจะโอเวอร์ฮอลเครื่องใหม่ครับ 

JET A1 เติมกับเครื่องดีเชล ต้องผสมกับน้ำมันดีเชลไม่งั้นเครื่องยนต์พังก่อนกำหนด เพราะว่าน้ำมันJET A1ทางผู้ผลิตเค้าใส่สารต่างไว้เยอะ เช่นสารป้องกันไฟฟ้าสถิต สารป้องกันการแฃ็งตัว ฯลฯ เพราะว่าเครื่องบินเมื่อยู่บนท้องฟ้าแล้วอากาศมัแย็นกว่าข้างล่าง แบบว่าเป็นน้ำแข็งเลยอะ..........แค่นี้ก่อนละกัน

[4d56]

ค่าอ็อคเทนยิ่งสูงราคาก้อยิ่งแพงคับ มันมีประโยชน์ในเรื่องของการน็อคหรือการชิงจุดระเบิด ในเครื่องที่มีกำลังอัดสูงคับ
ทั้งในเครื่องnaหรือเทอร์โบ ถามว่าใส่ได้หรือไม่ ใส่ได้คับ แต่จะเกิดประโยชน์มั้ย ไม่เกิดประโยชน์คับ จุดวาบไฟมันสูงคับ
พูดง่ายๆก้อคือจุดติดยากกว่าน้ำมัน91หรือ95 สมัยตอนแข่งเรือผมวิ่งไปเอาที่สวนผัก อู่ที่ทำรถเซอร์กิตน่ะคับ เป็นจูนเนอร์จำชื่อไม่ได้แระ
ตอนนั้นไปเอาลิตรละ65หรือ75บาทนี่แหละคับ ตอนทำเครื่องเรือกำลังอัดผมทำกันที่260ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ยังสามารถใช้95ได้คับ
แต่ได้ไม่กี่สนาม หัวลูกสูบเริ่มเป็นขุยๆ ก้อเลยเพิ่มกำลังอัดอีกนิดแล้วก้อใช้อ็อคเทน100คับ ถ้าในเครื่องยนต์สแตนดาร์ดอย่าง4aมันจะอยู่ที่
180-190ปอนด์ต่อตารางนิ้วคับ ยิ่งเครื่องที่มีกำลังอัดสูงๆมันจะชิงจุดก่อนที่ประกายไฟจากหัวเทียนจะสปาร์คคับ เช่นเราออกแบบหรือโปรแกรม
ไว้ว่า(เอาง่ายๆได้เห็นภาพนะคับ)อีก3มิลก่อนที่ลูกสูบจะเคลื่อนถึงจุดสูงสุด หัวเทียนจะสปาร์คประกายไฟออกมา แต่ถ้าเราโมเครื่องให้กำลังอัดสูงๆ
ความร้อนของการที่อากาศถูกอัดตัวให้แน่นเอง มันก้อเกิดความร้อนที่สูง ซิ่งมันอาจจะสามารถจุดระเบิดตัวเองได้ก่อนที่หัวเทียนจะสปาร์คไฟ อาจจะอยู่ที่ระยะ
5มิล ก่อนลูกสูบขึ้นถึงจุดสูงสุด ผลที่ตามมาก้อคือภาระมันจะไปตกที่หัวลูกสูบ ลามไปถึงสลักลูกสูบ ก้านสูบ ชาร์ฟ ที่หนักสุดคือหัวลูกสูบกับวาล์วคับ
คือมันจะอมความร้อนไว้นาน สะสมความร้อนไว้เยอะ เนื่องจากเกิดการจุดระเบิดขึ้นก่อน ไทม์มิ่งหรือระยะเวลาที่เกิดความร้อนก้อจะนานมากยิ่งขึ้นคับ
หัวลูกสูบหรือวาล์วอาจจะละลายได้คับ ประมาณนี้คับ เค้าจึงจำเป็นที่จะต้องใช้น้ำมันที่มีอ็อคเทนสูงเพื่อลดปัญหาตรงนี้คับ

[beck_nan]

ค่าอ็อคเทนยิ่งสูงราคาก้อยิ่งแพงคับ มันมีประโยชน์ในเรื่องของการน็อคหรือการชิงจุดระเบิด ในเครื่องที่มีกำลังอัดสูงคับ
ทั้งในเครื่องnaหรือเทอร์โบ ถามว่าใส่ได้หรือไม่ ใส่ได้คับ แต่จะเกิดประโยชน์มั้ย ไม่เกิดประโยชน์คับ จุดวาบไฟมันสูงคับ
พูดง่ายๆก้อคือจุดติดยากกว่าน้ำมัน91หรือ95 สมัยตอนแข่งเรือผมวิ่งไปเอาที่สวนผัก อู่ที่ทำรถเซอร์กิตน่ะคับ เป็นจูนเนอร์จำชื่อไม่ได้แระ
ตอนนั้นไปเอาลิตรละ65หรือ75บาทนี่แหละคับ ตอนทำเครื่องเรือกำลังอัดผมทำกันที่260ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ยังสามารถใช้95ได้คับ
แต่ได้ไม่กี่สนาม หัวลูกสูบเริ่มเป็นขุยๆ ก้อเลยเพิ่มกำลังอัดอีกนิดแล้วก้อใช้อ็อคเทน100คับ ถ้าในเครื่องยนต์สแตนดาร์ดอย่าง4aมันจะอยู่ที่
180-190ปอนด์ต่อตารางนิ้วคับ ยิ่งเครื่องที่มีกำลังอัดสูงๆมันจะชิงจุดก่อนที่ประกายไฟจากหัวเทียนจะสปาร์คคับ เช่นเราออกแบบหรือโปรแกรม
ไว้ว่า(เอาง่ายๆได้เห็นภาพนะคับ)อีก3มิลก่อนที่ลูกสูบจะเคลื่อนถึงจุดสูงสุด หัวเทียนจะสปาร์คประกายไฟออกมา แต่ถ้าเราโมเครื่องให้กำลังอัดสูงๆ
ความร้อนของการที่อากาศถูกอัดตัวให้แน่นเอง มันก้อเกิดความร้อนที่สูง ซิ่งมันอาจจะสามารถจุดระเบิดตัวเองได้ก่อนที่หัวเทียนจะสปาร์คไฟ อาจจะอยู่ที่ระยะ
5มิล ก่อนลูกสูบขึ้นถึงจุดสูงสุด ผลที่ตามมาก้อคือภาระมันจะไปตกที่หัวลูกสูบ ลามไปถึงสลักลูกสูบ ก้านสูบ ชาร์ฟ ที่หนักสุดคือหัวลูกสูบกับวาล์วคับ
คือมันจะอมความร้อนไว้นาน สะสมความร้อนไว้เยอะ เนื่องจากเกิดการจุดระเบิดขึ้นก่อน ไทม์มิ่งหรือระยะเวลาที่เกิดความร้อนก้อจะนานมากยิ่งขึ้นคับ
หัวลูกสูบหรือวาล์วอาจจะละลายได้คับ ประมาณนี้คับ เค้าจึงจำเป็นที่จะต้องใช้น้ำมันที่มีอ็อคเทนสูงเพื่อลดปัญหาตรงนี้คับ

เห็นภาพ
  ขอบคุณครับ