คานใต้รถน้ำมันเยิ้มเลยครับ

[Klosterex]

สืบเนื่องจากกระทู้นี้ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=124255.0ตอนนี้ผมได้รถมาใช้งานแล้วครับ  
การใช้งานก็ปกติดีแต่ดูห้องเครื่องน้ำมันเหมือนจะเยิ้มไปหน่อย  แล้วคานใต้รถนี่ชุ่มน้ำมันเลยครับ ไม่รู้ว่าจะต้องทำอะไรบ้าง  เลยเอารูปมาให้ช่วยดูครับ
ตั้งแต่ได้รถมาตามรอยdiyไปหลายกระทู้แล้วครับ ค่อยๆทำไป  

[MR_C_ รักในหลวง]

ยินดีกับสมาชิกใหม่ด้วยครับ
จากภาพ
- แร็คพาวเวอร์รั่ว
- ซีลฝาวาล์วและโอริงจานจ่ายควรเปลี่ยน
- ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครัช และตัวสอบสภาพของปั้มครัชบน
- โช๊คหน้าข้างซ้ายรั่ว
เบื้องต้นลองตรวจสอบตามนี้ครับ
ขอให้สนุกกับการใช้งานและดูแล ae ที่รักครับ

[RPG.CZ]

ยินดีกับสมาชิกใหม่ด้วยครับ
จากภาพ
- แร็คพาวเวอร์รั่ว
- ซีลฝาวาล์วและโอริงจานจ่ายควรเปลี่ยน
- ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครัช และตัวสอบสภาพของปั้มครัชบน
- โช๊คหน้าข้างซ้ายรั่ว
เบื้องต้นลองตรวจสอบตามนี้ครับ
ขอให้สนุกกับการใช้งานและดูแล ae ที่รักครับ

สวดยอดม๊วกๆๆ อิอิ  ตามนั้นเลยจ้า

[Klosterex]

ยินดีกับสมาชิกใหม่ด้วยครับ
จากภาพ
- แร็คพาวเวอร์รั่ว
- ซีลฝาวาล์วและโอริงจานจ่ายควรเปลี่ยน
- ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครัช และตัวสอบสภาพของปั้มครัชบน
- โช๊คหน้าข้างซ้ายรั่ว
เบื้องต้นลองตรวจสอบตามนี้ครับ
ขอให้สนุกกับการใช้งานและดูแล ae ที่รักครับ

โอ้ท่าทางต้องเก็บเยอะเลย T_T ทำหมดนี่ประมาณเท่าไหร่หรือถ้าแบ่งทำควรทำอันไหนก่อนครับ

[MR_C_ รักในหลวง]

ราคากลมๆประมาณการนะครับ
- ค่าของ 3000 ค่าแรง 500
- โช๊ค เซียงกงคู่ละ 3000 มีสปริงมีเบ้า
เบิกใหม่ 4000 มีแค่โช๊ค
ค่าแรง 500
สองรายการนี้ต้องตั้งศูนย์อีก 300-500
- ยางฝาวาล์ว+โอริง เทียมไม่เกิน 200 แท้ไม่เกิน 500
ค่าแรงไม่น่าจะเกิน 200
ส่วนตัวแนะนำให้ทำโช๊คกับแร็คพาวเวอร์พร้อมกัน จะได้ตั้งศูนย์ซะทีเดียวเลยครับ

[aiwo]

ซีลฝาวาล์ว เปลี่ยน โอริงหัวฉีด เปลี่ยน แร๊ก ไม่รู้เป็นที่สายหรือแร๊ก แต่ถ้าไปหาช่างเขาก็เปลี่ยนทั้งเส้น แต่ถ้าไม่หายก็เปลี่ยนสายดู ยางหุ้มแร๊ก รัดไม่แน่น โช๊ครั่ว เปลี่ยน เย่อะจริงๆ ครับ ค่อยเก็บทำไป

[AE-Drift]

ถ้าไม่รู้ประวัติการบำรุงรักษา สิ่งที่ควรทำคือเปลี่ยนถ่ายของเหลวทุกชนิดออก แล้วนับหนึ่งใหม่ สายพานราวลิ้นก็ต้องระวัง ขาดกลางทางมาถึงเครื่องจะไม่เสียหายสำหรับรุ่นนี้ แต่ลำบากแน่
เป็นผมจะเอารถไปล้างห้องเครื่อง ไอน้ำมันจับเต็มไปหมดเลย - -'

[THanasak]

ส่วนตัวเท่าที่เห็นผมว่าไม่เลวร้ายเท่าไหร่และแต่ละจุดไม่หนักเกินไปครับ ของผมตอนนี้ก็คล้ายๆกับ จขกท.แหละครับ
ค่อยๆทำครับ ส่วนตัวถ้างบน้อยต้องค่อยๆทำผมจะทำแรคก่อน อาจจะรั่วเปลี่ยนแรคเลยหรือรั่วสายแรงดันเฉยๆ
แล้วมาโช๊คครับแล้วค่อยไปเปลี่ยนซีลฝาวาล์ว เสร็จแล้วล้างอัดฉีดในห้องเครื่องใต้รถทุกจุดเพื่อการตรวจสอบอีกทีนะครับ

