ช่องแอร์มีไอเหมือนหมอกออกมามันบอกเหตุอันใดมั่งคับ

[yong]

ฟันออกปากเยย ฮ่าๆ

รถผมแอร์ก็ไม่เย็นเวลาจอด

พอวิ่งนี่หนาวสั่นเลย 555

ของน้าคอมแอน่าจะพังป่าวคับ รอผู้รู้อีกที

[จิ๊กโก๋..โรแมนติก <RZ>]

ของผมเคยเปนนะคับ ไม่รั่ว แต่ตันคับ

[joe31]

 อาการ จอดอยู่กับที่. 5-10 นาที.แล้วไม่เย็น.... ผมถามน้าเพิ่มเติมว่า แล้วตอนนั้น คอมมันทำงาน หรือว่ามันตัด.. / .. ลองเช็คดูที่ ตามแมว. ว่าน้ำยาขาดหรือเปล่า.. / คอยร้อนเคยล้างล่าสุดเมื่อไหร่../ พัด ลมแอร์ สปิดเป็น ยังไง hi-low ปกติหรือเปล่า.. ** แรงดัง hi.  ถ้าเริ่มสูง พัด ลมแอร์ จะทำงาน.hi แค่ถ้ามันสูงเกินไป.. เพรสเชอร์ สวิต จะสั่งกล่องให้ คอมตัดการทำงาน.. แต่ปก ติแล้วถ้าระบบปกติ.แรงดัน hi จะไม่สูงเกินค่าที่กำหนด..โดยประมาณ 220 psi..  อาจะเกิด จาก น้ำยาเกิน   , ในระบบมีความชื้น.., คอยร้อนระบายความร้อนไม่ทัน..../  ส่วน เรื่อง ตู้ตัน.. ให้ ลองเปิดพัดลม. สปีด สุดท้าย ถ้า ลมแรงแล้วกระจาย เหมือนเดิม ก็ถือว่าไช้ได้... เห็น บอกเพิ่งเปลี่นยมา 5 เดือน.เอง../ ล้างตู้.. ส่วนมาก จะต้องเปลี่ยร  เอ็กแพลนชั่นวาวล์  ราคา. 450-850..( คุณภาพดีหน่อย cool gear.- denso .).. ค่าล้างตู้+ แวก+น้ำมันคอม+ น้ำยาแอร์ ..รวมค่าแรง.. ประมาณ 2000 บาท.... ตีราคาเรท สูง..    

[AOMTHONG 99]

ตู้แอร์ ตัน ไปล้างก่อนคับ ไม่น่ารั่ว ปิดทิ้งไว้สักแปป แล้วเปิดใหม่เย็นไม้คับ

ถ้าเย็น มี2 อย่าง คอมแอร์ไม่ตัดตามอุณหภูมิ ทำให้ทำงานจะตู้เป็นน้ำแข็ง

+1 ลองเช็ควาล์วดูด้วยนะคับ

[newbaba]

ผมก็มีไอออก  แต่ยังเย็นอยู่ มันปกติไหมงะ

[joe31]

ส่วนอาการ.. ไอขาวๆ  ออกจากช่องแอร์ นั้น..ความชื้นของอากาศ ด้านนอก.. มาปะทะ..ความเย็นที่ตู้ จึงทำให้เกิดการ ควบแนน.จึงทให้เกิดเป็นไอขาว.ๆ ..สาเหตุอาจจะมาการมี อาการภายนอกไหลเข้ามา  ลองดูที่ ตัวรับอาการภายนอกของ.ช่องแอร์ดูก่อน...      ***ถ้าตู้รั่ว จริงๆ.. มันจะมีกลิ่งน้ำมันคอมออกมาด้วย..ไม่กี่วัน น้ำยา ในระบบจะหายหมด... ถ้าไม่กลิ่นแล้วความเย็นยังฉ่ำอยู่ ก็รอดครับ .ไม่ต้องกังวล...  อาการตู้ตัน. ลมจะไม่ค่อยแรง อิ้อๆ  กระจายลมไม่ค่อยดี. เหมือนที่เคยเป็น.. และ ตอนกลางวันไม่ค่อยเย็น.. ถ้าข้องใจก็ลองล้างตู้ก็ได้ครับ... อาการภายในรถจะได้สะอาด.สดชื้น...

