E-85 พลังงานทางเลือก มาช่วยกันแชร์ความเห็นครับ

[supernooky]

จำเป็นไหมครับที่จะต้องใช้หัวชีด J ใช้หัวฉีดรุ่นอื่นได้ไหมครับแล้วพวกๆกล่องจูนละครับบต้องใช้KKT อย่างเดียวเลยหรอครับ

ทำไมถึงต้อง kkt เพราะสามารถจูนได้ 2ไฟล์ สามารถทำนสวิทซ์เปลี่ยนไฟล์ได้เลยคับ ในกรณีที่หาเติมE85ไม่ได้ ซึ่งถือเป้นข้อดีคับ กล่องอื่นๆก้จูนได้คับ แต่ได้ไฟล์เดียว ถ้าE85หมด แล้วเติมE20 E10  มันก้จะหนามาก เพราะมีการเปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น เลยจะขับได้ลำบากหน่อยคับ หัวฉีดไม่จำเป้นจะต้องเป็น 1J เสมอไปคับ แต่ขอให้มากกว่าของเดิม30%ก็พอคับ

แล้วเราใส่กล่อง kkt แล้วสามารใส่กล่องเพิ่มอีกได้ไหมม เช่น hksเพิ่มอีก ก็รวมเป็น2 ใบ เป็นกล่องยกหัวชีดพวกดันรางพวกๆนี้ได้ไหมมครับ

ถ้ากล่องที่ใส่เข้าไปแล้วมันควบคุมความต้องการของเราแล้ว จะไปพว่งเพิ่มอีกทำไมหรือครับ 

จริงๆแล้วเนี่ย กล่องยกหัวชีดพวกดันราง เป็นศัพท์ทางเครื่องดีเซลเค้านะครับ ตามที่ผมเข้าใจก็คือ ยกหัวฉีดก้คือการเพิ่มเวลาฉีดน้ำมัน กล่องคุณโต้งก้ทำได้อยู่แล้ว
ดันรางเนี่ยผมไม่ค่อยในใจคือการเพิ่มแรงดันในรางหัวฉีดหรือเปล่า ถ้าใช่อันนี้เบนซินเราใช้เรกกูเรตเตอร์คุมครับ

น่าจะใช่อย่างที่ว่าอะครับยกหัวฉีดดันรางมันน่าจะเป็นพวกดีเซล ผมคงเข้าใจผิดอะครับ อ่อผมนึกออกละ hks f con อะครับว่ามันสามมารถใช้ควบคุกระบบเชื้อเพลิงของe85 e20 ได้ไหมครับ

น้า panda ตอบไปแล้วครับ

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

จำเป็นไหมครับที่จะต้องใช้หัวชีด J ใช้หัวฉีดรุ่นอื่นได้ไหมครับแล้วพวกๆกล่องจูนละครับบต้องใช้KKT อย่างเดียวเลยหรอครับ

ทำไมถึงต้อง kkt เพราะสามารถจูนได้ 2ไฟล์ สามารถทำสวิทซ์เปลี่ยนไฟล์ได้เลยคับ ในกรณีที่หาเติมE85ไม่ได้ ซึ่งถือเป้นข้อดีคับ กล่องอื่นๆก้จูนได้คับ แต่ได้ไฟล์เดียว ถ้าE85หมด แล้วเติมE20 E10  มันก้จะหนามาก เพราะมีการเปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น เลยจะขับได้ลำบากหน่อยคับ หัวฉีดไม่จำเป้นจะต้องเป็น 1J เสมอไปคับ แต่ขอให้มากกว่าของเดิม30%ก็พอคับ

ต้องทำสวิทช์แยกออกมาเหรอครับช่างต้อม  ของผมติด KKT easy tuner แต่ไม่มีสวิทช์อะไรเลยอ่ะครับ

ทำเพิ่มก็ได้นี่ครับ ไม่ยากครับ มีสวิทช์ใส่เดี๋ยวเดียวก็เสร็จแล้ว...

