วันศุกร์ จะไปเปลี่ยนโช้ค ใส่โช้คมอนโรรีเฟรก สปริงหน้าใส่ ESPELIR ขดสีน้ำเงิน แล้วสปริงหลังใส่อารัยดี
ปกติวันจันทร์-ศุกร์ นั่ง 2 คน เดือนหนึ่งจะอัด 4-5 คนซัก 2-3 ครั้ง ถังแก็ส 58 ตู้ซับหล่อ ดอก 10 นิ้ว 1 ตู้
สปริงหน้า ESPELIR ขดสีน้ำเงิน รู้สึกจะเตี้ยลง 40mm (อันนี้ไม่แน่ใจใครรู้ช่วยบอกที)
ใส่แบบไหนน่าจะกำลังสวย ช่วยตัดสินใจหร่อยคร๊าบบบบ
1.จะใส่สปริงหลังเดิมหนุนสเปเซอร์(อันนี้ใส่อยู่แล้ว)จะเอาอันเดิมมาใส่
2.ใส่สปริงหลัง ESPELIR ขดสีฟ้า
3. ใส่สปริงหลัง 171
4. ใส่สปริงหลัง 190 (ไม่รู้ว่าใส่เข้าไปแล้วจะเท่า 191 หรือป่าว ผมว่า 191 มันสูงไป)
อัพเดท ไปใส่มาแล้วเมื่อวานจัดมาแล้วคับ สรุป ตัดสินใจไปหา 190 แต่ไม่มีขาย มีแต่ 191 ผมกลัวมันสูงไป 
เลยได้ 171 มา เอามาเทียบกับสปริงหลัง ESPELIR 171 สูงกว่าประมาณ 1 นิ้ว พอเอาไปใส่ทีแรกตกใจเลยทำมัยมันสูงจิงวะ พอขับกับมาบ้าน ยุบลงมาอีกเหลือ 2 นิ้วสอดหลวมๆ 3นิ้วสอดไม่ได้ แต่ผมว่าท่าเป็น 191 สูงกำลังดีเลยคับ ส่วน 171 ผมว่ามันเตี้ยไป ขนาดข้างหน้าใส่สปริงโหลดESPELIR เหลือ 1 นิ้วสอดนะคับ สรุป หน้าใส่ โช้ค มอนโรรีเฟรก + สปริงESPELIR ขดฟ้า 1 นิ้วสอด
หลังใส่โช้คมอนโรรีเฟรก + สปริง ST171 รถติดแก๊ส 58 ลิตร + ตู้ซับ 10 นิ้ว 1 ตู้ (ตู้หล่อหนักพอได้) เหลือ 2 นิ้วสอดหลวมๆ โดยรวมดีคับ หนึบมาก โช้คมอนโรรีเฟรก เอาสปริงESPELIR อยู่คับ แต่พอขับเร็วมีแข็ง ถึง ขั้นแข็งมาก (ข้างหน้า) เห็นได้ชัดเลย
ขับด้วยความเร็ว 120 - 140+นิดหน่อย หนึบอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็แข็ง พอขับไปเจอถนนที่ไม่ค่อยเรียบนี้รู้เลยว่าโช้คหน้ามันแข็งและยุบตัวน้อยมากๆ แต่ก็ได้ความหนึบและเกาะถนนดีมาก ส่วนขับช้าๆก็แข็งแต่ไม่แข็งมาก เพราะว่าแฟนผมไม่บ่นว่ามันแข็งแสดงว่าใช้ได้หัวไม่ขาด
อาการเด้งมีเด้งนิดหน่อย หรือแข็งไม่รู้ แต่ผมว่าเด้งน้อยกว่าโช้คอันเก่าของผม แทบจะไม่เด้งเลยมั่ง เพราะว่าแฟนผมไม่บ่นว่ามันเด้งแสดงว่าใช้ได้
รถอาจจะสกปรกไปหน่อยยังไม่ได้ล้างคับ