ปล.แรคถ้ารั่วนานๆพวกลูกยางที่ดดนน้ำมันพาวเวอร์อาจบวมต้องเปลี่ยนหรืออัดใหม่ด้วย ควรทำทีเดียวเลยครับ

[torkadai]

ควรทําความสะอาดห้องเครื่องก่อนเลย จะได้เห็นชัดเจน ว่ามามีตรงไหนรั่ว

[jellope]

คานใต้รถเยิ้ม ผมเคยเป็นที่ซีลคอ ที่มันอยู่ใต้สายพานไทม์มิ่งครับ ก็เลยเปลี่ยนพวกสายพานใหม่หมดเลย หมดไป3500 ครับ

[hokpok]

รถผมตอนได้มาใหม่น้ำมันเครื่องสาดเต็มห้องเครื่องเหมือนกันครับสาดไปถึงท้ายรถเลย สาเหตุคืออ่างน้ำมันเครื่องซึม ซีลคอหน้า ซีลราวลิ้นหมดสภาพ เปลี่ยนไปเมื่อปลายปีตอนนี้ก็ปกติดีแต่คอฝาบนหม้อน้ำเริ่มมีน้ำหล่อเย็นซึมออกมาอีก สงสัยจะต้องเสียตังค์อีกแล้ว

[karaboon]

แน่ๆ เลย แร็คพาวเวอร์รั่วเยิ่มเลยยยย

ทำทุกอย่างครบแล้วล้างห้องเครื่องหน่อยครับ จะได้สะอาดๆ

เหมือนใหม่กริบๆเลย  ใช้อยู่ ผสม น้ำยา+น้ำ+แฟ๊บ

[Klosterex]

มิน่ามีน้ำมันเกียร์ออโต้แถมมาท้ายรถ ก็สงสัยว่าเอามาทำไมรถmt กลับไปอ่านดูอีกทีมันเขียนว่า "และพวงมาลัยพาวเวอร์" -*-

[THanasak]

มิน่ามีน้ำมันเกียร์ออโต้แถมมาท้ายรถ ก็สงสัยว่าเอามาทำไมรถmt กลับไปอ่านดูอีกทีมันเขียนว่า "และพวงมาลัยพาวเวอร์" -*-

เอาไว้เติมกระปุกน้ำมันพาวเวอร์ครับ เพราะมันรั่วไงถึงต้องพกไว้เติมบ่อยๆ ระวังอย่าให้น้ำมันในกระปุกแห้งนะเดี๋ยวเรื่องใหญ่

[Klosterex]

แล้วขับเกิน120 พวงมาลัยมันเบาๆแปลกๆนี่ปกติมั้ยครับ แล้วประมาณ140 เสียงเครื่องดังมาก4000กว่ารอบ รถเหวอมากเลยไม่กล้าแช่ต่อ

[AE-Drift]

แล้วขับเกิน120 พวงมาลัยมันเบาๆแปลกๆนี่ปกติมั้ยครับ แล้วประมาณ140 เสียงเครื่องดังมาก4000กว่ารอบ รถเหวอมากเลยไม่กล้าแช่ต่อ

อันนี้ตอบยากครับ ปัจจัยเยอะ

[mai ee90]

เยอะเหมือนกันนะครับ ทำตามน้าๆ ด้านบนบอกเลยครับ
อาการเหมือนของผมตอนได้มาใหม่ๆเลยครับ

[╉『 PiCk_aE101™』╊]

ของผมก็รั่วเพียบ ตอนแรกนึกว่าแร็ครั่ว เป็นที่สายแรงดันรั่วหยอดไปที่แร๊คเต็มไปหมดเลยครับ
ก็เลยค่อยๆทำครับ
1 เปลี่ยนสายแรงดัน(แร็คไม่เสียไม่เปลี่ยนครับ)
2 ชุดสายพานราวลิ้น ทั้งหมด ซีลฝาวาว ซีลเบ้าหัวเทียน(ตัวนี้ก็รั่วเยอะคอมแอร์ชุ่มเลย)
3.ซีลจานจ่าย และภายในของจานจ่าย (ตอนแรกรั่วเยอะมาก)หยอดเต็มเลย
4.เปลี่ยนซีลน้ำมันเครื่อง(เค้าใช้กาวดำทาอะครับ)น้ำมันเครื่องหายตลอดเลยตัวนี้
สรุป ตรงที่ทำไปแห้งหมด แต่น่าจะเหลือแคร่งเกียร์อะคับ ชุ่มเลย แล้วก็อีก 1-2 จุดประมาณนี้ครับ

ขอถามน้าๆบ้างนะครับ แคร่งเกียร์เปลี่ยนยากไหมครับ ค่าแรงประมาณเท่าไหร่
น่าจะมีซีลหน้าเครื่องกับท้ายเครื่องอีก ตัวนี้ค่าแรงประมาณเท่าไหร่ครับ