ถูกต้องนะคร๊าป ผมก็ให้น้ากำพลทำให้แบบนี้เยย

[Big Boss Racing]

จำเป็นไหมครับที่จะต้องใช้หัวชีด J ใช้หัวฉีดรุ่นอื่นได้ไหมครับแล้วพวกๆกล่องจูนละครับบต้องใช้KKT อย่างเดียวเลยหรอครับ

ทำไมถึงต้อง kkt เพราะสามารถจูนได้ 2ไฟล์ สามารถทำนสวิทซ์เปลี่ยนไฟล์ได้เลยคับ ในกรณีที่หาเติมE85ไม่ได้ ซึ่งถือเป้นข้อดีคับ กล่องอื่นๆก้จูนได้คับ แต่ได้ไฟล์เดียว ถ้าE85หมด แล้วเติมE20 E10  มันก้จะหนามาก เพราะมีการเปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น เลยจะขับได้ลำบากหน่อยคับ หัวฉีดไม่จำเป้นจะต้องเป็น 1J เสมอไปคับ แต่ขอให้มากกว่าของเดิม30%ก็พอคับ

แล้วเราใส่กล่อง kkt แล้วสามารใส่กล่องเพิ่มอีกได้ไหมม เช่น hksเพิ่มอีก ก็รวมเป็น2 ใบ เป็นกล่องยกหัวชีดพวกดันรางพวกๆนี้ได้ไหมมครับ

ถ้ากล่องที่ใส่เข้าไปแล้วมันควบคุมความต้องการของเราแล้ว จะไปพว่งเพิ่มอีกทำไมหรือครับ 

จริงๆแล้วเนี่ย กล่องยกหัวชีดพวกดันราง เป็นศัพท์ทางเครื่องดีเซลเค้านะครับ ตามที่ผมเข้าใจก็คือ ยกหัวฉีดก้คือการเพิ่มเวลาฉีดน้ำมัน กล่องคุณโต้งก้ทำได้อยู่แล้ว
ดันรางเนี่ยผมไม่ค่อยในใจคือการเพิ่มแรงดันในรางหัวฉีดหรือเปล่า ถ้าใช่อันนี้เบนซินเราใช้เรกกูเรตเตอร์คุมครับ

น่าจะใช่อย่างที่ว่าอะครับยกหัวฉีดดันรางมันน่าจะเป็นพวกดีเซล ผมคงเข้าใจผิดอะครับ อ่อผมนึกออกละ hks f con อะครับว่ามันสามมารถใช้ควบคุกระบบเชื้อเพลิงของe85 e20 ได้ไหมครับ

น้า panda ตอบไปแล้วครับ

อ่อ คับผมม

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

[Big Boss Racing]

แล้วกอุปประกร ในการทำระบบเชื้อเพลิงe20 e85 มีอะไรบ้างครับ เท่าที่รู้มาคือ
1. พวกสายน้ำมันที่รองรับ e20 e85
2. กล่องปรับจูน้ำมัน เช่ล kkt
3. หัวชีด เช่น 1j gte 2j gte vvti
4. ปั้มติ๊ก
ที่ทราบพอรู้แค่นี้อะครับ ไม่ทราบว่า ถังน้ำมันต้องหาใหม่รึป่าวครับ ถ้าขาดตกบกพร่องก็ช่วยเติมให้หน่อยนะครับ
ขอบคุณค๊าบบ

[Big Boss Racing]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

ช่วงต้นกลางมาดีจังเลยครับ

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

แล้วกอุปประกร ในการทำระบบเชื้อเพลิงe20 e85 มีอะไรบ้างครับ เท่าที่รู้มาคือ
1. พวกสายน้ำมันที่รองรับ e20 e85
2. กล่องปรับจูน้ำมัน เช่ล kkt
3. หัวชีด เช่น 1j gte 2j gte vvti
4. ปั้มติ๊ก
ที่ทราบพอรู้แค่นี้อะครับ ไม่ทราบว่า ถังน้ำมันต้องหาใหม่รึป่าวครับ ถ้าขาดตกบกพร่องก็ช่วยเติมให้หน่อยนะครับ
ขอบคุณค๊าบบ

-หัวชีด ถ้าฝำดำก็พวกเจโบ แต่ถ้า NA เล่นแค่พวก 1J VVT ไม่ก็ 2J-GE ไม่ VVT ก็พอแล้วครับ
-ปั้มติ๊ก ของเดิมโรงงาน ถ้าเป็น FE สบายๆครับกะหัว J ไม่โบ 
แต่ถ้า J โบ ก็เปลี่ยนปั๊มของ J โบไปด้วยเลยครับ จะได้ดันไหว

