สงสัยเกี่ยวกะขั้วA/Cในกล่องฝาบรอนซ์

[jen@171]

คือ  ของรถผมไม่มีสาย A/C    AC1   AC2  เข้ากล่องเลยอ่ะครับ     อยากรู้ว่า ถ้าจะต่อเข้าให้ครบ ต้องพ่วงสาย2ตัวนี้มาจากไหนครับ   (เท่าที่ดูในwirring diagram  น่าจะเป็นระบบแอร์  แต่ไม่รู้ว่า แต่ละตัวคือไรมั่ง)


อีกข้อครับ  ขั้ว ELS1เนี่ย  คือระบบไฟ พวกเบคร ไฟหน้า เข้าใช่ไหมครับ     จะต่อเข้ายังไงดีครับ   เอาไฟ+ 12V เข้ามาเลยเหรอครับ

แล้วประโยชน์ของแต่ละขั้วที่ผมถามมา  มันคืออะไรครับ  หมายถึงว่า ถ้าต่อครบแล้ว อาการมันจะเป็นยังไง

[t_13]

A/C    AC1   AC2  เข้ากล่องเลยอ่ะครับ     


**** มันเป็นขั้วที่เอาไว้ต่อไปที่แอมปริฟายเออคับ   มันจะมีผลเกี่ยวกับรอบเครื่องคับ ในเวลาที่เปิดแอร์คับ *****

**** ขั้ว ELS1เนี่ย  มันเป็นขั้วไฟเข้ากล่องไม่รู้ประโยชของมัน  เดี๋ยวพรุ้งนี้มาตอบคับว่ามีประโยชยังไงคับ ..จำไม่ได้แล้ว..รอก่อนนะคับ

[มดจอมพลัง]

ของผมก้อไม่ได้ต่อครับ แต่เดาว่าคงเกี่ยวเนื่องไปถึง isc เพื่อชดเชยรอบหรือเปล่าไม่แน่ใจ ต้องรอผู้รู้อีกที ส่วน ELS1 นี่ดูจาก ECU Terminals ของฝาดำแจ้งว่า Electric Cooling Fan Relay....

[aj dvd]

จดๆ 

[jen@171]

อัพครับๆๆ  สงสัยพวก AC ต่างๆอ่ะครับ  เห็นในเว็บฝรั่งเค้าบอกว่า A/C เนี่ยต่อสัญญาณหน้าครัชแอร์ แล้วสัญญาณที่ว่า คือไฟ+เลยใช่ไหมครับ   แล้วAC1 AC2ล่ะ  ต่อกะอะไร

[boyclubae]

ELS มันเป็นขั้ว ชดเชย รอบเครื่องครับ เช่น เวลาเหยีบเบรคเวลาเปิดไฟหน้า หรือ พัดลมทำงานไม่ให้ รอบเครื่องตกอ่ะครับ

[jen@171]

 

[mic_levin]

 

[jen@171]

 

[เก่ง rainyboy]

เข้ามาดูครับ 4Ebo ผมก็ไม่ตัดคอมแอร์เวลาซัด น่าจะไม่ได้ต่อเข้ากล่องเหมือนกัน
ที่ คอมมี 3 เส้นต่อใช้เส้นเดียวเอง
เครื่อง 5A เก่าผมก็ตัดนะตอนประมาณ 4000 รอบ

[t_13]

ELS มันเป็นขั้ว ชดเชย รอบเครื่องครับ เช่น เวลาเหยีบเบรคเวลาเปิดไฟหน้า หรือ พัดลมทำงานไม่ให้ รอบเครื่องตกอ่ะครับ.....ถูกต้องนะคับ   


อัพครับๆๆ  สงสัยพวก AC ต่างๆอ่ะครับ  เห็นในเว็บฝรั่งเค้าบอกว่า A/C เนี่ยต่อสัญญาณหน้าครัชแอร์ แล้วสัญญาณที่ว่า คือไฟ+เลยใช่ไหมครับ   แล้วAC1 AC2ล่ะ  ต่อกะอะไร

****   AC1 AC2   มันจะต่อจาก กล่อง อีซียูเข้ากล่องแอมปริฟายเออร์คับ  มันจะควบคุมระบบปรับอากาศให้เป็นไปตามความเหมาะสม  ทั้งรอบเครื่อง และกดารตัดต่อของคอมแอร์คับ....................

