จานจ่ายน้ำมันรั่วครับ

[tstar]

จานจ่ายน้ำมันรั่ว ครับ มีซ่อมที่ไหนบ้าง แถบบางพลี-เทพารักษ์-บางนา
แนะนำด้วยครับ  ขอบคุณครับ 

[NARINTOI]

รู้จักอู่ปั๋งอุดมสุข  อู่แท็กซี่  ส่วนรายละเอียดที่อยู่ ลองหาในกูเกิลดูครับ สิ่งที่น่าจะเปลี่ยน
1.ซีลจานจ่าย
2.ซีลแกนจานจ่าย อันนี้เปลี่ยนยาก
3.ไหนๆแล้วก็เปลี่ยนซะเลย คอนเดนเซอร์จานจ่าย

ค่าของรวมค่าแรง 1000 + - 

[Toom]

ตามนี้เลยครับ ทำเองดีกว่า

http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2010/10/V9774860/V9774860.html

http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2010/10/V9775081/V9775081.html

[nithi2534]

ทำเองประมาณ 1200-1500 ค่าของ

ถ้าอู่ก็บวกค่าแรง ไม่รู้เท่าไหร่

[gigoman]

ถ้าแค่ซีล ตัวนอกก็ตัวละ 20 บาท แต่ไม่ใช่ของแท้นะครับ แต่ใช้ได้เหมือนกัน
โอริงยางใช้ขนาดตามนี้ครับ
- ความหนา 4 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลาง 26 มม.

ส่วนอุปกรณ์อื่นๆ ถ้าจะเปลี่ยนก็มี
- โรเตอร์ หัวนกกระจก แท้ 350
- คอนแดนเซอร์ 200


วิธีถอดเปลี่ยนโอริงจานจ่ายตัวนอก ลองดูตามนี้ครับ ผมลง DIY ไว้
http://www.corollaclubrace.com/forum/index.php?topic=25790.0

[tstar]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ดีๆ แต่ผมลืมบอกไปว่าเป็นเคื่อง 4AG ฝาลาย ตรงส่วนปลายด้านในเป็นเฟือง ไม่รู้ว่าถอดแกน
เพื่อเปลี่ยนซีลทำเหมือนกันหรือเปล่า ครับ

[wasabi]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ดีๆ แต่ผมลืมบอกไปว่าเป็นเคื่อง 4AG ฝาลาย ตรงส่วนปลายด้านในเป็นเฟือง ไม่รู้ว่าถอดแกน
เพื่อเปลี่ยนซีลทำเหมือนกันหรือเปล่า ครับ

อย่าไปถอดนะครับ เพราะ หลังจากถอดแล้ว เฟืองตัวนี้ใส่เข้าไป ใหม่ ยังไง ก็ ไม่แน่น เหมือนจากโรงงาน บางที ต้องทำสลักเล็กๆ ครับ

ถ้า เปิดฝาครอบ จานจ่ายออกมา พบว่า มันซึมแค่ที่โอริงตัวนอก ก็ รีบเปลี่ยนซะ ครับ  แต่ถ้า แกนมันซึม ผมเคยทำเมื่อนานมาแล้ว หลังจากทำ มาไม่นาน

วิ่งๆไป เฟือง มัน รูด รถวิ่งไม่ได้ เลย ครับ เพราะ องศาไฟ มัน เพี๊ยนไปหมด เนื่องจาก มันทำงานร่วมกับแคมชาฟท์ ด้วย

ยังไง ก็ ลองซ่อมดู นะครับ

[Nick_92Gti]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ดีๆ แต่ผมลืมบอกไปว่าเป็นเคื่อง 4AG ฝาลาย ตรงส่วนปลายด้านในเป็นเฟือง ไม่รู้ว่าถอดแกน
เพื่อเปลี่ยนซีลทำเหมือนกันหรือเปล่า ครับ

