น่าสงสาร 92

[krit_90]

มันชอบเสียยังไงครับ ผมเคยเปิดฝาครอบมาก็เห็นมีแกนหมุนต่อมาจากเครื่อง แล้วก็ต่อเข้ากับคานหมุน
เวลาเครื่องหมุนปลายคานก็ไปถูกับขั้วที่จะต่อเข้ากับสายหัวเทียนจำนวนสี่ขั้ว ที่เสียได้ก็คงปลายขั้วมันสึกจนหมดไปหรือเปล่าครับ?
ถ้าเสียแบบนี้ก็น่าจะเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายก็น่าจะจบไม่ใช่เหรอ? หรือว่าข้างในมีอะไรมากกว่านี้??
 

ของผมมันคงหมดอายุใช้งาน สายทองแดงกระจายอยู่ข้างใน  เปลี่ยนอย่างเดี่ยว

[KON@EE90]

มันคงอยู่ถัดจากแผ่นพลาสติกครอบเข้าไปด้านในอีกทีหรือเปล่า ผมก็แง้มๆดูก็ไม่เห็นมีอะไร?
ผมเข้าใจว่าจานจ่ายเป็นแค่ตัวสลับขั้วให้กับหัวเทียนให้มันจุดครบเป็นวงจร ไม่น่าจะมีอะไรมาก
เพราะไฟก็รับมาจากคอยล์แรงดันสูงมาอยู่แล้ว หรือมีอะไรมากกว่านี้??
 

[kodomoAe92-By-SZ]

เจออะไร ก็ค่อยซื้อเก็บครับ เป็นอะไหล่ให้ กับรถสุดที่รักของเรา ผมก็ 92 เหมือนกานน ครับ สู้ ๆ ๆ

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

มันชอบเสียยังไงครับ ผมเคยเปิดฝาครอบมาก็เห็นมีแกนหมุนต่อมาจากเครื่อง แล้วก็ต่อเข้ากับคานหมุน
เวลาเครื่องหมุนปลายคานก็ไปถูกับขั้วที่จะต่อเข้ากับสายหัวเทียนจำนวนสี่ขั้ว ที่เสียได้ก็คงปลายขั้วมันสึกจนหมดไปหรือเปล่าครับ?
ถ้าเสียแบบนี้ก็น่าจะเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายก็น่าจะจบไม่ใช่เหรอ? หรือว่าข้างในมีอะไรมากกว่านี้??
 

ของผมมันคงหมดอายุใช้งาน สายทองแดงกระจายอยู่ข้างใน  เปลี่ยนอย่างเดี่ยว

ซ่อมได้ซ่อมเคยมาแล้วซ่อมเองครับ แค่หาจานจ่ายเก่าๆ4a5a7aเชียงกงที่มีเม็ดคอย แกะเอาแต่เม็ดคอยไปใช้ ก็ติดแล้วครับ ยุ่ยากตรงไล่สายไฟเเค่นั้น

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

มันคงอยู่ถัดจากแผ่นพลาสติกครอบเข้าไปด้านในอีกทีหรือเปล่า ผมก็แง้มๆดูก็ไม่เห็นมีอะไร?
ผมเข้าใจว่าจานจ่ายเป็นแค่ตัวสลับขั้วให้กับหัวเทียนให้มันจุดครบเป็นวงจร ไม่น่าจะมีอะไรมาก
เพราะไฟก็รับมาจากคอยล์แรงดันสูงมาอยู่แล้ว หรือมีอะไรมากกว่านี้??
 

มากก่วานี้อีกครับ  จานจ่าย4ageมีเม็ดคอย3เม็ด รุ่นอี่นมี2เม็ด 2เม็ดคอยด้านในทำหน้าที่ส่งกระแสไฟจากการหมุนของแกนจานจ่าย(แกนจานจ่ายหมุนในจังหวะแกนที่มีรอยเว้าไปใกล้กับคอยซึ่งมีขดลวดทองแดงอยู่ในคอยจะเกิดกระแสไฟฟ้าขึ้น)กระแสไฟฟ้าที่ถูกสร้างขึ้น จากการทำงานร่วมกันของคอยและแกน กระแสไฟจะวิ่งไปที่กล่องควบคุม(ECU)เพี่อให้กล่องECUประมวนผลส่งไฟเข้าคอยแรงสูงเพื่อจุดระเบิดหัวเทียน(4ageคอยแรงสูงอยู่นอกจานจ่าย).... 1เม็ดคอยด้านนอก ทำหน้าที่ประมวนผลวัดความเร็วรอบเครื่องแสดงส่งไปยังกล่องECUและเข้าไมล์วัดรอบตรงแผงหน้าปัดคอลโซนรถเราแสดงให้เรารู้ว่ารอบเครื่องอยู่ที่เท่าไร  รถใครไมล์วัดรอบเครื่องไม่ขึ้นเช็คแผงใมล์แล้วไม่เสียลองเปลี่ยนคอยตัวนี้ดูขึ้นชัว

[smilegames]