[t_13]

เข้ามาดูครับ 4Ebo ผมก็ไม่ตัดคอมแอร์เวลาซัด น่าจะไม่ได้ต่อเข้ากล่องเหมือนกัน
ที่ คอมมี 3 เส้นต่อใช้เส้นเดียวเอง
เครื่อง 5A เก่าผมก็ตัดนะตอนประมาณ 4000 รอบ


มันใช้แค่เส้นเดียวถูกต้องแล้วคับ อีก 2 เส้นมันเกี่ยวกับถ้าคอมแอร์มันจะล็อก หรือติดตาย มันจะทำการตัดการทำงานของแอร์คับ   ส่วนเรื่องการตัด ไม่ตัดมันอยู่ที่ กล่องแอมปริฟายเออคับ กับ ตัวเทอโมสตัทที่ใช้ควบคุมอุณหภูมิคับ .......

[เอ อิงตัน]

เข้ามาดูครับ 4Ebo ผมก็ไม่ตัดคอมแอร์เวลาซัด น่าจะไม่ได้ต่อเข้ากล่องเหมือนกัน
ที่ คอมมี 3 เส้นต่อใช้เส้นเดียวเอง
เครื่อง 5A เก่าผมก็ตัดนะตอนประมาณ 4000 รอบ

เก่ง ลองต่อหน่อยนะ เล่นซ้าพี่ไม่กล้าซัดเลย
ต่อได้แล้วโทรบอกด้วยนะคร้าบ เด๋วให้มาต่อให้ด้วย

[jen@171]

ครับ   แล้งถ้าอย่างงั้นจะต่อยังไงดีล่ะครับ AC1 AC2อ่ะ   

[moza]

ตามดูด้วยครับ

[เก่ง rainyboy]

เข้ามาดูครับ 4Ebo ผมก็ไม่ตัดคอมแอร์เวลาซัด น่าจะไม่ได้ต่อเข้ากล่องเหมือนกัน
ที่ คอมมี 3 เส้นต่อใช้เส้นเดียวเอง
เครื่อง 5A เก่าผมก็ตัดนะตอนประมาณ 4000 รอบ


มันใช้แค่เส้นเดียวถูกต้องแล้วคับ อีก 2 เส้นมันเกี่ยวกับถ้าคอมแอร์มันจะล็อก หรือติดตาย มันจะทำการตัดการทำงานของแอร์คับ   ส่วนเรื่องการตัด ไม่ตัดมันอยู่ที่ กล่องแอมปริฟายเออคับ กับ ตัวเทอโมสตัทที่ใช้ควบคุมอุณหภูมิคับ .......

พอคลำทางได้แล้วครับ
อีกนิดครับแล้วต้องใส่ relay เพิ่มอีกไหมครับ

[jen@171]

อัพๆๆๆ 

[t_13]

ครับ   แล้งถ้าอย่างงั้นจะต่อยังไงดีล่ะครับ AC1 AC2อ่

ต้องมีกล่องแอมปริฟายเออก่อนคับ หรือที่เรียกกันว่ากล่องควมคุมแอร์นั่นแหละคับ แล้ว แล้วต่อขั้ว AC1 AC2  จากกล่องอีซียูไปเข้าที่กล่องแอมปริฟายเออ ต้องต่อให้ครบระบบด้วยนะคับ ตามที่วงจรสายไฟเขียนไว้เลยอะคับ


พอคลำทางได้แล้วครับ
อีกนิดครับแล้วต้องใส่ relay เพิ่มอีกไหมครับ

**** มันต้องดูว่าอีกสองเส้นทำไมถึงไม่ต่อคับ ส่วนใหญ่ปกติแล้วมันจะอยู่ในชุดสายไฟที่มากับเครื่องอยู่แล้วนี่คับ  เพียงแต่ว่าเราต้องต่อไปเข้ากับแอมปริฟายเออ เท่านั้นเองคับ ไม่ต้องใส่รีเล คับ .........

[jen@171]

ถ้างั้น ผมต้องหากล่องแอมปริพลายเออร์ของฝาบรอนซ์มาด้วยใช่ไหมครับ

แล้วถามอีกนิดครับ หลักการต่อไฟหน้า ไฟเบครเข้าที่ขั้ว ELS ทำไงอ่ะครับ ไปจั๊มสายไฟหน้า และไฟเบครมาเข้าขั้วELSนี้เลยใช่ไหมครับ ต้องเอาไดโอดคร่อมสายที่จั๊มมาแต่ละตัวด้วยใช่ไหมครับ

[มดจอมพลัง]

อัพหน่อย อยากรู้ อิอิ