ต่อท่อน้ำเข้า ISCV ที่มีสองเส้น

[tong21]

...ท่อน้ำเข้า ISCV ที่มีสองเส้น..ตรงกลางเส้นใหญ่เป็นท่อลม..ถ้าต่อ
ท่อน้ำสลับกันจะมีผลอย่างไรหรือเปล่า DIY..ถอดออกมาล้างมอเตอร์เดินเบา
แล้วจำไม่ได้ว่าเส้นบนจากตัวเครื่องเข้าด้านนอกหรือด้านใน ต่อสลับจะเป็นอย่าง
ไรครับ เครื่อง4A-FE   รบกวนผู้รู้ตอบหน่อยครับ

[GhOST]

มันเป็นท่อน้ำร้อนน้ำเย็นครับ ต่อสลับแล้วรอบเดินเบาจะเพี้ยนอ่ะครับ

[BabyBlue]

ก่อนถอดสาย ถ่ายภาพไว้สัก 2-3 ภาพ อาจช่วยได้เหมือนกันนะ เผื่อไว้กันลืมครับ

[Skyline R92]

ทุกวันนี้ผมยังไม่มั่นใจเลยอ่ะครับว่าผมต่อถูกหรือป่าว เพราะว่าเคยถอดออกมาไม่รู้ว่าใส่กลับไปถูกหรือป่าว  แล้วถ้าต่อผิดมันจะมีผลกับที่เวลาสตาดเครื่องตอนเครื่องเย็นแล้วเครื่องไม่วอมหรือป่าวอ่ะครับ ท่านใดมีภาพอธิบายการต่อที่ถูกต้องรบกวนด้วยนะคร๊าบ

[tong21]

ล่าสุดผมต่อแบบท่อน้ำตัวบนที่อยู่ติดกับเครื่อง
เข้าท่อISCVตัวที่ด้านหน้า(ตัวนอก)มองจากด้านซ้ายรถ
ตัวล่างที่ติดเครื่องก็ต่อเข้าที่ท่อด้านในของISCV
แล้วผมก็เปลี่ยน ตัวISCV(ซื้อมือสองทั้งปีกมา)
ด้วยพร้อมทั้งปรับ ด้านหลัง(จะมีน็อตสองตัวคลายออกแล้วหมุนขึ้นลง)
ให้ลิ้นอากาศในตัวมอเตอร์เดินเบาที่ล้างให้อยู่ตรงกลาง
ลอง ขยับหมุนดูไม่ติดขัด เสร็จแล้ว ลองติดเครื่อง
รอบเดินเบาตอนเครื่องเย็น ประมาณ 1300-1400 รอบ
พอ2-3 นาที ลดลงมาที่ 900-1000 ซึ่งก่อนหน้านั้น
รอบเดินเบา สตาท ครั้งแรก จะอยู่ที่800-900 เลย
ซึ่งผมว่าไม่ปกติ ไม่มีการวอมเครื่อง ให้เลย หลังจากทำ
ตามข้างต้น  O.K เลย
 สรุปเลยไม่รู้ว่า ต่อท่อน้ำใหม่ หรือเปลี่ยน
ISCV หรือ ปรับลิ้นอากาศให้อยู่ตรงกลาง ทำให้รอบมีการวอมเครื่อง
ตอนเครื่องเย็น
   

[sirikitgas]

จะเอารอบเท่าไรให้ปรับที่มีฝาครอบ น็อด 2 ตัว แค่เปิดฝาออก ตัวมันจะเป็น spring รั้งให้แกนที่ปิด เปิด ให้แข็งหรืออ่อน

[Skyline R92]

