ตั้งไฟให้อ่อนไปจะมีผลอะไรต่อเครื่องยนต์หรือป่าวครับ

[snoopy]

เครื่อง 4afe auto ตั้งไฟให้อ่อนไปจะมีผลอะไรต่อเครื่องยนต์หรือป่าวครับ ทั้งระยะสั้น และยาว  .... ขอบคุณครับ

[supernooky]

ต้นวิ่งไม่ออก รอบสูงๆระวังสูบละลายนะจ๊ะ 

[snoopy]

ต้นวิ่งไม่ออก รอบสูงๆระวังสูบละลายนะจ๊ะ 

ถ้าใช้งานขับเรือยๆ ไม่เกิน 4000 รอบเนียะ มันถึงขนาดสูบละลายได้เลยหรือป่าวครับ

[supernooky]

ทำไมไม่ตั้งไฟให้พอดีหล่ะครับ จะไปตั้งให้อ่อนทำไม 

[newbaba]

เขาวัดยังไง อะน้า  พอดี ช่างเขา ตั้งไว สุดเลย วิ่ง น้ำมันแข็ก รัวเลยงะครับ

[สันต์ครับ]

 

[snoopy]

ทำไมไม่ตั้งไฟให้พอดีหล่ะครับ จะไปตั้งให้อ่อนทำไม  

คือเรือ่งของเรื่อง คือผมปรับไฟจาานจ่ายให้อ่อนลง เพื่อลดรอบเครื่องจากเดิม คือ เดินเบา  1000-950    แล้วมันกินน้ำมันคครับ เลยต้องการลดลงมาสัก 850 แต่ก่อนลองปรับที่ตัว isc  หรือที่ตัว องศาสิ้นปีก  แตแล้วมีปัญหาคือ  บางครั้งรอบเครือ่งจะตกลงเยอะมาก แล้วยิ่งเปิดแอร์ช่วงนั้น เครื่องสั้นเป็นเจ้าเข้าเลย  เป็นๆหายๆ  ทีนี้เลยลองปรับที่ไฟดู ปรากฏว่าเครื่องเดินเรียบ ไม่มีอาการอยุ่ๆรอบก็ตกลงเลยครับ  แต่เครื่องจะอืดลงกว่าเดิมนิดนึง แต่รุ้สึกได้ครับ แต่ไม่ถึงขนาดอืดจนรับไม่ได้ครับ ขับไปเรื่อยๆก็ไม่มีปัญหาไร

[monster-ae101]

ถ้าไม่มี timing light ก้อลงปรับเองครับ หมุนจานจ่ายตามเข็มนาฬิกา จนเสียงแก๊กๆๆๆๆหายไปพอก้อใช้ได้คับ

[supernooky]

เขาวัดยังไง อะน้า  พอดี ช่างเขา ตั้งไว สุดเลย วิ่ง น้ำมันแข็ก รัวเลยงะครับ

ใช้ timing light จับครับน้านิว

[supernooky]

ทำไมไม่ตั้งไฟให้พอดีหล่ะครับ จะไปตั้งให้อ่อนทำไม 

คือเรือ่งของเรื่อง คือผมปรับไฟจาานจ่ายให้อ่อนลง เพื่อลดรอบเครื่องจากเดิม คือ เดินเบา  1000-950    แล้วมันกินน้ำมันคครับ เลยต้องการลดลงมาสัก 850 แต่ก่อนลองปรับที่ตัว isc  หรือที่ตัว องศาสิ้นปีก  แตแล้วมีปัญหาคือ  บางครั้งรอบเครือ่งจะตกลงเยอะมาก แล้วยิ่งเปิดแอร์ช่วงนั้น เครื่องสั้นเป็นเจ้าเข้าเลย  เป็นๆหายๆ  ทีนี้เลยลองปรับที่ไฟดู ปรากฏว่าเครื่องเดินเรียบ ไม่มีอาการอยุ่ๆรอบก็ตกลงเลยครับ  แต่เครื่องจะอืดลงกว่าเดิมนิดนึง แต่รุ้สึกได้ครับ แต่ไม่ถึงขนาดอืดจนรับไม่ได้ครับ ขับไปเรื่อยๆก็ไม่มีปัญหาไร

เครื่องอะไรเกียร์อะไรครับ ล้างปีกผีเสื้อหรือยังเอ่ยยยย
รอบเครื่อง 950-1000 ถือว่าไม่สูงนะครับ ผมว่ามันไม่น่าจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้นไปเท่าไหร่หรอกนะ
ลองหาอู่ใช้ timing light เช็คดูก่อนครับว่าองศาไฟจุดระเบิดเท่าไหร่
แก่ไม่ให้เขก และไม่อ่อนจนเกินไปครับ ถ้านอกจากนี้มีผลเสียต่อเครื่องครับ

