อยากทราบว่า. ตั้งรอบ เครื่อง4 afe 1600 เดิมๆ

[g_oby1]

อยากทราบว่า. ตั้งรอบ เครื่อง4 afe 1600. ออร์โต้ เดิมๆ. ตั้งตรงไหน นอกจากตั้งตรงจานจ่าย กับ ตัวตั้งรอบตรงลิ้นผีเสื้อที่ใกล้ตัวชดเชยรอบแอร์.  เพราะตั้ง2ตัวนี้รอบสูงขึ้นจริง แต่เช้าเกียร์ รอบก็ตกลงมา

[kondee]

มาเข้าคิวรอ คำตอบ

[yazaki]

เกียร์at มารอด้วยคน

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

เข้าเกียร์แล้วรอบตกมาก เรื่องน้ำมันเกียร์ กรองเกียร์ เกียร์ทั้งลูกใช้งานมานานหรือแล้วหรือยังครับ และ ใช้งานหนักหน่วงหรือปล่าว ครับ

[g_oby1]

น้ำมัน+กรองก็พิ่งเปลี่ยนคับ.  แค่อยากรู้ว่ามันมีตัวตั้งรอบตัวอื่นอีกไหมคับ

[g_oby1]

อัฟ

[g_oby1]

กูรูไปไหนหมด อะ

[eagle44z]

 

[salaeh kumuda]

เป็นเหมือนกันครับ
พยายามหาสาเหตุอยู่
ถามหลายช่าง  ก็ตอบไม่ได้
ส่วนตัวสงสัยว่า ไอ้ตัวเซอร์อะไรซักอย่างที่อยู่หลังไอดี  จะเสีย
เพราะลองถอดปลั้ก ผลมันไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง
มารอคำตอบเหมือนกันครับ

[toyota 3 นะวังน้อย]

 

[ton]

มาเข้าแถวรอด้วย 

[plew_ch]

มันต้องรอบตกอยู่แล้ว ไม่เหมือนรถยุคใหม่ ชดเชยรอบให้นิ่งเลย ถ้ามันไม่สั่น ก็ปล่อยมันไป ตั้งไม่ได้หลอก 4AFE
อย่างผมตั้งเต็มที่
รอบไม่เปิดแอร์ 900-1100 เข้าเกียร์ D 650-700(มันจะรอบตกลงไปที่600และสั่นมากตอนพัดลมหน้าเครื่องทำงานพร้อมกันทั้ง2ตัว)
รอบ เปิดแอร์ 900-1000 เข้าเกียร์ D 700
ทำได้แค่นี้ ดีสุดแล้ว

[chyvw]

ของผมก็เหมือนกันครับ

[ton]

ผมว่ามันต้องทำได้สิคับเพราะรถผมแต่ก่อนรอบอยู่ที่800-900 ประมาณนี้ตลอด เปิดแอร์+50 เข้าเกียรอยู่ที่ 800 เพิ่งมาเป็นพักหลังเนียคับ สงสัยว่าตัวชดเชยรอบแอร์จะเสีย หรือ กล่อง เนียแหละคับ

[EmMeT]

ขอดันกระทู้ นะครับเพราะของผมก้อเป็นครับ

[petchrak]

ตัวที่คุณว่านั้นแหละตั้งได้ ISCV วาวล์ตั้งเกี่ยวกับปีกผีเสื้อ และเช็คตัวมอเตอร์เดินเบาด้วย อยู่อีกด้านหนึ่ง ตัวสี่เหลืองอมเขียว บ้างทีอาจเสีย แต่ก็ขยับตั้งรอบได้เหมือนกัน ไม่แนะนำให้ตั้งตรงน็อตยันปีกผีเสื้อ ต้องให้มันปิดสนิท  ถ้าใช้แก็สแบบฟิกมิก ต้องถอดปีกผี้เสื้อมาล้าง เพราะช่องอากาศตรงมอเตอร์เดินเบามันจะฝืด ที่มีท่อต่อมา3ท่อครับ หรือถ้าขี้เกียจถอดปีกผีเสื้อก็ใช้น้ำยางล้างคาร์บูที่เป็นสเปรส์ฉีดลงตรงรูด้านล่างหน้าปีกผีเสือครับมันต่อกันตรงช่องที่ผมบอกไว้ ผมก็ทำอยู่ขี้เกียจถอดล้าง รอบดีขึ้นเยอะ รอบผมอยู่ที่750-850 เปิดแอร์อยุ่ที่900-950 เน้นประหยัด แต่หลายๆคนล้างชุดปีกผีเสื้อแล้วดีขึ้นมีเยอะ ลองดูวิธีล้างปีกผี้เสื้อในยูทูป ก็มี

[chaiwatz]

ขอเสนอสักหน่อย ลองดูท่อยางต่างๆมีรั่วเปล่า กับสายไฟลองขยับดู 

[praphank]

       จากประสพการณ์ของผมที่รับซ่อมกล่องมาหากหาสาเหตุไม่เจอการทำงานของเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ครับ
และอาจจะมีผลทำให้กล่อง ECU เสียตามมาครับและเท่าที่ผมเจอคือSensor ในระบบเครื่องยนต์มัน
มีการเสียแต่การตรวจเช็คส่วนใหญ่แล้วเราทำกันแบบไม่ได้ใช้เครื่องมือวัดครับ
      ผมขอแนะนำนะครับหากเราเห็นรอบเครื่องมันไม่ปรกติมันจะต้องมีสาเหตุครับ
และผมขอแนะนำก่อนจะทำการตั้งรอบต้องหาสาเหตุให้เจอก่อนครับมิฉะนั้นมันจะมีปัญหาตามมาครับ   

