AE. Racing Club
27 กุมภาพันธ์ 2568 17:23:59 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: ระดับแก๊สที่ถัง กับ ที่สวิตซ์ ขึ้นไม่ตรงกันแก้ได้รึป่าวคับ  (อ่าน 6297 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 6 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
MonkeyBoy
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 109



ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 14 มกราคม 2551 14:22:04 »

คือว่าใช้ถังแก๊สรุ่นเก่า วาล์วเขียว-แดงอยู่ ปกติใช้ สวิตซ์ ป๊อกแป๊ก แต่ตอนนี้ไปติด สวิตซ์ออโต้ atx-4 มา

ระดับแก๊สที่ขึ้นในถังกับที่สวิตซ์มันขึ้นไม่เท่ากัน ไม่รู้ว่าแก้ได้รึป่าวครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนถังใหม่อะครับ 

ไม่อยากวิ่งไปดูระดับแก๊สที่ถังแล้วอะ  ตอนนี้แก๊สในถังมี 50 แต่ที่สวิตซ์ขึ้นแค่ 30 เอง 

อันนี้รูปตัวสวิตซ์อะครับ



บันทึกการเข้า

ji ae
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #1 เมื่อ: 14 มกราคม 2551 17:36:03 »

เป็นเหมือนกันครับ แต่ช่างบอกว่า อย่าไปซีเรียส เพราะในถังมันเป็นลูกลอย ตรงบ้าง ไม่ตรงบ้าง ไม่เป็นไรครับ (เค้าว่าอย่างนั้น)
บันทึกการเข้า
kira
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #2 เมื่อ: 15 มกราคม 2551 19:49:52 »

ผมก็เป็นครับ แต่เป็นสวิทส์ธรรมดาครับ
บันทึกการเข้า
MonkeyBoy
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 109



ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 17 มกราคม 2551 19:57:39 »

มันไม่มีวิธีแก้เลยหรอครับ T-T
บันทึกการเข้า

TIT
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 885



ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 17 มกราคม 2551 20:13:45 »

มันแก้ไม่ได้ครับ
บันทึกการเข้า
sittichod
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 32



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: 19 มกราคม 2551 18:21:23 »

ถ้าเป็นตัวนี้มีที่ปรับอยู่ด้านบนกล่องอะครับ
ใช้ไขขวงแฉกตัวเล็กหมุน
แต่จะปรับให้ใกล้เคียงได้อย่างเดียวนะครับ
บันทึกการเข้า
MonkeyBoy
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 109



ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 19 มกราคม 2551 23:05:35 »

ถ้าเป็นตัวนี้มีที่ปรับอยู่ด้านบนกล่องอะครับ
ใช้ไขขวงแฉกตัวเล็กหมุน
แต่จะปรับให้ใกล้เคียงได้อย่างเดียวนะครับ


เอ่อ ใช่อันนี้รึป่าวครับ


ชัดๆอีกรูปนึง



ใช่รึป่าวอะคับ จะได้ลองปรับดู
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 19 มกราคม 2551 23:08:27 โดย mamasung » บันทึกการเข้า

Blue secret..
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 125


จงซื่อสัตย์กับแฟนตัวเอง++แล้วครื้นเครงกับแฟนคนอื่น


ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 21 มกราคม 2551 10:22:10 »

รอผู้รู้ มาตอบอีกทีคับ...

แต่ผมว่า ถ้าปรับดี ๆ น่าจะคลาดเคลื่อน นิดหน่อยนะคับ...
บันทึกการเข้า
sittichod
มือใหม่หัดขับ
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 32



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #8 เมื่อ: 21 มกราคม 2551 12:55:31 »

ตัวนั้นเลย.......
แต่ต้องค่อยๆหมุนนะครับ
แล้วลองดูที่หน้าถังอีกที
ให้ใกล้เคียงที่สุด
บันทึกการเข้า
MonkeyBoy
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 109



ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 21 มกราคม 2551 13:26:25 »

ลองหมุนแล้วครับ เติมเต็มถัง ที่ถังขึ้น 90

แต่ที่ สวิตส์ ขึ้นแค่ 68 เองครับ ลองหมุนดูแล้วไม่เกิดอะไรขึ้นเลย หมุนจนเกลียวหลวมแล้วมั้งครับ T-T
บันทึกการเข้า

pan
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #10 เมื่อ: 21 มกราคม 2551 22:34:18 »

