E-85 พลังงานทางเลือก มาช่วยกันแชร์ความเห็นครับ

[tuiae]

ครับเป็นรถของรุ่นพี่ พอดีเค้าทราบว่าทางคลับมีงานกันเมื่อวานแล้วมาเจอรถน้าเจติดเบอร์วิ่งอยู่ เค้าเลยมาถามผมว่ารู้จักมั้ย ฟังจากที่เค้าเล่าลักษณะรถผมก็เลยเดาว่าน่าจะเป็นรถน้าเจครับ เลยมาถามดู ใช่จริงด้วย

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

ครับเป็นรถของรุ่นพี่ พอดีเค้าทราบว่าทางคลับมีงานกันเมื่อวานแล้วมาเจอรถน้าเจติดเบอร์วิ่งอยู่ เค้าเลยมาถามผมว่ารู้จักมั้ย ฟังจากที่เค้าเล่าลักษณะรถผมก็เลยเดาว่าน่าจะเป็นรถน้าเจครับ เลยมาถามดู ใช่จริงด้วย

งั้นก็ใช่แน่นอนเยยกั๊ป แห่ะๆ ลืมแกะออก ว่าแต่รถรุ่นพี่ของ น้าตุ้ย (ผมเรียกถูกใช่มั๊ยครับ) ทำอะไรไปบ้างเอ่ย พุ่งมากๆครับ

ปล. โป่งล้อฉวยมั๊กๆ ^__^

สอบถามเพิ่มเติมด้วยน้าค๊าบ ว่าตอนขับผมเผลอ ไปทำอันตรายให้รุ่นพี่ของน้าหรือป่าว ถ้าเกิดมีอะไรเกิดขึ้น ขออภัยมา ณ ทีนี้ด้วยคร๊าป เพราะไม่รู้ว่า ตอนจังหวะที่น้าเค้าจะออก ผมไปบังไลน์เค้าหรือป่าว

[Big Boss Racing]

มีใครเคยเอาเครื่อง 4a คารบูมาไล่ e85 e20 บ้างไหมคับ แล้วท่าไล่ต้องเตรียมอะไรบ้างคับ

[m&m]

เป็นผมนะเติมเเล้วลองวิ่ง บางเเน่ๆ เเล้วหาใบเลื่อยตัดเหล็กเรามาเจียรให้เเหลม เเล้วค่อยๆเจาะนมหนูขยายที่ระนิดครับ สูตรเดียวกับสมัยจูนมอเตอร์ไซ.....ปัญหา E85 ปลายต้องหนาฉะนั้น นมหนูตัวเเรกไม่น่าจะใหญ่มากเพื่อใช้งาน เเต่ตัวสองต้องใหญ่เพื่อรอบสูงๆจะได้จ่ายทัน.....ผมคิดนะคนอื่นไม่เเน่ใจมีวิธีการทำแบบไหนอีก..

[Big Boss Racing]

เป็นผมนะเติมเเล้วลองวิ่ง บางเเน่ๆ เเล้วหาใบเลื่อยตัดเหล็กเรามาเจียรให้เเหลม เเล้วค่อยๆเจาะนมหนูขยายที่ระนิดครับ สูตรเดียวกับสมัยจูนมอเตอร์ไซ.....ปัญหา E85 ปลายต้องหนาฉะนั้น นมหนูตัวเเรกไม่น่าจะใหญ่มากเพื่อใช้งาน เเต่ตัวสองต้องใหญ่เพื่อรอบสูงๆจะได้จ่ายทัน.....ผมคิดนะคนอื่นไม่เเน่ใจมีวิธีการทำแบบไหนอีก..

แต่ที่ผมลองอยู่ตอนนี้ คือ e20ล้วนๆ เติมใช้อยู่ ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย ไม่สะดุด รอบไม่หาย เครื่องเดินดีปกติ แต่ตอนรอบสูงๆ ผมว่ามันมาดีกว่าโซฮอร์95
แต่ e85 ยังไม่กล้าที่จะลอง กลัวมมันมีปัญหาเดียวผมหาทางแก้ไม่ได้ อะไหลมันยิ่งหายากๆอยู่

แล้วตอนนี้ที่ผมใช้สายน้ำมันเดิมอยู่ แล้วจะต้องเปลี่ยนสายน้ำมันที่ทนแรงกัดกร่อน สำหรับ e20 e85 ไหมคับแล้วกรองน้ำมันเบนซินต้องเปลี่ยนเป็นกรองสำหรับ e20 e85 ไหมคับ