[jedee]

  วันนี้นึกไงก็ไม่รู้เข้ามาห้องนี้  เอาเป็นว่าแบ่งปันประสพการณ์กันก็แล้วกัน เรื่องรอบตกนั้นถือว่าปรกตินะ แต่หากตกมากดึงมากก็น่าจะผิดปรกติ สักเดือนสองเดือนที่ผ่านมาหรือน่าจะมากกว่านั้นนะ(ผมไม่มีเวลาทำ อาจจะสี่เดือนที่ผ่านมา) อาการของเกียรโอโต้รถผม อ้อ ....ลืมๆเครื่องเดียวกันเน้อ สี่เอเอฟอีโอโต้ ปรกติที่พี มันก็ประมาณหนึ่งพันรอบ(ผมตั้งเดินเบาไว้ที่ต่ำแหน่งนี้เปิดแอร์) หากปิดแอร์หรือคอมตัดก็ลงมาที่แปดร้อยถึงเจ็ดร้อยห้าสิบโดยเครื่องไม่สั่น นิ่งเป็นปรกติ เอาเป็นว่าเปิดแอร์ที่หนึ่งพันรอบเดินเบา เข้าดีหรืออาร์เยียบเบรกไว้ รอบจะตกลงมาเหลือแปดร้อยถึงเจ็ดร้อยห้าสิบตกไปประมาณสองร้อยรอบครับ แล้วไม่สั่น ปล่อยแบรกก็เครื่อนรถออกไปเลย กดก็มาโลด(กระโจนออกเลยหากกด) ไม่ถึงสามพันรถผมไม่ยอมเปลี่ยนเกียรครับ ต้องสามพันทุกเกียรเลย หากเหยียบคันเร่งลึก หรือกดแช่ก็เปลี่ยนทุกหกพันทุกเกียรเหมือนกัน แต่สามมาสี่หากกดแบบว่ามันจะไม่เปลี่ยนเกียรสี่ แต่จะไหลขึ้นไปจนถึงร้อยเจ็ดร้อยแปดสิบเลย ยกถึงเปลี่ยนเกียรสี่(ยกนิดๆ) อันนี้เป็นธรรมดาปรกติของรถผม ทีนี้ที่ผิดปรกติและแก้แล้วคือ ค่อยๆอ่านเอาเน้อ

  น่าจะมีสองถึงสี่เดือนมาแล้ว มันเริ่มเตือนครับ เข้าดี รอบจะตกฮวบๆ จนบางทีเครื่องยนต์ดับเลย แถมสั่นเป็นเจ้าเข้าแถมให้อีกดอกเป็นสีสรร ต้องปิดแอร์ในบางครั้ง ไม่ก็รอจนร้อน(เป็นตอนออกตัวสตาร์ทเครื่องเย็นแล้วออกตัวเลยครั้งแรกในแต่ละวันที่เริมใช้ ก่อนนั้นไม่เคยเป็น)   สองสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมก็จัดหนักซะ ลงมือดีไอวายเองโลด ล้างสมองเกียรเลยครับ(อันนี้หากไม่เคยทำให้ผ่านเน้อ อันตรายต้องให้ผู้ชำนาญหรือช่างที่เคยทำและเก่งๆจัดให้ครับ มีในกระทู้เก่าต้องไปหากันเอาเองเน้อ)  ภายหลังจากที่ล้างเกียรและสมองเกียร กรองเกียร อาการที่ผิดปรกติก็หายไปเป็นปลิดทิ้งเลยครับ ก่อนนั้นเปลี่ยนเกียรช้าถึงช้ามากๆ คลิกดาวน์ก็ช้า ตอนนี้เปลี่ยนเกียรตามเท้าเลย แล้วรอบไม่ตกมาก กลับคืนเป็นปรกติเหมือนที่เกริ่นไว้แต่แรกครับ ถ่ายนม.เกียรใหม่ วิ่งไปกลับโคราชสองสามเที่ยวแล้ว ขอนแก่นประมาณสามเที่ยว สว่างแดนดินอีกเที่ยว ประมาณหมื่นกว่านิดๆแล้ว ยังปรกติครับ ผมทำเองทั้งหมด ค่าเสียหายไม่กี่ร้อยเองครับ อาการที่ถาม เป็นอยู่ภายในเกียรครับ หากล้างให้สะอาดก็กลับมาใหม่เกือบป้ายแดงเลยครับ ตอนนี้กระตุกก็น้อย เปลี่ยนเกียรก็นิ่มขึ้นเร็วขึ้นครับ รอบก็ไม่ตกมากเหมือนเดิมปรกติของมันที่เคยเป็น และไม่สั่นด้วยครับ เข้ามาแบ่งปันคนหัวอกเดียวกัน ผมสบายไปแล้วครับ สำหรับอาการที่ถามหมูๆครับ ตอนนี้อายุเกียรลูกที่ใช้อยู่ เกือบสี่แสนกิโลแล้วครับ หากจำผิดก็น่าจะเกือบห้าแสนครับ 

[@@..ตะต้อมรักในหลวง..@@]

ลองเอาวิธีนั้ไปใช้ดูครับน้า http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=86819.0