[yong]

อาการ จอดอยู่กับที่. 5-10 นาที.แล้วไม่เย็น.... ผมถามน้าเพิ่มเติมว่า แล้วตอนนั้น คอมมันทำงาน หรือว่ามันตัด.. / .. ลองเช็คดูที่ ตามแมว. ว่าน้ำยาขาดหรือเปล่า.. / คอยร้อนเคยล้างล่าสุดเมื่อไหร่../ พัด ลมแอร์ สปิดเป็น ยังไง hi-low ปกติหรือเปล่า.. ** แรงดัง hi.  ถ้าเริ่มสูง พัด ลมแอร์ จะทำงาน.hi แค่ถ้ามันสูงเกินไป.. เพรสเชอร์ สวิต จะสั่งกล่องให้ คอมตัดการทำงาน.. แต่ปก ติแล้วถ้าระบบปกติ.แรงดัน hi จะไม่สูงเกินค่าที่กำหนด..โดยประมาณ 220 psi..  อาจะเกิด จาก น้ำยาเกิน   , ในระบบมีความชื้น.., คอยร้อนระบายความร้อนไม่ทัน..../  ส่วน เรื่อง ตู้ตัน.. ให้ ลองเปิดพัดลม. สปีด สุดท้าย ถ้า ลมแรงแล้วกระจาย เหมือนเดิม ก็ถือว่าไช้ได้... เห็น บอกเพิ่งเปลี่นยมา 5 เดือน.เอง../ ล้างตู้.. ส่วนมาก จะต้องเปลี่ยร  เอ็กแพลนชั่นวาวล์  ราคา. 450-850..( คุณภาพดีหน่อย cool gear.- denso .).. ค่าล้างตู้+ แวก+น้ำมันคอม+ น้ำยาแอร์ ..รวมค่าแรง.. ประมาณ 2000 บาท.... ตีราคาเรท สูง..     

คอมตัดคับผม และนานมากกว่าจะต่อจนบางทีผมต้องปิดแอร์ก่อนซักพัก(10นาทีประมานนั้น)แล้วจึงเปิดแอร์ใหม่จึงจะเย็นคับ

[yong]

ถ้าไม่กลิ่นแล้วความเย็นยังฉ่ำอยู่ ก็รอดครับ .ไม่ต้องกังวล...  อาการตู้ตัน. ลมจะไม่ค่อยแรง อิ้อๆ  กระจายลมไม่ค่อยดี. เหมือนที่เคยเป็น.. และ ตอนกลางวันไม่ค่อยเย็น.. ถ้าข้องใจก็ลองล้างตู้ก็ได้ครับ... อาการภายในรถจะได้สะอาด.สดชื้น.

กลิ่นไม่มีคับแต่มันเย็นไม่ฉ่ำเลยคับ

[plew_ch]

อาการตู้แอร์ตัน คือคอยล์เย็นสกปก มีคราบเหนียวฯจับ เอารถไปจดตากแดดร้อนฯแล้ว (3-4ชม.)ติดเครื่อง  เปิดแต่พัดลม ไม่เปิดน้ำยา ไล่ความชื้นออก ดูว่าอาการดีขึ้นไหม
แสดงว่าวันฯใช้รถเสร็จ พอกลับบ้านไม่ใช้รถ ดับเครื่องพร้อมดับแอร์ใช่ไหม เลยสะสมฝุ่นสกปกไว้ แนะว่าหลังจากล้างแอร์แล้ว ก่อนเลิกใช้รถของแต่ละวัน ก่อนดับเครื่อง ให้ปิดน้ำยาแอร์ก่อนดับเครื่องสัก 3-5นาที เปิดเอาแต่ลมแรงฯไล่ความเย็นที่ค้างในตู้คอยล์เย็น ทำให้มันแห้ง ไม่ชื้น แล้วค่อยดับเครื่อง ก็ไม่มีฝุ่นเกาะง่าย ไม่ตันง่าย พอใช้รถแบบนี้ 2-3ปีล้างทียังไม่ตันง่ายเลย ของผมจะ5ปีแล้ว ลมยังแรงมากเลย ไม่ตันง่ายฯ

