เด็กใหม่ขอคำแนะนำด้วยครับจะบิ๊วรถพ่ออ่ะครับ

[mon_don]

อยากขอถามอะไรสักหน่อยอ่ะครับ พอดีรถมันอาการแย่มากแล้วตอนนี้ครับ


ขอเริ่มคำถามเลยนะครับ รบกวนพี่ๆ น้าๆที่รู้ช่วยแนะนำด้วยนะครับ
1.อยากรู้ว่าเครื่องในรูปอ่ะครับมันใช่ 4A 20วาล์วรึป่าวครับ แล้วถ้าใช่อยากรู้ว่า 20V.ฝาบรอนกับฝาดำต่างกันตรงไหนอ่ะครับ

2.แล้วเครื่องตัวนี้ถ้าจะเปลี่ยนเป้นเกียร์ธรรมดาควรใส่เกียรืตัวไหนครับ แปลงเยอะมั้ยครับ งบประมาณเท่าไหร่ครับ

3.คือตอนนี้รถมันมีอาการจะดับเวลาเข้าเกียร์ D หรือ R อ่ะครับมันเกิดจากอะไร เคยถามเพื่อนที่อยู่อู่มันบอกว่าตัวชดเชยรอบแอร์เสีย ไอ้ตัวที่ว่าเนี่ยมันอยู่ตรงไหนอ่ะครับแล้วถ้าเปลี่ยนเนี่ยแพงมั้ยครับ

ขอโทษด้วยนะครับที่ถามเยอะไปหน่อยพอดีอยากทำให้มันดีๆอ่ะครับ เบื่อเวลาขับไปแล้วไปเสียอ่ะครับ ขอบคุณพี่ๆ น้าๆทุกคนไว้ล่วงหน้าเลยครับ

[~kOdOmO~.CZ.65]

 

[mon_don]

ไม่มีใครช่วยผมเลยหรอครับ 

[ปิแอร์...แซ่บี้]

ฝาขาว 20v ครับ ต่างกับ ฝาดำ ที่ ฝาขาวเปนแอร์โฟลว ฝาดำเปนแมพ แรงม้าต่างกัน ฝาขาวน้อยกว่านิดนึง
เปลี่ยนเปน MT น่าจะต้องกำไว้ประมาน 7000+ นิดๆ มั้งครับ (ผมตีค่าเกียร์ประมาน 6000 นะ)
ชดเชยรอบแอร์น่าจะเป็นตัวที่อยุ่หลังคอไอดีที่ติดกับตัวห้องเครื่องหนะครับ

ถูกผิดขออภัยน้าาา

[KENTENS@I <J>]

1. เครื่องเป็น 20 วาวฝาบรอน ตัวแอร์โฟ   ค่อนข้างมีปัญหา คนวางน้อย อะไหล่ไม่ค่อยมีมือสอง

ต่างกับฝาดำ   ฝาดำ ระบบ VVT i  อะไหล่มีเยอะ แรงม้าเยอะกว่า

2. เกียธรรมดา ก็ต้องหาตรงรุ่น ฝาบรอน  พร้อมหากล่อง ECU มาให้ครบๆ  ถ้าหาไม่ได้ ค่อยใช้วิธีแปลง  แต่กล่องก็หายาก

3.แก้ตามอาการ  หาร้านวางเครื่องมีชื่อเสียง  แนะนำและเสนอราคามา  ไม่น่าแพงมาก

รอสาวก 20วาวฝาบรอน  มาตอบเพิ่มเติม

[Big_PraYooN~]

1. เครื่องเป็น 20 วาวฝาบรอน ตัวแอร์โฟ   ค่อนข้างมีปัญหา คนวางน้อย อะไหล่ไม่ค่อยมีมือสอง

ต่างกับฝาดำ   ฝาดำ ระบบ VVT i  อะไหล่มีเยอะ แรงม้าเยอะกว่า

2. เกียธรรมดา ก็ต้องหาตรงรุ่น ฝาบรอน  พร้อมหากล่อง ECU มาให้ครบๆ  ถ้าหาไม่ได้ ค่อยใช้วิธีแปลง  แต่กล่องก็หายาก

3.แก้ตามอาการ  หาร้านวางเครื่องมีชื่อเสียง  แนะนำและเสนอราคามา  ไม่น่าแพงมาก

รอสาวก 20วาวฝาบรอน  มาตอบเพิ่มเติม

+1 

ฝาดำไปเลยครับน้า อิอิ

[boyclubae]

1.เป็นเครื่อง 20V ฝาบอรนซ์ ครับ ต่างกับฝาบรอนซ์ หลายจุดเหมือนกัน เอาหลักใหญ่ๆนะครับ ก็ ฝาบรอนซ์แอร์โฟร์ ฝาดำเป็นแมฟเซนเซอร์ (ตัวนี้มีบางท่านบอกว่ามันมีปัญหาเยอะ) แล้วก็อีกอย่าง คือฝาบรอนซ์ใช้ แวคคั่มเพื่อชดเชยรอบตอนแอร์ทำงาน แต่ฝาดำ ใช้ชดเชยจาก ECU ครับ ส่วน ต่างๆ สามารถใช้ร่วมกับฝาดำได้เกือบหมด จานจ่าย ไดร์ชาจ ไดร์สตาท ปั๊ม power คอมแอร์ ส่วนภายในเครื่องต่างกันพอสมควร รวมถึงท่อ ID ด้วย
2.ถ้าจะเปลี่ยนจากเกียร์ ออโต้เป็น ธรรมดา ก็แค่ซื้อเกียร์ธรรมดา ปั๊มครัชตัวเหยีบย ส่วนเกียร์นั้น ถ้าเป็นเกียร์ของฝาดำจะดีกว่า (เกียร์ของฝาบรอนซ์จะเหมือนเกียร์ของฝาลาย) จิงๆ ใส่กันได้หมดครับ ส่วน ECU ใช้ของเดิมที่เป็น ออโต้ได้ครับ
3.อาการที่ว่า ถ้าเป้นผมจะ ล้าง ISCV ครับ

ลองดูครับเครื่องตัวนี้ไม่ยากอย่างที่คิด

[pun1027]

หาแม๊บฝาดำ+ชุดสายไฟของฝาดำ+กล่องฝาดำ 20V+O2 sensor+เกียร์ธรรมดา+ชุดคลัช20V+ปั๊มคลลัชบน+ชุด ถอดแอร์โฟล์ออกได้เลย

[Bank_บางบอน]

หาแม๊บฝาดำ+ชุดสายไฟของฝาดำ+กล่องฝาดำ 20V+O2 sensor+เกียร์ธรรมดา+ชุดคลัช20V+ปั๊มคลลัชบน+ชุด ถอดแอร์โฟล์ออกได้เลย