ขอความคิดเห็นระหว่าง 5MT & 6MT ฝาดำ

[COROLLABOY]

final drive gear 5.0 : 1 ของ JUBU

[bever MuMu.SZ]

ผมชักจะลังเลแล้วคับ 6เกียร์แรงแต่เปราะ 5เกียร์แรงไม่เท่า6 แต่ทน 

ไม่ต้องลังเลครับ ถ้าเอาไว้ลงสนาม5เกียร์ ขับปกติแอบซิ่งจัด6เกียร์ ขยันเปลี่ยน นมก.บ่อยๆ เมาๆๆ ขับๆๆอยู่ตอนจะจอดก็อย่าไปยัดเกียร์ถอยหลัง(นึกว่าเกียร์1) แค่นั้นน่าจะทนนานครับ ^^

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

บางคนก็ขยันระเบิดเกียร์
บางคนขับยังไงเกียร์ก็ไม่พัง

มันน่าจะต้องมีเหตุผล

อยู่ที่คน เหมื่อนเครื่องนั้นละ

[zaji]

ขอสอบถามเพิ่มเติมเลยนะคับ ใช้อัลติส 1.8 1zz อยุ่อยากโดนเกียร์ mt เหมือนกันแต่ไม่รู้จะชนตัวไหนดี เอา3zz เครื่อง 1.6 ก็ไม่รู้จะทนรับม้าของ 1.8ไหวรึป่าว ใจอยากชนกะเครื่องเดิมละไม่เพี้ยนมาก ไม่ต้องการแรงสุดแต่ต้องการอารมณ์MT อ่อ ไม่อยากเปลี่ยนเครื่อง 2zz ด้วยคับ ชอบความทนของ 1zz ละออโต้ก็วิ่งดีอยู่ถ้าได้ Mtคงจะขับสนุก

ขอบคุุณคับ

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

ขอสอบถามเพิ่มเติมเลยนะคับ ใช้อัลติส 1.8 1zz อยุ่อยากโดนเกียร์ mt เหมือนกันแต่ไม่รู้จะชนตัวไหนดี เอา3zz เครื่อง 1.6 ก็ไม่รู้จะทนรับม้าของ 1.8ไหวรึป่าว ใจอยากชนกะเครื่องเดิมละไม่เพี้ยนมาก ไม่ต้องการแรงสุดแต่ต้องการอารมณ์MT อ่อ ไม่อยากเปลี่ยนเครื่อง 2zz ด้วยคับ ชอบความทนของ 1zz ละออโต้ก็วิ่งดีอยู่ถ้าได้ Mtคงจะขับสนุก

ขอบคุุณคับ

เกียร์ 3zz ก็ชนได้ครับ ไม่ถึงกับรับไม่ไหวหรอกครับ แค่บางทีช่วงเปลี่ยนเกียร์ รอบอาจจะตกลงมา ไม่เหมาะสมกับ Power Band

ของเคร่องซะล่ะมากกว่าครับ เรื่แงมันรองรับแรงม้าได้อยู่แล้วครับ ไม่ต้องมันจะพัง ยกเว้นว่าน้าเข้าเกียร์แล้วไมงล่ลงล๊อค

มีอาการเข้าเกียร์ไม่เข้า นั่นแหละครับ จะทำให้เกียร์รับไม่ไหว เพราะถ้ามันขบลงร่องกันได้ บิดมันแค่ก็คงบิ่นยาก เพราะมันเป็นเหล็กครับ

แต่ถ้าขบไม่ลงร่อง อันนี้สิครับอันตราย

[lolisnow]

ขอบคุณทุกความเห็นคับผม  

[COROLLABOY]

ขอสอบถามเพิ่มเติมเลยนะคับ ใช้อัลติส 1.8 1zz อยุ่อยากโดนเกียร์ mt เหมือนกันแต่ไม่รู้จะชนตัวไหนดี เอา3zz เครื่อง 1.6 ก็ไม่รู้จะทนรับม้าของ 1.8ไหวรึป่าว ใจอยากชนกะเครื่องเดิมละไม่เพี้ยนมาก ไม่ต้องการแรงสุดแต่ต้องการอารมณ์MT อ่อ ไม่อยากเปลี่ยนเครื่อง 2zz ด้วยคับ ชอบความทนของ 1zz ละออโต้ก็วิ่งดีอยู่ถ้าได้ Mtคงจะขับสนุก