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

ช่วงต้นกลางมาดีจังเลยครับ

Tuned By K.Kampol นครชัยศรี คร๊าปป๋ม

อาจเป็นเพราะท่อผมแค่ 1.8 วัดใน กับพักปลายไส้ดัด มันเลยทำให้กลางดีด้วยอ่ะครับ

เดี๋ยวถ้าท่อผุครั้งหน้าจะขยายเป็น 2.0 วัดใน แล้วหาไส้ดัดมาเป็นพักกลาง ที่เหลือไส้ตรงดูครับ

[Tong KKT OBD]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

ดูแล้วไม่ธรรมดาเลยครับ สำหรับ 4A-FE + E85 ที่น้ากำพลจูน

0 - 100 km/h = 8.8 - 9.0 sec.
0 - 120 km/h = 13 sec นิด ๆ

ถ้าดีเซลเดิม ๆ โดนคันนี้กระจาย ไม่ต้องสืบ
ถ้าทำไม่ถึงก็โดนเหมือนกัน ดันราง นี่ถ้าไม่สุดจริง ๆ 0 - 100 km/h  <= 9 sec. ทำได้ยากครับ

เอามาโชว์แบบนี้ เชื่อว่าวิ่งครับ

[supernooky]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

วิ่งดีโคตรเลยน้าเจ 4AFE กับเกียร์ออโต้ด้วย
ท่อก็ยังไม่ได้ทำเหมือนผม 
ของผมท่อเดิม พักกลาง 2 ตัวพร้อม แต่ปลายไส้เกลียว 2.0 นิ้ว
ต้นมา แต่ปลายหาย 

เอ่อเนาะ ของผม 5A แต่ของน้าเจ 4A นี่เนาะ 

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

วิ่งดีโคตรเลยน้าเจ 4AFE กับเกียร์ออโต้ด้วย
ท่อก็ยังไม่ได้ทำเหมือนผม 
ของผมท่อเดิม พักกลาง 2 ตัวพร้อม แต่ปลายไส้เกลียว 2.0 นิ้ว
ต้นมา แต่ปลายหาย 

เอ่อเนาะ ของผม 5A แต่ของน้าเจ 4A นี่เนาะ 

น้าา ของผม MT นะ 5555 เปลี่ยนเนีนยเกินไปหรือนี่ 555

ของผมเรื่องปลายหายนี่ ผมว่าการเดินท่อของผมแน่ๆเลย

กลางตรง ปลายดัด กลายเป็น "ต้นโล่ง ปลายอั้น" เป็นตามการวางท่อเลย 555

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

ดูแล้วไม่ธรรมดาเลยครับ สำหรับ 4A-FE + E85 ที่น้ากำพลจูน

0 - 100 km/h = 8.8 - 9.0 sec.
0 - 120 km/h = 13 sec นิด ๆ

ถ้าดีเซลเดิม ๆ โดนคันนี้กระจาย ไม่ต้องสืบ
ถ้าทำไม่ถึงก็โดนเหมือนกัน ดันราง นี่ถ้าไม่สุดจริง ๆ 0 - 100 km/h  <= 9 sec. ทำได้ยากครับ

เอามาโชว์แบบนี้ เชื่อว่าวิ่งครับ

ขอบคุณครับน้าโต้ง ก็เพราะน้าโต้งทำกล่องมาให้นี่แหละ มันถึงสุดๆขนาดนี้

แต่วันนั้นคุยกับน้ากำพลเรื่องโดน Colorado ตัวใหม่ น่าจะตัวท็อป เครื่องใหญ่สุดของมันไม่แน่ใจว่าเครื่องอะไรเหมือนกันอ่ะครับ

แต่ไม่มีควันดำเลยแม้แต่นิดิ กดกันยาวเป็น 10 กว่ากิโล กินกันไม่ลง เค้าได้กลาง ผมได้ปลาย เพราะกลางเค้า 120-160 นี่ ผมต้องหลบเลยครับ

แต่หลังจาก 160 เรานำ ไม่รู้เค้าทำอะไรบ้าง แต่ไม่มีควันเลย และเครื่องก็เป็นดีเซลด้วย เพราะได้ยินเสียงเครื่อง + กลิ่นไอเสียเค้าหอม