ไม่ต้องไปซีเรียสครับ ถ้าวิ่งจนรู้อัตราสิ้นเปลือง ดูที่ถังตอนจอดพักหรือประมาณจากจำนวนกิโลดีกว่า เพราะลูกลอยในถังมันแกว่งไปมาตลอดเวลา มันจะรายงานได้ใกล้เคียงที่สุดเมื่อรถจอดอยู่นิ่งๆในแนวระนาบครับ ตอนแรกผมก็กังวลเหมือนคุณนี่แหละ แต่ถ้าไม่คิดมาก มันก็ไม่เครียดนะครับ
บันทึกการเข้า
paefah
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #11 เมื่อ: 06 กุมภาพันธ์ 2551 09:24:37 »

อย่าซีเรียสครับ
เมื่อวาน ผมเติมไป 300 ประมาณ 28 ลิตร  มันขึ้นมา 2 เม็ด แต่ในถังขึ้นมา 70%

สบ๊าย ดูจากตอนเร่งดีกว่า ถ้าใกล้หมด มันจะเหยียบมะค่อยออก
บันทึกการเข้า
ปิแอร์...แซ่บี้
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 7,425


Gonna BE Minor Change


ดูรายละเอียด
« ตอบ #12 เมื่อ: 06 กุมภาพันธ์ 2551 09:49:50 »

มานตั้งได้นะคับ ผมเคยเหนที่อุ่เค้าทามกันอยู่นะ
บันทึกการเข้า


11 ปีแล้วจ้า AE RACING CLUB NORTHERN THAILAND
com-ae110 GT
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #13 เมื่อ: 06 กุมภาพันธ์ 2551 10:04:20 »

 
บันทึกการเข้า
PeGGyZ
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 263



ดูรายละเอียด
« ตอบ #14 เมื่อ: 08 กุมภาพันธ์ 2551 14:03:24 »

ตั้งได้ครับ แต่ด้วยนิสัยของ atx-4 เนี่ย
มันเป็นระบบวัดค่าโดยประมาณครับ คือมันยังไงก็ไม่เป๊ะครับ
ปัจจุบันตัวนี้คนใช้น้อยลงอะครับ แต่ส่วนใหญ่ก็ยังใช้กันอยู่
เพราะมันง่ายต่อการติดตั้ง เนื่องจากตัวนี้เป็นตัวแรกๆ
ของผมติดมาก็ตัวนี้แหละครับ ก็ลองขยับๆ ไขๆ จูนๆเรื่องเกจ์วัดเหมือนกัน
แต่ก็ไม่ได้ตรงเป๊ะครับ ก็ดีขึ้นนิดหน่อย

ถ้าอยากให้เป๊ะต้องเปลี่ยนตัววัดครับผม
บันทึกการเข้า



AE RACING CLUB
NO MORE GAME FRIEND INDEED

แล้วเราจะคิดถึงนายนะ ไอ้ม่อน
รับส่งนักเรียนเท่านั้น
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 181



ดูรายละเอียด
« ตอบ #15 เมื่อ: 19 กุมภาพันธ์ 2551 11:56:25 »

สวิทช์แข็งกว่า แก้ยากครับ
เทียบให้ชินดีกว่า

ของผมต่อไปใช้เกย์เดียวกับน้ำมัน ในหน้าปัดเลยครับ
เป็นเหมือนกัน แต่เกย์หน้าปัดอ่อนกว่า ผมก็เคยคิดจะแก้
โดยใช้ตัว R ปรับค่าใส่เข้าไปก็ได้แล้ว
จนล่วงเลยมานานแล้ว ก็ยังไม่ได้ทำสักที
เดี๋ยวนี้ใช้กะเอาคร่าวๆ ครับ
บันทึกการเข้า
PANO
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 191


ดูรายละเอียด
« ตอบ #16 เมื่อ: 19 กุมภาพันธ์ 2551 21:55:38 »

ผมก็เป็น ผมใช้วิธีนี้ครับใช้แก๊สให้หมดครับ แล้วหมุนที่ตั้งระดับแก๊สให้ไฟดับไปเลย ให้ไฟแดงจุดแรกกระพริบนิดหน่อย แล้วไปเติมแก๊สครับ ทีนี้อย่าไปดูเปอร์เซ็นที่เกแก๊สให้ดูที่จุดแทน ทีนี้แก๊สจะหมดเมื่อไหร่จะได้รู้ชัวๆเพราะจุดมันจะน้อยลงๆ เป็นอีกหนึ่งทางเลือกครับ
บันทึกการเข้า
chansreegam
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #17 เมื่อ: 27 มีนาคม 2551 15:17:31 »

ผมก็ใช้ตัวนี้อยู่ครับ ไม่ตรงกับถังเหมือนกัน แต่ก็ต้องใช้การสังเกตุเอาครับ มันปรับได้ ทั้งระดับแก๊ส กับ รอบเครื่องที่จะให้ตัดเป็นใช้แก๊สครับ ต้องลอง หมุนตั้งดูครับ
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!