อุทาหรณ์เรื่องเเอร์...... เเจ้งเลขที่บัญชีเเล้วนะครับ

[Enduser]

เกือบไปแล้วครับ ท้ายโด่งไม่สู้แดด โชคดีว่าบ้านไกลเลยไม่ได้โผล่ไป ไม่งั้นอาจจะหน้าสั่นได้....

[jellope]

ผมก็ทำมานะเนี่ย ถึงว่าคอมแอร์ตัดแปลกๆ ตัดๆต่อๆ

[trllang]

ระบบเดิมรถมาไงทำไมไม่ทำตามเดิมอย่างนั้นผมไม่เข้าใจ

งี้ถ้าเฟอร์รารี่คันเป็นสิบล้านเเอร์ไม่เย็นไม่โดนย้ายเทอร์โมย้ายตัวฉีดน้ำใส่กระจกไปฉีดคอยล์ร้อนด้วยหรอครับ เเละน้ำยี่ห้อะไรเย็นสุดหล่ะครับช่าง?

ต้องน้ำเเร่มองเฟรอร์หรือจะออร่าที่เเถมจากปั๊มเชลล์สักสิบกว่าปีที่เเล้วดีไหมครับ น่าคิดๆ

ช่างเค้าออกมาชี้เเจงเเล้วหล่ะครับ เเต่น่าจะพูดไม่ตรงกันเเล้วครับเพราะตอนเช็คช่างบอกคอมพ์ผมปกติทุกอย่าง ถามเเล้วนะครับว่าต้องถอดท่อถอดคอมพ์มาล้างไล่ระบบไหมก็บอกไม่ต้องเพราะตอนถ่ายน้ำยาออกมันก็ใสเเจ๋วครับไม่มีเเม้เเต่คราบดำ

เเละผมได้ย้ำเเล้วย้ำอีกว่าตู้เเอร์ผมมันมีเเค่เจ็ดชั้นของเดิมติดรถผมเก้าชั้นมันจะมีผลอะไรไหมช่างก็บอกไม่มีผล ถามต่อว่าคอยล์ร้อนมันเป็นจอโค้งบี้ติดหม้อน้ำมีผลไหมก็บอกไม่มีผล

เเต่กลับบอกให้ผมไปหาพัดลมที่เเรงกว่านี้มาใส่เพิ่มอีกหนึ่งตัวซึ่งมันคงตลกน่าดูครับ

เเละที่มาบอกว่าตอนเเรกออกไปก็เย็นดีนั้น มันจะไม่เย็นได้ไงครับก็ช่างเล่นเอาน้ำราดเเละเหยียบคันเร่งค้างไว้ที่สองพันกว่ารอบตลอดการทดสอบ ผมถึงได้ย้ำ (อีกที) ว่าในการใช้งานรถจริงๆนั้นมีใครตามมาราดน้ำเเละเเช่คันเร่งที่รอบสูงขนาดนั้นไหมครับ ? ตอบทีเถอะครับรอฟังกันค่อนเวปเเล้ว

ผมเข้าไปเเก้งานครั้งเดียวครับเเละก็ไม่คิดจะเข้าไปเเล้วเพราะคุยคนละเรื่องเดียวกันเเล้วครับ

ปล.ผมยังไม่เคยคุยเรื่องจะเอาคอมพ์ลูกใหม่มาให้เปลี่ยนนะครับเพราะรถผมให้ที่อื่นเเก้ไขทำจบเเล้วครับ เรื่องคืนเงินก็ยังไม่ได้คุยกันครับ ผิดคนเเล้วครับผม

[aletme]

มิน่าแอร์ผมเย็นมากเปิดต่ำสุดก็เย็น เกินพอดี
ตอนลองของผมติด -5 ผมก็ถามว่าทำไมคอมพ์ไม่ตัด

เขาบอก คอมพ์ไม่ตัดหรอก ฯลฯ... ไอ้ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่อง

แถมพัดลมหน้ารถหมุนแรงตลอดด้วย

หางหนูอยู่ตรงไหน และพัดลมจะปรับให้เหมือนเดิมทำยังไง
ใครมีรูป ช่วยชี้บอกหน่อยนะครับ

แอร์ผมเย็นมากๆๆ เลยตอนนี้ แต่ไม่ค่อยสบายเท่าไหร่นะ เย็นเกิน
ขีดเดียว พัดลมเบาสุดก็ยังเย็น

หลอกระบบนี่เอง...


