|
smilegames
|
 |
« เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:08:30 » |
|
เครื่่อง 4afe auto LPG Mixer วันนี้อาการแปลกๆ ตอนเช้ารอบเครื่อง ขึ้นไปประมาณ 1200 รอบ คิดว่าจะปกติ ขับได้ปกติ วิ่งแก๊สถึงที่ทำงาน ตอนจะดับเครื่องเปลี่ยนเป็นน้ำมัน สังเกตว่า รอบเครื่องขึ้นสูงผิดปกติแล้ว ขึ้นไป 1500 รอบ
ตอนมืดเลยลองอีกที ก็เหมือนเดิม
น้ำมัน สตาร์ทตอนเครื่องเย็นเลย 1200 รอบ พอเครื่อง worm เสร็จ อุณหภูมิ 86 องศาC จะค่อยๆขึ้นไป ถึง 1500-1600 รอบเลย ดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็เหมือนเดิม
แก๊ส อาการดีหน่อย ประมาณ 1300 รอบ ที่รอบต่ำกว่าอาจจะมาจากการจูนบางของผมอยู่แล้ว
เลยอาจจะถามว่า ใครน่าจะเป็นผู้ต้องสงสัย ครับ
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 15 กันยายน 2012 00:21:13 โดย smilegames »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:10:55 » |
|
ผมว่าลิ้นปีก เป็นที่น่าสงสัยมากที่สุดครับน้า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:16:50 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:19:24 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:28:03 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม ลืมบอกไป ปลั๊กถอดแล้ว เหมือนเดิม ท่อแว๊กคั่มก็ดูหมดแล้ว ยังไม่แตกลายงา เลย ผมก็สงสัย มอเตอร์รอบเดินเบา มันค้างเป็นไปได้ไหม |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:30:54 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม ลืมบอกไป ปลั๊กถอดแล้ว เหมือนเดิม ท่อแว๊กคั่มก็ดูหมดแล้ว ยังไม่แตกลายงา เลย ผมก็สงสัย มอเตอร์รอบเดินเบา มันค้างเป็นไปได้ไหม ผมเคยถอดเล่นๆ นะ ถอดน๊อต4เเฉกออกเลย แล้วเอามือหมุนมันเล่นๆ ๕๕๕ แล้วค่อยล้าง ถ้าหมุนปรับมันแล้วไม่มีปฏิกริยา ๕๕๕ลองดูน้า ผมว่าน้าทำได้อยู่แล้ว สบายๆ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:45:57 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม ลืมบอกไป ปลั๊กถอดแล้ว เหมือนเดิม ท่อแว๊กคั่มก็ดูหมดแล้ว ยังไม่แตกลายงา เลย ผมก็สงสัย มอเตอร์รอบเดินเบา มันค้างเป็นไปได้ไหม ผมเคยถอดเล่นๆ นะ ถอดน๊อต4เเฉกออกเลย แล้วเอามือหมุนมันเล่นๆ ๕๕๕ แล้วค่อยล้าง ถ้าหมุนปรับมันแล้วไม่มีปฏิกริยา ๕๕๕ลองดูน้า ผมว่าน้าทำได้อยู่แล้ว สบายๆ น้าสันต์ว่า น่าจะใช้ผู้ต้องหาใช้ไหมคับ เดี่ยวเสาร์นี้ต้องขอหมายศาลเข้าจับกุมสักหน่อย กลัวจับแพะ แล้วเดี่ยวจะโดนย้ายเข้ากรม และโดนตั้งคณะกรรมการสอบสวน อิอิอิ (เรื่องรถ ae นะ ไม่ใช่ fer หุหุหุ) |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:51:17 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:51:47 » |
