|
AE_101 CLUB
|
 |
« เมื่อ: 08 กันยายน 2555 09:33:00 » |
|
เนื่องมาจากผมกำลังจะซื้อ"เกจวัดรอบกับวัดโวลท์"งานก๊อปที่ขายกันทั่วไปมาติดตั้งเองอ่ะครับ เลยผมอยากทราบวิธีเดินสายของเกจแต่ละตัวว่าต้องไปจั้มกับสายไฟเส้นไหนกันบ้าง โดยผมนี้ไม่อยากให้ร้านมันติดตั้งให้ครับ อยากลองใช้ความสารถของตัวเองก่อนอ่ะครับเพราะเรื่องรื้อๆๆซ่อมๆๆผมก็พอได้อยู่ เลยอยากมาขอความรู้จากเพื่อนๆๆพี่ๆๆๆหน่อยครับ ปล.ผมใช้รุ่น AE101 เครื่องเดิมๆๆๆนะครับ โดยเกจวัดรอบจะมีสายไฟดังนี้ 1.แดง 2.ดำ 3.ขาว 4.เขียว และเกจวัดโวลท์จะมีสายไฟดังนี้ 1.แดง 2.ดำ 3.เหลือง 4.ขาว **และอยากทราบว่าเส้นสายไฟสีแดงนี้จำเป็นมั้ยต้องใส่ฟิวส์คั้นไว้ด้วย ถ้าจำเป็นต้องใส่ฟิวส์กันกี่แอมป์อ่ะครับ ยังงัยช่วยแนะนำกันหน่อยนะครับว่าสายไฟแต่ละเส้นของเกจแต่ละตัวควรไปต่อกับสายไฟส่วนไหนของรถครับ ขอบคุณมากๆๆๆครับ ตัวนี้วัดรอบครับ  Thanks: ฝากรูปส่วนตัวนี้วัดโวลท์  Thanks: ฝากรูป**ขออนุญาตเจ้าของรูปด้วยนะครับ  |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 08 กันยายน 2555 13:55:58 โดย AE_101 CLUB »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
MR_C_ รักในหลวง
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 08 กันยายน 2555 11:07:04 » |
|
ด้านหลังเกจมันไม่มีปั้มบอกขั้วเหรอครับ
ถ่ายรูปด้านหลังเกจ์มาชมกันหน่อยสิครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
dookzateam
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 08 กันยายน 2555 11:49:19 » |
|
วัดรอบ เขียวน่าจะสัญญาณวัดรอบ ดำน่าจะลบ ขาวน่าจะไฟบวกออน
วัดโวล์ ดำน่าจะลบ เหลืองน่าจะบวก ขาวน่าจะไฟออน(อันนี้ต่อง่ายๆเอาบวกกับออนรวมกันเลยครับ)
ลองๆเขี่ยสายดูก่อนได้ครับ
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 08 กันยายน 2555 11:51:37 โดย dookzateam »
|
บันทึกการเข้า
|
ไม่ต้องรู้ว่าคนขับชื่ออะไร รู้แค่ว่าผมขับAEก็พอ
|
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 08 กันยายน 2555 12:03:13 » |
|
ลืมแนบรูปด้วยโทษทีครับ ตาม 2 รูปนี้เลยอ่ะครับ เป็นตัวที่ผมจะซื้อมาอ่ะครับ ตัวนี้วัดรอบครับ Thanks: ฝากรูปส่วนตัวนี้วัดโวลท์ Thanks: ฝากรูป**ขออนุญาตเจ้าของรูปด้วยนะครับ |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 08 กันยายน 2555 12:06:44 โดย AE_101 CLUB »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 08 กันยายน 2555 12:08:14 » |
|
ด้านหลังเกจมันไม่มีปั้มบอกขั้วเหรอครับ
ถ่ายรูปด้านหลังเกจ์มาชมกันหน่อยสิครับ
วัดรอบ เขียวน่าจะสัญญาณวัดรอบ ดำน่าจะลบ ขาวน่าจะไฟบวกออน
วัดโวล์ ดำน่าจะลบ เหลืองน่าจะบวก ขาวน่าจะไฟออน(อันนี้ต่อง่ายๆเอาบวกกับออนรวมกันเลยครับ)
ลองๆเขี่ยสายดูก่อนได้ครับ
น้าครับ เกจแต่ละตัวนั้น สายไฟแต่ละเส้นควรไปจั้มสายไฟตรงส่วนไหนของรถ AE101 ครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 09 กันยายน 2555 10:30:42 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 09 กันยายน 2555 10:38:40 » |
|
สายไฟพวกนี้หา แถวหลังไมล์ได้ทุกตัวเลยครับ ถ้าไล่ไฟถูกไม่ยากเลยนะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
