มีใครเคยใช้ เจ้ากล่อง E85 KIT มั่งป่าวครับ

[กานต์]

อยากถามว่าเป็นอย่างไรบ้างโอเคมั๊ย มีปัญหาอะไรหรือป่าว

กำลังหาข้อมูลประกอบการตัดสินใจอยู่ครับ

[chaiyasita]

น่าสนนะ ในเว็ปเรา ก็มีน้าๆ หลายท่านรับติดตั้งอยู่ด้วยนะ

[กานต์]

น่าสนนะ ในเว็ปเรา ก็มีน้าๆ หลายท่านรับติดตั้งอยู่ด้วยนะ

ครับผม น่าสนใจเหมือนกัน ราคาไม่แรงเท่ากล่องซิ่ง ศึกษาคุณสมบัติ การทำงาน มาพอสมควร แต่อยากรู้จากผู้ใช้จริงว่ามันโอเคมั๊ยอ่ะครับ ^^

[ปากน้ำโพ]

 

[Art_HD]

ช่างที่อู่ประจำผมก็แนะนำเหมือนกันครับ ทั้งชุด 7,500 มั้งครับ เห็นบอกประมานว่าจะไปทำให้กล่องจ่ายน้ำมันนานขึ้นกว่าปกติมั้งครับ เห็นติดรุ่นใหม่ ๆ ไปหลายคันครับเหมือนกันครับ ไม่รู้ว่าผลมันเป็นยังไงครับ....

[กานต์]

ช่างที่อู่ประจำผมก็แนะนำเหมือนกันครับ ทั้งชุด 7,500 มั้งครับ เห็นบอกประมานว่าจะไปทำให้กล่องจ่ายน้ำมันนานขึ้นกว่าปกติมั้งครับ เห็นติดรุ่นใหม่ ๆ ไปหลายคันครับเหมือนกันครับ ไม่รู้ว่าผลมันเป็นยังไงครับ....

ใช่ครับ ประมาณนั้น

[tanuch_ae]

  ครับเห็นมีของในคลับอยู่ ของน้าโต้ง ครับอยากติดอยู่แต่ไม่รู้ราคา ของKKT ครับ อยากได้ราคาแบบครบๆครับ จะได้จิ๊กตตังค์ ผบทบ ได้ถูก ขอราคาด้วยครับ

[lolisnow]

 

[Boy_Za]

  แอบมาส่อง

[Tae-RU_@SZ@]

ยังหาหัวฉีดมาใส่ฝาดำไม่ได้เลยครับบ อยากจูน e85 เหมือนกัน

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

แนะนำเป็นกล่อง KKT จะดีกว่านะครับ อย่างน้อยเราใช้ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงทางเลือก ได้อย่างเต็มที่

เพราะ E85 นอกจากว่ามันต้องจ่ายน้ำมันมากขึ้นกว่าของเดิมนิดหน่อยแล้ว ยังต้องเพิ่มองศาไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นด้วย

เพราะการที่มันมีออคเทนมากถึง 105 ในขณะที่ของเดิมๆ เราทั่วไป มีใช้กันคือ 95

ปล. ลองคิดดูสิครับ ขนาดเราจะเปลี่ยนน้ำมัน 95 ไปใช้ 91 หรือ 91 ไปใช้ 95 ยังต้องปรับจานจ่ายอยู่พอควรเลย
แต่ก็มีอีกวิธีนึงนะครับที่ผมใช้มา ก่อนที่จะติดกล่องใส่หัวฉีดใหญ่

สำหรับเครื่อง 4AFE หาหัวฉีดที่มีการฉีดได้ประมาณ 200 cc/min ก็่จะมี หัวฉีดของ 1NZ-FE (วีออส ยาริส), 3ZZ-FE (Altis หน้าหมู) และ 7A-FE

ไฟจุดระเบิดใช้ของเดิม ตอนที่ใช้ 95 หรือ ใครที่เติม V-Power บ่อยๆ เพิ่มไฟมาอีกนิดนึงก็ได้ครับ ผมก็ใช้อยู่ ปีนึง ไม่มีปัญหาอะไรครับ

เป็นวิธีประหยัดอย่างหนึ่ง ครับ แต่ถ้าแนะนำจริงๆคือ "หากล่องจูน ที่สามารถคุมได้ทั้งน้ำมัน และ องศาไฟจุดระเบิดครับ" เพราะาเชื้อเพลิงที่มี ออคเทนต่างกัน

ย่อมต้องใช้ไฟต่างกัน ถ้าเชื้อเพลิงต่างกัน แต่ออคเทนเท่าเดิม อย่างงี้ ถึงค่อยใช้กล่องที่มีการ Trim น้ำมันอย่างเดียวก็ได้ครับ

[tanuch_ae]

น้าครับขอพิกัดแถวไหนครับ ราคาค่าติดตั้ง รวมท่อน้ำมันที่ต้องเปลี่ยนด้วยครับ

[กานต์]

kkt น่าสนใจครับ เคยโทรไปถามมาเหมือนกันครับ ต้องเพิ่มเรคกูเลต+หัวฉีด เห็นในคลิปตื๊ดดีเหมือนกัน^^

