เสี่ยงไปมั๊ย ที่จะจับเจ้าไฮทอล์คเติม E 20

[nithi2534]

เติมผสมกับโซฮอล95ดีกว่าครับ

ผมเคยเติม e20 300 โซฮอล95 500

ก็ซัดได้ปกตินะครับไม่มีปัญหาอะไรเลย ผมว่าเวลาเดินทางไกลใช้วิธีผสมนี้ก็ประหยัดไปได้นิดหน่อยนะครับ

ไม่ต้องจูนอะไรเลย

[PANDA RACING]

พอน้ำมันหมด ก็ลองเติมe20ดูซัก 10 ลิตรครับ ลองขับดูอาการ ถ้าปกติก็ขับต่อ ถ้าไม่ปกติก็เติมโซฮอล95 ทับเข้าไปซัก 20 ลิตรครับ

[keng110 >SZ<]

เคิมแล้วจะติดใจ ฝาดำเติมมาหลายถังแล้ว ท่อน้ำเดิม

ผมก็เติมแล้วครับ เพียวๆๆ ไม่ได้มีการตกแต่งใดๆเพิ่มเติม

น้านัทเติมเพียวๆแบบไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเลยเหรอครับ แล้วมีกล่องจูนมั้ยครับผมก็ฝาดำเดิมๆอยากลองบ้าง

[Mart AE100 ™]

ผมเคยเติม แต่มีคนบอกเครื่องเก่าจะรับE20ไม่ได้ ผมก้อเลยเปลี่ยนมาให้95ครับ ...(ไม่รู้ว่าเพราะอะไร)

[wagon919]

เก็บข้อมูลด้วยครับ

[suttipongc]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ คือปกติเดินทางพร้อมครอบครัวขับรถไม่เร็วครับ ตั้งแต่ซื้อมาขับไม่เคยเกิน140เลย(140 แค่ครั้งเดียว) นอกนั้นก็ 90-120 และก็ที่จะเติม E20ก็เฉพาะช่วงปีใหม่เท่านั้น หลังปีใหม่ก็เติม 95 ปกติ ผมเกรงเครื่องจะน็อคคงต้องเติมแบบผสมไปก่อน
ขอบคุณอีกครั้งครับ

[ผู้ชายไร้ตัวตน]

แล้วตกลงเติมได้ แบบเพียวๆๆๆๆหรือต้องผสมคับ เพราะของปมห็ ไฮทอล์ค ae112 เช่นกัน

[~kOdOmO~.CZ.65]

ผมว่านะ ถ้าให้ชัวไม่กลัวพัง
ก็ติดตั้งกล่องตามที่น้าโต้งว่าแล้วก็จูนเพิ่ม
พวกท่อส่งน้ำมันก็ควรจะเปลี่ยนให้ทนต่อพวก E20 E85 เท่านี้ก็ไม่ต้องกังวล
อย่างน้อยก็ได้ทำให้สมบูรณ์แล้วก็รอดูผล

มันก็เหมือนติดแก๊สแหละแรกๆคิดว่ากลัวพังกันแต่พอทำให้ถูกวิธีติดกันทั่วบ้านทั่วเมือง

[EE101_20vbt>>>Standard]

ผมว่านะ ถ้าให้ชัวไม่กลัวพัง
ก็ติดตั้งกล่องตามที่น้าโต้งว่าแล้วก็จูนเพิ่ม
พวกท่อส่งน้ำมันก็ควรจะเปลี่ยนให้ทนต่อพวก E20 E85 เท่านี้ก็ไม่ต้องกังวล
อย่างน้อยก็ได้ทำให้สมบูรณ์แล้วก็รอดูผล

มันก็เหมือนติดแก๊สแหละแรกๆคิดว่ากลัวพังกันแต่พอทำให้ถูกวิธีติดกันทั่วบ้านทั่วเมือง

