|
chaiyasita
|
 |
« เมื่อ: 10 มกราคม 2013 07:52:03 » |
|
น้าๆ ครับ ตัวนี้มันอะไร เสื่อมจะวิ่งสะดุดไหมครับ แล้วมือสองต้องซื้อตรงเบอร์เดิมไหม แพงป่ะครับ ตัวที่ 1  ตัวที่ 2   |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 มกราคม 2013 13:37:33 โดย chaiyasita »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
smilegames
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 10 มกราคม 2013 08:03:34 » |
|
IGNITER ตัวช่วยจุดระเบิด
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 มกราคม 2013 08:06:22 โดย smilegames »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
eagle44z
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 10 มกราคม 2013 08:27:33 » |
|
เครื่อ4a มีไอ้ตัวนี้ไหมหาไม่เจอ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
yuky
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 10 มกราคม 2013 08:53:38 » |
|
ถ้าเสื่อมทำให้วิ่งสะดุดได้คับ ราคาในเซียงกงไม่น่าเกิน1,000นะคับ - - - - - - -  สถานที่ RACE CLUBศรีนคริน60 บริการ ซ่อมเครื่อง ซ่อมช่วงล่าง ซ่อมโช๊ค รับติดตั้งแก็สแบบเนียนๆ และซ่อมบำรุงทั่วไป สงสัยอะไร ไม่ต้องเกรงใจคับ โทร 089-6616752ช่างยุ้ยคับ http://raceclub.fix.gs/ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 RN3 type RS/BB5 type Si |
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 10 มกราคม 2013 11:54:53 » |
|
น้าครับถ้าไปซื้อเซียงกง ต้องตรงเบอร์หรือเปล่าครับ 7a จานจ่ายแบบปรับไฟไม่ได้ สามารถใช้เบอร์ไหนแทนได้บ้างครับ ของผมมันเบอร์ CHD1 89621-16020 แต่เห็นของคนอื่น เป็นตัวเลขครับ เช่น 123 195 หรือว่าเอาของ 4A มาใช้กันได้ป่ะครับ
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 10 มกราคม 2013 11:58:34 โดย chaiyasita »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 10 มกราคม 2013 18:23:13 » |
|
เจ้าตัวที่ 2 คล้าย capacitor แต่มันทำหน้าที่อะไร มีผลอะไรกับเครื่องยนต์ก็ไม่รู้ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 10 มกราคม 2013 21:24:22 » |
|
เจ้าตัว capacitor หรือ condensor ตัวนี้รถผมอยู่ข้างๆ igniter เลยครับ แต่ 7a ผมวางมา ไม่ใช้เครื่องเดิม น่าจะถูกย้ายมาจากที่ไหนสักที่นะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 10 มกราคม 2013 21:27:06 » |
|
ถ้าเสื่อมทำให้วิ่งสะดุดได้คับ ราคาในเซียงกงไม่น่าเกิน1,000นะคับ - - - - - - - สถานที่ RACE CLUBศรีนคริน60 บริการ ซ่อมเครื่อง ซ่อมช่วงล่าง ซ่อมโช๊ค รับติดตั้งแก็สแบบเนียนๆ และซ่อมบำรุงทั่วไป สงสัยอะไร ไม่ต้องเกรงใจคับ โทร 089-6616752ช่างยุ้ยคับ http://raceclub.fix.gs/ใช้เบอร์อื่นแทนได้ป่ะครับน้า |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
super Matt
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 11 มกราคม 2013 23:02:55 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
AE80
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 11 มกราคม 2013 23:05:56 » |
|
เอาใจช่วยครับน้าสิทธ...
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 11 มกราคม 2013 23:24:26 » |
|
ตัวแรกเป็นตัวควบคุมการจุดระเบิดครับ จะมีในเครื่องที่เป็นคอยล์แยกเช่น 4AGE 20V แล้วก็พวกเครื่อง J คอยล์แยก ถ้าเสียน่าจะวิ่งไม่ได้เลย
ความคิดส่วนตัวผมคิดว่า สามารถใช้ทดแทนกันได้ถ้าปลั๊กเหมือนกันในตัวที่เป็นของเครื่อง 4 สูบ ถ้าจะเอาของเครื่อง 6 สูบมาใช้ไม่น่าจะได้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 11 มกราคม 2013 23:29:19 » |
|
ตัวแรกเป็นตัวควบคุมการจุดระเบิดครับ จะมีในเครื่องที่เป็นคอยล์แยกเช่น 4AGE 20V แล้วก็พวกเครื่อง J คอยล์แยก ถ้าเสียน่าจะวิ่งไม่ได้เลย
ความคิดส่วนตัวผมคิดว่า สามารถใช้ทดแทนกันได้ถ้าปลั๊กเหมือนกันในตัวที่เป็นของเครื่อง 4 สูบ ถ้าจะเอาของเครื่อง 6 สูบมาใช้ไม่น่าจะได้