|
ฟันธงที่ปีกผีเสื้อ 100% เพราะผมพึ่งเป็นมาเมื่อไม่นานมานี้ ยิงร้อนรอบยิ่งสูง
สาเหตุคือตัววาวล์สกปรก มันเปิดแล้วปิดไม่สนิทจร้า รื้อออกมาล้างให้เอี่ยมตรงบริเวณกระเดื่องแม่เหล็กนะครับ ตัวต่อนเลยหล่ะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:54:02 » |
|
ฟันธงที่ปีกผีเสื้อ 100% เพราะผมพึ่งเป็นมาเมื่อไม่นานมานี้ ยิงร้อนรอบยิ่งสูง
สาเหตุคือตัววาวล์สกปรก มันเปิดแล้วปิดไม่สนิทจร้า รื้อออกมาล้างให้เอี่ยมตรงบริเวณกระเดื่องแม่เหล็กนะครับ ตัวต่อนเลยหล่ะ
ภาษาไรน้า ...(ตัวต่อน) ๕๕๕ เอาแล้วคนอิสานกะ คนใต้ เเล้งอ้อล้อ ๕๕๕ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 00:58:48 » |
|
ฟันธงที่ปีกผีเสื้อ 100% เพราะผมพึ่งเป็นมาเมื่อไม่นานมานี้ ยิงร้อนรอบยิ่งสูง
สาเหตุคือตัววาวล์สกปรก มันเปิดแล้วปิดไม่สนิทจร้า รื้อออกมาล้างให้เอี่ยมตรงบริเวณกระเดื่องแม่เหล็กนะครับ ตัวต่อนเลยหล่ะ
ภาษาไรน้า ...(ตัวต่อน) ๕๕๕ เอาแล้วคนอิสานกะ คนใต้ เเล้งอ้อล้อ ๕๕๕  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
num_ae101
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 07:32:01 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม ลืมบอกไป ปลั๊กถอดแล้ว เหมือนเดิม ท่อแว๊กคั่มก็ดูหมดแล้ว ยังไม่แตกลายงา เลย ผมก็สงสัย มอเตอร์รอบเดินเบา มันค้างเป็นไปได้ไหม ...  ปกติถ้าถอดปลั๊กสายคอนโทรลออก รอบมันจะสูงขึ้น...แต่ถ้าถอดออกแล้วนิ่งเฉยคือมันค้างครับ...สาเหตุมาจากความสกปรก ...  วิธีเช็คแบบง่ายๆว่ามันทำงานหรือไม่ 1.ถอดปลั๊กออกจะมองเห็น3ขา  วิธีเช็คคือ  ไฟ+12v. ต่อเข้า...ขากลาง ส่วนขาบนและขาล่างก็แตะกราวด์ตัวรถสลับกัน...ฟังเสียงหมุนของมอเตอร์ได้มันจะทำงานตามที่เราแตะนั่นแหละครับ เป็นการเช็คได้ด้วยว่ามอเตอร์ยังไม่เสีย((ดับเครื่องยนต์ด้วยน่ะครับ)) |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 14 กันยายน 2012 08:01:00 โดย num_ae101 »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
kampol
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 07:34:06 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปัจจุบัน  ก่อนหน้า  |
|
|
|
num_ae101
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 08:17:08 » |
|
ตามนั้น
