จริงหรอ สามห่วงสู้วิออสไม่ได้

[Cryin']

ผมไม่เชื่อ เจอมาแล้วผม4afeเดิมๆ วีออสตามผมไม่ทันเลย แถมจอดรอมันอีกตอนแรกหมั้นไส้เราขับปกติทำเป็นมาเปิดไฟสูงใส่ เหยียบหนีมันซะให้มันไล่ยังไงก็ไม่ทันเรา วีออสตัวโฉมใหม่ซะด้วย

[ปิแอร์...แซ่บี้]

มันจริงอยุ่ครับว่าสามห่วงสู้ได้ แต่นั่นต้องหมายความว่า การดูแลรักษารถมันต้องมาก่อน ถ้ารถสมบูรณ์ โอเคไม่ว่ากัน
ความสะดวกสบาย ไม่รุ้สิผมว่ารถใหม่มันให้มากกว่ารถอายุเยอะครับ
ถ้าเป็นคนประเภทไม่ใช่คนรักรถ หรือเป็นกลุ่มเเบบพวกเรา
ยังไงเค้าก็เลือกรถใหม่ครับ อันนี้ต้องเข้าใจส่วนนี้ด้วย
ส่วนตัวผมเองถ้ามีโอกาสก็อยากมีวีออสหรือรถใหม่เดิมๆ ไว้ใช้เช่นกัน จะให้ว่าดีไม่ดีกว่ายังไง ผมคงไม่กล้าเปรียบเทียบ

ผมเป็นคนรัก AE นะ แต่ผมก็ยินดีจะเปิดกว้างรับกับสิ่งใหม่ๆ ที่มันเข้ามา

ถูกผิดอย่างไรขออภัยคร้าบบบ

[Cryin']

ถ้าให้เปิดใจกว้างรับสิ่งใหม่ หลายคนคงไม่เห็นวีออสอยู่ในสายตา

[ปิแอร์...แซ่บี้]

ถ้าให้เปิดใจกว้างรับสิ่งใหม่ หลายคนก็คงไม่เอาหรอกวีออส

ก็แล้วแต่คนจะชอบหละครับน้า ตามนั้น

[EE101_20vbt>>>Standard]

แต่ก็นะ  ก็ยอมรับว่าของใหม่ย่อมดีกว่า  แต่ถ้าจะให้เอา ผมขอข้ามครับ  อย่างน้อยต้องเป็นอัลติสครับ

[dookzateam]

ยังงี้ต้องลองขับชนกันสักตั้ง

[supernooky]

อีอ๊อดทางตรงวิ่งดีครับ อัตราเร่งดีกว่าสามห่วงแน่นอน
แต่ทางโค้งหรือถนนเป็นคลื่นผมขอบายครับ
รถคันที่ผมขับเดิมๆทุกอย่าง วิ่งได้ 3000 กว่าโลเองครับ
เหยียบแป๊ปเดียว 140 แบบไม่รู้ตัว ทางตรงใช้ได้ นุ่มเงียบ หนึบดี แต่พอโค้งเท่านั้นแหล่ะ โยนออกข้างทางทันที 

[tu555]

จากประสบการณ์ ปี54 ตอนต้นปี
วีออสเดิมๆ(รถเพื่อน) ให้เราขับไปหัวหิน นั่งกันไป 4 คน
-ทางตรงกดยาวๆ พอเกิน140 km/h วิ่งโคลงๆยังไงไม่รู้ เพราะเหมือนมันจะบิน พอเจอลมแรงๆ (หน้าลอย)
-ทางโค้งแคบหน่อย เข้าโค้งได้ไม่เกิน 20-30 km/h ถ้ามากกว่านี้ เหมือนใกล้จะหลุด เพราะโยนตัวมาก
-ทางโค้งกลางๆ 60-80 km/h สบายๆ

สรุปคือ vios เหมาะกับขับสบายๆ มากกว่า ชอบทางตรง โค้งเบาๆ

AE101(สุดที่รักของเรา  )M/T 4afe เดิมๆ
ไปกาญจนบุรี นั่งกันไป 4 คน
-ทางตรงกดยาวๆ 140-150 km/h มันนิ่งๆ เหมือนมุดลม (เว่อร์ไปมั้ย)  กดไปอีก 160-170 เริ่มสั่นๆ แต่ยังไงหน้าก็ไม่ลอยนะ
-ทางโค้งแคบ-กลาง แบบวิ่งเกียร์1-2-3-2-1 ที่กาญฯ (ตอนขึ้น-ลงเขา) รถส่งความรู้สึกถ้าเราตลอด (เว่อร์อีกแล้ว)อย่างมันส์ เข้าโค้งจนแฟนบ่นว่า "ร่าเริง (เกินไปแล้ว) กำลังขับรถ หรือเล่นเกมส์ กันเนี่ย"  + รถเพื่อนเป็น Optra ยังตามไม่ทันเลย

