4a-ge 16v ae92 สตาร์ทติดยากครับ ช่วยด้วย

[moodee]

หวัดดีครับเพื่อนสมาชิก ผมใช้ 4a-ge 16v ฝาลายสายหลบ ครับ เพิ่งไปเปลี่ยนหัวฉีดมาครับ ออกจากร้านก็สตาร์ท ทีเดียวนะครับแต่พอผมมาจอดไว้ที่บ้าน พอจะเอาไปขับโชว์ ก็สตาร์ทไม่ติดครับ ก่อนเปลี่ยนหัวฉีดสตาร์ท ทีเดียวก็ติดนะครับ ตอนนี้หลายทีกว่าจะติดครับ เหตุที่เปลี่ยนหัวฉีด มีอาการ เครื่องเดินกระตุก เร่งไปไม่ขึ้นครับ ช่างบอกหัวฉีดเสีย ก็เลยเปลี่ยน พร้อมปั๊ม ติ๊ก นะครับ พอเอาไปเช็คที่ร้านเครื่องคง ร้อน ครับ สตาร์ททีเดียวติด งง ครับ แนะนำด้วยครับ ความทำอย่างไรดี

[Piggy 92]

หัวฉีดรุ่นเดิมหรือเปล่า C.C.เท่าเดิมหรือเปล่า โอมห์เท่ากันหรือเปล่า
แรงดันน้ำมันปกติหรือเปล่า 

[moodee]

ช่าง บอกผมว่า หัวฉีดที่ใส่ให้ก็เป็น ของ 4a-ge มือสองจากญี่ปุ่นนะครับ แต่อาการสะดุดเวลาวิ่งหายจริงๆๆนะครับแต่ มีอาการใหม่มาแทนคือสตาร์ทติดยากตอนเครื่องเย็น ครับผม

[ton]

ไอ้ทีเสียมันจะไม่ใช่หัวฉีดหรือป่าวคับ ลองดูเรกูเรเตอร์หรือยังคับ

[moodee]

อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆนะครับ เพราะช่างเขาเปลี่ยนหัวฉีดให้แล้วอาการ กระุตุก ก็หายไปนะครับ

[m&m]

หัวฉีดหาของเจวีวีไม่โบใส่ครับดีกว่าเก่าเยอะมากๆ เเละปั้มติ๊กที่เปลี่ยนก่อนเเละหลังเปลี่ยนเชคเเรงดันเปล่าครับ....ถ้าเชคตอบโจทย์เรื่องเเรงดันเชื้อเพลิงได้หมดครับ...

     หัวฉีดใหญ่ไปผมเดาสตาร์จยากเพราะท่วม กับหัวฉีดไม่ตรงขนาด Lo & Hi โอมห์ ถ้าฝาลายสายหลบตรงรุ่นตัวนอกจะหัวสีเขียวครับ อีกอย่างช่างใส่เเล้วโอริงหัวฉีดรั่ว....

[wasabi]

อย่าลืมตรวจสอบ สภาพหัวเทียนด้วยนะครับ

[moodee]

เอาตายละสิ สรุป ว่า หัวฉีดของ ไทยกับ ของ ญี่ปุ่น ไม่เท่ากันหรือครับ ผมก็ไม่ทราบจริงๆๆนะครับช่างใส่ให้ยังไงก็จ่ายตังค์ไปแล้ว แบบนี้เราจะแก้ไขยังไงครับ ผมลองไปดูที่หัวฉีดแล้วนะครับ ที่เสียบสายไฟของหัวฉีดทั้งเก่าและที่ใส่ไปใหม่ เป็นสีเขียวเหมือนกันนะครับ

[Piggy 92]

ถ้าเขียวจะเป็นของฝาลายยุ่นครับ การฉีดน้ำมันในช่วงเวลาที่เท่ากันจะปริมาณเยอะกว่าฝาลายของไทยครับ