ท่อ4-2-1หน้าตาเปนยังไงคับ ใส่4e-feได้ป่าว

[sky4701]

ท่อ4-2-1หน้าตาเปนยังไงคับ ใส่4e-feได้ป่าว

ซื้อที่ไหนได้อะคับ

[toomsaint_ae]

มันเป็นสูตรท่อครับ ใส่ได้หมดเหละครับ

[mai ee90]

ในกระทู้หน้าขายของก็มีครับ หรือไม่ก็กดหาในเนทดูครับ ผมก็ได้ในเนทมาเป็นเฮดเดอร์7aเเบบ4-1
ส่วน4-2-1ในหน้าขายของมีขายอยู่ครับ  
รูปเฮดเดอร์7a 4-2-1  (ยืมรูปหน่อยนะครับ)

 รูป เฮดเดอร์7a 4-1( อันนี้ผมได้มาจากเนท)

ใส่เเล้วก็จะประมาณนี้ละครับ อันนี้ถ่ายมาจากรถผมเอง ae90 เครื่อง5afe ใส่เฮดเดอร์ 7a เเบบ 4-1  ใส่เเล้วออกตัวดีขึ้นครับ ของเดิมออกตัวอืดมากๆวิ่งไม่ออกรถผมใส่ล้อขอบ16ครับ (205/45/16)
ถ้าได้ของมาเเล้วก็เอาไปให้ร้านท่อไอเสียใส่ให้ครับถ้าได้มาเเบบครบๆก้ถอดน๊อตออกเเล้วใส่ได้เลยครับ เเต่ถ้าได้มาเเบบไม่ครบก็ต้องให้ที่ร้านเค้าต่อท่อเพิ่มเเล้วถอดออ๊กซีเจนเซ็นเซอร์ออกให้ร้านที่ทำไฟรถต่อสายไฟได้ใหม่เพราะของเดิมสายมันไม่ถึงครับ
(ท่อเดิมออ๊กซีเจนเซนเซอร์อยู่ด้านบนเเต่ เฮดเดอร์7a ออ๊กซีเจนเซนเซอร์อยู่ด้านล่าง)

[Henry]

ด้วยความหวังดีคับ ผมใช้เครื่องตัวนี้มาก่อน
ทำเครื่อให้สมบรูณ์ รถน้ำหนักภาระในรถ
ใส่ล้อเบาๆ เหนผลก่าครับผม

[Aj.Moo]

หน้าตาแบบนี้ครับ


ใส่ได้ หาข้อมูลเพิ่มเติมได้ตาม Link ครับ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=113281.0

[~kOdOmO~.CZ.65]

ด้วยความหวังดีคับ ผมใช้เครื่องตัวนี้มาก่อน
ทำเครื่อให้สมบรูณ์ รถน้ำหนักภาระในรถ
ใส่ล้อเบาๆ เหนผลก่าครับผม

เคยใช้เหมือนกัน

[MR_C_ รักในหลวง]

4-1 คือ 4 จากเสื้อสูบแล้วรวมเป็น 1 ออกปลายเลย
4-2-1 คือ 4 จากเสื้อสูบ แล้วรวมเป็น 2 ก่อน แล้วถึงจะรวมเป็น 1 ออกปลายครับ

[kenshiro]

4-1 คือ 4 จากเสื้อสูบแล้วรวมเป็น 1 ออกปลายเลย
4-2-1 คือ 4 จากเสื้อสูบ แล้วรวมเป็น 2 ก่อน แล้วถึงจะรวมเป็น 1 ออกปลายครับ

แล้วถ้าต้องการแบบ ออกตัวให้ดีขึ้นกว่าเดิม ควรเลือกแบบที่ 1 หรือ 2 ครับ 5A  A/T
ไม่เน้นปลายครับ แฟนสั่งตัดที่ความเร็ว120

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

4-1 คือ 4 จากเสื้อสูบแล้วรวมเป็น 1 ออกปลายเลย
4-2-1 คือ 4 จากเสื้อสูบ แล้วรวมเป็น 2 ก่อน แล้วถึงจะรวมเป็น 1 ออกปลายครับ

แล้วถ้าต้องการแบบ ออกตัวให้ดีขึ้นกว่าเดิม ควรเลือกแบบที่ 1 หรือ 2 ครับ 5A  A/T
ไม่เน้นปลายครับ แฟนสั่งตัดที่ความเร็ว120

ถ้าตระกูล FE ผมว่า 4-2-1 ก็โอกว่านะครับ รอบต้น ในส่วนของเครื่อง ฝาสูบแคบ (FE อย่างเราๆ)

มันออกแบบมาให้มีแรงบิดรอบต้นที่ดีอยู่แล้วอ่ะครับ เฮดเดิมๆติดรถนี่แหละดีสุด แต่ถ้าเฮดเดิมติดรถเป็น 4-1

แนะนำให้เอาของน้านิวครับ เฮดของ 7A ขับสี่ตัวนอก เป็น 4-2-1 ครับ

[pAnot EE100]

 

[GeorgeDevil<NC.Z>]

ด้วยความหวังดีคับ ผมใช้เครื่องตัวนี้มาก่อน
ทำเครื่อให้สมบรูณ์ รถน้ำหนักภาระในรถ
ใส่ล้อเบาๆ เหนผลก่าครับผม

+1 เลยครับบ   อยากออกตัวจี๊ด ๆ ผมปิดแอร์เอา  

[COROLLABOY]