หางหนูอยู่

[trllang]

มิน่าแอร์ผมเย็นมากเปิดต่ำสุดก็เย็น เกินพอดี
ตอนลองของผมติด -5 ผมก็ถามว่าทำไมคอมพ์ไม่ตัด

เขาบอก คอมพ์ไม่ตัดหรอก ฯลฯ... ไอ้ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่อง

แถมพัดลมหน้ารถหมุนแรงตลอดด้วย

หางหนูอยู่ตรงไหน และพัดลมจะปรับให้เหมือนเดิมทำยังไง
ใครมีรูป ช่วยชี้บอกหน่อยนะครับ

แอร์ผมเย็นมากๆๆ เลยตอนนี้ แต่ไม่ค่อยสบายเท่าไหร่นะ เย็นเกิน
ขีดเดียว พัดลมเบาสุดก็ยังเย็น

หลอกระบบนี่เอง...


หางหนูอยู่

หนังม้วนเดียวกันครับท่าน ฮ่าๆ เเนะว่าให้ลองใหม่อีกทีครับว่ามันถึง -5 เเบบไม่มีน้ำราดเเละไม่เร่งรอบสูงว่าได้เท่าเดิมไหม

เเต่ขออนุญาตเดาว่า "ไม่ถึง"

หาร้านเเก้ด่วนครับก่อนคอมพ์ท่านพังเเละพลซ้อนด้านข้างโวยเอาครับ

[trllang]

เเละขอเพิ่มอีกนิดนะครับสำหนับการผ่าช่องเเบ่งลมเเอร์ให้โล่ง

ถามว่าไปเเรงลมเพิ่มไหม คงนิดหน่อยครับ รู้เเค่ว่าลมมันผ่านตู้เเอร์ได้ "เร็วไป" ครับ เเอร์เราต้องการความเย็นเร็วเเละพอเหมาะตามที่เราปรับครับไม่ใช่เปิดค้างจะถึงหน้าห้างเเล้วเพิ่งมาเย็น

ไม่ใช่เฮดเดอร์นะครับที่จะเอาออกไวๆคล่องๆอย่างเดียว ความเเรงลมเเอร์เค้าก็ทำมาเเบบปรับได้เหลือๆเเล้วครับ

ทีนี้ก็กลายเป็นเย็นช้าเข้าไปอีกครับ เพราะลมมันไม่โดนบีบให้ลมออกช้าเเละหมุนวนตามเดิมที่ "โรงงาน" เค้าทำไว้ครับ

[tae-4agze]

ยังไม่ได้รื้อเลย หางหนูหายไหม แต่กางคืนแอร์เย็นมาก จนคนนั่งบอกปรับเบาๆหน่อย ทั้งที่ เปิดเบอรื1 น้ำยาแทบไม่ได้เปิด สงสัยโดนแก้หางหนูชัวๆ ไม่ยอมตัด

[jedee]

ถ้าพอมีทักษะเชิงช่างอยู่บ้าง ซื้อเครื่องมือมาทำเองดีกว่าครับ ร้านแอร์ดีๆคงมีอยู่จริง แต่ผมหาไม่เจอ
ของผมตู้แอร์เซียงกง
ล้างแผงคอยร้อนให้สะอาด
แว็ค 45 นาที
เย็นยันหลังคา

ศึกษาหาข้อมูลให้ดีก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะไปซ่อมแอร์ที่ไหน อย่าหลงตามกระแสที่โพสในเว็ปบอร์ดต่างๆว่าทำแอร์เย็นติดลบองศา

 สองท่านนี้คือช่างแอร์ตัวจริง(อันนี้ผมยืนยันเองเน้อ เขาทำเองแน่นอนครับ แต่คนหลังนั้นระดับเทพเลยล่ะขอบอก รู้จักกันมานานตั้งแต่เวปแอร์เทพแล้ว เป็นตำนานที่ทำแอร์ติดลบได้สบายๆเลยล่ะ แต่ไม่จำเป็นต้องทำครับ เอาไว้ให้ช่างแอร์เอาไปคุยพอ เราไม่ใช่ช่าง แต่กรุก็ทำได้อยู่ที่จะทำหรือไม่เท่านั้น)  อ่านมาทั้งหมดแล้ว เห็นใจครับ หัวอกเดียวกั้นกับผมเมื่อยี่สิบปีที่แล้วเลย โดนช่างมั่ว จนสุดท้ายก็ทำเองแม่มทั้งหมดโลดเลย จะเอาเท่าไรก็ได้ครับ ให้มันเย็นติดลบ หรือให้มันเหนียว แต่ที่ทำก็คือ ทำให้มันกลับไปเป็นเหมือนเดิมที่มาจากโรงงานครับเหลือเฟือ แล้วยังเหนียวอีก ทำทีอยู่เป็นปีๆ จบแบบจบจริงๆ    แต่อยากจะเพิ่มเติมนิดเพื่อเป็นวิทยาทานให้กับสาธารณะ



