สอบถามอาการ7a fe twincoil ครับ

[samakai]

รบกวนน้าๆ สอบถามอาการของ 7a fe twincoil auto ครับ พอดีผมเพิ่งวางมาได้ประมาณ1อาทิตย์
1.คือรถผมเวลาเปลี่ยนเกียร์มันกระตุกแรงทุกเกียร์เลยอ่ะครับ ปกติแล้วเกียร์ectมันจะเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลไม่ใช่หรอครับ
สาเหตุเกิดจากอะไรครับแล้วจะมีวิธีแก้ไขได้ยังไงอ่ะครับ
2.เวลาเร่งแซงมันกระตุกและก็อืดอ่ะครับ แล้วก็มีเสียงวาล์วเขกแกร็กๆๆๆ(ผมเติมน้ำมันแก็สโซฮอล์95)ไม่ได้ติดแก๊สวิ่งน้ำมันครับ
ปกติเขาว่า7aตีนต้นมันมาดีทอล์คเยอะไม่ใช่หรอ แต่ของผมทำไมอืดอ่ะครับ
3.เวลายกคันเร่งมันกระตุกเหมือนมีenging barke อ่ะครับปกติมันต้องไหลไม่ใช่หรอครับ(หรือว่าปกติของ7aครับ)

ป.ล ผมยังไม่ค่อยได้ขี่ซักเท่าไหร่ เพราะยังไม่รู้นิสัยของ7a และก็ยังไม่รู้วิธีแก้ปัญหาอ่ะครับ ไม่กล้าขี่กลัวพัง!!
ยังไงผมขอรบกวนผู้มีประสบการณ์ทางด้านเครื่อง7a fe twin coil ด้วยครับ ขอบคุณครับ

[chaiyasita]

น้าอยู่ในโหมดไหนครับ PWR/MANU หรือ Normal ครับ

แต่ 7a จานจ่ายผม ตีนต้นดีอยู่นะ ถ้าอยู่ในโหมด pwr ลากรอบจนเสียวเลย อึดใจเดียวหมดไมล์เลย

[Skyline R92]

ไม่รู้จะช่วยยังไงอ่ะ อิอิ ผมเองก็ตามแก้หลายอาการหลายอย่างแก้ไม่เคยหายเลย จนผมเลิกตามแก้แล้วเนี่ย เรื่องเร่งอืดผมก็เป็นครับเหมือนเครื่องไม่มีแรง เร่งแซงแล้วตื้อตอนนี้ผมใช้ไปเรื่อยๆกว่าจะหางบเปลี่ยนเครื่องใหม่ได้อ่ะครับ เอาใจช่วยแล้วกันนะครับผม

[samakai]

โหมดnormalครับ จะเป็นไปได้ไหมว่าช่างต่อสลับโหมดอ่ะครับ
เครียดมากเลย ทุกวันนี้ไม่กล้าจะขี่เลยกลัวพังกับปัญหาที่เจอ

[chaiyasita]

อยากให้น้า เช็คโค๊ด ก่อนดีไหมครับ

[Oad_Crazy_AE]

2.เวลาเร่งแซงมันกระตุกและก็อืดอ่ะครับ แล้วก็มีเสียงวาล์วเขกแกร็กๆๆๆ(ผมเติมน้ำมันแก็สโซฮอล์95)ไม่ได้ติดแก๊สวิ่งน้ำมันครับ
ปกติเขาว่า7aตีนต้นมันมาดีทอล์คเยอะไม่ใช่หรอ แต่ของผมทำไมอืดอ่ะครับ
3.เวลายกคันเร่งมันกระตุกเหมือนมีenging barke อ่ะครับปกติมันต้องไหลไม่ใช่หรอครับ(หรือว่าปกติของ7aครับ)

ข้อสองนี้ 7a ที่ผมใช้เป็นเกียร์ธรรมดา ไม่อืดครับต้นๆแต่จะไปอืดช่วง 4500 รอบขึ้นไป ผมใช้ แก็ส แต่ทั้งแก๊สและน้ำมันวิ่งเหมือนกัน 95 โซ
ข้อสาม ผมเคยเป็นครับ เวลาไม่ได้ใช้น้ำมันนานๆมันจะเป็นแบบนี้ แต่ถ้าลองซัดดูซักครั้งหายน่ะ เท่าที่ผมเข้าใจน่ะ กล่อง 7a มันเรียนรู้ช้าการที่เรากดมันเหมือนเป็นการให้กล่องเก็บข้อมูล หรืออีกตัวให้ไปเช็กที่ map น้ำมันครับท่ออาจจะหลุด

