|
supernooky
|
 |
« ตอบ #740 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 00:38:21 » |
|
ลองมาดูจานจ่ายรถผมได้น้าสันตื ตอนนี้แปลงระบบเพิ่มแล้ว
สร้าง power Tr ขึ้นใช้แยกเองข้างนอก ไม่ต้องไปยุ่งกับของข้างในของมัน
แปลงระบบ สั่งจ่ายคอยล์โดยตรง กระแสไฟที่สั่งให้คอยล์ทำงานนิ่งกว่าของในจานจ่ายอีก  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #741 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 00:41:06 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #742 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 00:45:24 » |
|
เเต่ใจจริงผม ก็อยากจะลองกับเเก๊สมิ๊ก 5เกียร์ เหมือนกันเต่ไม่เคยมีให้ลอง เเบบว่าเดิมเหมือนกันเท่าๆกันเลย ใจก็อยากรู้ครับว่าเสต็ปเดียวกันกับผมแล้วมันจะ ห่างกันเเค่ไหน อยากรู้เหมือนกันเเต่ไม่ มีเลย ที่ใครทำเสต๊ปเดียวกับผมมีก็ ต่างกัน ที่ ห้าเกียร์เเละ หกเกียร์ เลยอยากรู้ห้าเกียร เสต็ปเดียวกันบ้าง จะวิ่ง 16วิ เหมือนกันไหม ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #743 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 00:47:03 » |
|
ลืมถามน้าสันต์เลย รถน้าสันต์วิ่งเข้าเส้น ความเร็วเท่าไหร่ เวลาเท่าไหร่ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #744 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 00:53:16 » |
|
16ต้นครับ ความเร็ว เดิม ห้าเกียร์ เหลือบมอง น่าจะ170นะ ถ้า ไม่จำไม่ผิดใจจริงอยากเข้าเส้นสัก 300 ๕๕๕๕๕๕๕
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #745 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 01:00:49 » |
|
เอ่.....ทำไม EK B16 น้องผมวิ่งเข้าเส้นแค่ประมาณ 150 หน่อย คืออยู่ 15 กลางๆหล่ะน้ออออ หรือน้าออกตัวไม่ดีอ่ะ 
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #746 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 01:04:22 » |
|
เอ่.....ทำไม EK B16 น้องผมวิ่งเข้าเส้นแค่ประมาณ 150 หน่อย คืออยู่ 15 กลางๆหล่ะน้ออออ หรือน้าออกตัวไม่ดีอ่ะ งั้นผมคงผิดไมล์อ่อนมั๊งน้า๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ ไม่ว่ากันนะ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #747 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 01:09:48 » |
|
เอ่.....ทำไม EK B16 น้องผมวิ่งเข้าเส้นแค่ประมาณ 150 หน่อย คืออยู่ 15 กลางๆหล่ะน้ออออ หรือน้าออกตัวไม่ดีอ่ะ งั้นผมคงผิดไมล์อ่อนมั๊งน้า๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ ไม่ว่ากันนะ
น้าต้องออกตัวฟรีทิ้งกระจายเหมือนผมแน่ๆ เข้าเส้นที่ 140 แต่เวลาอยู่ 18.2 วิ แฮ่ๆ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
kampol
|
|
« ตอบ #748 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 07:47:34 » |
|
เอ่.....ทำไม EK B16 น้องผมวิ่งเข้าเส้นแค่ประมาณ 150 หน่อย คืออยู่ 15 กลางๆหล่ะน้ออออ หรือน้าออกตัวไม่ดีอ่ะ งั้นผมคงผิดไมล์อ่อนมั๊งน้า๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ ไม่ว่ากันนะ
น้าต้องออกตัวฟรีทิ้งกระจายเหมือนผมแน่ๆ เข้าเส้นที่ 140 แต่เวลาอยู่ 18.2 วิ แฮ่ๆ 140 นี่จากไมล์คุณ หรือเวลาจากสนามครับ เพราะ ถ้าเวลาจากสนาม 140 แล้ว 18.2 ผมว่าเป็นไปไม่ได้ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปัจจุบัน  ก่อนหน้า  |
|
|
|
7MGTE
|
|
« ตอบ #749 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 08:14:42 » |
|