มันใช่เม็ตพวกนี้หรือเปล่าครับ ที่กระจายเป็นสายทองแดงอ่ะ แต่ของผมมัน 4afe นะ

เหมือนมีแมงมุมไฟฟ้าเลยอ่ะ จะเปลี่ยนยังไงดีรับ ของผมเป็นจานจ่ายแบบ 6 เส้นครับ เครื่อง 4afe auto เชียงกง



ดูกันชัดๆถึงตัวบ่งการ อยู่ในสุดเลย แล้วมันคือตัวอะไรครับ  ตัวบ่งการจริงๆอยู่ด้านล่างครับ

[KON@EE90]

มันคงอยู่ถัดจากแผ่นพลาสติกครอบเข้าไปด้านในอีกทีหรือเปล่า ผมก็แง้มๆดูก็ไม่เห็นมีอะไร?
ผมเข้าใจว่าจานจ่ายเป็นแค่ตัวสลับขั้วให้กับหัวเทียนให้มันจุดครบเป็นวงจร ไม่น่าจะมีอะไรมาก
เพราะไฟก็รับมาจากคอยล์แรงดันสูงมาอยู่แล้ว หรือมีอะไรมากกว่านี้??
 

มากก่วานี้อีกครับ  จานจ่าย4ageมีเม็ดคอย3เม็ด รุ่นอี่นมี2เม็ด 2เม็ดคอยด้านในทำหน้าที่ส่งกระแสไฟจากการหมุนของแกนจานจ่าย(แกนจานจ่ายหมุนในจังหวะแกนที่มีรอยเว้าไปใกล้กับคอยซึ่งมีขดลวดทองแดงอยู่ในคอยจะเกิดกระแสไฟฟ้าขึ้น)กระแสไฟฟ้าที่ถูกสร้างขึ้น จากการทำงานร่วมกันของคอยและแกน กระแสไฟจะวิ่งไปที่กล่องควบคุม(ECU)เพี่อให้กล่องECUประมวนผลส่งไฟเข้าคอยแรงสูงเพื่อจุดระเบิดหัวเทียน(4ageคอยแรงสูงอยู่นอกจานจ่าย).... 1เม็ดคอยด้านนอก ทำหน้าที่ประมวนผลวัดความเร็วรอบเครื่องแสดงส่งไปยังกล่องECUและเข้าไมล์วัดรอบตรงแผงหน้าปัดคอลโซนรถเราแสดงให้เรารู้ว่ารอบเครื่องอยู่ที่เท่าไร  รถใครไมล์วัดรอบเครื่องไม่ขึ้นเช็คแผงใมล์แล้วไม่เสียลองเปลี่ยนคอยตัวนี้ดูขึ้นชัว

ขอบคุณมากครับ
ผมไม่เคยรู้มาก่อนเลยว่าข้างในนั้นยังมีคอยล์ที่จะเหนี่ยวนำสัญญาณส่งไปยัง ECU ด้วย มันมีมากกว่าที่คิดจริงๆ
แล้วยังมีคอยล์สัญญาณรอบเครื่องยนต์อีก มันทำงานสัมพันธ์กันไปหมด
 

[Superpak 92]

 

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

มันชอบเสียยังไงครับ ผมเคยเปิดฝาครอบมาก็เห็นมีแกนหมุนต่อมาจากเครื่อง แล้วก็ต่อเข้ากับคานหมุน
เวลาเครื่องหมุนปลายคานก็ไปถูกับขั้วที่จะต่อเข้ากับสายหัวเทียนจำนวนสี่ขั้ว ที่เสียได้ก็คงปลายขั้วมันสึกจนหมดไปหรือเปล่าครับ?
ถ้าเสียแบบนี้ก็น่าจะเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายก็น่าจะจบไม่ใช่เหรอ? หรือว่าข้างในมีอะไรมากกว่านี้??
  ตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยเสียครับ หาข้อมูลเผื่อไว้ก่อน

ปลายคานเรียกว่าหัวนกกระจอกครับ มันไม่สัมผัดกันโดยตรงครับมันใช้หลักการไฟแรงสูงกระโดด ครับ [/color]

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

มันใช่เม็ตพวกนี้หรือเปล่าครับ ที่กระจายเป็นสายทองแดงอ่ะ แต่ของผมมัน 4afe นะ

เหมือนมีแมงมุมไฟฟ้าเลยอ่ะ จะเปลี่ยนยังไงดีรับ ของผมเป็นจานจ่ายแบบ 6 เส้นครับ เครื่อง 4afe auto เชียงกง



ดูกันชัดๆถึงตัวบ่งการ อยู่ในสุดเลย แล้วมันคือตัวอะไรครับ  ตัวบ่งการจริงๆอยู่ด้านล่างครับ

