AE. Racing Club
05 เมษายน 2568 14:11:07 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า:  «  1 [2]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ลางร้ายรึเปล่า  (อ่าน 5442 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
MR_C_ รักในหลวง
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 10,620


ร่วมสร้างสรรค์ ร่วมแบ่งปัน น้ำใจ ใช้ไม่เคยหมด


ดูรายละเอียด
« ตอบ #20 เมื่อ: 03 ตุลาคม 2555 17:48:04 »

Chacoal Cannister (จาก กรุงเทพธุรกิจ)
รถที่ใช้ น้ำมันเบนซิน เป็นเชื้อเพลิงนั้นก็ทราบกันดีว่า น้ำมันชนิดนี้ระเหยได้เร็ว โดยเฉพาะกับอากาศร้อน เมื่อน้ำมันอยู่ในถัง ไอระเหยในถังก็จะทำให้เกิดแรงดัน ในรถสมัยก่อนก็จะมีท่อหายใจบริเวณที่คอเติมน้ำมันหรือฝาถัง เมื่อแรงดันจากไอระเหย มีมากขึ้นท่อหายใจนี้ ก็จะเปิดออกให้แก๊สนั้นระบายไอน้ำมันออกทิ้งไป
วิกฤตการณ์น้ำมัน เมื่อประมาณ ค.ศ. 1978 ทำให้ราคาน้ำมันสูงขึ้น การที่จะทำให้รถขายได้ ก็ต้องทำให้ประหยัดน้ำมัน ก็นำเอาไอระเหยของน้ำมันกลับเข้าสู่ห้องเผาไหม้ใหม่ จากท่อหายใจเดิม ก็ต่อท่อเพิ่มจากถังน้ำมันให้ไอระเหยนี้คืนกลับเข้าสู่ห้องเผาไหม้ โดยมีชิ้นส่วน/อุปกรณ์เพิ่มเติมอีก ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น/ยี่ห้อ แต่ที่ทุกคันจะต้องมีก็คือ กรองดักไอระเหย อาจเป็นกระป๋องพลาสติก หรือโลหะขนาดย่อมๆ มีทางเข้าออกอยู่ 3 ทาง ทางที่หนึ่งนำไอระเหยจากถังเข้ามาสู่ตัวกรองตัวนี้ที่เรียกว่าChacoal Filter หรือ Chacoal Cannister ซึ่งเป็นกระป๋องภายในจะบรรจุผงถ่านหินเอาไว้ เมื่อไอระเหยเข้ามาอยู่มากเกินกว่าที่ผงคาร์บอนจะกักเก็บไว้ ก็จะไหลออกทางท่อที่สอง คืนกลับเข้าถัง วนเวียนกันอยู่อย่างนี้ ไม่ว่าจะติดเครื่องหรือไม่ ส่วนท่อที่สามก็จะต่อเข้ากับท่อ แวคคัม เส้นเล็กๆ เข้าสู่ท่อร่วมไอดี เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ก็จะเกิดแรงดูดเอาไอน้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้แทนที่จะปล่อยระเหยทิ้งไป บางรุ่น บางยี่ห้อ ที่ท่อแวคคัม หรือท่อดูดนี้อาจจะมี วาล์วไฟฟ้าควบคุมให้ปิดเปิดตามรอบเครื่อง หรือบางรุ่นบางยี่ห้อ ก็เปิดให้ดูด ได้อย่างเสรี
ถ้าระบบถูกต้องไอระเหยที่นำกลับไปช่วยเผาไหม้นี้ทำให้การใช้เชื้อเพลิงโดยตรงลดน้อยลงไปได้มากทีเดียว
ถ้าไม่มีตัวนี้ หรือรถที่ไม่ติดตั้งตัวนี้มาจะปล่อยน้ำมัน ให้ระเหยออกไป กินน้ำมันมากกว่า
ถ้ามีแล้วบกพร่องขึ้นมาจะมีอาการอย่างไรก็ขึ้นอยู่กับ ระบบของแต่ละยี่ห้อว่า มีอุปกรณ์ควบคุมมากน้อยแค่ไหน ลองตรวจดูเส้นสาย ทางเดินน้ำมัน ทุกเส้นและหากรองไอน้ำมันนี้ให้พบ แล้วก็ตรวจท่อ ดูว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่ และอาจถอดตัว Activated Chacoal Cannister ออกมาเขย่าดูว่ามี เศษผงคาร์บอน หลุดออกมาเป็นเม็ด หรือไม่ ถ้ามีก็ต้องเปลี่ยน
 รถที่ใช้มานานแล้วและรถกินน้ำมันผิดปกติ ถ้าหาสาเหตุยังไม่พบก็ลองไล่ระบบนี้ดู เชื่อว่าได้ผล (ประหยัดน้ำมัน) คุ้มค่า