  การทำแอร์ทุกครั้งไม่ว่ารถคันไหนผมมีหลักในการปฏิบัติทุกครั้งดังนี้(อันนี้ทำเองเน้อ ช่างที่ไหนหากทำผิดจากนี้ก็ให้หาช่างใหม่โลด) ให้เดินเบาสถานเดียวครับ ห้ามเร่ง ห้ามราดน้ำที่คอยล์ร้อนด้วย ไม่ดัดแปลงอะไรเลย หากเสียก็หาของใหม่แท้มาเปลี่ยน(บางโอกาสก็เชียงกงเหมียนกัน) และเลือกเวลาที่ทำในช่วงเที่ยงถึงบ่ายสามโมงในแต่ละวัน(ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ร้อนที่สุดของแต่ละวัน)  ในสภาพที่บอก ต้องเปิดพัดลมแรงสุด ตั้งเทอร์โมสูงสุด หากได้อุณหภูมิที่ ๔ ถึง ๖ องศา แค่นั้นเทอร์โมมันก็ตัดแล้วครับ ถือว่าผ่านทุกกรณี เอาสูตรนี้ไปเป็นมาตรฐานวัดฝีมือช่างได้เลยครับ ซึ่งรับรองว่า ส่วนใหญ่สอบตกเกือบหมดทุกร้านล่ะ ร้านไหนผ่านเกณฑ์นี้ถือว่าเขาเทพครับ มันถึงเป็นที่มาของการมั่วอย่างที่โดนไงครับ

หากรถเราผิดจากที่บอก ในเบื้องต้นให้ทำการล้างคอยล์ร้อนก่อนครับ แล้วเทสดูว่าดีขึ้นไหม ค่อยทำค่อยไล่ไป เด๋วก็เป็นเอง ใครอยากทำแอร์ด้วยตนเอง ยินดีจัดให้ครับ(ให้คำแนะนำฟรีๆเลย แต่บางทีก็รอหน่อยเพราะผมเดินทางตลอดทั้งปี เช้านี้ก็พักที่รร.ในมหาสารคาม ) พอกันทีสำหรับช่างมั่ว ผมโดนมาเยอะ ไม่อยากเล่า แต่จะแบ่งปันประสพการณ์ดีๆ ให้เราๆได้แก้ไขปัญหาแอร์ไม่เย็นได้จบแบบถาวร ส่วนใหญ่ที่ไม่ผ่าน เกิดจากหลายสาเหตุครับ จนถึงคอมแรงดันน้อยไม่พอ ซึี่งจำเป็นต้องเปลี่ยนนั่นล่ะ ก่อนพังมันจะเตือนก่อนเป็นเดือนๆครับ เร่ิมมีเสียงดังแต่ยังเย็นอยู่ ก็ทนใช้ทนเก็บเงินไปสำหรับคนเบี้ยน้อยหอยน้อยครับ มันเริ่มถึงเวลาเปลี่ยนทิ้งแล้ว สำหรับคนเงินถึงใจถึง ก็จัดไปโลดไม่ว่ากัน ไม่เห็นต้องย้ายหางหนู ทำห่าเหวอะไรอย่างที่บอกที่เล่าเลย มิงทำแค่ที่บอก ก็เย็นจนหนาวแล้วล่ะ

[Mr.not]

 ......เคยไปโดนมาแระ...แต่ดีแค่เปลี่ยนดราย์เออร์ กะแว๊กน้ำยา.