[Boy_Za]

เป็นผมนะเติมเเล้วลองวิ่ง บางเเน่ๆ เเล้วหาใบเลื่อยตัดเหล็กเรามาเจียรให้เเหลม เเล้วค่อยๆเจาะนมหนูขยายที่ระนิดครับ สูตรเดียวกับสมัยจูนมอเตอร์ไซ.....ปัญหา E85 ปลายต้องหนาฉะนั้น นมหนูตัวเเรกไม่น่าจะใหญ่มากเพื่อใช้งาน เเต่ตัวสองต้องใหญ่เพื่อรอบสูงๆจะได้จ่ายทัน.....ผมคิดนะคนอื่นไม่เเน่ใจมีวิธีการทำแบบไหนอีก..

น้าจูนมอเตอร์ไซต์ให้ใช้E85หรอครับใช้เป็นยังไงบ้างครับ ผมใช้MIO115cc.ไฟ2ตา ตอนนี้จูน E20วิ่งสบายๆ
คาบูเดิม นมหนูเบอร์110 หาแหวนมาหนุนเข็มเร่งนิสนึง วิ่งดีเลยครับ ไม่มีสะดุด 
ตอนนี้อยากมาคบ E85 บ้างแล้ว ต้องทำอะไรบ้างครับ แล้วเครื่องมันจะใหวมั้ย กลัวพัง

[super jai]

เครื่อง4afeถ้าแค่เปลี่ยนหัวฉีด7aกับสายน้ำมัน
พอจะใช้ได้กับการใ้ช้รถปกติได้มั้ยครับ

[m&m]

เป็นผมนะเติมเเล้วลองวิ่ง บางเเน่ๆ เเล้วหาใบเลื่อยตัดเหล็กเรามาเจียรให้เเหลม เเล้วค่อยๆเจาะนมหนูขยายที่ระนิดครับ สูตรเดียวกับสมัยจูนมอเตอร์ไซ.....ปัญหา E85 ปลายต้องหนาฉะนั้น นมหนูตัวเเรกไม่น่าจะใหญ่มากเพื่อใช้งาน เเต่ตัวสองต้องใหญ่เพื่อรอบสูงๆจะได้จ่ายทัน.....ผมคิดนะคนอื่นไม่เเน่ใจมีวิธีการทำแบบไหนอีก..

น้าจูนมอเตอร์ไซต์ให้ใช้E85หรอครับใช้เป็นยังไงบ้างครับ ผมใช้MIO115cc.ไฟ2ตา ตอนนี้จูน E20วิ่งสบายๆ
คาบูเดิม นมหนูเบอร์110 หาแหวนมาหนุนเข็มเร่งนิสนึง วิ่งดีเลยครับ ไม่มีสะดุด 
ตอนนี้อยากมาคบ E85 บ้างแล้ว ต้องทำอะไรบ้างครับ แล้วเครื่องมันจะใหวมั้ย กลัวพัง

ลองเพิ่มเบอร์ 120 ดูก็ได้ครับ เล็กไปก็เจาะเอาน่าจะใกล้เคียงเเล้ว..

[Big Boss Racing]

ผมหมายถึง การจูน รถ ae เครื่องเดิมเป็นคาร์บู อะคับ

[trllang]

เป็นผมนะเติมเเล้วลองวิ่ง บางเเน่ๆ เเล้วหาใบเลื่อยตัดเหล็กเรามาเจียรให้เเหลม เเล้วค่อยๆเจาะนมหนูขยายที่ระนิดครับ สูตรเดียวกับสมัยจูนมอเตอร์ไซ.....ปัญหา E85 ปลายต้องหนาฉะนั้น นมหนูตัวเเรกไม่น่าจะใหญ่มากเพื่อใช้งาน เเต่ตัวสองต้องใหญ่เพื่อรอบสูงๆจะได้จ่ายทัน.....ผมคิดนะคนอื่นไม่เเน่ใจมีวิธีการทำแบบไหนอีก..