เหมือนว่าจะไม่ตัดแคทด้วยครับ สุดยอดจริงๆ

[supernooky]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

วิ่งดีโคตรเลยน้าเจ 4AFE กับเกียร์ออโต้ด้วย
ท่อก็ยังไม่ได้ทำเหมือนผม 
ของผมท่อเดิม พักกลาง 2 ตัวพร้อม แต่ปลายไส้เกลียว 2.0 นิ้ว
ต้นมา แต่ปลายหาย 

เอ่อเนาะ ของผม 5A แต่ของน้าเจ 4A นี่เนาะ 

น้าา ของผม MT นะ 5555 เปลี่ยนเนีนยเกินไปหรือนี่ 555

ของผมเรื่องปลายหายนี่ ผมว่าการเดินท่อของผมแน่ๆเลย

กลางตรง ปลายดัด กลายเป็น "ต้นโล่ง ปลายอั้น" เป็นตามการวางท่อเลย 555

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

ดูแล้วไม่ธรรมดาเลยครับ สำหรับ 4A-FE + E85 ที่น้ากำพลจูน

0 - 100 km/h = 8.8 - 9.0 sec.
0 - 120 km/h = 13 sec นิด ๆ

ถ้าดีเซลเดิม ๆ โดนคันนี้กระจาย ไม่ต้องสืบ
ถ้าทำไม่ถึงก็โดนเหมือนกัน ดันราง นี่ถ้าไม่สุดจริง ๆ 0 - 100 km/h  <= 9 sec. ทำได้ยากครับ

เอามาโชว์แบบนี้ เชื่อว่าวิ่งครับ

ขอบคุณครับน้าโต้ง ก็เพราะน้าโต้งทำกล่องมาให้นี่แหละ มันถึงสุดๆขนาดนี้

แต่วันนั้นคุยกับน้ากำพลเรื่องโดน Colorado ตัวใหม่ น่าจะตัวท็อป เครื่องใหญ่สุดของมันไม่แน่ใจว่าเครื่องอะไรเหมือนกันอ่ะครับ

แต่ไม่มีควันดำเลยแม้แต่นิดิ กดกันยาวเป็น 10 กว่ากิโล กินกันไม่ลง เค้าได้กลาง ผมได้ปลาย เพราะกลางเค้า 120-160 นี่ ผมต้องหลบเลยครับ

แต่หลังจาก 160 เรานำ ไม่รู้เค้าทำอะไรบ้าง แต่ไม่มีควันเลย และเครื่องก็เป็นดีเซลด้วย เพราะได้ยินเสียงเครื่อง + กลิ่นไอเสียเค้าหอม

เหมือนว่าจะไม่ตัดแคทด้วยครับ สุดยอดจริงๆ

เห็นบอกโหมด power กระผมก็นึกว่าเกียร์ออโต้น้ออออออ 
แต่พอเกียร์ 2 แล้วเอี๊ยด ผมกะเลยสงกะสัยอยู่คือกัน
แต่น้าสับเกียร์เนียนจริงๆ 

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

วิ่งดีโคตรเลยน้าเจ 4AFE กับเกียร์ออโต้ด้วย
ท่อก็ยังไม่ได้ทำเหมือนผม 
ของผมท่อเดิม พักกลาง 2 ตัวพร้อม แต่ปลายไส้เกลียว 2.0 นิ้ว
ต้นมา แต่ปลายหาย 

เอ่อเนาะ ของผม 5A แต่ของน้าเจ 4A นี่เนาะ 

น้าา ของผม MT นะ 5555 เปลี่ยนเนีนยเกินไปหรือนี่ 555

ของผมเรื่องปลายหายนี่ ผมว่าการเดินท่อของผมแน่ๆเลย

กลางตรง ปลายดัด กลายเป็น "ต้นโล่ง ปลายอั้น" เป็นตามการวางท่อเลย 555

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

ดูแล้วไม่ธรรมดาเลยครับ สำหรับ 4A-FE + E85 ที่น้ากำพลจูน

0 - 100 km/h = 8.8 - 9.0 sec.
0 - 120 km/h = 13 sec นิด ๆ

ถ้าดีเซลเดิม ๆ โดนคันนี้กระจาย ไม่ต้องสืบ
ถ้าทำไม่ถึงก็โดนเหมือนกัน ดันราง นี่ถ้าไม่สุดจริง ๆ 0 - 100 km/h  <= 9 sec. ทำได้ยากครับ