หรืออาจเป็นเพราะรถไม่ชินมือด้วยจึงทำให้ ไม่สามารถแสดง พลังของวีออสได้

 3ห่วง และVios ยังไงก็ครอบครัวเดียวกันนะ

[supernooky]

เพิ่มเติมๆ อ๊อดคันที่ผมขับ วิ่ง 402 ได้ 17.1 วิ ครับ ล้อเดิมยางเดิม ฟรีทิ้งกระจาย แต่รถเดินดีมากๆขอบอกกกกก
แต่ช่วงล่างก็นะ 

[Mr.not]

 .....จริงครับ สามห่วง สู้ วีออส ไม่ได้ครับ...



เพราะว่าตอนนี้ วีออสผ่อนแพงกว่าครับ.....

[สันต์ครับ]

55555555555555555

[EE101_20vbt>>>Standard]

.....จริงครับ สามห่วง สู้ วีออส ไม่ได้ครับ...



เพราะว่าตอนนี้ วีออสผ่อนแพงกว่าครับ.....

เถียงไม่ออก  อิอิ

[สันต์ครับ]

อยากเจอวีออสคันนี้จังคนขับจะสวยไหมน้อ.... นั่งคิด 555555555555

[สันต์ครับ]

ถ้าคนขับสวยอยากขี่ วีออสจัง๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ ขี่ได้ไหมอ่า เพราะ อยากนั่งรถเเรง๕๕๕๕ ขี่ได้นะ นะ ขี่นะ ๕๕๕

[มาท]

เห็นพ่อผมบอกสมัยนั้นสามห่วงตอนออกป้ายแดงเกือบล้านแนะ  ไม่รู้จริงป่าว

[Art_HD]

รถผม  AE-110 1.5 GXI M/T ปี 40 ราคาออกห้างตอนนั้นประมาน 560,XXX ปลาย ๆ มั้งครับถ้าจำไม่ผิดนะครับ เคยเห็นราคาอยู่ครับ
 ผมได้มรดกตกทอดมาอีกทีครับ

ส่วนตัวตอนนี้ผมมีเจ้า AE และ New Vios M/T สลับกันใช้ครับ  AE เราจะแพ้เรื่องความสด กับ ความสบายในการขับขี่ครับผมว่าคล่องตัวในเมืองดีครับ เวลาจอดง่ายดีครับ รอบต้น ๆ มาดีครับ ปลาย ๆ ก็เรื่อย ๆ  ทางตรงเงียบนิ่งดีครับ  เจอโค้งนี้โยน ๆ ครับ   คนนั่งหลังบ่นว่าอยากอวกประจำครับ เวลาไปเที่ยวดอยครับ  ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ เทคโนโลยีห่างกัน 10 กว่าปีครับ  
 ส่วนเรื่อง ช่วงล่าง Ae นิ่งกว่านะครับ  ตัวถังแข็งกว่า ครับ
 ส่วนที่เหลือ ก็อยุ่ที่การบำรุงของแต่ล่ะคันล่ะครับ  ว่าจะสมบูรณืแค่ใหนครับ ถ้าสมบูรณ์ ก็ใช้งานก็ไม่ต่างจากรถใหม่ล่ะครับ  ไม่ได้กินข้าวลิงระหว่างทาง ก็พอแล้วครับ 55+

[PANDA RACING]

ผมใช้ vios อยู่พักนึง ผมว่ามันเป็นรถที่ดีพอสมควรเลยนะ อัตราเร่งดี น้่ำหนักเบา ออกตัวนี่ปรู้ดจนคุมคันเร่งให้นิ่มนวลลำบากเลย ช่วงล่วงก็พอได้ วิ่งทางไกลๆประหยัดมาก 16km/l พอดีมีสปอยเลอร์ท้าย วิ่งเร็วๆนิ่งดี เคยขับตัวไม่มีสปอยเลอร์ ก็แอบร่อนเล็กน้อยไม่น่าเกลียด(เท่าๆกับบอดี้อื่นที่ไม่ได้ใส่) แต่จริงๆแล้ว aerodynamic ของ vios น่าจะดีกว่ารถบอดี้ ae ทั้งหลายด้วยรูปทรง แต่ ae มันหนักว่าเกือบ 200 โล เลยทำให้ดูเหมือนมันนิ่งกว่า