4EFE แนะนำเป็น 4-1 ครับ

[pAnot EE100]

4EFE แนะนำเป็น 4-1 ครับ

แล้วท่าเครื่อง 4A - FE ละคับ ใส่ 4-1 หรือ 4-2-1 ดี

[ปากน้ำโพ]

 

[ปังปอนด์...TZ]

เดิมๆ ดีกว่าครับ 4e-fe เค้าเน้นประหยัดครับ

[Christmas]

ของผม 4e-fe ใส่ 4-2-1 ครับของไทยทำ ตกทอดมาจากน้าต้องครับ

[Henry]

ของผม 4e-fe ใส่ 4-2-1 ครับของไทยทำ ตกทอดมาจากน้าต้องครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

ของผม 4e-fe ใส่ 4-2-1 ครับของไทยทำ ตกทอดมาจากน้าต้องครับ

หมายถึง ดอม@มดยิ้มใช่ไหมครับ

[newbaba]

4-1 คือ 4 จากเสื้อสูบแล้วรวมเป็น 1 ออกปลายเลย
4-2-1 คือ 4 จากเสื้อสูบ แล้วรวมเป็น 2 ก่อน แล้วถึงจะรวมเป็น 1 ออกปลายครับ

แล้วถ้าต้องการแบบ ออกตัวให้ดีขึ้นกว่าเดิม ควรเลือกแบบที่ 1 หรือ 2 ครับ 5A  A/T
ไม่เน้นปลายครับ แฟนสั่งตัดที่ความเร็ว120

ถ้าตระกูล FE ผมว่า 4-2-1 ก็โอกว่านะครับ รอบต้น ในส่วนของเครื่อง ฝาสูบแคบ (FE อย่างเราๆ)

มันออกแบบมาให้มีแรงบิดรอบต้นที่ดีอยู่แล้วอ่ะครับ เฮดเดิมๆติดรถนี่แหละดีสุด แต่ถ้าเฮดเดิมติดรถเป็น 4-1

แนะนำให้เอาของน้านิวครับ เฮดของ 7A ขับสี่ตัวนอก เป็น 4-2-1 ครับ

  มีชื่อเราด้วยยยยยย    จริงครับ  4-2-1  ที่โรงงานออกแบบมา ผมว่าเหมาะ กับรถที่ใช้งานทั่วไปครับ  ถ้าเป็นเฮดแต่ง ตามร้านทั่วไป มันจะใหญ่ กว่ามากมาก

ทำให้เสียอัตราเร่ง ในรอบต่ำไปครับ  ได้แต่รอบปลาย เท่านั้นครับบบบบ อีกอย่าง กินแน่นอนครับ  ถ้าออกแบบมาผิดสูตร ผิดสเป็ค

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

4-1 คือ 4 จากเสื้อสูบแล้วรวมเป็น 1 ออกปลายเลย
4-2-1 คือ 4 จากเสื้อสูบ แล้วรวมเป็น 2 ก่อน แล้วถึงจะรวมเป็น 1 ออกปลายครับ

แล้วถ้าต้องการแบบ ออกตัวให้ดีขึ้นกว่าเดิม ควรเลือกแบบที่ 1 หรือ 2 ครับ 5A  A/T
ไม่เน้นปลายครับ แฟนสั่งตัดที่ความเร็ว120

ถ้าตระกูล FE ผมว่า 4-2-1 ก็โอกว่านะครับ รอบต้น ในส่วนของเครื่อง ฝาสูบแคบ (FE อย่างเราๆ)

มันออกแบบมาให้มีแรงบิดรอบต้นที่ดีอยู่แล้วอ่ะครับ เฮดเดิมๆติดรถนี่แหละดีสุด แต่ถ้าเฮดเดิมติดรถเป็น 4-1

แนะนำให้เอาของน้านิวครับ เฮดของ 7A ขับสี่ตัวนอก เป็น 4-2-1 ครับ

  มีชื่อเราด้วยยยยยย    จริงครับ  4-2-1  ที่โรงงานออกแบบมา ผมว่าเหมาะ กับรถที่ใช้งานทั่วไปครับ  ถ้าเป็นเฮดแต่ง ตามร้านทั่วไป มันจะใหญ่ กว่ามากมาก

ทำให้เสียอัตราเร่ง ในรอบต่ำไปครับ  ได้แต่รอบปลาย เท่านั้นครับบบบบ อีกอย่าง กินแน่นอนครับ  ถ้าออกแบบมาผิดสูตร ผิดสเป็ค

เพิ่มเติมครับ กรณีเป็นเฮดแต่ง ที่ผมได้ยินมาคือ ถ้าอยากได้ต้นดี ให้ดูความยาวของเฮดช่วง 4 ที่จะมารวบ 2 อ่ะครับ ควรจะสั้น (แต่ไม่หักมุม)

แต่ถ้าเป็นเฮดเล่นรอบปลาย ช่วง 4 มา 2 และต่อจาก 2 มา 1 จะยาวมากเพื่อให้ไอเสียจัดเรียงตัวได้ดี

แต่เฮดแต่ง ถ้าเป็นเฮดที่คำนวณมาเหมาะสมกับเครื่องนั้นๆ (การเปิด-ปิดวาล์ว Overlap ต่้างๆ ที่เมืองนอก ทำเป็น Custom)

คือเค้าจะวัดไว้หมดว่า อากาศสูบไหนจะมารวมกับสูบไหน แล้วออกไปเมื่อไหร่