|
AOM_ATE
|
 |
« เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 08:43:35 » |
|
คือว่าผมสังเกตมาอะครับ ขยายท่อนหลังเป็น 2.0 ได้ไหมครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
toomsaint_ae
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 10:31:04 » |
|
คือว่าผมสังเกตมาอะครับ ขยายท่อนหลังเป็น 2.0 ได้ไหมครับ
ของผม 2 นิ้ว ทั้งเส้น ไล่จากท่อแคดพักกลางร้านหลำ เฮดเดอร์ ถัดมามีพักกลางยาวประมาณ ศอก อีก1 เเล้วก็ยิงยาวไปหลังมีพักไข่ ของหลำอีก1 ปลายN1ของเฮียเต๋อ (สปีดเฮดเดอร์) ตันจัดมากครับ ปลายไหล... ปล ผมลองมาเยอะ เเต่ผมคิดว่าอันนี้เหมาะกับรถผมสุด....อยู่ที่รถด้วยนะครับว่าเครื่องเป็นแบบไหน สภาพเป็นไง บางคนก็ไม่ชอบสูตรผมนะอิอิ ....ท่อไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นครับ เเต่ช่วยให้วิ่งดีขึ้นจ๊าๆๆ |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 09 ธันวาคม 2555 10:45:14 โดย toomsaint_ae »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AOM_ATE
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 10:52:10 » |
|
คือว่าผมสังเกตมาอะครับ ขยายท่อนหลังเป็น 2.0 ได้ไหมครับ
ของผม 2 นิ้ว ทั้งเส้น ไล่จากท่อแคดพักกลางร้านหลำ เฮดเดอร์ ถัดมามีพักกลางยาวประมาณ ศอก อีก1 เเล้วก็ยิงยาวไปหลังมีพักไข่ ของหลำอีก1 ปลายN1ของเฮียเต๋อ (สปีดเฮดเดอร์) ตันจัดมากครับ ปลายไหล... ปล ผมลองมาเยอะ เเต่ผมคิดว่าอันนี้เหมาะกับรถผมสุด....อยู่ที่รถด้วยนะครับว่าเครื่องเป็นแบบไหน สภาพเป็นไง บางคนก็ไม่ชอบสูตรผมนะอิอิ ....ท่อไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นครับ เเต่ช่วยให้วิ่งดีขึ้นจ๊าๆๆ ขอบคุณครับน้า |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
JO_Zest
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 13:07:51 » |
|
1.7 เท่าท่อเดิมติดรถ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
วิ่งปะละ เดียวก็รู้ จะจบไหม |
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 21:13:40 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 21:16:05 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ผมนี่ไงท่อเดิมโรงงาน พักกลาง 2 ตัว พักปลายไว้เกลียว เน้นเงียบขับทางไกล
ถ้าเดินใหม่คงจะเดิน 2.0 ทั้งเส้น พักกลางบวบแล้วก็พักปลายยุ่นไส้เยื้อง  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
olympia dojo
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 21:26:59 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ถูกต้องที่สุด |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 21:39:38 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ผมนี่ไงท่อเดิมโรงงาน พักกลาง 2 ตัว พักปลายไว้เกลียว เน้นเงียบขับทางไกล