แต่ที่มาตั้งกระทู้ถาม เพราะว่าอยากรู้จากคนใช้จริงว่ามันเป็นอย่างไร โอเคมั้ย เพราะเห็นที่เค้าติดๆกันไม่ต้องทำไรเลย นอกจากท่อน้ำมัน

*ขอบคุณทุกคอมเม๊นนะครับผม

[กานต์]

แนะนำเป็นกล่อง KKT จะดีกว่านะครับ อย่างน้อยเราใช้ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงทางเลือก ได้อย่างเต็มที่

เพราะ E85 นอกจากว่ามันต้องจ่ายน้ำมันมากขึ้นกว่าของเดิมนิดหน่อยแล้ว ยังต้องเพิ่มองศาไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นด้วย

เพราะการที่มันมีออคเทนมากถึง 105 ในขณะที่ของเดิมๆ เราทั่วไป มีใช้กันคือ 95

ปล. ลองคิดดูสิครับ ขนาดเราจะเปลี่ยนน้ำมัน 95 ไปใช้ 91 หรือ 91 ไปใช้ 95 ยังต้องปรับจานจ่ายอยู่พอควรเลย
แต่ก็มีอีกวิธีนึงนะครับที่ผมใช้มา ก่อนที่จะติดกล่องใส่หัวฉีดใหญ่

สำหรับเครื่อง 4AFE หาหัวฉีดที่มีการฉีดได้ประมาณ 200 cc/min ก็่จะมี หัวฉีดของ 1NZ-FE (วีออส ยาริส), 3ZZ-FE (Altis หน้าหมู) และ 7A-FE

ไฟจุดระเบิดใช้ของเดิม ตอนที่ใช้ 95 หรือ ใครที่เติม V-Power บ่อยๆ เพิ่มไฟมาอีกนิดนึงก็ได้ครับ ผมก็ใช้อยู่ ปีนึง ไม่มีปัญหาอะไรครับ

เป็นวิธีประหยัดอย่างหนึ่ง ครับ แต่ถ้าแนะนำจริงๆคือ "หากล่องจูน ที่สามารถคุมได้ทั้งน้ำมัน และ องศาไฟจุดระเบิดครับ" เพราะาเชื้อเพลิงที่มี ออคเทนต่างกัน

ย่อมต้องใช้ไฟต่างกัน ถ้าเชื้อเพลิงต่างกัน แต่ออคเทนเท่าเดิม อย่างงี้ ถึงค่อยใช้กล่องที่มีการ Trim น้ำมันอย่างเดียวก็ได้ครับ

[m&m]

ต้องหาข้อมูลหลักการทำงานครับแล้วเอามาเปรียบเทียบกับโจทย์ที่เราตั้ง....ประหยักและแรงมันอยู่ตรงข้ามกันครับและที่สำคัญ E85 A/ไม่นิ่งถ้่าเป็นรถหวังผลต้องจูนตลอด กลางคืนกลางวัน A/F ก็ต่่างกันแล้วครับ..เอาใช้งานชีวิตประจำวันเลือกเอาที่มันปรับตัวเองได้ผมว่าดีกว่าในความคิดผมนะ.

[Henry]

 

[กานต์]

ต้องหาข้อมูลหลักการทำงานครับแล้วเอามาเปรียบเทียบกับโจทย์ที่เราตั้ง....ประหยักและแรงมันอยู่ตรงข้ามกันครับและที่สำคัญ E85 A/ไม่นิ่งถ้่าเป็นรถหวังผลต้องจูนตลอด กลางคืนกลางวัน A/F ก็ต่่างกันแล้วครับ..เอาใช้งานชีวิตประจำวันเลือกเอาที่มันปรับตัวเองได้ผมว่าดีกว่าในความคิดผมนะ.

ครับผม

[Autorun.inf]

แนะนำเป็นกล่อง KKT จะดีกว่านะครับ อย่างน้อยเราใช้ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงทางเลือก ได้อย่างเต็มที่

เพราะ E85 นอกจากว่ามันต้องจ่ายน้ำมันมากขึ้นกว่าของเดิมนิดหน่อยแล้ว ยังต้องเพิ่มองศาไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นด้วย

เพราะการที่มันมีออคเทนมากถึง 105 ในขณะที่ของเดิมๆ เราทั่วไป มีใช้กันคือ 95

ปล. ลองคิดดูสิครับ ขนาดเราจะเปลี่ยนน้ำมัน 95 ไปใช้ 91 หรือ 91 ไปใช้ 95 ยังต้องปรับจานจ่ายอยู่พอควรเลย
แต่ก็มีอีกวิธีนึงนะครับที่ผมใช้มา ก่อนที่จะติดกล่องใส่หัวฉีดใหญ่

สำหรับเครื่อง 4AFE หาหัวฉีดที่มีการฉีดได้ประมาณ 200 cc/min ก็่จะมี หัวฉีดของ 1NZ-FE (วีออส ยาริส), 3ZZ-FE (Altis หน้าหมู) และ 7A-FE

