นอกเรื่อง ขอความคิดเห็นน้าๆหน่อยครับเรื่องsport rider

[wolfboy]

คันนี้สวยดี พร้อมใช้

http://www.club4g.com/index.php/topic,14706446.0.html

สวยมากเลยครับน้าไม่แพงด้วย แต่ไม่แน่ใจว่าผ่านน้ำมารึป่าวเดวขึ้นกทม สิ้นเดือนนี้จะขอไปดูถ้าไม่โดนสอยไปก่อน ขอบคุณที่ชี้เป้าให้ครับ

[keng110 >SZ<]

เห็นลงขายในเว๊บเรามีคันนึงนี่ครับ สีน้ำเงิน D4D

[wolfboy]

เห็นลงขายในเว๊บเรามีคันนึงนี่ครับ สีน้ำเงิน D4D

น้าเก่งชี้เป้าได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

[keng110 >SZ<]

เห็นลงขายในเว๊บเรามีคันนึงนี่ครับ สีน้ำเงิน D4D

น้าเก่งชี้เป้าได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

ผมแปะลิ้งไม่เป็นครับ รถน่าจะอยู่ขอนแก่น ราคาสี่แสนกว่าๆครับ
เดี๋ยวไปอัพกระทู้ให้ไม่รู้ตกไปอยู่หน้าไหนแล้ว

[keng110 >SZ<]

อัพมาหน้าแรกแล้วครับ แต่สงสัยไม่ทันแล้วมีคนมัดจำไปแล้ว
ยังไงลองดูก่อนครับเพื่อเค้าเปลี่ยนใจ

[wolfboy]

ขอบคุณน้าเก่งมากเลยครับ

[smilegames]

d4d ก็พ่วงกล่อง ดันราง ยิ่งตรง ลงหน้าเพลา  อิอิ

[Nut_Flush .CZ]

ผมก็ใช้อยู่ครับ ลองหาแบบวาง2J ก็เป็นอีกทางเลือกครับ วิ่งสบายๆประหยัดกดเป็นมาๆ   

[( . )jab-ben( . )]

d4d ก็พ่วงกล่อง ดันราง ยิ่งตรง ลงหน้าเพลา  อิอิ

สูตรสำเร็จคับ รถประเภทนี้ถ้าเน้นบรรทุกคน ของท่องเที่ยวไม่ค่อยอยากแนะนำวางเครื่องติดแก็ซคับ เพราะใช้ไปซักระยะมันจะจุกจิกมีแต่เรื่องซ่อมคับ อะไหล่เจต่อไปก้อลดน้อยลง ราคาแพงขึ้น ถ้ามีคน+ของ รถดีเซลได้เปรียบเรื่องแรงบิด แรงม้าในรอบต่ำ ไม่ต้องเค้นแรงเครื่องมากนักคับ ยิ่งไปเค้นกำลังมากมันก้อสึกหรอมากตามไปด้วยคับ

[wolfboy]

d4d ก็พ่วงกล่อง ดันราง ยิ่งตรง ลงหน้าเพลา  อิอิ

สูตรสำเร็จคับ รถประเภทนี้ถ้าเน้นบรรทุกคน ของท่องเที่ยวไม่ค่อยอยากแนะนำวางเครื่องติดแก็ซคับ เพราะใช้ไปซักระยะมันจะจุกจิกมีแต่เรื่องซ่อมคับ อะไหล่เจต่อไปก้อลดน้อยลง ราคาแพงขึ้น ถ้ามีคน+ของ รถดีเซลได้เปรียบเรื่องแรงบิด แรงม้าในรอบต่ำ ไม่ต้องเค้นแรงเครื่องมากนักคับ ยิ่งไปเค้นกำลังมากมันก้อสึกหรอมากตามไปด้วยคับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับน้าจะได้เป็นข้อมูลการตัดสินใจ

[aeakung101]

เครื่องมีหลายตัว
5L อืดมาก ยิ่งถ้าเคยขับรถเก๋งซิ่งมา หงุดหงิดเอาง่าย ๆ
KZ แรงแต่ซด
D4D ประหยัด แต่จะอยู่ในรุ่นหลัง ๆ ตัวรถจะแพงขึ้น