ถ้าเดินใหม่คงจะเดิน 2.0 ทั้งเส้น พักกลางบวบแล้วก็พักปลายยุ่นไส้เยื้อง ท่อเดิม หัวฉีดใหญ่ บะเริ่ม 555 ผมตอนนี้ ได้พักกลางบวบยุ่นที่มรีดในตัวอ่าครับ น้านุ๊ก ติดมาพร้อมกับ ApexN1 ไส้ตรงทั้งหมด พักกลางลูกแรก เป็นลูกยาวๆเลย 2.0 นิ้ว ทั้งเส้น ไว้เดินทาง ไม่ลั่นครับ เพราะท่อยุ่นมันเก็ฐเสียงเข้าห้องโดยสารดีมาก จะลั่นก็ต่อเมื่อ เหยียบคันเร่งลึกประมาณว่า จะเพิ่มความเร็วอะไรประมาณนี้อ่ะครับ แต่ถ้าขับแช่ๆ เสียงเบามากๆเลย ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ถูกต้องที่สุด ท่านนี้ ก็ท่อเด ิมโรงงานเหมือนกันครับ ปลายก็ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่วิ่งได้เท่าๆกับ เดินท่อใหญ่เลยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 22:49:25 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ผมนี่ไงท่อเดิมโรงงาน พักกลาง 2 ตัว พักปลายไว้เกลียว เน้นเงียบขับทางไกล
ถ้าเดินใหม่คงจะเดิน 2.0 ทั้งเส้น พักกลางบวบแล้วก็พักปลายยุ่นไส้เยื้อง ท่อเดิม หัวฉีดใหญ่ บะเริ่ม 555 ผมตอนนี้ ได้พักกลางบวบยุ่นที่มรีดในตัวอ่าครับ น้านุ๊ก ติดมาพร้อมกับ ApexN1 ไส้ตรงทั้งหมด พักกลางลูกแรก เป็นลูกยาวๆเลย 2.0 นิ้ว ทั้งเส้น ไว้เดินทาง ไม่ลั่นครับ เพราะท่อยุ่นมันเก็ฐเสียงเข้าห้องโดยสารดีมาก จะลั่นก็ต่อเมื่อ เหยียบคันเร่งลึกประมาณว่า จะเพิ่มความเร็วอะไรประมาณนี้อ่ะครับ แต่ถ้าขับแช่ๆ เสียงเบามากๆเลย ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ถูกต้องที่สุด ท่านนี้ ก็ท่อเด ิมโรงงานเหมือนกันครับ ปลายก็ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่วิ่งได้เท่าๆกับ เดินท่อใหญ่เลยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 23:09:02 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ผมนี่ไงท่อเดิมโรงงาน พักกลาง 2 ตัว พักปลายไว้เกลียว เน้นเงียบขับทางไกล
ถ้าเดินใหม่คงจะเดิน 2.0 ทั้งเส้น พักกลางบวบแล้วก็พักปลายยุ่นไส้เยื้อง ท่อเดิม หัวฉีดใหญ่ บะเริ่ม 555 ผมตอนนี้ ได้พักกลางบวบยุ่นที่มรีดในตัวอ่าครับ น้านุ๊ก ติดมาพร้อมกับ ApexN1 ไส้ตรงทั้งหมด พักกลางลูกแรก เป็นลูกยาวๆเลย 2.0 นิ้ว ทั้งเส้น ไว้เดินทาง ไม่ลั่นครับ เพราะท่อยุ่นมันเก็ฐเสียงเข้าห้องโดยสารดีมาก จะลั่นก็ต่อเมื่อ เหยียบคันเร่งลึกประมาณว่า จะเพิ่มความเร็วอะไรประมาณนี้อ่ะครับ แต่ถ้าขับแช่ๆ เสียงเบามากๆเลย ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ถูกต้องที่สุด ท่านนี้ ก็ท่อเด ิมโรงงานเหมือนกันครับ ปลายก็ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่วิ่งได้เท่าๆกับ เดินท่อใหญ่เลยครับ เย่ ^____^ ทีนี้แหละน้านุ๊ก จะรู้ว่าความสนุกเป็นยังไง ตอนนี้เจลองจูนกล่องเอง ทำ Map ประหยัดไว้ เจลดน้ำมัน ลดไฟลงมา เย๊อะมากเลย ถือว่าประหยัดแต่มีแรง อิอิ ่วนแม้ฟซิ่งต้องให้น้ากำพลจัดให้ ผมกลัวล่อจะสูบทะลุ 555 |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nu MaI <RZ>
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 23:13:54 » |
|
ผม 2 นิ้ว พักบวบ 1 ลูก ปลาย hks es wagon ใบจิ๋ว ของร้าน to muffer ครับ วิ่งดี ปลายไหล แต่ลั่นมากครับ T T
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 23:29:52 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ผมนี่ไงท่อเดิมโรงงาน พักกลาง 2 ตัว พักปลายไว้เกลียว เน้นเงียบขับทางไกล