จาก http://phithan-toyota.com/forums/index.php?topic=20482.0#


ปล. ผมได้ได้ประมาณว่าเป็นกูรู้หรืออะไรยังไงนะครับ ที่ถามเองตอบเองหรือถามแล้วพอมีคนบอกไม่เชื่อ เพียงแค่ตอนที่ตั้งกระทู้เจอที่ปั้มก็ตั้งกระทู้ถามผ่านมือถือเลย เพราะเป็นอาการที่ไม่เคยเจอจริงๆ
พอมีโอกาสเข้าคอมฯ เลยหาข้อมูลเพิ่มและเอามาแชร์กันครับ
ขอบคุณทุกท่านครับ 
บันทึกการเข้า

smilegames
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,978



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #21 เมื่อ: 03 ตุลาคม 2555 18:22:34 »

เป็นลางดี จะได้แต่งรถเพิ่ม อิอิ
บันทึกการเข้า

UltraKw@nG
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,817


น้ำใจให้เท่าไหร ไม่มีวันหมด!


ดูรายละเอียด
« ตอบ #22 เมื่อ: 03 ตุลาคม 2555 18:29:08 »

แล้วหายยากมั๊ยครับ
บันทึกการเข้า

MR_C_ รักในหลวง
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 10,620


ร่วมสร้างสรรค์ ร่วมแบ่งปัน น้ำใจ ใช้ไม่เคยหมด


ดูรายละเอียด
« ตอบ #23 เมื่อ: 03 ตุลาคม 2555 19:37:50 »

แล้วหายยากมั๊ยครับ
ข่าวว่ายากจ๊ะ
เดี๋ยวต้องลองไปหาดูก่องนะจ๊ะ
เป็นลางดี จะได้แต่งรถเพิ่ม อิอิ
บันทึกการเข้า

chaiyasita
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,937


7A-FE AUTO / แจ้งวัฒนะ-นครนายก


ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #24 เมื่อ: 03 ตุลาคม 2555 20:38:31 »

ผมซื้อมาเปลี่ยนเอง 300 เซียงกง (แพงไปหน่อย แต่ดันซื้อวันอาทิตย์)
บันทึกการเข้า

สนใจบ้านสวย วิววัน พาราไดซ์:นครนายก  www.fb.com/paradise26000
สนใจที่ดินเปล่า วิวสวย บรรยากาศขุนเขา ใกล้เขาใหญ่:นครนายก  www.fb.com/teedintookth
สนใจนิพพาน : www.fb.com/buddhawajana.ny
~ Funky_nu_NoO :
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 5,930


: ถ้าไม่รีบ ทำไมไม่ออกพรุ่งนี๊ !!!!


ดูรายละเอียด
« ตอบ #25 เมื่อ: 03 ตุลาคม 2555 22:03:20 »

- พอเปิดฝาได้มีแรงดูดอากาศเข้าไปในถัง แสดงว่าเกิดภาวะสูญญากาศในถังดูดฝาถังไว้ครับ (ผมค่อยๆเปิดด้วยคีมช้าๆครับ)

แบบนี้ไม่ใช่แรงดันแบบที่ทุกคนเจอ แต่น่าจะเป็นแรงดูด แปลกๆ ดี เอาใจช่วยครับ Huh?
บันทึกการเข้า

illusionx<NC.Z>
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 9,252


ปลวกคนเดิม


ดูรายละเอียด
« ตอบ #26 เมื่อ: 04 ตุลาคม 2555 00:13:45 »