ไฟจุดระเบิดใช้ของเดิม ตอนที่ใช้ 95 หรือ ใครที่เติม V-Power บ่อยๆ เพิ่มไฟมาอีกนิดนึงก็ได้ครับ ผมก็ใช้อยู่ ปีนึง ไม่มีปัญหาอะไรครับ

เป็นวิธีประหยัดอย่างหนึ่ง ครับ แต่ถ้าแนะนำจริงๆคือ "หากล่องจูน ที่สามารถคุมได้ทั้งน้ำมัน และ องศาไฟจุดระเบิดครับ" เพราะาเชื้อเพลิงที่มี ออคเทนต่างกัน

ย่อมต้องใช้ไฟต่างกัน ถ้าเชื้อเพลิงต่างกัน แต่ออคเทนเท่าเดิม อย่างงี้ ถึงค่อยใช้กล่องที่มีการ Trim น้ำมันอย่างเดียวก็ได้ครับ

แหม่ นึกว่าจะไม่มาตอบซะแล่ว แซวเล่นๆนะครับ

มีกระทู้เกี่ยวกับการทดลอง E85 อยู่ลองค้นๆดูอะคับอ่านแล้วได้ความรู้เยอะเลย  แต่ขาวมากๆๆๆๆ

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

แนะนำเป็นกล่อง KKT จะดีกว่านะครับ อย่างน้อยเราใช้ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงทางเลือก ได้อย่างเต็มที่

เพราะ E85 นอกจากว่ามันต้องจ่ายน้ำมันมากขึ้นกว่าของเดิมนิดหน่อยแล้ว ยังต้องเพิ่มองศาไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้นด้วย

เพราะการที่มันมีออคเทนมากถึง 105 ในขณะที่ของเดิมๆ เราทั่วไป มีใช้กันคือ 95

ปล. ลองคิดดูสิครับ ขนาดเราจะเปลี่ยนน้ำมัน 95 ไปใช้ 91 หรือ 91 ไปใช้ 95 ยังต้องปรับจานจ่ายอยู่พอควรเลย
แต่ก็มีอีกวิธีนึงนะครับที่ผมใช้มา ก่อนที่จะติดกล่องใส่หัวฉีดใหญ่

สำหรับเครื่อง 4AFE หาหัวฉีดที่มีการฉีดได้ประมาณ 200 cc/min ก็่จะมี หัวฉีดของ 1NZ-FE (วีออส ยาริส), 3ZZ-FE (Altis หน้าหมู) และ 7A-FE

ไฟจุดระเบิดใช้ของเดิม ตอนที่ใช้ 95 หรือ ใครที่เติม V-Power บ่อยๆ เพิ่มไฟมาอีกนิดนึงก็ได้ครับ ผมก็ใช้อยู่ ปีนึง ไม่มีปัญหาอะไรครับ

เป็นวิธีประหยัดอย่างหนึ่ง ครับ แต่ถ้าแนะนำจริงๆคือ "หากล่องจูน ที่สามารถคุมได้ทั้งน้ำมัน และ องศาไฟจุดระเบิดครับ" เพราะาเชื้อเพลิงที่มี ออคเทนต่างกัน

ย่อมต้องใช้ไฟต่างกัน ถ้าเชื้อเพลิงต่างกัน แต่ออคเทนเท่าเดิม อย่างงี้ ถึงค่อยใช้กล่องที่มีการ Trim น้ำมันอย่างเดียวก็ได้ครับ

แหม่ นึกว่าจะไม่มาตอบซะแล่ว แซวเล่นๆนะครับ

มีกระทู้เกี่ยวกับการทดลอง E85 อยู่ลองค้นๆดูอะคับอ่านแล้วได้ความรู้เยอะเลย  แต่ขาวมากๆๆๆๆ

อิอิ พ่อเื่พื่อนผมเค้ารับติด E85 Kit เนี๊ยะแหละ ติดกับรถลูก รถเพื่อนลูก (แต่ไม่ใช่รถผม) การกินน้ำมันแตกต่างกันมาก

แต่ผมลองแล้ว เล่นแบบคุมได้ทั้งไฟและน้ำมัน ผมว่า Work กว่าเย๊อะเลย เพราะไหนจะต้องเพิ่มทั้งน้ำมัน และ ไฟจุดระเบิด

เพราะมันติดกับคำว่า "ออคเทน" ที่ต่างกันมาก

[Candypower.SZ]

ผมลูกค้า kkt ติดตั้งแล้วคุณจะติดใจ ตอนนี้มี v2 ออกแล้วนะคับ กำลังจะไปเปลี่ยนอยู่คับ
คราวๆนะคับ ของผมเครื่อง 20v ฝาดำ เติม e20 ดันน้ำมัน ดันไฟ ก็วิ่งดีขึ้นแล้วคับ กำลังจะเพิ่มแรงดันเชื้อเพลิงให้มากขึ้นปรับหัวฉีดโตอีกหน่อยก็จะวิ่งได้ดีขึ้นอีกคับ ลองศึกษาดูนะคับ