ขอบคุุณคับ

ลองดูข้อมูลใน MRS Club ครับ มีคนทำแล้ว แต่มันวิ่งไม่ค่อยดีเท่าไหล่ ต้องลองคิดดูดีๆครับ

เครื่องรอบมันน้อย แรงบิดรอบสูงก็น้อย พอมาเจอเกียร์ชิด มันเลยไม่เกิดประโยชน์เท่าไหล่

[zaji]

ขอสอบถามเพิ่มเติมเลยนะคับ ใช้อัลติส 1.8 1zz อยุ่อยากโดนเกียร์ mt เหมือนกันแต่ไม่รู้จะชนตัวไหนดี เอา3zz เครื่อง 1.6 ก็ไม่รู้จะทนรับม้าของ 1.8ไหวรึป่าว ใจอยากชนกะเครื่องเดิมละไม่เพี้ยนมาก ไม่ต้องการแรงสุดแต่ต้องการอารมณ์MT อ่อ ไม่อยากเปลี่ยนเครื่อง 2zz ด้วยคับ ชอบความทนของ 1zz ละออโต้ก็วิ่งดีอยู่ถ้าได้ Mtคงจะขับสนุก

ขอบคุุณคับ

เกียร์ 3zz ก็ชนได้ครับ ไม่ถึงกับรับไม่ไหวหรอกครับ แค่บางทีช่วงเปลี่ยนเกียร์ รอบอาจจะตกลงมา ไม่เหมาะสมกับ Power Band

ของเคร่องซะล่ะมากกว่าครับ เรื่แงมันรองรับแรงม้าได้อยู่แล้วครับ ไม่ต้องมันจะพัง ยกเว้นว่าน้าเข้าเกียร์แล้วไมงล่ลงล๊อค

มีอาการเข้าเกียร์ไม่เข้า นั่นแหละครับ จะทำให้เกียร์รับไม่ไหว เพราะถ้ามันขบลงร่องกันได้ บิดมันแค่ก็คงบิ่นยาก เพราะมันเป็นเหล็กครับ

แต่ถ้าขบไม่ลงร่อง อันนี้สิครับอันตราย

ขอบคุณมากคับได้ความรู้อีกเยอะเลยคับ

[zaji]

ขอสอบถามเพิ่มเติมเลยนะคับ ใช้อัลติส 1.8 1zz อยุ่อยากโดนเกียร์ mt เหมือนกันแต่ไม่รู้จะชนตัวไหนดี เอา3zz เครื่อง 1.6 ก็ไม่รู้จะทนรับม้าของ 1.8ไหวรึป่าว ใจอยากชนกะเครื่องเดิมละไม่เพี้ยนมาก ไม่ต้องการแรงสุดแต่ต้องการอารมณ์MT อ่อ ไม่อยากเปลี่ยนเครื่อง 2zz ด้วยคับ ชอบความทนของ 1zz ละออโต้ก็วิ่งดีอยู่ถ้าได้ Mtคงจะขับสนุก

ขอบคุุณคับ

ลองดูข้อมูลใน MRS Club ครับ มีคนทำแล้ว แต่มันวิ่งไม่ค่อยดีเท่าไหล่ ต้องลองคิดดูดีๆครับ

เครื่องรอบมันน้อย แรงบิดรอบสูงก็น้อย พอมาเจอเกียร์ชิด มันเลยไม่เกิดประโยชน์เท่าไหล่

อืม ขอบคุณคับ ขนาด mrs เครื่องเดียวกันแต่เค้าแรงกว่าม้าเยอะกว่า ยังไม่เวิคเลย ละเครื่องอัลติสเดิมๆคงจะหนักกว่า ขอบคุณอีกครั้งครับสำหรับความรู้ละข้อคิดเห็น

[COROLLABOY]

เกียร์ 3zz ก็ชนได้ครับ ไม่ถึงกับรับไม่ไหวหรอกครับ แค่บางทีช่วงเปลี่ยนเกียร์ รอบอาจจะตกลงมา ไม่เหมาะสมกับ Power Band
ของเคร่องซะล่ะมากกว่าครับ เรื่แงมันรองรับแรงม้าได้อยู่แล้วครับ ไม่ต้องมันจะพัง ยกเว้นว่าน้าเข้าเกียร์แล้วไมงล่ลงล๊อค
มีอาการเข้าเกียร์ไม่เข้า นั่นแหละครับ จะทำให้เกียร์รับไม่ไหว เพราะถ้ามันขบลงร่องกันได้ บิดมันแค่ก็คงบิ่นยาก เพราะมันเป็นเหล็กครับ
แต่ถ้าขบไม่ลงร่อง อันนี้สิครับอันตราย