[hayata]

ดูกระปุกลม T-vis ยังครับ

[keng110 >SZ<]

โหมดnormalครับ จะเป็นไปได้ไหมว่าช่างต่อสลับโหมดอ่ะครับ
เครียดมากเลย ทุกวันนี้ไม่กล้าจะขี่เลยกลัวพังกับปัญหาที่เจอ

เครื่องเราหาเองหรืออู่หาให้ครับ ถ้าอู่หาให้ใช้ไปเลยครับอย่าไปกลัวพังเพราะยังอยู่ในระยะประกัน
เราจะได้รู้ปัญหาว่าเกิดจากอะไรแนะนำกลับไปที่อู่ครับ

[Pencom.CZ 49]

ผมก็ใช้เครื่อง 7A-FE จานจ่ายอยู่ Auto วางใน 92 อาการก็คล้ายๆกัน ออกตัวอืดพอสมควร กว่าจะตั้งตัวได้ รอนานเหมือนกัน แต่ปลายๆไหลได้ดีพอสมควรครับ แต่อาการกระตุกไม่มีนะ ใช้แก๊สเป็นส่วนใหญ่ น้ำมันใช้ตอนสตาร์ทเท่านั้น

[samakai]

โหมดnormalครับ จะเป็นไปได้ไหมว่าช่างต่อสลับโหมดอ่ะครับ
เครียดมากเลย ทุกวันนี้ไม่กล้าจะขี่เลยกลัวพังกับปัญหาที่เจอ

เครื่องเราหาเองหรืออู่หาให้ครับ ถ้าอู่หาให้ใช้ไปเลยครับอย่าไปกลัวพังเพราะยังอยู่ในระยะประกัน
เราจะได้รู้ปัญหาว่าเกิดจากอะไรแนะนำกลับไปที่อู่ครับ

เครื่องผมซื้อไปเองครับ ผมคิดไว้ว่าถ้าแก้ปัญหาเองไม่ได้ก็จะเข้าไปที่อู่ทำให้ครับ อู่เขารับประกันอยู่ครับ

2.เวลาเร่งแซงมันกระตุกและก็อืดอ่ะครับ แล้วก็มีเสียงวาล์วเขกแกร็กๆๆๆ(ผมเติมน้ำมันแก็สโซฮอล์95)ไม่ได้ติดแก๊สวิ่งน้ำมันครับ
ปกติเขาว่า7aตีนต้นมันมาดีทอล์คเยอะไม่ใช่หรอ แต่ของผมทำไมอืดอ่ะครับ
3.เวลายกคันเร่งมันกระตุกเหมือนมีenging barke อ่ะครับปกติมันต้องไหลไม่ใช่หรอครับ(หรือว่าปกติของ7aครับ)

ข้อสองนี้ 7a ที่ผมใช้เป็นเกียร์ธรรมดา ไม่อืดครับต้นๆแต่จะไปอืดช่วง 4500 รอบขึ้นไป ผมใช้ แก็ส แต่ทั้งแก๊สและน้ำมันวิ่งเหมือนกัน 95 โซ
ข้อสาม ผมเคยเป็นครับ เวลาไม่ได้ใช้น้ำมันนานๆมันจะเป็นแบบนี้ แต่ถ้าลองซัดดูซักครั้งหายน่ะ เท่าที่ผมเข้าใจน่ะ กล่อง 7a มันเรียนรู้ช้าการที่เรากดมันเหมือนเป็นการให้กล่องเก็บข้อมูล หรืออีกตัวให้ไปเช็กที่ map น้ำมันครับท่ออาจจะหลุด

ช่างไม่ได้ต่อสายแวคคั่มที่มันต้องไปเข้าถังดักไอน้ำมันเบ็นซินอ่ะครับปล่อยสายลอยไว้เพราะเดิมเป็นคาบูไม่มีถังดักไอมา ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันป่าว

อยากให้น้า เช็คโค๊ด ก่อนดีไหมครับ

ผมหาไดแอกไม่เจออะครับ

ดูกระปุกลม T-vis ยังครับ

ดูว่ามันผิดปกติหรือว่ามันเสียครับ แล้วมันดูยังไงอ่ะ

[samakai]

เดี๋ยวผมถ่ายรูปมาให้ดูเพื่อวิเคราะปัญหาครับ

[mo 4e-fte]