ล่าสุดผมต่อแบบท่อน้ำตัวบนที่อยู่ติดกับเครื่อง
เข้าท่อISCVตัวที่ด้านหน้า(ตัวนอก)มองจากด้านซ้ายรถ
ตัวล่างที่ติดเครื่องก็ต่อเข้าที่ท่อด้านในของISCV
แล้วผมก็เปลี่ยน ตัวISCV(ซื้อมือสองทั้งปีกมา)
ด้วยพร้อมทั้งปรับ ด้านหลัง(จะมีน็อตสองตัวคลายออกแล้วหมุนขึ้นลง)
ให้ลิ้นอากาศในตัวมอเตอร์เดินเบาที่ล้างให้อยู่ตรงกลาง
ลอง ขยับหมุนดูไม่ติดขัด เสร็จแล้ว ลองติดเครื่อง
รอบเดินเบาตอนเครื่องเย็น ประมาณ 1300-1400 รอบ
พอ2-3 นาที ลดลงมาที่ 900-1000 ซึ่งก่อนหน้านั้น
รอบเดินเบา สตาท ครั้งแรก จะอยู่ที่800-900 เลย
ซึ่งผมว่าไม่ปกติ ไม่มีการวอมเครื่อง ให้เลย หลังจากทำ
ตามข้างต้น  O.K เลย
 สรุปเลยไม่รู้ว่า ต่อท่อน้ำใหม่ หรือเปลี่ยน
ISCV หรือ ปรับลิ้นอากาศให้อยู่ตรงกลาง ทำให้รอบมีการวอมเครื่อง
ตอนเครื่องเย็น
   

พอจะมีรูปให้ชมสักหน่อยหรือป่าวอ่ะครับ

[salaeh kumuda]

มันเป็นท่อน้ำร้อนน้ำเย็นครับ ต่อสลับแล้วรอบเดินเบาจะเพี้ยนอ่ะครับ

มันเป็นแบบไหนครับที่ว่าจะเพี้ยน
ของผมตอนนี้ก็มีปัญหาเรื่องเข้าเกียร์ D แล้วรอบตก
เคยให้ช่างถอดล้างปีกผีเสื้อ
ไม่รุ้ว่าเค้าต่อเข้าไปถูกต้องหรือเปล่า
รบกวนด้วยครับ 
จะได้ไปสลับท่อให้ถูกต้อง

[Skyline R92]

 

[smilegames]

ผมว่าท่อน้ำมันต่อสลับกันได้นะครับ เพราะมันเป็นแค่ทางผ่านน้ำเท่านั้นเอง แล้วมันใช้ความร้อนของน้ำไปหมุนเปิดปิดวาร์ว  แต่อย่าต่อผิดกับท่ออากาศ
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2010/08/V9543002/V9543002.html

[Piggy 92]

ผมว่าท่อน้ำมันต่อสลับกันได้นะครับ เพราะมันเป็นแค่ทางผ่านน้ำเท่านั้นเอง แล้วมันใช้ความร้อนของน้ำไปหมุนเปิดปิดวาร์ว  แต่อย่าต่อผิดกับท่ออากาศ
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2010/08/V9543002/V9543002.html

[McOver]

ท่อน้ำน่ะมันต่อด้านไหนก็เหมือนกัน เพราะทำมา ลองมาหมดแล้ว ไม่ได้คิดไปเองแล้วมาเขียนตอบ ทำมากะมือ ส่วนของคุณ โลหะไบเมตัลใน ISCV มันเสี่อมแล้ว เลยไม่มีการวอร์มเครื่อง ตอนเตรื่องเย็น ช่วงที่อุณหภูมิต่ำมันจะไปขยับปีกผีเสื้อให้เผยอนิดๆ เหมือนเราเหยียบคันเร่งเอาไว้ พอตัวโลหะไบเมตัลมันร้อนขึ้นก็ขยายตัวหรือขดสปริงที่บางคนเคยรื้อดู ก็จะเปลี่ยนมุมการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อให้อยู่ในลักษณะปิด เหมือนเราปล่อยคันเร่ง เพื่อให้เครื่องยนต์ที่อยู่ในภาวะเดินเบา ดูดอากาศผ่าน ISCV เพียงอย่างเดียวจะได้คุมรอบได้ง่ายขึ้นไม่มีอากาศไปรั่ว-ลัด-ตัดตอน ตรงไหน

[playboy]

ผมว่าท่อน้ำมันต่อสลับกันได้นะครับ เพราะมันเป็นแค่ทางผ่านน้ำเท่านั้นเอง แล้วมันใช้ความร้อนของน้ำไปหมุนเปิดปิดวาร์ว  แต่อย่าต่อผิดกับท่ออากาศ
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2010/08/V9543002/V9543002.html

[yazaki]

 

[aiwo]

มันอยู่ทางใครทางมันอยู่แล้ว ถามว่าต่อสลับได้มั้ย บอกว่าต่อได้ แต่สายมันจะพันกัน ก็ต่อให้ถูกทาง แต่อย่าไปต่อสลับกับท่อลมล่ะกัน เป็นเรื่องแน่

[maycry]