[yong]

อาการตู้แอร์ตัน คือคอยล์เย็นสกปก มีคราบเหนียวฯจับ เอารถไปจดตากแดดร้อนฯแล้ว (3-4ชม.)ติดเครื่อง  เปิดแต่พัดลม ไม่เปิดน้ำยา ไล่ความชื้นออก ดูว่าอาการดีขึ้นไหม
แสดงว่าวันฯใช้รถเสร็จ พอกลับบ้านไม่ใช้รถ ดับเครื่องพร้อมดับแอร์ใช่ไหม เลยสะสมฝุ่นสกปกไว้ แนะว่าหลังจากล้างแอร์แล้ว ก่อนเลิกใช้รถของแต่ละวัน ก่อนดับเครื่อง ให้ปิดน้ำยาแอร์ก่อนดับเครื่องสัก 3-5นาที เปิดเอาแต่ลมแรงฯไล่ความเย็นที่ค้างในตู้คอยล์เย็น ทำให้มันแห้ง ไม่ชื้น แล้วค่อยดับเครื่อง ก็ไม่มีฝุ่นเกาะง่าย ไม่ตันง่าย พอใช้รถแบบนี้ 2-3ปีล้างทียังไม่ตันง่ายเลย ของผมจะ5ปีแล้ว ลมยังแรงมากเลย ไม่ตันง่ายฯ

ขอบคุนมากคับน้า

[newbaba]

โล่ง ใจปายยยยย

[BestZaa.KZ]

ตู้แอร์ ae101 ราคา 1000 บาทครับที่เชียงกง ส่วนเรื่องค่าแว๊กน้ำยาก้อไม่เกิน 400 บาท ค่าแรงเปลี่ยนถอดล้างตู้แอร์ก็แล้วแต่อู่นั้นๆครับ

ผมเคยเป็นตอนซัดมาอ่ะครับพี่เอก กด a/c ตัดคอมก่อนซัด พอซัดเสร็จกด a/c ให้คอมทำงานแต่ลืมไปว่ารอบมันยังสูงอยู่ ประมาณ 4500 รอบเป็นไอวูบออกมาเลยพี่

ประมาณ 1 วินาทีแล้วหายไป ตกใจเลยพี่ตอนแรกนึกว่าเป็นอะไร นึกไป อ่อมันไปต่อตอนรอบสูงนี่เอง คอม10pa17ด้วย เคยเห็นแต่ nissan ชอบเป็นกันตกใจหมดเลยตอนนั้น

ถ้าเป็น nissan ก็คงเตรียมจกกระเป๋าอ่ะครับ ในคลับ nv แหกไปหลายลูกแล้วครับ เพราะลืม

[Pencom.CZ 49]

ขอถามนิดหนึ่งนะครับ ถ้าตอนขับแอร์เย็นปกติ แต่พอช่วงรถติดๆ นานๆ แอร์จะเริ่มไม่ค่อยเย็นละ แต่คอมแอร์ทำงานปกตินะ น้ำยาแอร์พึ่งเติม แบบนี้มันน่าจะเป็ฯที่อะไรครับ ระบบรั่วหรือคอมแอร์เริ่มจะลาโลก

[AE-Drift]

เวลาทำแอร์ ควรอยู่ดูด้วยว่าเป็นที่อะไร ของผมก็น้ำยารั่ว อัดลมแล้วเอาตู้ไปจุ่มน้ำ ตอนแรกช่างบอกตู้รั่ว แต่ดูดีๆ ฟองอากาศมันออกมาตรงข้อต่อแป็บที่อยู่ตรงวาร์ว เลยเสียแค่ค่าเข้าแป็บใหม่ 200 และค่าแวค เติมน้ำยาแอร์ใหม่ นี่ถ้าไม่อยู่ดู ร้านแอร์คงบอกให้เปลี่ยนตู้แน่ๆ โดนไปอีกหลายเยอะ