ผมขับรถทุกคันผมก็ไม่รู้สึกแฮะว่าคันไหนคานแข็งคันไหนเป็นลิงค์ รู้แต่ว่า shock up เดิมโรงงานสภาพใหม่ มันก็ให้ความนุ่มนวลใช้ได้เหมือนกัน ไม่ขี้เหร่ แต่ยางหน้ากว้าง 6 นิ้ว(มั้ง)ที่ให้ติดรถมา ทำให้บางครั้งรถมีอาการพริ้วนิดหน่อย แต่คนขับดีๆก็คุมรถได้สบาย เพราะไม่ได้เอาไว้ซิ่งอยู่แล้ว

รถทุกคัน มันก็มีข้อดีข้อเสียของมันแหละ ตามราคาเลย จะเอาแรง งั้นก็เอาหน้าแหลมหรือกะบะวางเจโบไปเลย แรงแน่ จะเอาประหยัดก็ eco ไปเลย จะเอาใช้งานคล่องตัวในเมืองก็ 1500newgen ทั้งหลาย เลือกใช้ตามรายได้และรสนิยมครับ เหลือหน่อยก็รถครอบครัวทั้งหลาย

เรื่องผ่อนไม่ผ่อนไม่เกี่ยวกับสมรรถนะนี่ครับ บางคนไม่มีปัญหาผ่อน ก็ซื้อสดแม่นซะเลย เห็นเยอะแยะ ทุกคนอยากได้รถดีๆทั้งนั้นครับ เวลาไปไหนในเมืองใกล้ๆ ผมยังเลือกเอา vios ออกเลย มี vios altis accord panda ให้เลือก panda นี่ไว้สุดท้ายเลย ลำบากมาก 555

[Mart AE100 ™]

ตอนผมขับมาจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ เจอวีออสตลอดทาง มาแหย่ๆผมเจอผมกดตามก้อหาย เข้าโค้งขึ้นเขาลงเข้าผมวิ่งได้ดีกว่าเยอะ ...

[tae-4agze]

ที่บ้านให้ตังบอกไปซื้อวีออส มาแทนAE ดีกว่าไม้ลูกใหม่กว่าAE มันเก่าแล้ว ผมบอกเก็บตังเป็นแสนไว้เถอะถ้าจะซื้อวีออสอะ

ผมได้มีโอกาศขับวีออสบ้างจากรถพี่ของแฟน เป็นรถCแพค ตัวท๊อบ ขอบอกว่าดีที่สุดของรถ ก็แอรเย็น เงียบ

แย่ที่สุดคือรถโคลง มากขับนานๆเวียนหัวมาก เจอลมก็ส่ายบนทางด่วน เบาะดันหลังเกิน จนนั่งนานๆแล้วไม่สบายปวดหลังแถวๆก้นกบ ใครเป็นบ้าง

ที่ได้ยืมมาใช้บ้างเพราะว่าน้ำมันฟรี บริษัทเติมให้ เลยได้ใช้บ่อย

จนเดียวนี้ผมบอกว่าไปรถผมเถอะเดียวออกค่าน้ำมันเอง  AE ดีกว่าเยอะ ถึงจะเก่าแล้วแต่ทุกอย่างมันเพอเฟคมาตั้งแต่ต้นแ้ล้ว

ไม่เหมือนรถสมัยนี้ รถต้นทุนกันจนไม่รู้เอาเศษอะไรมารีไซเคิลประกอบเป็นรถให้เราใช้แล้วขายโคดจะแพง

ใครบอกรถใหม่ๆดี ใช่ดีจริง แต่เทียบวัสดุภายในรถAEก็กินขาดแล้ว ราคาแพงกว่าหลายเท่า

 แต่ใช้วัสดุอะไรมาประกอบ พลาสติกส่วนใหญ่ แบบรถของเล่นอะ

 

[jedee]