จากภาพ แสดงให้เห็นเม็ดคอยแตกขดลวดทองแดงเลยหลุดออกมา แกนจานจ่ายหมุนพันเอาลวดทองแดงขาดดังภาพ
สวดสาเหตุที่คอยแตกนั้นเกิดจาก อายุการใช้งาน ความร้อน น้ำมันเครื่องรั้วเข้าไปในจานจ่าย การกระแทกของตัวรถในขณะวิ่ง การกระแทกจากการซ่อมบำรุงเครื่องยน เช่นปรับตั้งไฟโดยใช้ด้ามไขควงเคาะที่ตัวจานจ่าย ทำการเปิดฝาสูปหรือซ่อมส่วนอื่นๆแล้วไปโดนจานจ่ายโดยไม่รู้ตัว ช่างไม่ใช้ความระมัดระวังในการประกอบ
ที่พบบ่อยคือ4afeให้ช่างซ่อมฝาสูปเสร็จพอรับรถไมลวัดรอบไม่ติดเกิดจากเม็ดคอยตัวนอกแตก เกิดจากการประกอบของช่าง  เอาเม็ดคอย 4afeในภาพมาใส่้ก็ใช้ได้เหมือนกันครับ  แค่เอามืดตัดส่วนเกินออกนิดเดียวเองใส่แล้วเอากาวติดพาสติก(ห้ามใช้กาวร้อนเด็กขาด) หยอดให้คอยอยู่ ไม่หลุดไปโดนแกนจานจ่าย แล้วไล่สายไฟให้เหมือนเดิม ใช้บัดกรี และทอหด  ยากตรงไล่สายไฟครับ ถ้าไล่ผิดไม่รู้จะส่งผลให้กล่องecuจะเสียหรือป่าว(ไม่เคยต่อผิดเพราะคิดอยู่2วัน หาของ1อาทิตย์ ใล่สายอยู่ครึ่งวัน)ยากอยู่ไม่เชือลองดูแค่สายไฟ4เส่นทำเรางงได้

[tunmk]

ของผม ขยุกๆออกมาเป็นหมูฝอยเลย

[KON@EE90]

มันชอบเสียยังไงครับ ผมเคยเปิดฝาครอบมาก็เห็นมีแกนหมุนต่อมาจากเครื่อง แล้วก็ต่อเข้ากับคานหมุน
เวลาเครื่องหมุนปลายคานก็ไปถูกับขั้วที่จะต่อเข้ากับสายหัวเทียนจำนวนสี่ขั้ว ที่เสียได้ก็คงปลายขั้วมันสึกจนหมดไปหรือเปล่าครับ?
ถ้าเสียแบบนี้ก็น่าจะเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายก็น่าจะจบไม่ใช่เหรอ? หรือว่าข้างในมีอะไรมากกว่านี้??
  ตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยเสียครับ หาข้อมูลเผื่อไว้ก่อน

ปลายคานเรียกว่าหัวนกกระจอกครับ มันไม่สัมผัดกันโดยตรงครับมันใช้หลักการไฟแรงสูงกระโดด ครับ [/color]

ขอบคุณครับ ตอนแรกก็นึกว่ามันจะสัมผัส เพราะแกนขั้วสายหัวเทียนมันถูกถูจนสึก
แต่มาดูๆพบว่าตรงปลายหัวนกกระจอกที่ว่ามันสากๆ เหมือนเป็นปลายแหลมๆเยอะๆให้ไฟกระโดดไปอย่างที่บอก
 

[S u r a n a y ™]

ยำข้างในเอาของตัวขับหลังมาใส่ได้นะครับ ลองถาม น้องติดู GEDAKE 085-4490090

  ตาตินี้แหละ ของจริง

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

มันชอบเสียยังไงครับ ผมเคยเปิดฝาครอบมาก็เห็นมีแกนหมุนต่อมาจากเครื่อง แล้วก็ต่อเข้ากับคานหมุน
เวลาเครื่องหมุนปลายคานก็ไปถูกับขั้วที่จะต่อเข้ากับสายหัวเทียนจำนวนสี่ขั้ว ที่เสียได้ก็คงปลายขั้วมันสึกจนหมดไปหรือเปล่าครับ?
ถ้าเสียแบบนี้ก็น่าจะเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายก็น่าจะจบไม่ใช่เหรอ? หรือว่าข้างในมีอะไรมากกว่านี้??
  ตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยเสียครับ หาข้อมูลเผื่อไว้ก่อน

ปลายคานเรียกว่าหัวนกกระจอกครับ มันไม่สัมผัดกันโดยตรงครับมันใช้หลักการไฟแรงสูงกระโดด ครับ [/color]

ขอบคุณครับ ตอนแรกก็นึกว่ามันจะสัมผัส เพราะแกนขั้วสายหัวเทียนมันถูกถูจนสึก
แต่มาดูๆพบว่าตรงปลายหัวนกกระจอกที่ว่ามันสากๆ เหมือนเป็นปลายแหลมๆเยอะๆให้ไฟกระโดดไปอย่างที่บอก
 

ที่มันสากๆ เกิดจากรอยไฟกระโดด ครับ แบบเราเชื่อมเหล็ก หรือ เอาสายไฟมาช๊อตกันแบบนันเลยครับ