ถ้าไม่คิด ไม่กังวลเรื่องขายต่อมากนัก มองตัวแรกเครือง 5L วาง J ติดแก๊ส วิ่งสบายกระเป๋า
ถึงแก๊สจะขึ้นกว่านี้อีกเท่านึง อย่างมาก ค่าใช้จ่ายก็แค่สูสีกับดีเซล

ช่วงล่าง กระด้าง ทรงตัวไม่ค่อยดี ก็เพราะพื้นฐานมันมาจากกระบะดัดแปลง ถ้าจะให้นิ่มก็ต้องมีรายการชักแหนบบรรทุก เปลี่ยนโช้ค ก็พอจะบรรเทาได้
ซึ่งต่างกับ surf นั่นคอล์ยสปริง หน้าหลัง นิ่มและทรงตัวดีกว่าหลายขุม ดีกว่า fortuner ด้วยซ้ำ

ถ้าเดินเล่นเชียงกงบ่อย ผมแนะนำ ไป surf   แต่จะ 130 หรือ 185 ก็แล้วแต่ชอบ แล้วแต่งบแล้วล่ะครับ

พี่อู๋มาลอง 80 ซิ...

[Madevil]

เครื่อง D4D 2500 ใช้มา 4 แสนกว่าโลแล้วเพิ่งจะมีน้ำมันเครื่องเริ่มเยิ้มที่เทอร์โบแล้ว
ส่วน 5L ไม่ไหวกินน้ำมันสุดๆ แต่เอาไปลุยสบายมาก

[( . )jab-ben( . )]

เครื่อง D4D 2500 ใช้มา 4 แสนกว่าโลแล้วเพิ่งจะมีน้ำมันเครื่องเริ่มเยิ้มที่เทอร์โบแล้ว
ส่วน 5L ไม่ไหวกินน้ำมันสุดๆ แต่เอาไปลุยสบายมาก

แนะนำให้เอาโบอีสุ3พันมาใส่เลยคับ ทนต่อการใช้งาน และทนต่อการเพิ่มบูส

[kang-ro]

เล่นทั้งที่เล่นตัวท๊อป หรือปี่ใหม่ๆครับ พวกD4D นะครับ  แต่ต้องรับให้ได้กับอาการโคลงหน่อยเพราะรถมันสูง
เครื่อง5L ไม่ไหวครับ กินน้ำมันมาก อืด ยิ่งขับ4ด้วยแล้ว เติ่มน้ำมันไม่ไหวเลย

[Nega AE92]

แนะนำให้เล่น D4D เป็นต้นไปครับ ส่วนตัวผมเคยได้ครอบครอง ตัวkz วิ่งดีมากๆครับ เคยทำสถิติความเร็วได้ถึง171(บนยาง Bf all 31) ผมได้รถมาตอนเจ้าของเก่าจัดการช่วงล่างไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เท่าที่เห็นคือ rancho rs9000 4 ต้นเลยครับ หนึบดีจริงๆ แต่จริงๆเค้าทำมากกว่านั้น อัตราการกินน้ำมันเอาเรื่องเลย เติม2000บาทเต็มถัง(ตอนลิตรละ30นิดๆ) จะวิ่งได้ประมาณ 400-420 กิโลครับ หมดเกลี้ยง

ผมพึ่งปล่อยไปเมื่อก่อนน้ำท่วมปีที่แล้วนี้เองครับ เต๊นท์กดผมน่าดูเลย ได้2แสน8ตัวKz พอดีจำเป็นต้องใช้เงินอย่างด่วน ก้เลยต้องยอม (ตัวkzนะเวลานั้น ขายอยู่ที่ 3แสน8-4แสน2ครับ)

ถ้าคิดจะเล่น sportrider แล้วงบมีเยอะ ผมแนะนำให้เล่นตัว D4D ครับ จะ2.5 หรือ3.0 ก็ได้ตามกำลังทรัพย์เลยครับ ยังไง commonrail 1kd-2kd ก็ประหยัดกว่า 1kz-5L ครับ