น้าครับ แล้ว 7a ผม ทำไมมันมีตัวนี้ด้วยอะครับ คอยล์ก็ไม่ได้แยกซักกะหน่อย |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 12 มกราคม 2013 13:06:36 » |
|
ตัวแรกเป็นตัวควบคุมการจุดระเบิดครับ จะมีในเครื่องที่เป็นคอยล์แยกเช่น 4AGE 20V แล้วก็พวกเครื่อง J คอยล์แยก ถ้าเสียน่าจะวิ่งไม่ได้เลย
ความคิดส่วนตัวผมคิดว่า สามารถใช้ทดแทนกันได้ถ้าปลั๊กเหมือนกันในตัวที่เป็นของเครื่อง 4 สูบ ถ้าจะเอาของเครื่อง 6 สูบมาใช้ไม่น่าจะได้
น้าครับ แล้ว 7a ผม ทำไมมันมีตัวนี้ด้วยอะครับ คอยล์ก็ไม่ได้แยกซักกะหน่อย
เลยสันนิษฐานว่าน่าจะเป็นตัวเพิ่มแรงดันไฟที่ใช้สั่งคอยล์กับควบคุมจังหว่ะจุดระเบิด(หรือเปล่า)
รบกวนน้าถ่ายรูปมุมกว้างให้ดูหน่อยครับ อยากรู้ว่ามันติดอยู่ต่ำแหน่งไหน ใช้แถวซุ้มเบ้าโช๊คหรือเปล่าครับ
ถ่ายรูปปลั๊กมาด้วยก็ดี เผื่อผมไปเซียงกงจะได้เช็คมาว่ามันเหมือนกันหรือเปล่า
อย่างน้อยก็ดีถ้ามันใช้กันได้เลย แล้วค่อยมาหาเหตุทีหลังว่ามันทำงานให้ส่วนไหนต่อ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
Hanuy90@LN.Z
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 12 มกราคม 2013 15:55:15 » |
|
7a twin coil รึป่าวครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
plew_ch
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 12 มกราคม 2013 17:44:06 » |
|
4Aเหมือนจะไม่มีตัวนี้ ในห้องเครื่อง ผมไม่เคยเห็นเลย ตัวนี้ สงสัยด้วยคน มันคืออะไร
วันนี้พึ่งไปเสียเงินให้เชียงกงมา แร็คเสื้อมิเนียม พร้อมสายแรงดัน 3000 ค่าแรงใส่ ตั้งศูนย์ น้ำมันเพาเวอร์ อีก 1800 ของเก่า หยาดเยื้อมไปทั้งตัว ทั้งแกนซ้ายขวา แต่มันยังแน่ เลยถอดเก็บลูกหมากไว้เป็นอะไหล่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 12 มกราคม 2013 22:25:22 » |
|
4Aเหมือนจะไม่มีตัวนี้ ในห้องเครื่อง ผมไม่เคยเห็นเลย ตัวนี้ สงสัยด้วยคน มันคืออะไร
วันนี้พึ่งไปเสียเงินให้เชียงกงมา แร็คเสื้อมิเนียม พร้อมสายแรงดัน 3000 ค่าแรงใส่ ตั้งศูนย์ น้ำมันเพาเวอร์ อีก 1800 ของเก่า หยาดเยื้อมไปทั้งตัว ทั้งแกนซ้ายขวา แต่มันยังแน่ เลยถอดเก็บลูกหมากไว้เป็นอะไหล่
เป๋าเบาเลยน้า แต่รถแจ่มเลยดิครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
chaiyasita
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 12 มกราคม 2013 22:26:54 » |
|
ตัวแรกเป็นตัวควบคุมการจุดระเบิดครับ จะมีในเครื่องที่เป็นคอยล์แยกเช่น 4AGE 20V แล้วก็พวกเครื่อง J คอยล์แยก ถ้าเสียน่าจะวิ่งไม่ได้เลย
ความคิดส่วนตัวผมคิดว่า สามารถใช้ทดแทนกันได้ถ้าปลั๊กเหมือนกันในตัวที่เป็นของเครื่อง 4 สูบ ถ้าจะเอาของเครื่อง 6 สูบมาใช้ไม่น่าจะได้
น้าครับ แล้ว 7a ผม ทำไมมันมีตัวนี้ด้วยอะครับ คอยล์ก็ไม่ได้แยกซักกะหน่อย
เลยสันนิษฐานว่าน่าจะเป็นตัวเพิ่มแรงดันไฟที่ใช้สั่งคอยล์กับควบคุมจังหว่ะจุดระเบิด(หรือเปล่า)
รบกวนน้าถ่ายรูปมุมกว้างให้ดูหน่อยครับ อยากรู้ว่ามันติดอยู่ต่ำแหน่งไหน ใช้แถวซุ้มเบ้าโช๊คหรือเปล่าครับ
ถ่ายรูปปลั๊กมาด้วยก็ดี เผื่อผมไปเซียงกงจะได้เช็คมาว่ามันเหมือนกันหรือเปล่า
อย่างน้อยก็ดีถ้ามันใช้กันได้เลย แล้วค่อยมาหาเหตุทีหลังว่ามันทำงานให้ส่วนไหนต่อรูปครับน้า ติดกับซุ้มล้อซ้าย ปลั๊กมี 5 ขา ครับ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Hanuy90@LN.Z
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 12 มกราคม 2013 22:30:03 » |
|
ของผมก็มีครับ ตัว Ignition เครื่อง 4a-gze ครับ คอยล์คู่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Piggy 92
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 12 มกราคม 2013 22:38:53 » |
|
ของผมก็มีครับ ตัว Ignition เครื่อง 4a-gze ครับ คอยล์คู่
ของเค้าก็มี....  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
 สิ่งที่ดีที่สุด บางทีมันก็ไม่ถูกต้อง และ สิ่งที่ถูกต้อง ก็ไม่ดีที่สุดเสมอไป.... |
|
|
|