ลองไปทำบุญดูครับนา่จะหายนะ
บันทึกการเข้า



https://www.facebook.com/stevesecondhandtire76.5shop
Steve 2nd tire racing & Termostat 76.5c
วาวน้ำอุณหภูมิต่ำ 76.5c / ยาง%ซิ่ง ขอบ17-20 / TE37ขอบ18 / ล้อยางป้ายแดงสั่ง
สันต์ครับ
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,826



ดูรายละเอียด
« ตอบ #27 เมื่อ: 04 ตุลาคม 2555 05:19:29 »

ปกติ ครับ มีเเรงดูด น้ำมันน้อยไปนิดเเค่นั่นเอง
บันทึกการเข้า

yuirider
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,860


{เลิกคบ jic เพราะมีกิ๊กเป็น tein}


ดูรายละเอียด
« ตอบ #28 เมื่อ: 04 ตุลาคม 2555 09:22:06 »

ปล่อยให้ถังแห้งไปป่าวครับ แบบว่าน้ำมันพร่องอะครับ...แล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้....
บันทึกการเข้า

M i N T o <NCZ>
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,580



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #29 เมื่อ: 04 ตุลาคม 2555 10:46:54 »

ปล่อยให้ถังแห้งไปป่าวครับ แบบว่าน้ำมันพร่องอะครับ...แล้วก็ไม่ค่อยได้ใช้....
รู้พี่ซีจะไม่ได้ใช้แก๊สนะครับ น้ำมันเพียวๆ
บันทึกการเข้า
MR_C_ รักในหลวง
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 10,620


ร่วมสร้างสรรค์ ร่วมแบ่งปัน น้ำใจ ใช้ไม่เคยหมด


ดูรายละเอียด
« ตอบ #30 เมื่อ: 07 ตุลาคม 2555 22:00:03 »

ได้ข้อสรุปหลังจากเอาวาล์วระบายไอน้ำมันเครื่อง(Chacoal Cannister)มาเป่าๆ อาการแน่นจนเปิดไม่ออกหายไปแล้วครับ วาล์วคงค้างครับ
บันทึกการเข้า

M i N T o <NCZ>
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,580



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #31 เมื่อ: 08 ตุลาคม 2555 14:39:52 »

 
บันทึกการเข้า
jen@171
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 4,966


Wanna be...!!!


ดูรายละเอียด
« ตอบ #32 เมื่อ: 08 ตุลาคม 2555 16:17:02 »

ไม่รู้ของผมผิดปกติไหมครับ ถ้าน้ำมันเหลือน้อยๆ เปิดฝาเติมน้ำมันแล้วเหมือนมีไอน้ำมันพุ่งออกมาดังฟู่

แต่ถ้าเติมเต็มถัง แทบไม่มีลมดันออกมาอ่ะครับ  Huh?
บันทึกการเข้า

TunedByJen
พรชัย เฮดเดอร์
CORONA CLUB
Club JZ
Mercedes Mania
กะเรกะราด
chonbubu
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 196


ดูรายละเอียด
« ตอบ #33 เมื่อ: 10 ตุลาคม 2555 19:42:11 »

อาการคล้ายๆกันแต่ผมถังน้ำมันแตกไปใบละ เกิดจากชาร์โคลตัน
ซื้อมาเปลี่ยนใหม่ ขับมาจอดเปิดฝาลมดันหรือดูดไม่แน่ใจแต่เยอะและยาวยังไม่หายเลย

ตอนนี้อยากรู้วิธีเช็คว่า ชาร์โคที่ได้มามันตันหรือป่าว เช็คอย่างไรครับ
บันทึกการเข้า

ตามฝัน
MR_C_ รักในหลวง
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 10,620


ร่วมสร้างสรรค์ ร่วมแบ่งปัน น้ำใจ ใช้ไม่เคยหมด


ดูรายละเอียด
« ตอบ #34 เมื่อ: 10 ตุลาคม 2555 19:52:26 »

