ผมลองค้นกระทู้เก่าแล้ว ก็เจอคล้ายๆกันคือกระทู้นี้ครับ
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=46772.0 แต่ไม่ตรงซะทีเดียว เพราะตอนสตาร์ทใหม่ๆ โช้คไฟฟ้าผมก็ทำงานปกติ รอบถูกเร่งไว้ประมาณ 1500 รอบ
จากนั้นก็จะค่อยๆตกลงมาเหลือประมาณ 950-1000 รอบ ผมก็จะกดคันเร่งให้ถึง 2000-2200 รอบ เพื่อตัดออโต้เป็นแก๊ส LPG
ใช้งานตอนนี้ยังปกติครับ รอบเดินเบาอยู่แถวๆ 900-950 รอบ
แต่พอใช้รถไปได้สักครู่ เบรครถจอดอยู่เฉยๆ อยู่ดีๆมันก็จะร่วงลงมาเหลือ 500-550 รอบครับ
ซึ่งวันนี้ผมลองสับเป็นน้ำมันแล้ว รอบเดินเบาก็ยังอยู่ที่เดิมคือ 500-550 รอบ (แสดงว่าที่อู่โบ้ยว่าเป็นที่แก๊ส ไม่ใช่แน่นอน)
ผมลองปิดแอร์ดู เอ๊ะ ทำไมรอบเดินเบากลับขึ้นไปอยู่ที่ 900-950 รอบ
จากกระทู้ที่ผมอ้างอิงมา สรุปว่า
1. Map Sensor ของผมเจ๊งแล้วใช่ไหมครับ?
2. ถ้ามันเจ๊ง ทำไมบางทีมันใช้ได้ครับ (บางทีมันก็ไม่เป็น)
เท่าที่สังเกต เครื่องเข้าสู่อุณหภูมิทำงาน (เข็มความร้อนอยู่ตรงกลาง) อาการนี้ก็ยังไม่เกิดครับ
ต้องเอาไปวิ่งๆ เบรคๆ สักครู่นึง ประเดี๋ยวเถอะ ได้เรื่อง