  ผมพอใจในสิ่งที่มีอยู่ วิ่งไปทั่วไทย มีแต่แซงวีออส ยิ่งถนนเป็นคลื่นแล้วสามห่วงวิ่งสบายๆกว่าเยอะครับ ช่วงล่างคนละเรื่อง ส่วนใหญ่เก้าสิบเก้าจุดเก้าเปอร์ผมแซงวีออสตลอด ปรกติเวลาวิ่งทางไกล ผมจะแช่ที่ร้อยยี่สิบร้อยสี่สิบตลอดการเดินทางครับ ถนนไม่ดีก็ลดลงมาตามที่ประสิทธิภาพของช่วงล่างเราจะรับได้ แต่นานๆจะมีอีอ๊อดซักคัน ที่ไล่แซงเราได้ครับ(ส่วนใหญ่ที่ขึ้นหน้าได้เพราะผมยกให้ขึ้นครับ ไม่ก็เหนื่อยไม่อยากเล่นด้วยเท่านั้น) แต่ร้อยทั้งร้อยแค่ทางตรงเท่านั้นครับ น่าจะเทียบกับส่วนใหญ่แล้วมีเพียงไม่ถึงหนึ่งเปอร์ครับ ใช้สามห่วงทุกวัน วิ่งวันๆไม่เคยต่ำกว่าสองร้อยกิโลทุกวัน แต่ส่วนใหญ่จะเดินทางทีเป็นเจ็ดแปดร้อยกิโลต่อวันครับ เกือบยี่สิบปีแล้ว ยังแจ๋วเหมือนป้ายแดงเลย ผมว่าเทคโนโลยีเก่าห่างกันสิบปี สามห่วงกินขาดในเรื่องโลหะวิทยาครับ ไม่งั้นอัลติสรุ่นใหม่ที่มาทำแท็กซี่ มันจะเอาเครื่องสี่เอเอฟอีไปวางทำพระแสงอะไรครับ ทำไมไม่ใช้เครื่องเดิมที่ติดรถมาซึ่งเทคโนโลยีห่างกันเกือบ ยี่สิบปีล่ะ ก็เพราะเหตุผลเดียวที่มันไม่อึดไม่ทนเท่าไงครับ คนที่ตั้งกระทู้บอกว่าออสดีกว่าเนี่ย ผมว่ามันแค่จำๆมา กะหลงในของใหม่กว่าว่าต้องดีกว่าของเก่า แต่ไม่เสมอไปครับ หากคนที่ตั้งฯมีปัญญาพอกับมีใจร่มๆเป็นกลางพอ ก็จะรู้ถ่องแท้เองว่าของเก่าก็ดีกว่า ตรงกันข้ามอย่างที่มันพยายามยกเหตุผลเข้าข้างมันคนละเรื่องได้ครับ  ปล่อยให้เขาโง่ต่อไปเหอะครับ ถ้าออสดีกว่า แล้วมันจะมีอัลติสขายคู่กันทำไมครับ แค่มันนำมาเปรียบเทียบก็คนละฟิลคนละเรื่องแล้วครับ 

ยังไงผมก็ยืนยันว่าสามห่วงดีกว่าทุกประการครับ ออสมันรถเกรดต่ำกว่าเยอะครับ วัสดุก็ห่วยกว่า ความทนทานก็ต่างกันเยอะเลย แล้ววิศวกรก็ดันโง่ ออกแบบให้มาตรวัดสำคัญๆไปอยู่ตรงกลางซะงั้น ทำไมมันไม่ออกแบบให้พวงมาลัยกะที่นั่งคนขับไปอยู่ตรงกลางด้วยเลย พวงมาลัยอยู่ขวา ที่นั่งก็ขวา แต่ไมล์กะวัดรอบดันอยู่กลาง เวลาขับต้องหันซ้ายไปดู ผมก็ไม่รู้ว่ามันเอาสมองซีกไหนคิดออกแบบ รึว่าให้มันแตกต่าง ทำไมมิงไม่เอาไปไว้ข้างหลังให้มันรู้แล้วรู้รอดเลยล่ะ รถที่เขาสร้างมาเป็นร้อยๆปี ก็มีไอ้รุ่นเนี่ยล่ะที่ดันเอาไปไว้ตรงกลาง รู้สึกพี่ฮอนก็เลียนแบบตามอีก ผมคนใช้ก็มึนตึ๊บกับมัน    ที่หมั่นไส้มากๆ ก็ไอ้ไฟแยงตาชาวบานใต้กันชนหลังมันล่ะ วิ่งทางไกลเห็นมาแต่ไกลหลายกิโล ขนาดเห็นไกลๆเป็นกิโลๆยังรู้ว่าเป็นอีออสแน่ มันช่างออกแบบให้เป็นเอกลักษณ์ให้คนด่าแล้วจำได้แมร่นดีจัง ไม่รู้มันจะเปิดทำไม แยงตา ฉิบ หาย