น้าจูนมอเตอร์ไซต์ให้ใช้E85หรอครับใช้เป็นยังไงบ้างครับ ผมใช้MIO115cc.ไฟ2ตา ตอนนี้จูน E20วิ่งสบายๆ
คาบูเดิม นมหนูเบอร์110 หาแหวนมาหนุนเข็มเร่งนิสนึง วิ่งดีเลยครับ ไม่มีสะดุด 
ตอนนี้อยากมาคบ E85 บ้างแล้ว ต้องทำอะไรบ้างครับ แล้วเครื่องมันจะใหวมั้ย กลัวพัง

จะใช้ e85 กับมอไซค์คาร์บิวต้องเหลาเข็มเร่งครับ

จากการทดลองของผมกับ CBR 150r เติม e85 วิ่งมาสองหมื่นกว่าโลเเล้ว สิ่งที่ต้องทำมีดังนี้

1. เปลี่ยนท่อน้ำมันเข้าคาร์บิว ของเดิมทนไม่ไหวครับ ตรงนี้ต้องถอดก๊อกน้ำมันมาสวมน็อตเซิ่ลให้ใหญ่ขึ้นเพื่อให้ใส่กับสายน้ำมันรถยนต์ได้
2.ยางปากคาร์บิว ของเดิมก็ทนไม่ไหว ผมใช้ท่อหม้อน้ำ samco มาตัดเอาครับ ทนได้สบายๆทดสอบเเล้ว
3.เหลาเข็มเร่งให้บางลง จำสูตรคำนวณไม่ได้เเล้วครับ
4.เพิ่มองศาไฟจุดระเบิด
5.เพิ่มนมหนูน้ำมันเเละอากาศ ของเดิมหลัก 115 เพิ่มเป็น 152 อากาศ 38 เพิ่มเป็น 42 ครับ

เครดิต cbrclubthailand

[dookzateam]

มีโอผมก็e85ขับมาทำงานทุกวันคุ้มมากๆเติมอย่างเก่ง60เต็มถังเลย
ลูกไฮสปีดหัวนูน58มิล ฝาเต็มวาวโซ คาบูls
ด้านอกเดิมล้อเดิมครับ

[kamelot@WZ]

จะใช้แก๊สหรือจะใช้ E85 ดีนะ แนะนำหน่อยคับ ว่าประหยัดลงไปเยอะมั้ย แล้ว 3s ge ผมต้องทำอะไรกะมันบ้าง

[Boy_Za]

เป็นผมนะเติมเเล้วลองวิ่ง บางเเน่ๆ เเล้วหาใบเลื่อยตัดเหล็กเรามาเจียรให้เเหลม เเล้วค่อยๆเจาะนมหนูขยายที่ระนิดครับ สูตรเดียวกับสมัยจูนมอเตอร์ไซ.....ปัญหา E85 ปลายต้องหนาฉะนั้น นมหนูตัวเเรกไม่น่าจะใหญ่มากเพื่อใช้งาน เเต่ตัวสองต้องใหญ่เพื่อรอบสูงๆจะได้จ่ายทัน.....ผมคิดนะคนอื่นไม่เเน่ใจมีวิธีการทำแบบไหนอีก..

น้าจูนมอเตอร์ไซต์ให้ใช้E85หรอครับใช้เป็นยังไงบ้างครับ ผมใช้MIO115cc.ไฟ2ตา ตอนนี้จูน E20วิ่งสบายๆ
คาบูเดิม นมหนูเบอร์110 หาแหวนมาหนุนเข็มเร่งนิสนึง วิ่งดีเลยครับ ไม่มีสะดุด 
ตอนนี้อยากมาคบ E85 บ้างแล้ว ต้องทำอะไรบ้างครับ แล้วเครื่องมันจะใหวมั้ย กลัวพัง

จะใช้ e85 กับมอไซค์คาร์บิวต้องเหลาเข็มเร่งครับ

จากการทดลองของผมกับ CBR 150r เติม e85 วิ่งมาสองหมื่นกว่าโลเเล้ว สิ่งที่ต้องทำมีดังนี้

1. เปลี่ยนท่อน้ำมันเข้าคาร์บิว ของเดิมทนไม่ไหวครับ ตรงนี้ต้องถอดก๊อกน้ำมันมาสวมน็อตเซิ่ลให้ใหญ่ขึ้นเพื่อให้ใส่กับสายน้ำมันรถยนต์ได้
2.ยางปากคาร์บิว ของเดิมก็ทนไม่ไหว ผมใช้ท่อหม้อน้ำ samco มาตัดเอาครับ ทนได้สบายๆทดสอบเเล้ว
3.เหลาเข็มเร่งให้บางลง จำสูตรคำนวณไม่ได้เเล้วครับ
4.เพิ่มองศาไฟจุดระเบิด
5.เพิ่มนมหนูน้ำมันเเละอากาศ ของเดิมหลัก 115 เพิ่มเป็น 152 อากาศ 38 เพิ่มเป็น 42 ครับ