ถ้าเดินใหม่คงจะเดิน 2.0 ทั้งเส้น พักกลางบวบแล้วก็พักปลายยุ่นไส้เยื้อง ท่อเดิม หัวฉีดใหญ่ บะเริ่ม 555 ผมตอนนี้ ได้พักกลางบวบยุ่นที่มรีดในตัวอ่าครับ น้านุ๊ก ติดมาพร้อมกับ ApexN1 ไส้ตรงทั้งหมด พักกลางลูกแรก เป็นลูกยาวๆเลย 2.0 นิ้ว ทั้งเส้น ไว้เดินทาง ไม่ลั่นครับ เพราะท่อยุ่นมันเก็ฐเสียงเข้าห้องโดยสารดีมาก จะลั่นก็ต่อเมื่อ เหยียบคันเร่งลึกประมาณว่า จะเพิ่มความเร็วอะไรประมาณนี้อ่ะครับ แต่ถ้าขับแช่ๆ เสียงเบามากๆเลย ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ถูกต้องที่สุด ท่านนี้ ก็ท่อเด ิมโรงงานเหมือนกันครับ ปลายก็ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่วิ่งได้เท่าๆกับ เดินท่อใหญ่เลยครับ เย่ ^____^ ทีนี้แหละน้านุ๊ก จะรู้ว่าความสนุกเป็นยังไง ตอนนี้เจลองจูนกล่องเอง ทำ Map ประหยัดไว้ เจลดน้ำมัน ลดไฟลงมา เย๊อะมากเลย ถือว่าประหยัดแต่มีแรง อิอิ ่วนแม้ฟซิ่งต้องให้น้ากำพลจัดให้ ผมกลัวล่อจะสูบทะลุ 555  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 23:34:27 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ผมนี่ไงท่อเดิมโรงงาน พักกลาง 2 ตัว พักปลายไว้เกลียว เน้นเงียบขับทางไกล
ถ้าเดินใหม่คงจะเดิน 2.0 ทั้งเส้น พักกลางบวบแล้วก็พักปลายยุ่นไส้เยื้อง ท่อเดิม หัวฉีดใหญ่ บะเริ่ม 555 ผมตอนนี้ ได้พักกลางบวบยุ่นที่มรีดในตัวอ่าครับ น้านุ๊ก ติดมาพร้อมกับ ApexN1 ไส้ตรงทั้งหมด พักกลางลูกแรก เป็นลูกยาวๆเลย 2.0 นิ้ว ทั้งเส้น ไว้เดินทาง ไม่ลั่นครับ เพราะท่อยุ่นมันเก็ฐเสียงเข้าห้องโดยสารดีมาก จะลั่นก็ต่อเมื่อ เหยียบคันเร่งลึกประมาณว่า จะเพิ่มความเร็วอะไรประมาณนี้อ่ะครับ แต่ถ้าขับแช่ๆ เสียงเบามากๆเลย ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ถูกต้องที่สุด ท่านนี้ ก็ท่อเด ิมโรงงานเหมือนกันครับ ปลายก็ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่วิ่งได้เท่าๆกับ เดินท่อใหญ่เลยครับ เย่ ^____^ ทีนี้แหละน้านุ๊ก จะรู้ว่าความสนุกเป็นยังไง ตอนนี้เจลองจูนกล่องเอง ทำ Map ประหยัดไว้ เจลดน้ำมัน ลดไฟลงมา เย๊อะมากเลย ถือว่าประหยัดแต่มีแรง อิอิ ่วนแม้ฟซิ่งต้องให้น้ากำพลจัดให้ ผมกลัวล่อจะสูบทะลุ 555 แนะนำว่า โทรถามที่น้ากำพลได้เลยครับผม |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 09 ธันวาคม 2555 23:56:21 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ผมนี่ไงท่อเดิมโรงงาน พักกลาง 2 ตัว พักปลายไว้เกลียว เน้นเงียบขับทางไกล
ถ้าเดินใหม่คงจะเดิน 2.0 ทั้งเส้น พักกลางบวบแล้วก็พักปลายยุ่นไส้เยื้อง ท่อเดิม หัวฉีดใหญ่ บะเริ่ม 555 ผมตอนนี้ ได้พักกลางบวบยุ่นที่มรีดในตัวอ่าครับ น้านุ๊ก ติดมาพร้อมกับ ApexN1 ไส้ตรงทั้งหมด พักกลางลูกแรก เป็นลูกยาวๆเลย 2.0 นิ้ว ทั้งเส้น ไว้เดินทาง ไม่ลั่นครับ เพราะท่อยุ่นมันเก็ฐเสียงเข้าห้องโดยสารดีมาก จะลั่นก็ต่อเมื่อ เหยียบคันเร่งลึกประมาณว่า จะเพิ่มความเร็วอะไรประมาณนี้อ่ะครับ แต่ถ้าขับแช่ๆ เสียงเบามากๆเลย ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ถูกต้องที่สุด ท่านนี้ ก็ท่อเด ิมโรงงานเหมือนกันครับ ปลายก็ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่วิ่งได้เท่าๆกับ เดินท่อใหญ่เลยครับ เย่ ^____^ ทีนี้แหละน้านุ๊ก จะรู้ว่าความสนุกเป็นยังไง ตอนนี้เจลองจูนกล่องเอง ทำ Map ประหยัดไว้ เจลดน้ำมัน ลดไฟลงมา เย๊อะมากเลย ถือว่าประหยัดแต่มีแรง อิอิ ่วนแม้ฟซิ่งต้องให้น้ากำพลจัดให้ ผมกลัวล่อจะสูบทะลุ 555 แนะนำว่า โทรถามที่น้ากำพลได้เลยครับผม  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
