ขอความรู้เรื่องค้ำตัวถังครับ

[GT 111]

พูดถึงค้ำปีกนกล่างกับพวกค้ำอย่างอื่นๆเนี้ยระหว่างของไทยกับของนอกยี่ห้อดังๆการใช้งานกับคุณสมบัติต่างกันมากไหมครับ ถ้าไม่เอาเรื่องราคากับยี่ห้อมาเปรียบเทียบ

[Louis Todo Juku <RZ>]

อันนี้ผมไม่ทราบนะค้าบบ เพราะไม่เคยใช้ของไทย แต่ผมว่า สมรรถนะ คงไม่ต่างกันมากหรือบางทีอาจจะเหมือนกันเลยก็ได้นะค้าบบ

[olympia dojo]

ดันไป อยากรู้ด้วยคน

[supernooky]

ความคิดส่วนตัวนะครับ
ความแข็งแรงใกล้เคียงกัน เผลอๆเท่ากันเลย
แต่งานยุ่นเบากว่าเพราะใช้วัสดุที่มันดีกว่า
งานเนียนกว่า เพราะมาตราฐานการทำดีกว่า

ตัวอย่างเช่น โคโมลี่ สวย เบา แข็งงงงงง และ แพงงงงงงงงงงงงงงงงง

[Louis Todo Juku <RZ>]

ความคิดส่วนตัวนะครับ
ความแข็งแรงใกล้เคียงกัน เผลอๆเท่ากันเลย
แต่งานยุ่นเบากว่าเพราะใช้วัสดุที่มันดีกว่า
งานเนียนกว่า เพราะมาตราฐานการทำดีกว่า

ตัวอย่างเช่น โคโมลี่ สวย เบา แข็งงงงงง และ แพงงงงงงงงงงงงงงงงง

[อู๋ อยุธยา]

ความคิดส่วนตัวนะครับ
ความแข็งแรงใกล้เคียงกัน เผลอๆเท่ากันเลย
แต่งานยุ่นเบากว่าเพราะใช้วัสดุที่มันดีกว่า
งานเนียนกว่า เพราะมาตราฐานการทำดีกว่า

ตัวอย่างเช่น โคโมลี่ สวย เบา แข็งงงงงง และ แพงงงงงงงงงงงงงงงงง

โครโม ให้ตัวได้หน่อย ๆ

[COROLLABOY]

ผมก็ใช้ของไทยนะ ผสมกับของนอก ค้ำมันก็คือค้ำอะคับ วัสดุได้แข็งแรงพอ มันก็เหมือนกันอะนะผมว่า ขอให้ตำแหน่งมันตรงและติดตั่งได้โดยไม่รั้งก็น่าจะเหมือนกัน

คือจะบอกว่ารถแข่งที่ใช้แข่งจริงๆ เค้าก็ไม่ได้ใช้ของมียี่ห้อนะ เพราะใช้เหล็กมาเชื่อกับตัวถังเลย แต่เลือกเกรดเหล็กให้คุณสมบัติเหมาะสม มีความยืดหยุ่นและคงตัวตามค่าที่กำหนดเท่านั้นพอ ผมว่าการเลือกวัสดุสำคัญกว่าแบรนนะ

[yoshio ae]

ผมเคยอ่านจากหนังสือยุ่นเล่มนึง เค้าบอกไว้ว่าอย่างนี้นะคับ

บางจุดควรใส่วัสดุที่สามารถให้ตัวได้บ้างเล็กน้อย เช่น พวกค้ำปีกนก

ส่วนค้ำบนเค้าว่า ควรใช้วัสดุเหล็ก ที่ไม่มีข้อต่อใดๆ(ไม่มีน็อทยึดระหว่างเบ้ากับแกนกลาง)

หลังจากผมทำตาม ก็รู้สึกว่าดีขึ้นกว่าเดิม(ความรู้สึกผมนะ)

ยังไงลอง ฟังความเห็นจาก เพื่อนสมาชิกอื่นๆด้วยแล้วกันคับ

แต่ถ้าเห็นผลเยอะๆ ก็เหล็กกันโครงแต่งคับ....อันนี้ชัดเจนมาก

[GT 111]

ขอบคุณมากๆครับ