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 14 กันยายน 2012 08:37:31 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม ลืมบอกไป ปลั๊กถอดแล้ว เหมือนเดิม ท่อแว๊กคั่มก็ดูหมดแล้ว ยังไม่แตกลายงา เลย ผมก็สงสัย มอเตอร์รอบเดินเบา มันค้างเป็นไปได้ไหม ... ปกติถ้าถอดปลั๊กสายคอนโทรลออก รอบมันจะสูงขึ้น...แต่ถ้าถอดออกแล้วนิ่งเฉยคือมันค้างครับ...สาเหตุมาจากความสกปรก ... วิธีเช็คแบบง่ายๆว่ามันทำงานหรือไม่ 1.ถอดปลั๊กออกจะมองเห็น3ขา วิธีเช็คคือ ไฟ+12v. ต่อเข้า...ขากลาง ส่วนขาบนและขาล่างก็แตะกราวด์ตัวรถสลับกัน...ฟังเสียงหมุนของมอเตอร์ได้มันจะทำงานตามที่เราแตะนั่นแหละครับ เป็นการเช็คได้ด้วยว่ามอเตอร์ยังไม่เสีย((ดับเครื่องยนต์ด้วยน่ะครับ)) เยี่ยมเลยครับ เดี่ยว เสาร์นี้ถอดดูจะได้ลองเช็คด้วยครับ ขอบคุณมากครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 15 กันยายน 2012 00:20:05 » |
|
ใจร้อน ช่วงหัวค่ำเลยจัดแล้ว จริงๆด้วยครับ มันค้าง ถอดลิ้นออกมา แล้ว ลองไฟดู ไม่มีเสียง นึกว่าเสียสะแ้ล้ว เลยถอดน๊อต 2 ตัวแล้วดึงออกมา เลยถึงบางอ้อ เจ้าตัวนี้มันเป็นลักษณะ แม่เหล็กไฟฟ้า ที่ไปดึงแกนเหล็ก ผมลองไปขยับแกนเหล็กไปมา แล้วก็ใส่กลับ ลองเป่าลมดู แล้วมีการเปิดปิด ก็น่าจะใช้ได้ ประกอบกลับ ก็ใช้ได้จริงๆๆ
ขอบคุณทุกท่านครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 15 กันยายน 2012 00:24:25 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม ลืมบอกไป ปลั๊กถอดแล้ว เหมือนเดิม ท่อแว๊กคั่มก็ดูหมดแล้ว ยังไม่แตกลายงา เลย ผมก็สงสัย มอเตอร์รอบเดินเบา มันค้างเป็นไปได้ไหม ผมเคยถอดเล่นๆ นะ ถอดน๊อต4เเฉกออกเลย แล้วเอามือหมุนมันเล่นๆ ๕๕๕ แล้วค่อยล้าง ถ้าหมุนปรับมันแล้วไม่มีปฏิกริยา ๕๕๕ลองดูน้า ผมว่าน้าทำได้อยู่แล้ว สบายๆ น้าสันต์ว่า น่าจะใช้ผู้ต้องหาใช้ไหมคับ เดี่ยวเสาร์นี้ต้องขอหมายศาลเข้าจับกุมสักหน่อย กลัวจับแพะ แล้วเดี่ยวจะโดนย้ายเข้ากรม และโดนตั้งคณะกรรมการสอบสวน อิอิอิ (เรื่องรถ ae นะ ไม่ใช่ fer หุหุหุ) เห็นไหมน้าบอกแล้วว่ากรรมการสอบสวน ผ่าน๕๕๕ ยินดีด้วยครับ น้า ทำได้อยู่แล้วสุดยอดครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 15 กันยายน 2012 00:40:14 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม ลืมบอกไป ปลั๊กถอดแล้ว เหมือนเดิม ท่อแว๊กคั่มก็ดูหมดแล้ว ยังไม่แตกลายงา เลย ผมก็สงสัย มอเตอร์รอบเดินเบา มันค้างเป็นไปได้ไหม ผมเคยถอดเล่นๆ นะ ถอดน๊อต4เเฉกออกเลย แล้วเอามือหมุนมันเล่นๆ ๕๕๕ แล้วค่อยล้าง ถ้าหมุนปรับมันแล้วไม่มีปฏิกริยา ๕๕๕ลองดูน้า