เอามาโชว์แบบนี้ เชื่อว่าวิ่งครับ

ขอบคุณครับน้าโต้ง ก็เพราะน้าโต้งทำกล่องมาให้นี่แหละ มันถึงสุดๆขนาดนี้

แต่วันนั้นคุยกับน้ากำพลเรื่องโดน Colorado ตัวใหม่ น่าจะตัวท็อป เครื่องใหญ่สุดของมันไม่แน่ใจว่าเครื่องอะไรเหมือนกันอ่ะครับ

แต่ไม่มีควันดำเลยแม้แต่นิดิ กดกันยาวเป็น 10 กว่ากิโล กินกันไม่ลง เค้าได้กลาง ผมได้ปลาย เพราะกลางเค้า 120-160 นี่ ผมต้องหลบเลยครับ

แต่หลังจาก 160 เรานำ ไม่รู้เค้าทำอะไรบ้าง แต่ไม่มีควันเลย และเครื่องก็เป็นดีเซลด้วย เพราะได้ยินเสียงเครื่อง + กลิ่นไอเสียเค้าหอม

เหมือนว่าจะไม่ตัดแคทด้วยครับ สุดยอดจริงๆ

เห็นบอกโหมด power กระผมก็นึกว่าเกียร์ออโต้น้ออออออ 
แต่พอเกียร์ 2 แล้วเอี๊ยด ผมกะเลยสงกะสัยอยู่คือกัน
แต่น้าสับเกียร์เนียนจริงๆ 

ตามองถนน ถุงใต้ตาเหลือบดูรอบ หูฟังเสียง มือขวาจับมือถือ+พวงมาลัย มือซ้ายจับเกียร์

555 รถข้างหน้าช้าอีก โอยย

[4d56]

น้าโต้งคับ เป็นแบบปลั๊กอินหรือตัดต่อสายไฟคับ แล้ว...ใส่แจ๊สได้มะคับ

[สันต์ครับ]

นั่งอ่าน อยากเเรงเหมือนน้าเจย์จัง กล่อง kkt ของน้าโต้งเค้าดีจริงๆ เชียร์สุดใจเลย

[ModmaniA.CBZ]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

เวลาดีกว่า ฝาดำ ผมอีก อะ . . . .


 สุดยอดครับ 


  ว่าแต่ทำไม่ ฝาดำผมเต่าจัง 

[kampol]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

เวลาดีกว่า ฝาดำ ผมอีก อะ . . . .


 สุดยอดครับ 


  ว่าแต่ทำไม่ ฝาดำผมเต่าจัง 

ไม่มีเต็ด 1.5WAY ก็ยังงั้นแหละ 555 แหม...รถเต่า 

[ModmaniA.CBZ]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

เวลาดีกว่า ฝาดำ ผมอีก อะ . . . .


 สุดยอดครับ 


  ว่าแต่ทำไม่ ฝาดำผมเต่าจัง 

ไม่มีเต็ด 1.5WAY ก็ยังงั้นแหละ 555 แหม...รถเต่า 

แต่ของเค้ามาปลายนะ อิอิ

[Tong KKT OBD]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

วิ่งดีโคตรเลยน้าเจ 4AFE กับเกียร์ออโต้ด้วย
ท่อก็ยังไม่ได้ทำเหมือนผม  
ของผมท่อเดิม พักกลาง 2 ตัวพร้อม แต่ปลายไส้เกลียว 2.0 นิ้ว
ต้นมา แต่ปลายหาย  

เอ่อเนาะ ของผม 5A แต่ของน้าเจ 4A นี่เนาะ  

น้าา ของผม MT นะ 5555 เปลี่ยนเนีนยเกินไปหรือนี่ 555

ของผมเรื่องปลายหายนี่ ผมว่าการเดินท่อของผมแน่ๆเลย

กลางตรง ปลายดัด กลายเป็น "ต้นโล่ง ปลายอั้น" เป็นตามการวางท่อเลย 555

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

ดูแล้วไม่ธรรมดาเลยครับ สำหรับ 4A-FE + E85 ที่น้ากำพลจูน

0 - 100 km/h = 8.8 - 9.0 sec.
0 - 120 km/h = 13 sec นิด ๆ

ถ้าดีเซลเดิม ๆ โดนคันนี้กระจาย ไม่ต้องสืบ
ถ้าทำไม่ถึงก็โดนเหมือนกัน ดันราง นี่ถ้าไม่สุดจริง ๆ 0 - 100 km/h  <= 9 sec. ทำได้ยากครับ