ปกติการทำงานของเฟืองทันจะขมกันตลอดเวลานะครับ ที่เวลาเปลี่ยนเกียร์จะเป็นชุด SYNCHROMESH SHIFTING KEY เป็นตัวเปลี่ยนเฟืองนะครับ โดยมี RING SYNCHRONIZER เป็นตัวทำให้ความเร็วเฟืองทันเท่ากัน ถ้าเข้าเกียร์เว้าหรือพลาดชุดนี้จะพังก่อน ไม่เกี่ยวกับเฟืองนะครับ เพราะเฟืองจะขบกันตลอดเวลา ส่วนมากถ้าเฟืองพังจะเกิดจากรับ Load มากเกินไปสะส่วนใหญ่

มาถึง C160 ส่วนมากจะแตกที่เฟืองท้ายนะครับ ซึงก็ไม่เกี่ยวกับการเข้าเกียร์ผิดพลาดแน่นอน และส่วนมากคนที่ขับเกียร์ C160 พังก็เป็นนักแข่งหรือนักซิ่งมือดีทั้งนั้น คนปกติผมก็ไม่เห็นเค้าขับพัง อย่าเข้าใจผิดๆครับ

SYNCHROMESH SHIFTING KEY

RING SYNCHRONIZER

เฟืองเกียร์

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=HlLHtnEVAi8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=HlLHtnEVAi8</a>

[PANDA RACING]

ผมขับช้าๆ เฟืองท้ายยังแตกได้เลย 555

[COROLLABOY]

ผมขับช้าๆ เฟืองท้ายยังแตกได้เลย 555

ของผมก็แตกตอนช้าพี่ แต่ก่อนหน้านั้นก็จัดหนักมาหลายรอบ อิอิ

[COROLLABOY]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=17FG-GzVJyI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=17FG-GzVJyI</a>

[ไปเรื่อย ㋡]

ขอบคุณข้อมูลของน้าเบสมากๆเลยครับ

[Henry]

ผมอยากกัดเฟืองท้ายใส่น้องมีนาใหม่ ปรึกษาทีครับ ของเเต่งไม่มี 555

[norma_niggy]

อยากได้เฟืองท้าย 4.7

[COROLLABOY]

อยากได้เฟืองท้าย 4.7

4.8 ไปเลยครับ ท่านเจ้าสัวบุญชัย 

[COROLLABOY]

ขอบคุณข้อมูลของน้าเบสมากๆเลยครับ

ผมถามเค้ามาตอบครับ ผมก็ไม่เคยลื้อเกียร์เอง แต่เคยนั่งดูต้องประกอบ ก็เลยพอนึกภาพออกบ้าง 

คือเกียร์มันจะคบกันตลอดครับ แล้วเป็นชุดเฟืองเอา เพื่อเลือกความเร็ว อาการที่ตอนเย็นๆแล้วเข้าเกียร์แล้วแคลกกก 6 เกียร์ชอบเป็นกันนัก

1.ซิงโครเมชใกล้จะหมด แต่ยังไม่หมดนะครับ ร้อนจะหาย
2.น้ำมันเกียร์หนืดไปหน่อย ร้อนก็หาย แต่อันนี้จะเป็นทุกเกียร์นะ
3.น้ำมันเกียร์หมดสภาพ แบบว่าเน่าจัดก็เป็นครับ
4.ปั้มครัชไม่ค่อยจะดี ก็เป็นครับ
5.ผ้ากับหวีไม่ค่อยดีก็เป็น  

[darkwiz]

ผมว่า ขับ 6MT LSD + ปลดความเร็ว 180  ก็พอสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวันครับ  แค่นี้ก็ขี้เกียจเปลี่ยนเกียร์แล้ว ครับ

พอหรือ

ตอนนี้สู้เครื่อง2.0 ไหว. แต่ 2.4 สู้ได้แต่แซงยาก 

[lolisnow]