dookzateam
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 09 กันยายน 2555 12:51:41 » |
|
วัดรอบเหมือนตัวออโต้มิเตอร์สปอร์ตผมก็ได้รูปวายริ่งแบบนี้มาครับ
ขาวก้บแดง ผมเอารวมกันเลยง่ายดี แล้วต่อเข้ากับไฟสวิทย์ออน
เขียวไปจั้มเอาที่กล่องจากขั่ว IG
ดำขั่วลบ เลยครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ไม่ต้องรู้ว่าคนขับชื่ออะไร รู้แค่ว่าผมขับAEก็พอ
|
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 10 กันยายน 2555 10:12:13 » |
|
สายไฟพวกนี้หา แถวหลังไมล์ได้ทุกตัวเลยครับ ถ้าไล่ไฟถูกไม่ยากเลยนะ
น้าครับ ถ้าเราลากไฟเส้นบวกมาจำเป็นมั้ยว่าต้องใส่ฟิวส์คั้นไว้ด้วยอ่ะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 10 กันยายน 2555 10:16:04 » |
|
วัดรอบเหมือนตัวออโต้มิเตอร์สปอร์ตผมก็ได้รูปวายริ่งแบบนี้มาครับ
ขาวก้บแดง ผมเอารวมกันเลยง่ายดี แล้วต่อเข้ากับไฟสวิทย์ออน
เขียวไปจั้มเอาที่กล่องจากขั่ว IG
ดำขั่วลบ เลยครับ
น้าครับ เส้นขาวของวัดรอบนี่มันคือไฟหรี่ป่ะครับ และเส้น IG ถ้าเราไปจั้มกับหลังไมล์ได้มั้ยอ่ะครับ เคยดูอยู่เห็นมันมี IG+ กับ IG- อีกอย่างครับเส้นไฟบวกนี่เราจำเป็นมั้ยที่ต้องใส่ฟิวส์คั้นไว้ด้วยอ่ะครับ ปล.ออโค้มิเตอร์ครับที่ผมดูๆไว้ |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 กันยายน 2555 10:23:54 โดย AE_101 CLUB »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 10 กันยายน 2555 10:33:15 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
อิ๊กปากเกร็ด
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 10 กันยายน 2555 10:41:59 » |
|
สัญญาณวัดรอบจากหลังไมล์ IG+ จะเป็นไฟ+จากสวิทกุญแจ E เป็นสัญญาณกราวด์ IG- เป็นสัญญาณวัดรอบจะเป็นสายสีดำ แต่ผมไม่เคยต่อจากหลังไมล์นะครับ เคยต่อรู้สึกว่ามันเพี๊ยนๆอ่ะครับ ส่วนต่อฟิวส์สาย IG+ ถ้าอยากเซฟระบบไฟ ก็ใส่ได้ครับ ไม่เสียหลายครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 มิตรภาพที่ไม่เคยลืมเลือน ใน aeracingclub
มีแต่คน .... เท่านั้น ที่สะกดคำว่า "เพื่อน" ไม่เป็น ทุกวันนี้บ้านเค้าจะเป็นเชียงกงขึ้น ทุกวันๆ และ  |
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 10 กันยายน 2555 10:50:42 » |
|
สัญญาณวัดรอบจากหลังไมล์ IG+ จะเป็นไฟ+จากสวิทกุญแจ E เป็นสัญญาณกราวด์ IG- เป็นสัญญาณวัดรอบจะเป็นสายสีดำ แต่ผมไม่เคยต่อจากหลังไมล์นะครับ เคยต่อรู้สึกว่ามันเพี๊ยนๆอ่ะครับ ส่วนต่อฟิวส์สาย IG+ ถ้าอยากเซฟระบบไฟ ก็ใส่ได้ครับ ไม่เสียหลายครับ เส้น IG- เป็นสัญญาณวัดรอบจะเป็นสายสีดำ เส้นนี้ถ้าเราไปจั้มตรงจานจ่าย มันเป็นเส้นสีดำเหมือนกันใช่ป่าวอ่ะครับ (เครื่อง 4a-fe) และถ้าใส่ฟิวส์ใส่สักกี่แอมป์ดีอ่ะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
dookzateam
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 10 กันยายน 2555 12:34:04 » |
|
ฟิวส์ถ้าอยากอุ่นใจใส่ก็ไม่เสียหายครับ
ส่วนสัญญาณวัดรอบ จั้มหน้ากล่องง่ายกว่าครับผมเอาคัตเตอร์ปลอกสายไฟเล็กแล้วจั้มเอาครับผม
ลองหาวายริ่งกล่อง ecu มาดูแล้วดูขั่วครับผม