เอามาโชว์แบบนี้ เชื่อว่าวิ่งครับ

ขอบคุณครับน้าโต้ง ก็เพราะน้าโต้งทำกล่องมาให้นี่แหละ มันถึงสุดๆขนาดนี้

แต่วันนั้นคุยกับน้ากำพลเรื่องโดน Colorado ตัวใหม่ น่าจะตัวท็อป เครื่องใหญ่สุดของมันไม่แน่ใจว่าเครื่องอะไรเหมือนกันอ่ะครับ

แต่ไม่มีควันดำเลยแม้แต่นิดิ กดกันยาวเป็น 10 กว่ากิโล กินกันไม่ลง เค้าได้กลาง ผมได้ปลาย เพราะกลางเค้า 120-160 นี่ ผมต้องหลบเลยครับ

แต่หลังจาก 160 เรานำ ไม่รู้เค้าทำอะไรบ้าง แต่ไม่มีควันเลย และเครื่องก็เป็นดีเซลด้วย เพราะได้ยินเสียงเครื่อง + กลิ่นไอเสียเค้าหอม

เหมือนว่าจะไม่ตัดแคทด้วยครับ สุดยอดจริงๆ

เป็นตัว Colorado 2.5 หรือ ตัว 2.8 ครับที่โดน ... ถ้าตัว 2.5 ผมว่ามันต้นพอไหว กลางปลายถึงขั้นขี้เหร่เลยครับ
ขนาดดันรางไปเต็มแล้ว .. ถ้าเดิม ๆ นี่ขัดใจ อย่างแรง

ที่วิ่ง ๆ ได้ดีนี่ทำมาเยอะนะครับ

รถแรงให้ดูว่า เข็มความเร็ววิ่งเร็วหรือเปล่า อย่าไปดูแรงดัน
พวกเล่นดีเซล เน้นลูกดัน ดันพุ่ง ๆ แล้วก็นิ่ง ดันพุ่งแล้วก็นิ่ง ทำเยอะแค่ไหน ก็กิน JZ ลำบาก

ของจริง.... อย่าว่าแต่ JZ เลย ผมทำกล่องดีเซลหลายรอบ ดันราง 32 bits ตารางจูนยิบยับ จูน Airflow จูน MAP จูนเต็มควันตูด
ปั้มลั่นสนั่น ... กลาง - ปลาย หนี 4A-GE 20V ฝาดำไม่ได้ โดยฝาดำสวนตอน หมดเกียร์ 3 เพราะ 20V มันมายาว ๆ

และยิ่งฝาดำ จูนกันแบบที่เราเล่นกันอยู่ มี E85 ด้วย ดีเซลทุกวันนี้ก็เถอะ โดนเบนซิน เก่า ๆ ที่เป็นไม้เบื่อไม่เมากัน ตามกลับมาสวนยาว ๆ

ถ้าเบนซิน สวนดีเซลได้ มันจะสวนยาว........ เลยครับ จนดีเซล ยกคันเร่งดีกว่า ... อย่าตามเลย


 



<a href="http://www.youtube.com/watch?v=9Zm3d8Mmg-g" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=9Zm3d8Mmg-g</a>

[kampol]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

วิ่งดีโคตรเลยน้าเจ 4AFE กับเกียร์ออโต้ด้วย
ท่อก็ยังไม่ได้ทำเหมือนผม 
ของผมท่อเดิม พักกลาง 2 ตัวพร้อม แต่ปลายไส้เกลียว 2.0 นิ้ว
ต้นมา แต่ปลายหาย 

เอ่อเนาะ ของผม 5A แต่ของน้าเจ 4A นี่เนาะ 

น้าา ของผม MT นะ 5555 เปลี่ยนเนีนยเกินไปหรือนี่ 555

ของผมเรื่องปลายหายนี่ ผมว่าการเดินท่อของผมแน่ๆเลย

กลางตรง ปลายดัด กลายเป็น "ต้นโล่ง ปลายอั้น" เป็นตามการวางท่อเลย 555

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4kn4ziNVhyk

อ่ะได้มาและ แต่กล้องไม่ค่อยชัดเท่าไหร่ แห่ะๆ เดี๋ยวว่าจะลองเทสทั้ง 3 แบบดูเลยครับ