[GhOST]

ขอถามนิดหนึ่งนะครับ ถ้าตอนขับแอร์เย็นปกติ แต่พอช่วงรถติดๆ นานๆ แอร์จะเริ่มไม่ค่อยเย็นละ แต่คอมแอร์ทำงานปกตินะ น้ำยาแอร์พึ่งเติม แบบนี้มันน่าจะเป็ฯที่อะไรครับ ระบบรั่วหรือคอมแอร์เริ่มจะลาโลก

มีอยู่สองอย่างอย่างครับ คอมแอร์กำลังอัดตก กับแผงหน้าระบายไม่ทัน ลองล้างแผงหน้าดูก่อนครับ เริ่มจากถูกๆไปหาของยากๆ

[Pencom.CZ 49]

ขอถามนิดหนึ่งนะครับ ถ้าตอนขับแอร์เย็นปกติ แต่พอช่วงรถติดๆ นานๆ แอร์จะเริ่มไม่ค่อยเย็นละ แต่คอมแอร์ทำงานปกตินะ น้ำยาแอร์พึ่งเติม แบบนี้มันน่าจะเป็ฯที่อะไรครับ ระบบรั่วหรือคอมแอร์เริ่มจะลาโลก

มีอยู่สองอย่างอย่างครับ คอมแอร์กำลังอัดตก กับแผงหน้าระบายไม่ทัน ลองล้างแผงหน้าดูก่อนครับ เริ่มจากถูกๆไปหาของยากๆ

ขอบคุณครับ 

[plew_ch]

ขอถามนิดหนึ่งนะครับ ถ้าตอนขับแอร์เย็นปกติ แต่พอช่วงรถติดๆ นานๆ แอร์จะเริ่มไม่ค่อยเย็นละ แต่คอมแอร์ทำงานปกตินะ น้ำยาแอร์พึ่งเติม แบบนี้มันน่าจะเป็ฯที่อะไรครับ ระบบรั่วหรือคอมแอร์เริ่มจะลาโลก

มีอยู่สองอย่างอย่างครับ คอมแอร์กำลังอัดตก กับแผงหน้าระบายไม่ทัน ลองล้างแผงหน้าดูก่อนครับ เริ่มจากถูกๆไปหาของยากๆ

ตอนที่รถติดฯแล้วแอร์ไม่เย็น ลองเร่งรอบเครื่องให้สูงสัก2000-2500รอบ ถ้าความเย็นกลับมา แบบนี้คอมแอร์แรงกำลังอัดตกแล้ว เตรียมซ่อม หรือ เปลี่ยนคอมฯได้เลย
ส่วนแผงหน้าระบายไม่ทัน ดูว่าพัดลมทำงานไหม ดูว่า แผงคอยล์ร้อนชิดกับหม้อน้ำมากไปไหม(เนื่องจากเคยชนมา) ดูว่าแผงหน้าสกปกฝุ่นดินเกาะจับจนระบายไม่ออก เอาลมเป่าออกได้

[Pencom.CZ 49]

ขอถามนิดหนึ่งนะครับ ถ้าตอนขับแอร์เย็นปกติ แต่พอช่วงรถติดๆ นานๆ แอร์จะเริ่มไม่ค่อยเย็นละ แต่คอมแอร์ทำงานปกตินะ น้ำยาแอร์พึ่งเติม แบบนี้มันน่าจะเป็ฯที่อะไรครับ ระบบรั่วหรือคอมแอร์เริ่มจะลาโลก

มีอยู่สองอย่างอย่างครับ คอมแอร์กำลังอัดตก กับแผงหน้าระบายไม่ทัน ลองล้างแผงหน้าดูก่อนครับ เริ่มจากถูกๆไปหาของยากๆ