อาการคล้ายๆกันแต่ผมถังน้ำมันแตกไปใบละ เกิดจากชาร์โคลตัน
ซื้อมาเปลี่ยนใหม่ ขับมาจอดเปิดฝาลมดันหรือดูดไม่แน่ใจแต่เยอะและยาวยังไม่หายเลย

ตอนนี้อยากรู้วิธีเช็คว่า ชาร์โคที่ได้มามันตันหรือป่าว เช็คอย่างไรครับ
ถอดมาดูด และเป่าครับ
บันทึกการเข้า

chonbubu
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 196


ดูรายละเอียด
« ตอบ #35 เมื่อ: 10 ตุลาคม 2555 21:04:15 »

อาการคล้ายๆกันแต่ผมถังน้ำมันแตกไปใบละ เกิดจากชาร์โคลตัน
ซื้อมาเปลี่ยนใหม่ ขับมาจอดเปิดฝาลมดันหรือดูดไม่แน่ใจแต่เยอะและยาวยังไม่หายเลย

ตอนนี้อยากรู้วิธีเช็คว่า ชาร์โคที่ได้มามันตันหรือป่าว เช็คอย่างไรครับ
ถอดมาดูด และเป่าครับ

ถ้าใช้ได้ต้องเป่าได้ใช่ปะครับ
บันทึกการเข้า

ตามฝัน
MR_C_ รักในหลวง
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 10,620


ร่วมสร้างสรรค์ ร่วมแบ่งปัน น้ำใจ ใช้ไม่เคยหมด


ดูรายละเอียด
« ตอบ #36 เมื่อ: 10 ตุลาคม 2555 21:17:29 »

อาการคล้ายๆกันแต่ผมถังน้ำมันแตกไปใบละ เกิดจากชาร์โคลตัน
ซื้อมาเปลี่ยนใหม่ ขับมาจอดเปิดฝาลมดันหรือดูดไม่แน่ใจแต่เยอะและยาวยังไม่หายเลย

ตอนนี้อยากรู้วิธีเช็คว่า ชาร์โคที่ได้มามันตันหรือป่าว เช็คอย่างไรครับ
ถอดมาดูด และเป่าครับ

ถ้าใช้ได้ต้องเป่าได้ใช่ปะครับ
มันเป็นวันเวย์วาล์วน่ะครับ
ด้านเข้า จะเป่าแล้วไม่มีลมออก แต่สามารถดูดลมได้ครับ
บันทึกการเข้า

chonbubu
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 196


ดูรายละเอียด
« ตอบ #37 เมื่อ: 10 ตุลาคม 2555 22:14:07 »

อาการคล้ายๆกันแต่ผมถังน้ำมันแตกไปใบละ เกิดจากชาร์โคลตัน
ซื้อมาเปลี่ยนใหม่ ขับมาจอดเปิดฝาลมดันหรือดูดไม่แน่ใจแต่เยอะและยาวยังไม่หายเลย

ตอนนี้อยากรู้วิธีเช็คว่า ชาร์โคที่ได้มามันตันหรือป่าว เช็คอย่างไรครับ
ถอดมาดูด และเป่าครับ

ถ้าใช้ได้ต้องเป่าได้ใช่ปะครับ
มันเป็นวันเวย์วาล์วน่ะครับ
ด้านเข้า จะเป่าแล้วไม่มีลมออก แต่สามารถดูดลมได้ครับ

งงครับ ถอดมาดูด และเป่า ต้องมีอาการอย่างไรถึงจะไม่ตันอะครับ ตอนไปซื้อๆจะได้ลองดู

พอดีผมเปลี่ยนมา2ลูกละลมยังดันฟูๆๆๆๆ เลยใช้ดึงสายที่เข้าชาโคจากถังอะ
แต่ก็จะมีกลิ่นรบกวนบ้าง+น้ำมันจะหมดไวขึ้น(ระเหย)+ฝุ่นต่างๆคงเข้าไปได้บ้าง
เพราะระบบน้ำมันควรจะเป็นระบบปิด(ผมคิดนะ)

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ
บันทึกการเข้า

ตามฝัน
หน้า:  «  1 [2]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!