ปัญหาหลักของ 7A-twin coil เกียร์ Auto ครับ คือ
1. เกียร์ Auto ตัวนี้ ไม่มี Speed Sensor ที่ท้ายเกียร์ครับ เดิมๆ เครื่องตัวนี้จะเอาสัญญาณความเร็วมาจากกล่อง ABS ซึ่งกล่อง ABS ก็จะเอาสัญญาณมาจากเฟือง ABS ที่อยู่ดุมล้อมาอีกทีนึงครับ

ซึ่งเครืองตัวนี้ส่วนมากที่เอามาวางกันจะไม่ได้กล่อง ABS มาครับ ช่างก็วางโดย
1. เอาเกียร์เดิมมาผ่าฝัง Speed Sensor ซึ่งก็ใช้ได้ดีแค่ระดับนึง คือ ความเร็วขึ้นไมล์ปรกติ แต่สัญญาณเข้ากล่องมันอ่อน เลยทำให้เกียร์เปลี่ยนไม่ปรกติครับ เปลี่ยนมั่ว เปลี่ยนช้า หรือบางทีวิ่งความเร็วสูงๆ อยู่ดีๆ รอบเครื่องก็ตกมาเฉยๆ

2. เอาดุมล้อที่มีเฟือง ABS มาใส่ 1 ข้าง เพื่อเอาสัญญาณความเร็วเข้าไมล์ เข้ากล่อง ก็ได้ผลดีระดับนึง คือไมล์ขึ้นปรกติ แต่การเปลี่ยนเกีียร์ก็พอๆ กับข้อ 1

2 วิีธีด้านบนเป็นการแก้ขั้นแรกครับ ถ้าจะให้จบต้องมีของต่ออีก 1 ชิ้น คือ กล่องแปลงความเร็วครับ ซึ่งยี่ห้อที่แนะนำและได้ผลดี พูดกันตรงๆ ตรงนี้คือ Speed Manager ของ KKT ครับ

เพราะผมใช้เองมาแล้วกับรถผม เครื่อง 7A-FTE twin coil Auto เพราะอาการดังกล่าวผมก็เจอ และ จบด้วย ข้อ 2 + กล่อง Speed ของ KKT ครับ แต่ตอนนี้ผมยกลงเปลี่ยนเครื่องเป็น 3S direct coil แล้ว

ถ้าสนใจกล่อง KKT ยังไงแนะนำให้ Serch หาข้อมูลกันต่อเองนะครับ หาไม่ยากครับ
 (ถ้ากระทู้ทีผมลงเป็นการชี้นำหรือไม่เหมาะสม อนุญาติให้ลบกระทู้ผมได้ครับ)

[Pencom.CZ 49]

ปัญหาหลักของ 7A-twin coil เกียร์ Auto ครับ คือ
1. เกียร์ Auto ตัวนี้ ไม่มี Speed Sensor ที่ท้ายเกียร์ครับ เดิมๆ เครื่องตัวนี้จะเอาสัญญาณความเร็วมาจากกล่อง ABS ซึ่งกล่อง ABS ก็จะเอาสัญญาณมาจากเฟือง ABS ที่อยู่ดุมล้อมาอีกทีนึงครับ

ซึ่งเครืองตัวนี้ส่วนมากที่เอามาวางกันจะไม่ได้กล่อง ABS มาครับ ช่างก็วางโดย
1. เอาเกียร์เดิมมาผ่าฝัง Speed Sensor ซึ่งก็ใช้ได้ดีแค่ระดับนึง คือ ความเร็วขึ้นไมล์ปรกติ แต่สัญญาณเข้ากล่องมันอ่อน เลยทำให้เกียร์เปลี่ยนไม่ปรกติครับ เปลี่ยนมั่ว เปลี่ยนช้า หรือบางทีวิ่งความเร็วสูงๆ อยู่ดีๆ รอบเครื่องก็ตกมาเฉยๆ

2. เอาดุมล้อที่มีเฟือง ABS มาใส่ 1 ข้าง เพื่อเอาสัญญาณความเร็วเข้าไมล์ เข้ากล่อง ก็ได้ผลดีระดับนึง คือไมล์ขึ้นปรกติ แต่การเปลี่ยนเกีียร์ก็พอๆ กับข้อ 1

2 วิีธีด้านบนเป็นการแก้ขั้นแรกครับ ถ้าจะให้จบต้องมีของต่ออีก 1 ชิ้น คือ กล่องแปลงความเร็วครับ ซึ่งยี่ห้อที่แนะนำและได้ผลดี พูดกันตรงๆ ตรงนี้คือ Speed Manager ของ KKT ครับ