ตอนที่รถติดฯแล้วแอร์ไม่เย็น ลองเร่งรอบเครื่องให้สูงสัก2000-2500รอบ ถ้าความเย็นกลับมา แบบนี้คอมแอร์แรงกำลังอัดตกแล้ว เตรียมซ่อม หรือ เปลี่ยนคอมฯได้เลย
ส่วนแผงหน้าระบายไม่ทัน ดูว่าพัดลมทำงานไหม ดูว่า แผงคอยล์ร้อนชิดกับหม้อน้ำมากไปไหม(เนื่องจากเคยชนมา) ดูว่าแผงหน้าสกปกฝุ่นดินเกาะจับจนระบายไม่ออก เอาลมเป่าออกได้

ขอบคุณครับ เดียวจะลองดู

[joe31]

ขอถามนิดหนึ่งนะครับ ถ้าตอนขับแอร์เย็นปกติ แต่พอช่วงรถติดๆ นานๆ แอร์จะเริ่มไม่ค่อยเย็นละ แต่คอมแอร์ทำงานปกตินะ น้ำยาแอร์พึ่งเติม แบบนี้มันน่าจะเป็ฯที่อะไรครับ ระบบรั่วหรือคอมแอร์เริ่มจะลาโลก

มีอยู่สองอย่างอย่างครับ คอมแอร์กำลังอัดตก กับแผงหน้าระบายไม่ทัน ลองล้างแผงหน้าดูก่อนครับ เริ่มจากถูกๆไปหาของยากๆ

ตอนที่รถติดฯแล้วแอร์ไม่เย็น ลองเร่งรอบเครื่องให้สูงสัก2000-2500รอบ ถ้าความเย็นกลับมา แบบนี้คอมแอร์แรงกำลังอัดตกแล้ว เตรียมซ่อม หรือ เปลี่ยนคอมฯได้เลย
ส่วนแผงหน้าระบายไม่ทัน ดูว่าพัดลมทำงานไหม ดูว่า แผงคอยล์ร้อนชิดกับหม้อน้ำมากไปไหม(เนื่องจากเคยชนมา) ดูว่าแผงหน้าสกปกฝุ่นดินเกาะจับจนระบายไม่ออก เอาลมเป่าออกได้

ขอบคุณครับ เดียวจะลองดู

ขออนุญาติ น้า สวนกระแส. เรื่อง คอม แรงอัดไม่ดี .ครับ. ต้องขอโทษน้าๆอย่าว่าผมนะ...  ตราบไดถ้าไม่ได้เอา เกจดูแรงดัน. low อยากเพิ่ง ปักใจเชื้อว่าคอมเสีย..แต่ก่อน ผมก็คิดเช่นนั้น.. ตอนที่ผมทำ  10 pa 15 c    low. ดูดลงมาแค่ 30 psi.. แต่ก็ไม่เย็น.. ต้องเร่ง เครื่อง.... ช่างที่ไหนแม่นก็บอก คอมไม่ดี.เสีย... ผมไม่เชื้อ.   ทำมันเองเลย..คอยร้อนเซียนกง /คอยเย็นเซียนกง ของ น้าในนี้แหล่ะ.. คอยร้อนเย็น อาปาแช่ ล้าง ให้ สะอาด.. / ระบบภายใน. f11 ไล่ภายใน... วิธิ เติมน้ำยาเอามาจากน้าๆ  ในนี้แหล่ะ  ผสม ช่างแอร์ตัวจริง. ( อ.ทรัพย์ท่านเสียไปแล้ว. ทิ้งวิชาไว้.)..บาลาน น้ำยาแอร์และน้ำมันคอม.. .. สุดท้าย .. คอมตัด 4..00-4.5. c..สปีดพัดลมแรงสุด...ครับ....  คอมแอร์ถ้าขับใช้งานปกติ ไม น้ำมันคอมไม่ขาด..ไม่เสียง่ายๆ ครับ...** ย่ำคอยร้อนต้องสะอาดมากๆ.ฟินไม่ลมเยอะ..พัดลมต้องแรงตามสปีด. ของโรงงาน.**   น้าๆ ในนี้ก็ทราบวิธีนี้อยู่หลายคนครับ..
 