สอบถามหน่อยครับผม แล้วถ้าเป็นเครื่อง 4A GE BT 5speed อยากเติม E85 จะต้องทำอย่างไรบ้างครับ (ขอความรู้หน่อย)
ปล... หากมีผู้ใดถามแล้ว ขอโทษด้วยครับ ผมหาไม่เจอ ^^
หัวฉีด 4 หัว 1JZ-GTE 380 หรือ 2JZ-GTE 440 ปั๊มติ๊ก 1J GTE กล่องอะไรก็ได้คับ ที่ปรับองศาไฟจุดระเบิดและปรับน้ำมันได้คับ จำเป็นต้องมีไดเร็กคอยล์ป่าวครับ จำเป้นคับ เพราะสามารถเพิ่มองศาไฟจุดระเบิดได้เกิน 19 องศาคับ ซึ่งของเดิมแบบจานจ่ายก็เพิ่มได้ไม่เกิน 17 องศา เนื่องจากข้อจำกัดของมุมหัวนกกระจอก ในจานจ่ายนะคับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
รับทำแอร์ แก้ปัญหาแอร์สู้แดดไม่ได้ วายริ่งสายไฟ ต่อเกจวัดทุกชนิด จำหน่ายติดตั้งและจูน KKT Easy Tuner ทำ direct coil ทำระบบน้ำมัน E85 4A-GE 4A-GE20V 4A-FE 7A-FE 4E-FTE 4E-FE/KKT Speed manager http://www.facebook.com/pages/KKT-Easy-Tuner-KKT-Speed-manager/260179994046505 By ช่างต้อม 085-8623973
|
|
|
|
m&m
|
|
« ตอบ #750 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 08:32:13 » |
|
เอ่.....ทำไม EK B16 น้องผมวิ่งเข้าเส้นแค่ประมาณ 150 หน่อย คืออยู่ 15 กลางๆหล่ะน้ออออ หรือน้าออกตัวไม่ดีอ่ะ งั้นผมคงผิดไมล์อ่อนมั๊งน้า๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ ไม่ว่ากันนะ
น้าต้องออกตัวฟรีทิ้งกระจายเหมือนผมแน่ๆ เข้าเส้นที่ 140 แต่เวลาอยู่ 18.2 วิ แฮ่ๆ 140 นี่จากไมล์คุณ หรือเวลาจากสนามครับ เพราะ ถ้าเวลาจากสนาม 140 แล้ว 18.2 ผมว่าเป็นไปไม่ได้ครับ เอาสลิปมาดูครับเฉลยทุกคำตอบ เพราะเวลาและความเร็วแต่ละช่วงบอกรถเราได้หมด... |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 05 กันยายน 2012 18:14:28 โดย m&m »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
COROLLABOY
|
|
« ตอบ #751 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 09:19:10 » |
|
Direct Coil อีกเสียง ถามว่ามันดียังไง 1.มันหล่อครับ เปิดมาทีไรคนถามทุกรอบ เด่นดี 555 2.เงื่อนไขในการสูญเสียน้อยลง เพราะไม่ต้องวิ่งผ่านหัวนกกระจอก กับสายหัวเทียน ยิงลงไปหัวเทียนเลย 3.การจุดแม่นยำตามที่กล่องสั่งเลย สักเกตุได้ว่าตอนจูนจะขยับอะไรได้เยอะขึ้น เพราะมันแม่นขึ้น มั้ง!!! 4.รอบสูงๆจะหวานกรอบอร่อยขึ้น เพราะ Coil จะมีเวลาดิสชาร์จนานขึ้นเพราะมันทำงานสูบไครสูบมัน ผมก็มั่วเอานะ อย่าเชื่ออะไรมากมาย  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #752 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 11:11:01 » |
|
เอ่.....ทำไม EK B16 น้องผมวิ่งเข้าเส้นแค่ประมาณ 150 หน่อย คืออยู่ 15 กลางๆหล่ะน้ออออ หรือน้าออกตัวไม่ดีอ่ะ งั้นผมคงผิดไมล์อ่อนมั๊งน้า๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ ไม่ว่ากันนะ
น้าต้องออกตัวฟรีทิ้งกระจายเหมือนผมแน่ๆ เข้าเส้นที่ 140 แต่เวลาอยู่ 18.2 วิ แฮ่ๆ 140 นี่จากไมล์คุณ หรือเวลาจากสนามครับ เพราะ ถ้าเวลาจากสนาม 140 แล้ว 18.2 ผมว่าเป็นไปไม่ได้ครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
Henry
|
|
« ตอบ #753 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 11:33:34 » |
|
16ต้นครับ ความเร็ว เดิม ห้าเกียร์ เหลือบมอง น่าจะ170นะ ถ้า ไม่จำไม่ผิดใจจริงอยากเข้าเส้นสัก 300 ๕๕๕๕๕๕๕
สามเอสผมเข้าเส้น ไม่เกิน 170 ไมได้ 14.2 อ่ะน้า งง 5555+ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ก้อเเค่โบเดิมเเต่จะลง 12 เเระนะ อิอิ  |
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #754 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 11:38:03 » |
|