เพราะผมใช้เองมาแล้วกับรถผม เครื่อง 7A-FTE twin coil Auto เพราะอาการดังกล่าวผมก็เจอ และ จบด้วย ข้อ 2 + กล่อง Speed ของ KKT ครับ แต่ตอนนี้ผมยกลงเปลี่ยนเครื่องเป็น 3S direct coil แล้ว

ถ้าสนใจกล่อง KKT ยังไงแนะนำให้ Serch หาข้อมูลกันต่อเองนะครับ หาไม่ยากครับ
 (ถ้ากระทู้ทีผมลงเป็นการชี้นำหรือไม่เหมาะสม อนุญาติให้ลบกระทู้ผมได้ครับ)

ช่างที่ผมเอารถไปให้ดูเขาก็พูดประมาณนี้เลยครับ เกียวกับพวก sensor ที่ต้องเอามาจาก ABS อะไรนี้แระ ผมเลยไม่แก้ละ ขับอย่างนี้ก็ได้ 

[keng110 >SZ<]

ปัญหาหลักของ 7A-twin coil เกียร์ Auto ครับ คือ
1. เกียร์ Auto ตัวนี้ ไม่มี Speed Sensor ที่ท้ายเกียร์ครับ เดิมๆ เครื่องตัวนี้จะเอาสัญญาณความเร็วมาจากกล่อง ABS ซึ่งกล่อง ABS ก็จะเอาสัญญาณมาจากเฟือง ABS ที่อยู่ดุมล้อมาอีกทีนึงครับ

ซึ่งเครืองตัวนี้ส่วนมากที่เอามาวางกันจะไม่ได้กล่อง ABS มาครับ ช่างก็วางโดย
1. เอาเกียร์เดิมมาผ่าฝัง Speed Sensor ซึ่งก็ใช้ได้ดีแค่ระดับนึง คือ ความเร็วขึ้นไมล์ปรกติ แต่สัญญาณเข้ากล่องมันอ่อน เลยทำให้เกียร์เปลี่ยนไม่ปรกติครับ เปลี่ยนมั่ว เปลี่ยนช้า หรือบางทีวิ่งความเร็วสูงๆ อยู่ดีๆ รอบเครื่องก็ตกมาเฉยๆ

2. เอาดุมล้อที่มีเฟือง ABS มาใส่ 1 ข้าง เพื่อเอาสัญญาณความเร็วเข้าไมล์ เข้ากล่อง ก็ได้ผลดีระดับนึง คือไมล์ขึ้นปรกติ แต่การเปลี่ยนเกีียร์ก็พอๆ กับข้อ 1

2 วิีธีด้านบนเป็นการแก้ขั้นแรกครับ ถ้าจะให้จบต้องมีของต่ออีก 1 ชิ้น คือ กล่องแปลงความเร็วครับ ซึ่งยี่ห้อที่แนะนำและได้ผลดี พูดกันตรงๆ ตรงนี้คือ Speed Manager ของ KKT ครับ

เพราะผมใช้เองมาแล้วกับรถผม เครื่อง 7A-FTE twin coil Auto เพราะอาการดังกล่าวผมก็เจอ และ จบด้วย ข้อ 2 + กล่อง Speed ของ KKT ครับ แต่ตอนนี้ผมยกลงเปลี่ยนเครื่องเป็น 3S direct coil แล้ว

ถ้าสนใจกล่อง KKT ยังไงแนะนำให้ Serch หาข้อมูลกันต่อเองนะครับ หาไม่ยากครับ
 (ถ้ากระทู้ทีผมลงเป็นการชี้นำหรือไม่เหมาะสม อนุญาติให้ลบกระทู้ผมได้ครับ)

เยี่ยมเลยคำตอบชัดเจนมาก

[samakai]

ปัญหาหลักของ 7A-twin coil เกียร์ Auto ครับ คือ
1. เกียร์ Auto ตัวนี้ ไม่มี Speed Sensor ที่ท้ายเกียร์ครับ เดิมๆ เครื่องตัวนี้จะเอาสัญญาณความเร็วมาจากกล่อง ABS ซึ่งกล่อง ABS ก็จะเอาสัญญาณมาจากเฟือง ABS ที่อยู่ดุมล้อมาอีกทีนึงครับ