[plew_ch]

ขอถามนิดหนึ่งนะครับ ถ้าตอนขับแอร์เย็นปกติ แต่พอช่วงรถติดๆ นานๆ แอร์จะเริ่มไม่ค่อยเย็นละ แต่คอมแอร์ทำงานปกตินะ น้ำยาแอร์พึ่งเติม แบบนี้มันน่าจะเป็ฯที่อะไรครับ ระบบรั่วหรือคอมแอร์เริ่มจะลาโลก

มีอยู่สองอย่างอย่างครับ คอมแอร์กำลังอัดตก กับแผงหน้าระบายไม่ทัน ลองล้างแผงหน้าดูก่อนครับ เริ่มจากถูกๆไปหาของยากๆ

ตอนที่รถติดฯแล้วแอร์ไม่เย็น ลองเร่งรอบเครื่องให้สูงสัก2000-2500รอบ ถ้าความเย็นกลับมา แบบนี้คอมแอร์แรงกำลังอัดตกแล้ว เตรียมซ่อม หรือ เปลี่ยนคอมฯได้เลย
ส่วนแผงหน้าระบายไม่ทัน ดูว่าพัดลมทำงานไหม ดูว่า แผงคอยล์ร้อนชิดกับหม้อน้ำมากไปไหม(เนื่องจากเคยชนมา) ดูว่าแผงหน้าสกปกฝุ่นดินเกาะจับจนระบายไม่ออก เอาลมเป่าออกได้

ขอบคุณครับ เดียวจะลองดู

ขออนุญาติ น้า สวนกระแส. เรื่อง คอม แรงอัดไม่ดี .ครับ. ต้องขอโทษน้าๆอย่าว่าผมนะ...  ตราบไดถ้าไม่ได้เอา เกจดูแรงดัน. low อยากเพิ่ง ปักใจเชื้อว่าคอมเสีย..แต่ก่อน ผมก็คิดเช่นนั้น.. ตอนที่ผมทำ  10 pa 15 c    low. ดูดลงมาแค่ 30 psi.. แต่ก็ไม่เย็น.. ต้องเร่ง เครื่อง.... ช่างที่ไหนแม่นก็บอก คอมไม่ดี.เสีย... ผมไม่เชื้อ.   ทำมันเองเลย..คอยร้อนเซียนกง /คอยเย็นเซียนกง ของ น้าในนี้แหล่ะ.. คอยร้อนเย็น อาปาแช่ ล้าง ให้ สะอาด.. / ระบบภายใน. f11 ไล่ภายใน... วิธิ เติมน้ำยาเอามาจากน้าๆ  ในนี้แหล่ะ  ผสม ช่างแอร์ตัวจริง. ( อ.ทรัพย์ท่านเสียไปแล้ว. ทิ้งวิชาไว้.)..บาลาน น้ำยาแอร์และน้ำมันคอม.. .. สุดท้าย .. คอมตัด 4..00-4.5. c..สปีดพัดลมแรงสุด...ครับ....  คอมแอร์ถ้าขับใช้งานปกติ ไม น้ำมันคอมไม่ขาด..ไม่เสียง่ายๆ ครับ...** ย่ำคอยร้อนต้องสะอาดมากๆ.ฟินไม่ลมเยอะ..พัดลมต้องแรงตามสปีด. ของโรงงาน.**   น้าๆ ในนี้ก็ทราบวิธีนี้อยู่หลายคนครับ..
 

ถูกต้องครับ คอมแอร์ต้องวัดด้วยเกจ์วัดทั้งแรงดัน ต่ำและสูง เพื่อวินิฉัยสุดท้าย ถ้ามีช่างไว้ใจและจริงใจ เขาวัดแล้วจะประมวลผลหลายฯด้าน แล้วสรุปมาว่าอะไร น่าจะเสีย