ใช่เลยครับ  เพราะดูจากวัตถุประสงค์ก็ชัดเจนอยู่แล้วครับ ว่า จขกท ต้องการความประหยัดในการเดินทาง อย่าไปซีเรียสครับ  ผมบอกตามตรงก่อนหน้านี้ผมก็ใช้ E85 มาก่อนจะมีกล่อง (E-Kit) ประมาณว่าปั๊ม ปตท.เริ่มมีE85 มาได้ 2 เดือนพวกผมจึงลองเติมกันล่ะครับ  เพราะพี่รู้จักกันแกเติมใช้งานได้(SR20de)  ผมก็จัดเลย ไม่มีทั้งกล่องทั้งหัวฉีด ตอนแรกๆก็วิ่งใช้ได้นะครับ เติม ปตท. แต่หลังๆไม่รู้ ปตท. เปลี่ยนส่วนผสมหรืออย่างไร ชักไม่เข้าท่า เลยหันไปเติมบางจาก ก็ดีขึ้น แต่ก็ยังไม่ดีพอ  แล้วมารู้จากเพื่อนๆในกระทู้ E85 ในเรื่องของหัวฉีด เพิ่งมาเปลี่ยนได้ไม่นานมานี้  ใช้งานได้ดีเลยทีเดียว ลองคำนวณดูครับ ความคุ้มค่าคุณสามารถวัดเองได้ จะไปหวังให้รถใช้ได้เป็นล้านกิโล ผมมองดูว่ามันเกินไป  เพราะดูจากเลขกิโลที่ซื้อมา(มือสอง) เต็มที่ก็ 3-4 แสนโลล่ะครับ เปลี่ยนเครื่องกันหมดแล้ว
ปล.ผมฝาดำนะครับ  ปัจจุบันก็ปกติดีครับ ท่อก็ยังไม่ไดเปลี่ยน....

[Candypower.SZ]

ของผม 20V ฝาด มีกล่อง KKT เติมE20 ไม่มีปัญหาเรื่องการใช้งานคับ ซัดบ้าง ตามอารมณ์ลากจนตัดก็ยังไม่มีปัญหาอะไร

[Autorun.inf]

ผมเคยลอง 4afe เดิมทุกอย่าง แต่ตั้งไฟแก่สุด จัดกับ E85 วิ่งได้คับ แต่บางรอบมีกระตุกให้รำคาญ น้าๆในนี้เตือนให้ปรับแต่งหน่อยจะเนี่ยขึ้นแต่ไม่ได้ทำ พอดีเน้นประหยัดดูแล้วยังไม่ ok เลยคบแก๊ส ถ้าถามว่าได้มั้ย ตอบว่าได้ครับ ชัวร์ๆ

[Art_HD]

ผม 20v Auto ท่อยางเดิม เติมมาหลายถังแล้วเหมือนกันครับ ขับปกติไม่ค่อยมีปัญหา  ประหยัดดีครับ

[super Matt]

ประเด็นที่เติมแล้ว "เขาว่า" พังนั้น อยู่ในระดับพอมีเค้าครับ  ถ้ามองในมุมของค่า octane number แล้วนั้น อี 20 มีประมาณ ออกเทน 91 ประมาณนั้นครับ อาจจะต้องปรับไฟให้อ่อนบ้าง แน่นอน สมถณะอาจด้อยลงบ้าง แต่ไม่เขก ไม่พัง แน่นอนครับ แต่ที่"เขาว่า"พัง นั้น เพราะ เอธานอลครับ มันจะกัดชิ้นส่วนที่เป็น ยาง ภายในเครื่องยนต์ (โอริง ซีลต่างๆ) แค่นั้น อาจจะเสื่อมสภาพ ไวกว่า บ้าง(ไอ้ที่ว่า พัง ก็ตรงนี้แหละครับ) สรุปคือ ใช้ใด้ครับ แต่อาจต้องหมั่นตรวจสอบหน่อย หรือจะใช้ "ยาวๆ" เลย ก็ อัพเกรด ครับ ประเก็น โอริง ซีลในเครื่อง ซีลหมวกวาวล์ ท่อยาง ท่อแช่ถัง หาเทียบกับรุ่นหรือเบอร์ใกล้เคียง ใช้แทนเลยครับหาเทียบกับรถรุ่นที่ใช้กับ อี 85 ไปเลยก็ใด้ครับ อาจจะแพงหน่อย ถ้าทำทีเดียว หรือทยอยทำก็ใด้ครับ ใช้เชื้อเพลิงไบโอ ครึ่งปีก็คืนทุนแล้วครับ