ซึ่งเครืองตัวนี้ส่วนมากที่เอามาวางกันจะไม่ได้กล่อง ABS มาครับ ช่างก็วางโดย
1. เอาเกียร์เดิมมาผ่าฝัง Speed Sensor ซึ่งก็ใช้ได้ดีแค่ระดับนึง คือ ความเร็วขึ้นไมล์ปรกติ แต่สัญญาณเข้ากล่องมันอ่อน เลยทำให้เกียร์เปลี่ยนไม่ปรกติครับ เปลี่ยนมั่ว เปลี่ยนช้า หรือบางทีวิ่งความเร็วสูงๆ อยู่ดีๆ รอบเครื่องก็ตกมาเฉยๆ

2. เอาดุมล้อที่มีเฟือง ABS มาใส่ 1 ข้าง เพื่อเอาสัญญาณความเร็วเข้าไมล์ เข้ากล่อง ก็ได้ผลดีระดับนึง คือไมล์ขึ้นปรกติ แต่การเปลี่ยนเกีียร์ก็พอๆ กับข้อ 1

2 วิีธีด้านบนเป็นการแก้ขั้นแรกครับ ถ้าจะให้จบต้องมีของต่ออีก 1 ชิ้น คือ กล่องแปลงความเร็วครับ ซึ่งยี่ห้อที่แนะนำและได้ผลดี พูดกันตรงๆ ตรงนี้คือ Speed Manager ของ KKT ครับ

เพราะผมใช้เองมาแล้วกับรถผม เครื่อง 7A-FTE twin coil Auto เพราะอาการดังกล่าวผมก็เจอ และ จบด้วย ข้อ 2 + กล่อง Speed ของ KKT ครับ แต่ตอนนี้ผมยกลงเปลี่ยนเครื่องเป็น 3S direct coil แล้ว

ถ้าสนใจกล่อง KKT ยังไงแนะนำให้ Serch หาข้อมูลกันต่อเองนะครับ หาไม่ยากครับ
 (ถ้ากระทู้ทีผมลงเป็นการชี้นำหรือไม่เหมาะสม อนุญาติให้ลบกระทู้ผมได้ครับ)

ขอบคุณน้ามากๆเลยครับ ก่อนที่ผมจะวางเครื่องตัวนี้ผมก็หาข้อมูลมาพอสมควรครับ ส่วนเรื่องกล่อง Speed Manager กับ Esy Tuner ของ KKT ตัวผมเองก็เคยโทรไปคุยกับพี่โต้งและก็เข้าไปคุยกับช่างต้อมที่บางใหญ่ (นะตอนนั้นส่วนตัวผมว่าไม่น่าจะเกี่ยว)แต่ก็ไม่ได้พูดอะไรฟังแล้วเก็บข้อมูลอย่างเดียว แต่น้าผู้มีประสบการณ์ใช้จริงมาบอกผมคงต้องไปจัดสัก2กล่องพร้อมกันเลยทีเดียวเลย

[tonpong1967]

ผมก็ 7A-twin coil เกียร์ Auto ครับ

ถ้าอยู่แถวสัตหีบ ผมขอแนะนำให้ไปหา ช่างหน่อง อู่บ้านสวนมีสุข ครับ

[mo 4e-fte]

นี่เป็นอีกส่วนนึงที่พักหลังคนไม่ค่อยนิยมเล่นเครื่อง 7A-Fe twin coil Auto ครับ ทำให้ราคาในเชียงกง ราคาถูกกว่าตัวอื่น ซึ่งมีก็เป็นผลดีไปอีกแบบ ถ้าคนยังไม่วาง ก็มีเทคนิคแนะนำอีกนิด ถ้าจะเล่นตัวนี้ คือซื้อแบบไม่เอาเกียร์เดิมของมัน หาเีกียร์ Auto เดิมที่เป็น 4A-fe ไฟฟ้า มาชนซึ่งมัน Speed Sensor ติดมาอยู่แล้ว และมีก็มีเทคนิคในการวายสายอีกนิดหน่อย  ก็สามารถใช้ได้ปรกติโดยที่ไม่ต้องมาพ่วงกล่องได้เหมือนกันครับ

[chaiyasita]

ไม่มีกล่อง dianosis ก็ตรวจยากหน่อยครับ น่าจะให้อู่ วายสายให้ครบนะครับ

[samakai]

ไม่มีกล่อง dianosis ก็ตรวจยากหน่อยครับ น่าจะให้อู่ วายสายให้ครบนะครับ

เห็นช่างเขาบอกตัว7A FE TWIN COIL มันไม่มีเช็คโค๊ตหน้ากล่องอย่างเดียว หรือช่างตัดสายทิ้งไปแล้วหว่าตอนซื้อเครื่องมาก็ไม่ได้ดูว่ามีหรือไม่มี

[samakai]