อย่าไปถอดนะครับ เพราะ หลังจากถอดแล้ว เฟืองตัวนี้ใส่เข้าไป ใหม่ ยังไง ก็ ไม่แน่น เหมือนจากโรงงาน บางที ต้องทำสลักเล็กๆ ครับ

ถ้า เปิดฝาครอบ จานจ่ายออกมา พบว่า มันซึมแค่ที่โอริงตัวนอก ก็ รีบเปลี่ยนซะ ครับ  แต่ถ้า แกนมันซึม ผมเคยทำเมื่อนานมาแล้ว หลังจากทำ มาไม่นาน

วิ่งๆไป เฟือง มัน รูด รถวิ่งไม่ได้ เลย ครับ เพราะ องศาไฟ มัน เพี๊ยนไปหมด เนื่องจาก มันทำงานร่วมกับแคมชาฟท์ ด้วย

ยังไง ก็ ลองซ่อมดู นะครับ

ถึงว่าของผมเจ้าของคนเก่าเค้าเชื่อมมามันเป็นอย่างงี้นี้เอง

[tstar]

ขอบคุณอีกครั้งครับ ถ้าอย่างนี้คงต้องรอไปก่อนแล้วล่ะ
ใช้ฟองน้ำซับใต้จานจ่ายไปก่อน รอโบนัส

[m&m]

ซ่อมได้ครับ อัดเฟืองออกแล้วก็เปลี่ยนซีล เทียบแท้ ถ้าเกือบแท้จะใช้ไม่ได้ ราคา 50 บาท ซีลตัวนอก30 บาท เฟืองอัดออกไม่ต้องเชื่อมเพราะมันไม่รับโหลดอะไรแค่ปั่นแกน โรเตอครับ

ฝากเทคนิคเพื่ท ถอดแล้วเปลี่อนลูกปืนเบอร์ 6200 ร้านอะไหร่ทัวไป แล้วก็เอากาวตราช้างหยอด เซ็นเซอร์ เพราะมันเก่าแล้วมันจะแตกหยอดไว้ก่อนเลยครับไม่งั้นแผ่นปิดจะหลุดทองแดงจะกระจาข และเมื่อเปลี่ยนลูกปืนใหม่ก็อัดให้เลยจากเดิมนิดหนึ่ง เพราะจะทำให้แกนเปลี่ยนตำแหน่ง ส่งผลให้รอยที่สึกที่เกินจากซีลตัวเก่ากัดเป็นรอยไม่อยู่ในตำแหน่งเดิม เพราะแกนเหล็กจะเป็จรอยเมือเราเปลี่ยนซีลใหม่ก็ไม่หายเราต้องแก้ที่ต้นเหตุ ก็คือแกนเหล็กที่เป็นรอยครับ....ผมทำวิธีนี้จบไป 3 อันแล้วใช้ยาวๆลองดูครับ..

[tstar]

วันหยุดจะลองดูครับ เสียวได้ของใหม่เหมือนกันของหายาก "เจ้าอะไหล่ฝาลาย"

[bining00]

 

[tstar]

ลองเปลี่ยนแล้วครับ ของฝาลายชิ้นส่วนน้อย ถอดไม่ยากเท่าไหร่
เปลี่ยนแล้ว Oil Seal เบอร์ 10-20-7 แต่ลองแบบไม่เชื่อมไม่ได้ เฟืองเคลื่อนรอบไม่ขึ้น ต้อง
ตั้งใหม่แล้วแต้มไว้ OK แล้ว รอดูว่าจะได้นานไหม ขอบคุณทุกท่านครับ

[m&m]

ยินดีด้วยครับ....ที่เคลื่อนอาจเป็นเพราะเเกนเหล็กอาจะเริ่มหลวม เเละด้วยตัววัสดุที่ขยายตัวตามสภาพที่อยู่กับความร้อนตลอดเวลา จริงๆถ้าไม่อยากเชื่อม ใช้วิธีการกัดลายก่อนอัดเข้าไปก็ใช้ได้ครับ....

[Piggy 92]

ซึมเหมือนกัน... เซ็ง