[Tonsuan]

ประเด็นที่เติมแล้ว "เขาว่า" พังนั้น อยู่ในระดับพอมีเค้าครับ  ถ้ามองในมุมของค่า octane number แล้วนั้น อี 20 มีประมาณ ออกเทน 91 ประมาณนั้นครับ อาจจะต้องปรับไฟให้อ่อนบ้าง แน่นอน สมถณะอาจด้อยลงบ้าง แต่ไม่เขก ไม่พัง แน่นอนครับ แต่ที่"เขาว่า"พัง นั้น เพราะ เอธานอลครับ มันจะกัดชิ้นส่วนที่เป็น ยาง ภายในเครื่องยนต์ (โอริง ซีลต่างๆ) แค่นั้น อาจจะเสื่อมสภาพ ไวกว่า บ้าง(ไอ้ที่ว่า พัง ก็ตรงนี้แหละครับ) สรุปคือ ใช้ใด้ครับ แต่อาจต้องหมั่นตรวจสอบหน่อย หรือจะใช้ "ยาวๆ" เลย ก็ อัพเกรด ครับ ประเก็น โอริง ซีลในเครื่อง ซีลหมวกวาวล์ ท่อยาง ท่อแช่ถัง หาเทียบกับรุ่นหรือเบอร์ใกล้เคียง ใช้แทนเลยครับหาเทียบกับรถรุ่นที่ใช้กับ อี 85 ไปเลยก็ใด้ครับ อาจจะแพงหน่อย ถ้าทำทีเดียว หรือทยอยทำก็ใด้ครับ ใช้เชื้อเพลิงไบโอ ครึ่งปีก็คืนทุนแล้วครับ

ไม่ใช่แค่เรื่องพังเพราะโอริงหรือซีลครับ แต่เป็นเรื่องส่วนผสมอัตราส่วนน้ำมันน้อยลงด้วยครับ เมื่อส่วนผสมน้ำมันบางลงก็จะทำให้เกิดความร้อนสูงขึ้นในห้องเผาไหม้ขณะจุดระเบิด มันจะพังจริงๆก็ตรงนี้ครับ

ส่วนน้ำมันE20 มีEthanol 20% ค่าออคเทน95(บางจาก) 98(ปตท) ครับผม

เรื่องท่อทางเดินน้ำมัน มีเวลาก็ควรเปลี่ยนครับ รุ่นR7ขึ้นไป เกิดดวงซวยท่อรั่วไฟไหม้ซะก่อน จะกลายเป็น "เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย"

[Art_HD]

ประเด็นที่เติมแล้ว "เขาว่า" พังนั้น อยู่ในระดับพอมีเค้าครับ  ถ้ามองในมุมของค่า octane number แล้วนั้น อี 20 มีประมาณ ออกเทน 91 ประมาณนั้นครับ อาจจะต้องปรับไฟให้อ่อนบ้าง แน่นอน สมถณะอาจด้อยลงบ้าง แต่ไม่เขก ไม่พัง แน่นอนครับ แต่ที่"เขาว่า"พัง นั้น เพราะ เอธานอลครับ มันจะกัดชิ้นส่วนที่เป็น ยาง ภายในเครื่องยนต์ (โอริง ซีลต่างๆ) แค่นั้น อาจจะเสื่อมสภาพ ไวกว่า บ้าง(ไอ้ที่ว่า พัง ก็ตรงนี้แหละครับ) สรุปคือ ใช้ใด้ครับ แต่อาจต้องหมั่นตรวจสอบหน่อย หรือจะใช้ "ยาวๆ" เลย ก็ อัพเกรด ครับ ประเก็น โอริง ซีลในเครื่อง ซีลหมวกวาวล์ ท่อยาง ท่อแช่ถัง หาเทียบกับรุ่นหรือเบอร์ใกล้เคียง ใช้แทนเลยครับหาเทียบกับรถรุ่นที่ใช้กับ อี 85 ไปเลยก็ใด้ครับ อาจจะแพงหน่อย ถ้าทำทีเดียว หรือทยอยทำก็ใด้ครับ ใช้เชื้อเพลิงไบโอ ครึ่งปีก็คืนทุนแล้วครับ

