ผมใช้ตัวทวินคอย อยู่ครับ จะ 4 ปีแล้วมั่ง แต่ใช้น้ำมันนะครับ ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย เดินเบาก็ไม่ดับ จบๆๆ หรือว่าเราได้เจอช่างที่ดีก็ไม่รู้
ขอบคุณทุกๆความเห็นมากครับ
ผมเองได้ข้อสรุปแล้ว ..ว่าคงจะวาง 7a ตัวจานจ่ายธรรมดา ตามที่หลายๆท่านแนะนำ
แม้ใจจริง อยากได้ตัว Twin coils มากกว่า แต่กลัว งานไม่จบ
วันนี้เข้าไปเลือกเครื่องที่เซียงกง หลักสี่ ร้านที่ตกลงจะซื้อ มีตัว Twin coils อยู่ตัวเดียวเองคับ จึงทำให้ไม่มีตัวอื่นให้เทียบสภาพ
คุณ Beer7a101 วางเครื่องที่อู่ไหนครับ... โชคดีมากเลยครับที่ช่างวางแล้วงานจบ ไม่มีปัญหา (ช่างที่ผมกำลังจะไปวางพูดดักไว้ตั้งแต่แรก เลยว่า ตัวTwin coils VS LPG แบบดูด ไม่ค่อยเสถียร BACK FIRE บ่อยมาก)
ผมซื้อรถต่อจากคนในคลับนี้มาอีกทีครับ เห็นเค้าบอกว่าวางอู่แถวเพชรเกษม เป็นอู่เล็กๆ เจ้าของทำเองกับลูกมืออีก1คน ตั้งแต่ซื้อต่อเค้ามาผมขับประมาณ 60,000 กม. ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ เคยล้างลิ้นปีกผีเสื้อ 1 ครั้ง หัวเทียนใช้ denso iradiam ik20 เป็นแบบเขี้ยวเดียว ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย แค่เอามาขัดทำความสะอาด กรองอากาศผมใช้แบบสแตนเลสใส่แทนกรองเดิม ก็วิ่งดีนะครับ อากาศมันเข้าไปผสมกับแก๊สเยอะดี แต่ฝุ่นผงเล็กๆคงเข้าไปเยอะกว่ากรองธรรมดาหน่อย น้ำมันเครื่องผมใช้สังเคราะห์แท้ เปลี่ยนทุก 8,000 กม.พร้อมกรองน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์เปลี่ยนทุก 15,000 กม. เวลาวิ่งไกลๆ ก็สลับน้ำมันกับแก๊ส 100 กม./5 กม. ก็ประมาณนี้ครับ ส่วนตอนนี้จะเปลี่ยนท่อนล่าง เพราะไปวัดกำลังอัดแล้วมันต่ำครับ ขึ้นเขาไม่ค่อยมีแรงทั้งแก๊ส และน้ำมัน
ปล.ผมไม่ใช่ช่างนะครับ บอกไปตามความรู้สึกที่ได้ลองใช้มาครับ
ทำฝาก่อนดีกว่าครับ ถ้าอาการไม่ดีขึ้นค่อยเป็นทำท่อนล่าง ไม่อยากให้เสียเงินฟรีครับ
เพราะบางทีช่างก็มั่วจะเอาเงินตลอด วัดแล้ว 75 แต่หน่วยเป็นอะไรผมไม่แน่ใจครับ น่าจะใกล้เคียงกันทั้ง4สูบ ขึ้นเขาแล้วอืดไม่มีแรงนี่ทำฝาแล้วจะดีขึ้นเหรอครับ อันนี้ผมไม่รู้จริงๆ
ดูด้วยครับว่าตอยขับควันขาวหรือเปล่า ถ้าไม่ขาวไหลออก ให้ทำฝาอย่างเดียวครับ
แต่ถ้าไหลเป็นรถขายปิ้งไก่ก็คงต้องเปลี่ยนท่อนล่างแล้วหล่ะครับควันไม่ไหลครับ แต่ผมซื้อท่อนล่าง 7a ไว้แล้ว คงเปลี่ยนท่อนล่างไปเลย
ได้ทำทั้งที ก็ทำฝาใหม่เลยครับ จะได้ครบๆ 