[snoopy]

คือผมสอบถามนิดนึงนะครับ  คือเมื่อก่อนที่ผมจะเปลี่ยนจานจ่ายตัวใหม่   ตัวเก่าช่างได้ใช้ timming light วัดแล้ว รอบก็โอเค  และผมได้ทำการมาร์คตำแหน่งของจานจ่ายตัวเก่าไว้แล้ว   พอต่อมาผมเปลี่ยนจานจ่ายตัวใหม่มาก็ใส่เข้าไป และใช้ตำแหน่งมาร์ดเดิมที่ทำไว้ ปรากฏว่ารอบมันดันสูงกว่าจานจ่ายตัวเก่าอ่ะครับ   ... ขอสอบถามว่าถ้าเปลี่ยนจานจ่ายตัวใหม่ ต้องตั้งไฟอีกทีหรือไม่ หรือใช้มาร์ดเดิมจากจานจ่ายตัวเก่าก็ได้เหมือนกัน ....ขอบคุณคับ

[snoopy]

ทำไมไม่ตั้งไฟให้พอดีหล่ะครับ จะไปตั้งให้อ่อนทำไม  

คือเรือ่งของเรื่อง คือผมปรับไฟจาานจ่ายให้อ่อนลง เพื่อลดรอบเครื่องจากเดิม คือ เดินเบา  1000-950    แล้วมันกินน้ำมันคครับ เลยต้องการลดลงมาสัก 850 แต่ก่อนลองปรับที่ตัว isc  หรือที่ตัว องศาสิ้นปีก  แตแล้วมีปัญหาคือ  บางครั้งรอบเครือ่งจะตกลงเยอะมาก แล้วยิ่งเปิดแอร์ช่วงนั้น เครื่องสั้นเป็นเจ้าเข้าเลย  เป็นๆหายๆ  ทีนี้เลยลองปรับที่ไฟดู ปรากฏว่าเครื่องเดินเรียบ ไม่มีอาการอยุ่ๆรอบก็ตกลงเลยครับ  แต่เครื่องจะอืดลงกว่าเดิมนิดนึง แต่รุ้สึกได้ครับ แต่ไม่ถึงขนาดอืดจนรับไม่ได้ครับ ขับไปเรื่อยๆก็ไม่มีปัญหาไร

เครื่องอะไรเกียร์อะไรครับ ล้างปีกผีเสื้อหรือยังเอ่ยยยย
รอบเครื่อง 950-1000 ถือว่าไม่สูงนะครับ ผมว่ามันไม่น่าจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้นไปเท่าไหร่หรอกนะ
ลองหาอู่ใช้ timing light เช็คดูก่อนครับว่าองศาไฟจุดระเบิดเท่าไหร่
แก่ไม่ให้เขก และไม่อ่อนจนเกินไปครับ ถ้านอกจากนี้มีผลเสียต่อเครื่องครับ

เครื่อง 4afe auto ครับ ก่อนหน้านี้เคยล้้างลิ้นมาแล้วครับ บทมันจะเป็นมันก็เป็นครับคือ สังเกตว่าจะเป็นตอนเครือ่งร้อน พอจังหวะออกตัว เช่นติดไฟแดง พอไฟเขียว ก็เข้าเกียร์ D รอบจะตกลงจนเครื่องสั่น และถ้าจังหวะนั้นคอมแอร์ทำงานด้วยก็ยิ่งสั่นๆมากเลย แต่ไม่ดับครับ   ส่วนเรื่องกินน้ำมันต่างกันเยอะเลยครับ ถ้ารอบ 950-1000 จะกินที่ 1.6-1.7 บาท ต่อ กิโลเมตร    ถ้าผมปรับรอบเป็น 750-850 จะกินที่ 1.1.-1.2 บาท ต่อกิโลเมตร ครับ อันนี้ผมคิดง่ายๆ จับหารกันปั้มเดิม การใช้งานรถก็ติดๆสลับเคลือนที่ พอๆกันครับ

[supernooky]

เปลี่ยนจานจ่ายต้องตั้งไฟใหม่ครับผม

[newbaba]

ทำไมไม่ตั้งไฟให้พอดีหล่ะครับ จะไปตั้งให้อ่อนทำไม 

คือเรือ่งของเรื่อง คือผมปรับไฟจาานจ่ายให้อ่อนลง เพื่อลดรอบเครื่องจากเดิม คือ เดินเบา  1000-950    แล้วมันกินน้ำมันคครับ เลยต้องการลดลงมาสัก 850 แต่ก่อนลองปรับที่ตัว isc  หรือที่ตัว องศาสิ้นปีก  แตแล้วมีปัญหาคือ  บางครั้งรอบเครือ่งจะตกลงเยอะมาก แล้วยิ่งเปิดแอร์ช่วงนั้น เครื่องสั้นเป็นเจ้าเข้าเลย  เป็นๆหายๆ  ทีนี้เลยลองปรับที่ไฟดู ปรากฏว่าเครื่องเดินเรียบ ไม่มีอาการอยุ่ๆรอบก็ตกลงเลยครับ  แต่เครื่องจะอืดลงกว่าเดิมนิดนึง แต่รุ้สึกได้ครับ แต่ไม่ถึงขนาดอืดจนรับไม่ได้ครับ ขับไปเรื่อยๆก็ไม่มีปัญหาไร