[Red devil tr]

ความรู้ทั่งนั้น ขอบคุณมากครับ อ่านดูแล้วอยากลองทำเองบ้าง(คงต้องไปยื่มเครื่องมือเขามาทำวันอาทิตย์)
 รถผมแอร์สู้แดคไม่ได้(ae100+4A BT) ต้องเปิดแอร์แรงแต่ก็ พานกินนํ้ามันเพิ่ง
1.คอมพ์แอร์ รุ่นนี้ระหัสอะไร ใช้นํ้ามันคอมพ์เบอร์+ปริมาณ เท่าไร
2.ใช้นํ้ายาแอร์ประมาณเท่าไร (กะใช้นํ้ายาเทพ)
ผมกะล้างทุกชิ้นเลย แต่ใจอยากกลับไปใช้นํ้ายาแอร์ตัวเก่า ผมว่ามันเย็นกว่าน่ะ ตามความคิดผม

[super jai]

ถ้าอย่างที่เค้าดึงปลักเซนเซอรออกให้พัดลมแรงตลอด
พอเราเสียบปลักกลับที่เดิมแอร์ก็ไม่ค่อยเย็น
แปลว่ารถมีปัญหาเรื่องระบายความร้อนใช่รึป่าวครับ

[tonyyama]

เกือบไปโดนแล้วเหมือนกานนะคับ
ดีนะอ่านก่อน

ขอบคุนทุกท่านคับ ที่เข้ามาแชร์กัน

[ko@92GTi]

คูลเกียร์ก็ใช้ได้นะครับ เพียงแต่ไม่ฉ่ำเหมือนเด็นโซ่

[trllang]

ยังไม่ได้รื้อเลย หางหนูหายไหม แต่กางคืนแอร์เย็นมาก จนคนนั่งบอกปรับเบาๆหน่อย ทั้งที่ เปิดเบอรื1 น้ำยาแทบไม่ได้เปิด สงสัยโดนแก้หางหนูชัวๆ ไม่ยอมตัด

ตามนั้นล้านเปอร์เซนต์ครับ

[AE@west]

 

[gigoman]

ช่างเขามาแก้ต่างว่า "ทำแอร์สูตรใครก็สูตรมัน ไม่เหมือนกัน"
ฟังดูทะ..ใคร?..ๆ อย่างนี้เข้าร้านไหนมันก็มั่วตามสูตรมันอย่างเดียวแบบไม่มีหลักการเลย แปลงกันเละเทะ
เขาว่ามาอย่งนี้ก็แปลว่าวิศวกรโตต้าออกแบบระบบแอร์มาไม่ดี ทำให้ช่างต้องมาหาสูตรทำให้แอร์เย็นเอง อย่างนั้นหรอ

ถ้าระบบแอร์สมบูรณ์ตามแบบที่วิศวกรเขาออแบบมา ยังไงก็เย็นสู้แดดสบายๆ คอมไม่ทำานหนักมากเกินไป
ไม่กินแรงเครื่อง ไม่กินน้ำมันเยอะ ใช้งานได้ยาวๆ
ระบบแอร์รถเออีไม่ได้ซับซ้อนมากจนหาสาเหตุของแอร์ไม่เย็นไม่ได้

หากช่างเขาคิดแต่ว่ามีสูตรแบบมั่วๆแล้วทำให้เย็น ก็ปล่อยให้มันตายไปกับสูตรมั่วๆของมันเถอะ

[THanasak]

ของผมตัวปรับอุณหภูมิมัรเสียปรับไม่ได้ช่างหน้าปากซอยบอกว่า แก้ไม่ได้ถ้าได้แพงมาก เลยเอาเทอโมกล่องมาติดให้แทน
ก็ดีนะปรับได้เหมือนเดิมแต่ปรับที่กล่องไม่ใช่ที่ตัวสไลด์ อยากทำกลับเหมือนเดิมน่ะ แนะนำด้วยครับ

[mozaa]

 
เกือบไปแล้วเหมือนกันดีนะที่ไม่มีเวลาไปบ้านไกล
ราคาทำร้านแถวบ้านครับเปลี่ยนคอมใหม่เป็นของอะไรไม่รู้+ดรายเออร์+แว๊กคัม+เติมน้ำยาแถมล้างคอยร้อนให้ด้วย เบ็ตเสร็จ 4,000 รับประกัน 6 เดือนหรือ 5,000 ก.ม. ด้วย เย็นจนหน้าชากลางวันก้สู้แดดได้กลางคนแทบไม่อยากเปิด

[กานต์]

ความรู้ทั้งนั้น ด้วยอายุรถของเพื่อนสมาชิก ต้องผ่านประสบการณ์เรื่องแอร์กันมาพอสมควร แต่พอมาอ่านกระทู้นี้ได้อะไรๆเพิ่มขึ้นอีกเยอะ^^

[nontype]

ตอนแรกผมก็กะจะไปทำเหมือนกัน ใกล้บ้านด้วย ดีนะไม่มีตังค์ เลยรอดตัวไป 555+