ไม่ใช่แค่เรื่องพังเพราะโอริงหรือซีลครับ แต่เป็นเรื่องส่วนผสมอัตราส่วนน้ำมันน้อยลงด้วยครับ เมื่อส่วนผสมน้ำมันบางลงก็จะทำให้เกิดความร้อนสูงขึ้นในห้องเผาไหม้ขณะจุดระเบิด มันจะพังจริงๆก็ตรงนี้ครับ

ส่วนน้ำมันE20 มีEthanol 20% ค่าออคเทน95(บางจาก) 98(ปตท) ครับผม

เรื่องท่อทางเดินน้ำมัน มีเวลาก็ควรเปลี่ยนครับ รุ่นR7ขึ้นไป เกิดดวงซวยท่อรั่วไฟไหม้ซะก่อน จะกลายเป็น "เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย"

ไม่รู้จะเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ ด้วยที่ผมเติม E20 เพียว วิ่งทางไกลมาหลายถัง  อาทิตหนึ่งประมาน  เกือบ 600 กว่าโล ความเร็วอยู่ประมาน 120-160 ประจำ ตอนนี้ ปัญที่เจอก่อนปีใหม่แล้วเพิ่งเอารถเข้าไปทำคือ พวก ซีลต่าง  ซีลหน้า เครื่อง ซ้าย ขวา ซีลครอบวาล์ว ซีลตรงกรองน้ำมันเครื่อง ซีลอ่างน้ำมันเครื่อง พากันซึมหมดเลยครับ  ตอนนี้กำลังทำการเปลี่ยนอยู่ครับ เครื่องผมวางมาได้ประมานปี ตอนวางเปลี่ยนซีลทุกตัว รวมถึง สายพานราวลิ้น หลังวางวิ่ง สี่หมื่นกว่าโลแล้วครับ

[supernooky]

ประเด็นที่เติมแล้ว "เขาว่า" พังนั้น อยู่ในระดับพอมีเค้าครับ  ถ้ามองในมุมของค่า octane number แล้วนั้น อี 20 มีประมาณ ออกเทน 91 ประมาณนั้นครับ อาจจะต้องปรับไฟให้อ่อนบ้าง แน่นอน สมถณะอาจด้อยลงบ้าง แต่ไม่เขก ไม่พัง แน่นอนครับ แต่ที่"เขาว่า"พัง นั้น เพราะ เอธานอลครับ มันจะกัดชิ้นส่วนที่เป็น ยาง ภายในเครื่องยนต์ (โอริง ซีลต่างๆ) แค่นั้น อาจจะเสื่อมสภาพ ไวกว่า บ้าง(ไอ้ที่ว่า พัง ก็ตรงนี้แหละครับ) สรุปคือ ใช้ใด้ครับ แต่อาจต้องหมั่นตรวจสอบหน่อย หรือจะใช้ "ยาวๆ" เลย ก็ อัพเกรด ครับ ประเก็น โอริง ซีลในเครื่อง ซีลหมวกวาวล์ ท่อยาง ท่อแช่ถัง หาเทียบกับรุ่นหรือเบอร์ใกล้เคียง ใช้แทนเลยครับหาเทียบกับรถรุ่นที่ใช้กับ อี 85 ไปเลยก็ใด้ครับ อาจจะแพงหน่อย ถ้าทำทีเดียว หรือทยอยทำก็ใด้ครับ ใช้เชื้อเพลิงไบโอ ครึ่งปีก็คืนทุนแล้วครับ

ไม่ใช่แค่เรื่องพังเพราะโอริงหรือซีลครับ แต่เป็นเรื่องส่วนผสมอัตราส่วนน้ำมันน้อยลงด้วยครับ เมื่อส่วนผสมน้ำมันบางลงก็จะทำให้เกิดความร้อนสูงขึ้นในห้องเผาไหม้ขณะจุดระเบิด มันจะพังจริงๆก็ตรงนี้ครับ

ส่วนน้ำมันE20 มีEthanol 20% ค่าออคเทน95(บางจาก) 98(ปตท) ครับผม

เรื่องท่อทางเดินน้ำมัน มีเวลาก็ควรเปลี่ยนครับ รุ่นR7ขึ้นไป เกิดดวงซวยท่อรั่วไฟไหม้ซะก่อน จะกลายเป็น "เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย"