เครื่องอะไรเกียร์อะไรครับ ล้างปีกผีเสื้อหรือยังเอ่ยยยย
รอบเครื่อง 950-1000 ถือว่าไม่สูงนะครับ ผมว่ามันไม่น่าจะกินน้ำมันเพิ่มขึ้นไปเท่าไหร่หรอกนะ
ลองหาอู่ใช้ timing light เช็คดูก่อนครับว่าองศาไฟจุดระเบิดเท่าไหร่
แก่ไม่ให้เขก และไม่อ่อนจนเกินไปครับ ถ้านอกจากนี้มีผลเสียต่อเครื่องครับ

เครื่อง 4afe auto ครับ ก่อนหน้านี้เคยล้้างลิ้นมาแล้วครับ บทมันจะเป็นมันก็เป็นครับคือ สังเกตว่าจะเป็นตอนเครือ่งร้อน พอจังหวะออกตัว เช่นติดไฟแดง พอไฟเขียว ก็เข้าเกียร์ D รอบจะตกลงจนเครื่องสั่น และถ้าจังหวะนั้นคอมแอร์ทำงานด้วยก็ยิ่งสั่นๆมากเลย แต่ไม่ดับครับ   ส่วนเรื่องกินน้ำมันต่างกันเยอะเลยครับ ถ้ารอบ 950-1000 จะกินที่ 1.6-1.7 บาท ต่อ กิโลเมตร    ถ้าผมปรับรอบเป็น 750-850 จะกินที่ 1.1.-1.2 บาท ต่อกิโลเมตร ครับ อันนี้ผมคิดง่ายๆ จับหารกันปั้มเดิม การใช้งานรถก็ติดๆสลับเคลือนที่ พอๆกันครับ

ติดตามด้วยจ้า

ผมก็เป็น  มันน่าจะเป็น ที่อุปกรณ์ อื่น ๆ ด้วยงะครับ

[plew_ch]

ค่าน้ำมันหรือเนี่ย 1.6-1.7บาท/กิโล ถูกจัง
ของผมค่าแก็ส แอลพีจี ก็ 1.3-1.5บาท/กิโล แล้ว เครื่องเกียร์เหมือนกัน ใน92 รอบก็ 1000 + -เข้า D 750 ต่ำกว่านี้สั่น
การตั้งไฟอ่อน ก็เติม 91 ได้ซิ ไม่ต้อง95 ไง
การตั้งไฟอ่อน มันจะอึดลง แต่ไม่น่าทำให้ลูกสูบละลาย มันไม่มีชิงจุดก่อนมากฯเหมือนไฟแก่นี่หน่า ?? สงสัย

[~ Funky_nu_NoO :]

ผมสับสนคำว่า "ตามอ่อน ย้อนแก่"

เข้าใจว่าบิดขึ้นไป รอบสูงขึ้น นั่นคือไฟอ่อน

และบิดลง รอบต่ำลง นั่นคือไฟแก่รึเปล่าครับ (จุดระเบิดก่อนสูบยืดสุด)

 

--------------

ส่วนคำถามที่ว่าเอาบิดลงเพื่อให้รอบต่ำลงมีผลหรือไม่ ขอตอบว่ามีแน่นอนครับ (พึ่งเล่นมาเมื่อสามวันที่แล้วเพราะจูนแก๊ส ปวดหัวเลย  )

รอบต่ำเกิน เวลาเดินเบาจะมีเสียง ปุ้กๆ ๆ ๆ ออกปลายท่อ วิ่งไม่ออก รอบตื้อ
ส่วนถ้าดันให้รอบสูงขึ้น รอบปลายจะมีอาการเขกดัง แตร๊กกกกกๆๆๆๆ ไม่รู้เพราะอะไร แต่รู้ว่าไม่ดีแน่นอนครับ 

[~ Funky_nu_NoO :]

ส่วนเรื่องกินน้ำมันต่างกันเยอะเลยครับ ถ้ารอบ 950-1000 จะกินที่ 1.6-1.7 บาท ต่อ กิโลเมตร    ถ้าผมปรับรอบเป็น 750-850 จะกินที่ 1.1.-1.2 บาท ต่อกิโลเมตร ครับ อันนี้ผมคิดง่ายๆ จับหารกันปั้มเดิม การใช้งานรถก็ติดๆสลับเคลือนที่ พอๆกันครับ