AOM_ATE
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 10 ธันวาคม 2555 00:50:21 » |
|
ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ไม่ทราบน้าๆจูนกล่อง ของอะไรกันหรอครับ ผมนี่ไงท่อเดิมโรงงาน พักกลาง 2 ตัว พักปลายไว้เกลียว เน้นเงียบขับทางไกล
ถ้าเดินใหม่คงจะเดิน 2.0 ทั้งเส้น พักกลางบวบแล้วก็พักปลายยุ่นไส้เยื้อง ท่อเดิม หัวฉีดใหญ่ บะเริ่ม 555 ผมตอนนี้ ได้พักกลางบวบยุ่นที่มรีดในตัวอ่าครับ น้านุ๊ก ติดมาพร้อมกับ ApexN1 ไส้ตรงทั้งหมด พักกลางลูกแรก เป็นลูกยาวๆเลย 2.0 นิ้ว ทั้งเส้น ไว้เดินทาง ไม่ลั่นครับ เพราะท่อยุ่นมันเก็ฐเสียงเข้าห้องโดยสารดีมาก จะลั่นก็ต่อเมื่อ เหยียบคันเร่งลึกประมาณว่า จะเพิ่มความเร็วอะไรประมาณนี้อ่ะครับ แต่ถ้าขับแช่ๆ เสียงเบามากๆเลย ถ้าอยากขยายก็ ท่อ 2.0 ครับ แต่ถ้าไม่ได้ไว้ซิ่งอะไรมาก ท่อเดิมโณงงานดีที่สุดครับ (เผลอๆ ไว้ซิ่งบางคนท่อเดิมโรงงานก็ Work สุด)
ถูกต้องที่สุด ท่านนี้ ก็ท่อเด ิมโรงงานเหมือนกันครับ ปลายก็ยังไม่ได้เปลี่ยน แต่วิ่งได้เท่าๆกับ เดินท่อใหญ่เลยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
อากังฟู
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 10 ธันวาคม 2555 01:49:31 » |
|
ขนาดเดิม ดีแล้วครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
รู้อะไรไม่สู้ รู้..ไปหมด
|
|
|
|
Autorun.inf
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 12 ธันวาคม 2555 19:45:19 » |
|
โหหหห น้องเจ น้าnook ไปดาวอังคารกันแล้ว ผมยังอยู่ก้นเหวอยู่เลยเนี่ย รถแรงขับกันใจเย็นๆนะคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ตอนนี้อย่าพึ่งรีบซิ่ง เอาเครื่องให้นิ่งก่อน
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 12 ธันวาคม 2555 23:11:55 » |
|
โหหหห น้องเจ น้าnook ไปดาวอังคารกันแล้ว ผมยังอยู่ก้นเหวอยู่เลยเนี่ย รถแรงขับกันใจเย็นๆนะคับ
ผมม่ายเน้นแรงแย้ววววว ผมเน้นประหยัด ผมว่าถ้าให้น้ากำพลดู MAP ที่ผมไปนั่งเขี่ยเอง น้ากำพลต้องร้องแน่ๆเยย ของเดิมน้ากำพล ลดน้ำมันให้ผม 3-5% นี่ผมล่อไป -15% *0* แต่ดมกลิ่นผ่านท่อแล้ว ยังมีแอลกอฮอล์อยู่ ผมว่าจะรบกวนน้าสันต์ช่วยต่อ A/F ให้ซะหน่อยแล้วเนี่ย |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 13 ธันวาคม 2555 00:32:50 » |
|
ขออนุญาติพาออกดาวพลุโตอีกนะครับ งิงิ
เปลี่ยนใจไม่จูนกล่องและ แต่เอาตังค์ไปเปลี่ยนแร๊คแล้วก้ทำพวกลูกยางลูกหมากช่วงล่างให้หมดแทน เพราะแร็คมันรั่วหนักเกิน
เรื่องจูนเดี๋ยวรอส่งงานออกแบบครั้งใหม่ ครั้งนี้ 5 งานรวด วางเครื่องใหม่ได้เลย 5555+
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 13 ธันวาคม 2555 00:37:32 » |
|
โอยยยยย อิจฉาคนมีเงิน (ซ่อมช่วงล่าง ณ ตอนนี้) โช๊คเอย ลูกหมาก บู๊ช ผมจะไปทั้งคันและ ถามร้านมาอัดใหม่ ชุดซ่อม 5000
อยากมีเงินก้อนจูงงง รับจ้างสอนดนตรี กะ ขายบุหรี่ไฟฟ้าคร๊าปปปปปปปปปปปปปปป TwT
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