16ต้นครับ ความเร็ว เดิม ห้าเกียร์ เหลือบมอง น่าจะ170นะ ถ้า ไม่จำไม่ผิดใจจริงอยากเข้าเส้นสัก 300 ๕๕๕๕๕๕๕
สามเอสผมเข้าเส้น ไม่เกิน 170 ไมได้ 14.2 อ่ะน้า งง 5555+   |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kampol
|
|
« ตอบ #755 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 12:42:53 » |
|
16ต้นครับ ความเร็ว เดิม ห้าเกียร์ เหลือบมอง น่าจะ170นะ ถ้า ไม่จำไม่ผิดใจจริงอยากเข้าเส้นสัก 300 ๕๕๕๕๕๕๕
สามเอสผมเข้าเส้น ไม่เกิน 170 ไมได้ 14.2 อ่ะน้า งง 5555+ น้าสันต์เข้าเส้น 170 เลยเหรอ 555  ไม่ใช่แล้วครับ 16 ต้น ความเร็วประมาณ 130 ปลายครับผม |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปัจจุบัน ก่อนหน้า |
|
|
|
7MGTE
|
|
« ตอบ #756 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 12:49:38 » |
|
Direct Coil อีกเสียง ถามว่ามันดียังไง 1.มันหล่อครับ เปิดมาทีไรคนถามทุกรอบ เด่นดี 555 2.เงื่อนไขในการสูญเสียน้อยลง เพราะไม่ต้องวิ่งผ่านหัวนกกระจอก กับสายหัวเทียน ยิงลงไปหัวเทียนเลย 3.การจุดแม่นยำตามที่กล่องสั่งเลย สักเกตุได้ว่าตอนจูนจะขยับอะไรได้เยอะขึ้น เพราะมันแม่นขึ้น มั้ง!!! 4.รอบสูงๆจะหวานกรอบอร่อยขึ้น เพราะ Coil จะมีเวลาดิสชาร์จนานขึ้นเพราะมันทำงานสูบไครสูบมัน ผมก็มั่วเอานะ อย่าเชื่ออะไรมากมาย |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
รับทำแอร์ แก้ปัญหาแอร์สู้แดดไม่ได้ วายริ่งสายไฟ ต่อเกจวัดทุกชนิด จำหน่ายติดตั้งและจูน KKT Easy Tuner ทำ direct coil ทำระบบน้ำมัน E85 4A-GE 4A-GE20V 4A-FE 7A-FE 4E-FTE 4E-FE/KKT Speed manager http://www.facebook.com/pages/KKT-Easy-Tuner-KKT-Speed-manager/260179994046505 By ช่างต้อม 085-8623973
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #757 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 13:43:34 » |
|
16ต้นครับ ความเร็ว เดิม ห้าเกียร์ เหลือบมอง น่าจะ170นะ ถ้า ไม่จำไม่ผิดใจจริงอยากเข้าเส้นสัก 300 ๕๕๕๕๕๕๕
สามเอสผมเข้าเส้น ไม่เกิน 170 ไมได้ 14.2 อ่ะน้า งง 5555+ น้าสันต์เข้าเส้น 170 เลยเหรอ 555 ไม่ใช่แล้วครับ 16 ต้น ความเร็วประมาณ 130 ปลายครับผม เห็นไหมว่าแล้ว ผมเมา แล้วจำไม่ได้๕๕๕๕๕ มั่วเอา |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
m&m
|
|
« ตอบ #758 เมื่อ: 05 กันยายน 2012 18:16:31 » |
|
Direct Coil อีกเสียง ถามว่ามันดียังไง 1.มันหล่อครับ เปิดมาทีไรคนถามทุกรอบ เด่นดี 555 2.เงื่อนไขในการสูญเสียน้อยลง เพราะไม่ต้องวิ่งผ่านหัวนกกระจอก กับสายหัวเทียน ยิงลงไปหัวเทียนเลย 3.การจุดแม่นยำตามที่กล่องสั่งเลย สักเกตุได้ว่าตอนจูนจะขยับอะไรได้เยอะขึ้น เพราะมันแม่นขึ้น มั้ง!!! 4.รอบสูงๆจะหวานกรอบอร่อยขึ้น เพราะ Coil จะมีเวลาดิสชาร์จนานขึ้นเพราะมันทำงานสูบไครสูบมัน ผมก็มั่วเอานะ อย่าเชื่ออะไรมากมาย มันเเจ่มประมาณนี้จริงๆ Drilect Coil.... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #759 เมื่อ: 06 กันยายน 2012 00:49:25 » |
|
เอ่.....ทำไม EK B16 น้องผมวิ่งเข้าเส้นแค่ประมาณ 150 หน่อย คืออยู่ 15 กลางๆหล่ะน้ออออ หรือน้าออกตัวไม่ดีอ่ะ งั้นผมคงผิดไมล์อ่อนมั๊งน้า๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ ไม่ว่ากันนะ
น้าต้องออกตัวฟรีทิ้งกระจายเหมือนผมแน่ๆ เข้าเส้นที่ 140 แต่เวลาอยู่ 18.2 วิ แฮ่ๆ ฟรีทิ้งไม่ว่า จะเป็นชิมกรวดริมสนามอีก น้าแกจะหา Traction ดีๆ เลยอยากลองเข้าด้านข้าวดูบ้าง ปรากฏว่า ด้านข้างมันไม่ใช่ คอนกรีต แต่เป็นฝุ่นลูกรังทั้งนั้นเลย 555 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