Bypass / Eco / Power

ดูแล้วไม่ธรรมดาเลยครับ สำหรับ 4A-FE + E85 ที่น้ากำพลจูน

0 - 100 km/h = 8.8 - 9.0 sec.
0 - 120 km/h = 13 sec นิด ๆ

ถ้าดีเซลเดิม ๆ โดนคันนี้กระจาย ไม่ต้องสืบ
ถ้าทำไม่ถึงก็โดนเหมือนกัน ดันราง นี่ถ้าไม่สุดจริง ๆ 0 - 100 km/h  <= 9 sec. ทำได้ยากครับ

เอามาโชว์แบบนี้ เชื่อว่าวิ่งครับ

ขอบคุณครับน้าโต้ง ก็เพราะน้าโต้งทำกล่องมาให้นี่แหละ มันถึงสุดๆขนาดนี้

แต่วันนั้นคุยกับน้ากำพลเรื่องโดน Colorado ตัวใหม่ น่าจะตัวท็อป เครื่องใหญ่สุดของมันไม่แน่ใจว่าเครื่องอะไรเหมือนกันอ่ะครับ

แต่ไม่มีควันดำเลยแม้แต่นิดิ กดกันยาวเป็น 10 กว่ากิโล กินกันไม่ลง เค้าได้กลาง ผมได้ปลาย เพราะกลางเค้า 120-160 นี่ ผมต้องหลบเลยครับ

แต่หลังจาก 160 เรานำ ไม่รู้เค้าทำอะไรบ้าง แต่ไม่มีควันเลย และเครื่องก็เป็นดีเซลด้วย เพราะได้ยินเสียงเครื่อง + กลิ่นไอเสียเค้าหอม

เหมือนว่าจะไม่ตัดแคทด้วยครับ สุดยอดจริงๆ

เป็นตัว Colorado 2.5 หรือ ตัว 2.8 ครับที่โดน ... ถ้าตัว 2.5 ผมว่ามันต้นพอไหว กลางปลายถึงขั้นขี้เหร่เลยครับ
ขนาดดันรางไปเต็มแล้ว .. ถ้าเดิม ๆ นี่ขัดใจ อย่างแรง

ที่วิ่ง ๆ ได้ดีนี่ทำมาเยอะนะครับ

รถแรงให้ดูว่า เข็มความเร็ววิ่งเร็วหรือเปล่า อย่าไปดูแรงดัน
พวกเล่นดีเซล เน้นลูกดัน ดันพุ่ง ๆ แล้วก็นิ่ง ดันพุ่งแล้วก็นิ่ง ทำเยอะแค่ไหน ก็กิน JZ ลำบาก

ของจริง.... อย่าว่าแต่ JZ เลย ผมทำกล่องดีเซลหลายรอบ ดันราง 32 bits ตารางจูนยิบยับ จูน Airflow จูน MAP จูนเต็มควันตูด
ปั้มลั่นสนั่น ... กลาง - ปลาย หนี 4A-GE 20V ฝาดำไม่ได้ โดยฝาดำสวนตอน หมดเกียร์ 3 เพราะ 20V มันมายาว ๆ

และยิ่งฝาดำ จูนกันแบบที่เราเล่นกันอยู่ มี E85 ด้วย ดีเซลทุกวันนี้ก็เถอะ โดนเบนซิน เก่า ๆ ที่เป็นไม้เบื่อไม่เมากัน ตามกลับมาสวนยาว ๆ

ถ้าเบนซิน สวนดีเซลได้ มันจะสวนยาว........ เลยครับ จนดีเซล ยกคันเร่งดีกว่า ... อย่าตามเลย


 



<a href="http://www.youtube.com/watch?v=9Zm3d8Mmg-g" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=9Zm3d8Mmg-g</a>

ตามคุณโต้งทุกประการครับ แต่ส่วนใหญ่ ย่านที่ผมอยู่มันไม่มีเดิมเลยอ่ะดิ ไม่ใช่แค่ใส่กล่องนะครับ  แต่รถเราวิ่งได้ขนาดนี้มันก็งงหน้าหงายแล้วแหละ 555

[Henry]

นครปฐม กระบะ เเต่ละคัน