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ไม่ต้องรู้ว่าคนขับชื่ออะไร รู้แค่ว่าผมขับAEก็พอ
|
|
|
|
BacKiOh
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 11 กันยายน 2555 10:17:13 » |
|
ขอบคุณมากครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 11 กันยายน 2555 11:53:58 » |
|
เมื่อวานไปจัดวัดรอบ auto meter มาแล้วครับ จากที่ลองติดตั้งเมื่อคืนผมสงสัยอยู่อย่างหนึ่ง คือเส้นสีแดงจากวัดรอบเราลากไปไปจั้มจากขั้วไหนกันอ่ะครับที่ส่วนมากเขาใช้งานกัน สายไฟใต้คอพวงมาลัยมันจะมีปลั๊กอยู่ แล้วมี 2 เส้นที่เอามาใช้งานคือ เส้น IG1 กับ เส้น ACC ผลปรากฎดังนี้คือ
1.ถ้าผมเอาสายไฟเส้นสีแดงจากวัดรอบมาจั้มกับเส้น IG1 พอตอนเราติดเครื่องวัดรอบขึ้นปกติ แต่พอดับเครื่องเข็มกับค้างในตำแหน่งก่อนดับเครื่อง
2.ถ้าผมเอาสายไฟเส้นสีแดงจากวัดรอบมาจั้มกับเส้น ACC พอตอนเราติดเครื่องวัดรอบขึ้นปกติ พอดับเครื่องเข็มลงกลับปกติ
เลยอยากทราบว่าคนที่เคยใช้งานวัดรอบ หรือใช้วัดรอบของ auto meter นี่ ถ้าเราจั้มสายไฟในตำแหน่ง IG1 พอตอนดับเครื่องเข็มมันลงกลับปกติกันป่าวอ่ะครับ ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 11 กันยายน 2555 12:00:14 » |
|
เมื่อวานไปจัดวัดรอบ auto meter มาแล้วครับ จากที่ลองติดตั้งเมื่อคืนผมสงสัยอยู่อย่างหนึ่ง คือเส้นสีแดงจากวัดรอบเราลากไปไปจั้มจากขั้วไหนกันอ่ะครับที่ส่วนมากเขาใช้งานกัน สายไฟใต้คอพวงมาลัยมันจะมีปลั๊กอยู่ แล้วมี 2 เส้นที่เอามาใช้งานคือ เส้น IG1 กับ เส้น ACC ผลปรากฎดังนี้คือ
1.ถ้าผมเอาสายไฟเส้นสีแดงจากวัดรอบมาจั้มกับเส้น IG1 พอตอนเราติดเครื่องวัดรอบขึ้นปกติ แต่พอดับเครื่องเข็มกับค้างในตำแหน่งก่อนดับเครื่อง
2.ถ้าผมเอาสายไฟเส้นสีแดงจากวัดรอบมาจั้มกับเส้น ACC พอตอนเราติดเครื่องวัดรอบขึ้นปกติ พอดับเครื่องเข็มลงกลับปกติ
เลยอยากทราบว่าคนที่เคยใช้งานวัดรอบ หรือใช้วัดรอบของ auto meter นี่ ถ้าเราจั้มสายไฟในตำแหน่ง IG1 พอตอนดับเครื่องเข็มมันลงกลับปกติกันป่าวอ่ะครับ ขอบคุณครับ
สายสีแดงจิ้มที่ acc ครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
AE_101 CLUB
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 13 กันยายน 2555 10:35:32 » |
|
เมื่อวานไปจัดวัดรอบ auto meter มาแล้วครับ จากที่ลองติดตั้งเมื่อคืนผมสงสัยอยู่อย่างหนึ่ง คือเส้นสีแดงจากวัดรอบเราลากไปไปจั้มจากขั้วไหนกันอ่ะครับที่ส่วนมากเขาใช้งานกัน สายไฟใต้คอพวงมาลัยมันจะมีปลั๊กอยู่ แล้วมี 2 เส้นที่เอามาใช้งานคือ เส้น IG1 กับ เส้น ACC ผลปรากฎดังนี้คือ
1.ถ้าผมเอาสายไฟเส้นสีแดงจากวัดรอบมาจั้มกับเส้น IG1 พอตอนเราติดเครื่องวัดรอบขึ้นปกติ แต่พอดับเครื่องเข็มกับค้างในตำแหน่งก่อนดับเครื่อง
2.ถ้าผมเอาสายไฟเส้นสีแดงจากวัดรอบมาจั้มกับเส้น ACC พอตอนเราติดเครื่องวัดรอบขึ้นปกติ พอดับเครื่องเข็มลงกลับปกติ
เลยอยากทราบว่าคนที่เคยใช้งานวัดรอบ หรือใช้วัดรอบของ auto meter นี่ ถ้าเราจั้มสายไฟในตำแหน่ง IG1 พอตอนดับเครื่องเข็มมันลงกลับปกติกันป่าวอ่ะครับ ขอบคุณครับ
สายสีแดงจิ้มที่ acc ครับ ขอบคุณมากๆๆครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