ผมว่าน้าทำได้อยู่แล้ว สบายๆ น้าสันต์ว่า น่าจะใช้ผู้ต้องหาใช้ไหมคับ เดี่ยวเสาร์นี้ต้องขอหมายศาลเข้าจับกุมสักหน่อย กลัวจับแพะ แล้วเดี่ยวจะโดนย้ายเข้ากรม และโดนตั้งคณะกรรมการสอบสวน อิอิอิ (เรื่องรถ ae นะ ไม่ใช่ fer หุหุหุ) เห็นไหมน้าบอกแล้วว่ากรรมการสอบสวน ผ่าน๕๕๕ ยินดีด้วยครับ น้า ทำได้อยู่แล้วสุดยอดครับ ด้านเครื่องยนต์ ยังอ่อนมากครับ หัดทำเองก่อน ก็ได้เพื่อนพ้องน้องพี่ช่วยแนะนำ ประหยัดไปได้เยอะเลย อย่างกรณีนี้ ทำเองไม่ได้ โดน 500 เป็นอย่างต่ำ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
สันต์ครับ
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 15 กันยายน 2012 00:44:47 » |
|
ที่ตัวชดเชยรอบด้านล่างไหมครับ เพราะลิ้นผมตั้งปิดสนิทอยู่แล้ว คันเร่งก็ไม่ได้กด สายคันเร่งก็ไม่ตรึง แอร์ก็ไม่ได้เปิด
ก็มีส่วนครับน้า ลงถอดดูสิน้า พอถอดสายออก(ปลั๊ก) ยิ่งรอบสูงขึ้นไหม ไม่งั้นก็คงหารอยรั่วของท่อยาง ต่างๆ ดูก่อน ครับผม ลืมบอกไป ปลั๊กถอดแล้ว เหมือนเดิม ท่อแว๊กคั่มก็ดูหมดแล้ว ยังไม่แตกลายงา เลย ผมก็สงสัย มอเตอร์รอบเดินเบา มันค้างเป็นไปได้ไหม ผมเคยถอดเล่นๆ นะ ถอดน๊อต4เเฉกออกเลย แล้วเอามือหมุนมันเล่นๆ ๕๕๕ แล้วค่อยล้าง ถ้าหมุนปรับมันแล้วไม่มีปฏิกริยา ๕๕๕ลองดูน้า ผมว่าน้าทำได้อยู่แล้ว สบายๆ น้าสันต์ว่า น่าจะใช้ผู้ต้องหาใช้ไหมคับ เดี่ยวเสาร์นี้ต้องขอหมายศาลเข้าจับกุมสักหน่อย กลัวจับแพะ แล้วเดี่ยวจะโดนย้ายเข้ากรม และโดนตั้งคณะกรรมการสอบสวน อิอิอิ (เรื่องรถ ae นะ ไม่ใช่ fer หุหุหุ) เห็นไหมน้าบอกแล้วว่ากรรมการสอบสวน ผ่าน๕๕๕ ยินดีด้วยครับ น้า ทำได้อยู่แล้วสุดยอดครับ ด้านเครื่องยนต์ ยังอ่อนมากครับ หัดทำเองก่อน ก็ได้เพื่อนพ้องน้องพี่ช่วยแนะนำ ประหยัดไปได้เยอะเลย อย่างกรณีนี้ ทำเองไม่ได้ โดน 500 เป็นอย่างต่ำ ผมเข้าใจครับน้า ภูธร มันก็คงไม่เหมือน เมืองกรุง ที่จะสรรหาสิ่งต่างๆเร็วไวตอบสนองเราได้รวดเร็วทันใจ ผมอยู่เหมือนหลวงเลย หาชื้ออะไหล่อะไรได้เร็วกว่า จัดซ่อมชื้อสร้างอะไรกับเครื่องยนต์เราก็ เร็วกว่า เพราะเน้นทำเอง.. คิดเหมือนกันครับ ถ้าอยู่ห่างไกล อะไหล่สิ่งต่างๆที่เราต้องการต้องรอ ผมก็ ว่า ถ้าเราจัดการมันได้เองทำเองได้ สำเร็จไม่เสียเวลา รถเราได้ไช้งานต่อไป เราก็ สบายใจ ผมคิดนะ เพราะผมก็เคยอยู่ ลักษณะ ภูธรเหมือนกัน |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
gigoman
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 15 กันยายน 2012 00:45:39 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