ไม่รู้จะเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ ด้วยที่ผมเติม E20 เพียว วิ่งทางไกลมาหลายถัง  อาทิตหนึ่งประมาน  เกือบ 600 กว่าโล ความเร็วอยู่ประมาน 120-160 ประจำ ตอนนี้ ปัญที่เจอก่อนปีใหม่แล้วเพิ่งเอารถเข้าไปทำคือ พวก ซีลต่าง  ซีลหน้า เครื่อง ซ้าย ขวา ซีลครอบวาล์ว ซีลตรงกรองน้ำมันเครื่อง ซีลอ่างน้ำมันเครื่อง พากันซึมหมดเลยครับ  ตอนนี้กำลังทำการเปลี่ยนอยู่ครับ เครื่องผมวางมาได้ประมานปี ตอนวางเปลี่ยนซีลทุกตัว รวมถึง สายพานราวลิ้น หลังวางวิ่ง สี่หมื่นกว่าโลแล้วครับ

ไม่เกี่ยวเลยครับ มันคนละส่วนการทำงานอย่างสิ้นเชิง

[keng110 >SZ<]

ปีใหม่ลองเติมอี20 500บาทกับโซฮอลล์95 500บาทกับเครื่องฝาดำ ผลคือวิ่งที่รอบสูงสะดุดครับ
แต่พอวิ่งไปซัก1-2วัน อาการสะดุดเริ่มน้อยลง เมื่อกี้กลับมาจากต่างจังหวัดลองซัดยาวๆ
(น้ำมันถังเดิม) อาการสะดุดหายไปแล้ว

[playboy]

เท่าที่ลองใช้มา4เดือนประมาณ3ถังกับอี20ยังไม่มีปัญหาในเครื่อง4a-fe เติมโซลฮอล95ผสมบ้างบางครั้งท่อน้ำมันเดิม  สลับกับการใช้แก๊ส ล่าสุดไปกาญจนบุรีขากลับ250กิโลวิ่งอี20เพียวเครื้องยังปกติดีอยู่ วิ่งที่140-160

[Henry]

E20 วิ่งดีครับ

[super Matt]

/ครับผม น้ำมัน อี 20 มันให้พลังในการจุดระเบิด(ค่าพลังงานความร้อน)น้อยกว่าน้ำมันธรรมดาน่ะครับ ในขณะที่กำลังอัดของเครื่องยังใช้สัดส่วนเดิมน่ะครับ ก้เลยกลายเป็นดูว่า "บาง"น่ะคับ (8 ต่อ 10, 9ต่อ10อะไรประมาณนั้น) ดังนั้น กำลังเครื่องจึงด้อยลงไป ถ้าจะให้รถทำงานใด้เต็มกำลังเครื่อง คือ เปลี่ยนหัวฉีด หากล่องจูนน้ำมันเพิ่ม ซึ่งจะทำให้อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น ในขณะที่กำลังเท่าเดิม คราวนี้ อัตราความประหยัดจะน้อยลงไปใกล้เคียงกับเชื้อเพลิงประเภทอื่นมากขึ้น ซึ่งไม่ตรงความต้องการของ จขกท.น่ะครับ เลยแนะนำไปในข้างต้นน่ะครับ ถ้าพังเพราะความร้อนน่ะ ไม่จริงครับ ถ้าเราปรับส่วนต่างๆให้matchกับเชี้อเพลิง  ถ้าจะเอาแบบ เติมใด้ ประหยัด ไม่พัง แต่ กำลังด้อยลงบ้าง ก็ จัดเลยคับ    ......ส่วนน้าที่เติมแล้วน้ำมันซึมออกมาน่ะ ลองเช็คระดับน้ำมันเครื่องดูก่อนครับ  ปล....มีอะไรเพิ่มเติม เอามาแชร์กันเยอะๆนะครับ ผิดถูกขออภัยน้าๆด้วย ผมเองก็อ่านมาจากตำรานะครับ (ม่ายรู้จะแปลถูกป่าวว)