น้ำมัน บาทหก-บาทเจ็ด ทำได้ไงครับ 

ของผมใช้แก๊สก็กินเท่านี้ ตะก่อนใช้ 4A-FE ก็คูณ 4 เข้าไป อิจฉาเลย

[joe31]

น้าครับ  ..ผมว่า.อย่าไปตั้งไฟให้อ่อนเลย. ตั้งให้มันพอดีๆ..( ปกติ ต้องใช้ ไทมมิ่งไลด์.. เรา บ้านๆ ไม่มีก็ต้องต้งไปทางแก่ นิดๆ ไม่ให้เขกก็พอ ).ไฟอ่อนเดี๋ยวออก ตัวอืดๆ ก็ต้องกดคันเร่งเยอะก็กินน้ำมันอีก...  ผมว่าไปหาทางแก้ที่ตรงจุด ..เรื่องรอบเครื่องใหม่ น่าจะดีกว่าครับ.ผม..  ตั้งไฟ มันไม่ใช่ทางแก้ที่ตรงจุดครับ....   ผิดพลาดไป ต้องขออภัย.ครับ..

[snoopy]

ส่วนเรื่องกินน้ำมันต่างกันเยอะเลยครับ ถ้ารอบ 950-1000 จะกินที่ 1.6-1.7 บาท ต่อ กิโลเมตร    ถ้าผมปรับรอบเป็น 750-850 จะกินที่ 1.1.-1.2 บาท ต่อกิโลเมตร ครับ อันนี้ผมคิดง่ายๆ จับหารกันปั้มเดิม การใช้งานรถก็ติดๆสลับเคลือนที่ พอๆกันครับ

น้ำมัน บาทหก-บาทเจ็ด ทำได้ไงครับ  

ของผมใช้แก๊สก็กินเท่านี้ ตะก่อนใช้ 4A-FE ก็คูณ 4 เข้าไป อิจฉาเลย

แก๊สครับ ไม่ใช่น้ำมันครับ ....ลืมบอกไปครับ ^^ แต่ผมอยากได้อัตราการสิ้นเปลืองแก๊สที่ 1.1-13 ครับ

น้าครับ  ..ผมว่า.อย่าไปตั้งไฟให้อ่อนเลย. ตั้งให้มันพอดีๆ..( ปกติ ต้องใช้ ไทมมิ่งไลด์.. เรา บ้านๆ ไม่มีก็ต้องต้งไปทางแก่ นิดๆ ไม่ให้เขกก็พอ ).ไฟอ่อนเดี๋ยวออก ตัวอืดๆ ก็ต้องกดคันเร่งเยอะก็กินน้ำมันอีก...  ผมว่าไปหาทางแก้ที่ตรงจุด ..เรื่องรอบเครื่องใหม่ น่าจะดีกว่าครับ.ผม..  ตั้งไฟ มันไม่ใช่ทางแก้ที่ตรงจุดครับ....   ผิดพลาดไป ต้องขออภัย.ครับ..

คอนนี้เอาไปให้ช่างติ ตั้งไฟด้วยเครื่องเรียบร้อยแล้วครับ ไม่อ่อนไม่แก่ไปแระครับ

[snoopy]

ผมสับสนคำว่า "ตามอ่อน ย้อนแก่"

เข้าใจว่าบิดขึ้นไป รอบสูงขึ้น นั่นคือไฟอ่อน

และบิดลง รอบต่ำลง นั่นคือไฟแก่รึเปล่าครับ (จุดระเบิดก่อนสูบยืดสุด)

 

--------------

ส่วนคำถามที่ว่าเอาบิดลงเพื่อให้รอบต่ำลงมีผลหรือไม่ ขอตอบว่ามีแน่นอนครับ (พึ่งเล่นมาเมื่อสามวันที่แล้วเพราะจูนแก๊ส ปวดหัวเลย  )

รอบต่ำเกิน เวลาเดินเบาจะมีเสียง ปุ้กๆ ๆ ๆ ออกปลายท่อ วิ่งไม่ออก รอบตื้อ
ส่วนถ้าดันให้รอบสูงขึ้น รอบปลายจะมีอาการเขกดัง แตร๊กกกกกๆๆๆๆ ไม่รู้เพราะอะไร แต่รู้ว่าไม่ดีแน่นอนครับ 

ผมไม่แน่ใจนะ ผมว่า  ถ้าบิดขึ้นไป>>>มันจะไฟแก่>>>รอบจะสูงขึ้น    ,,,ถ้าบิดลง>>>มันจะไฟอ่อน>>>รอบจะลดลง

หรือผมเข้าใจผิดหว่า