เครดิต cbrclubthailand

ความรู้ๆ ขอบคุณครับ 

มีโอผมก็e85ขับมาทำงานทุกวันคุ้มมากๆเติมอย่างเก่ง60เต็มถังเลย
ลูกไฮสปีดหัวนูน58มิล ฝาเต็มวาวโซ คาบูls
ด้านอกเดิมล้อเดิมครับ

ของผมลูกเดิมไซต์100ครับ วาวเดิมชักเดิม ผมว่าจะเอาคาบูแดชมาลองทำดูก่อน ถ้าแจ่มเด๋วค่อยไล่เปลี่ยนท่อน้ำมัน

[dookzateam]

ของผมท่อเดิมมันเลยครับไม่ต้องเปลี่ยน แต่นมหนูเอาใหญ่ๆหน่อยน่ะครับเข็มเร่งก็ล๊อคสุดท้ายเลย
เวลาเปิดคันเร่งเยอะมันจะบางครับ
ผมรู้สึกว่าใช้e85แล้วบิดติดมือดีครับ

[Boy_Za]

ของผมท่อเดิมมันเลยครับไม่ต้องเปลี่ยน แต่นมหนูเอาใหญ่ๆหน่อยน่ะครับเข็มเร่งก็ล๊อคสุดท้ายเลย
เวลาเปิดคันเร่งเยอะมันจะบางครับ
ผมรู้สึกว่าใช้e85แล้วบิดติดมือดีครับ

ขอบคุณครับ เด๋วต้องลองบ้างแล้ว

[jen@171]

พี่ๆเดินAFที่เดินเบาเท่าไร  เหยียบสุดเท่าไรกันบ้างครับ กับE85เนี่ย... (ที่แลมด้า=1นะครับ)

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

เดี๋ยวผมต้องลองต่อ A/F วัดดูแว้ว แต่ของผม เครื่อง 4AFE หัวฉีด 1JZ วีวี ติ๊กเจ

ผมตั้งในกล่อง KKT ไว้ -15 ในรอบเดินเบาอ่ะครับ แต่ไม่รู้ว่ามันบางหรือป่าว

เพราะตอนนี้ ทั้งกลิ่นน้ำมันเครื่องก็เริ่มออกมาพร้อมท่อไอเ้สียแล้วครับ

เดี๋ยว Haul ก่อนแล้วค่อยจูนเก็บใหม่ จะได้รู้ว่า มันเท่าไหร่

ปล. ไฟจุดระเบิด ของผมรู้สึกว่าในรอบกลางๆ ความเร็วเดินทาง 120 รอบ 3500

คันเร่งประมาณ 15-21% ไฟจุดระเบิดอยู่ประมาณ 20-22 องศาครับผม

[jen@171]

ผมสงสัยน่ะครับ....ลองเดินAFที่รอบเดินเบา9.8 เดินเบาไมได้เลยครับ ท่วมแทบดับ 5555

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

นั่นคิอที่ผมสงสัยอยู่ (เพราะไม่มี A/F Wideband ไว้วัดเองด้วย) อย่างสมมุติว่า

เดิมใช้เบนซิน มี A/F =14.7 แต่พอมาเป็น E85 ด้วยความที่ ตัวน้ำมันเองมันมี O2 อยู่แล้วด้วย

สมมุติว่า ใส่ไปในปริมาณที่เท่ากัน (หัวฉีดเดิม กล่องเดิม) มันก็ต้องมากกว่า 14.7 อยู่แล้ว

ทำให้เราต้องเพิ่มน้ำมัน แต่พอเพิ่มมาแล้ว A/F เท่าไหร่ยังไม่รู้เลย (เพราไม่มี A/F) ไม่รู้ว่า เพิ่มกลับมา

ที่ 14.7 แล้วจะได้ค่า Lambda = 1 หรือเปล่า

แต่ผมเอาค่าที่ว่าปรับน้ำมัน ปรับไฟแล้ว เดินเบาไม่หอบ ไม่มีอาการ กลิ่นน้ำมันไม่แรง เกินไปอ่ะครับ ไว้ผมต้องหามาใช้บ้างแล้ว

จะได้รู้ว่ามันอะไรยังไงเท่าไหร่บ้างครับ

[m&m]