vit1980
มือใหม่หัดขับ
 ออฟไลน์
กระทู้: 9
|
 |
« เมื่อ: 22 กันยายน 2013 11:48:02 » |
|
รบกวนน้าๆๆที่ใส่ล้อ16 ขอข้อดีข้อเสียหน่อยครับ ว่ามีอะไรบ้าง เพื่อช่วยในการตัดสินใจครับ
16 หรือ 15 ดี
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
supernooky
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 13:07:12 » |
|
เทียบกันแล้ว 15 ดีกว่าทุกอย่าง ยางถูก น้ำหนักเบา
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ปั้น AE ดีก่า ^^
|
|
|
|
dookzateam
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 14:37:04 » |
|
16 ยางหายากหน่อยครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ไม่ต้องรู้ว่าคนขับชื่ออะไร รู้แค่ว่าผมขับAEก็พอ
|
|
|
|
doraemonarak
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 14:40:36 » |
|
แม่นแล้ว ยางหายาก แต่พอหาได้ ป้ายแดง 16 ก็มีครับ
แต่ถ้าเลือกตอนนี้เอา 15 ครับ ทุกอย่างสบายๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
หลงใหล AE
|
|
|
|
OAT_P.D.
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 16:40:33 » |
|
16 สวยกว่า นิดหน่อย ข้อดีอย่างเดียว
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
darkwiz
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 16:44:51 » |
|
16 ดีอย่างเดียวใส่แล้วเต็มซุ้ม AE กว่า ดูสวยกว่า
ใส่ 15 แล้วรู้สึกช่องว่างซุ้มยังเหลือไปหน่อย แต่วิ่งเร่งได้ดีกว่า ยางถูกกว่า นน.เบากว่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
buay
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 17:12:26 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
yong
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 17:26:28 » |
|
ดูการใช้งานเป็นหลักคับ ใช้งานบ่อย15 แต่ผมใส่16คับ ขับเดื่อนละ500โล (มันสวยกว่าดูเต็มซุ้มแต่ตัวรถไม่เตี้ยมาก)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
levin 4 Door
|
|
|
|
karaboon
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 18:38:49 » |
|
16 นั่ง 4 ติด 3 จั๊มแรงๆก็ติดแล้ว
ข้อดีคือมีแค่สวย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Fuse1412
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 18:48:55 » |
|
หลักๆคือสวย นอกนั้น เฮ้อออ  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
tuk tuk
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 19:28:19 » |
|
สวยแต่อืดครับผมใส่อยู่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ถัึงเป้็นรุ่่นเก่่าแต่เราไม่่ต้้องผ่่อน
|
|
|
|
tae-4agze
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 21:57:27 » |
|
15 ไป 16 ไม่แนะนำ ข้าม ไป17 เลยคับ ยางหาได้ง่ายกว่าเต็มซุ้ม ยังไงก็ต้องทำซุ้มกะดช๊คอยู่ดี 17 สวยกว่า ใช้งานไม่ซิ่งก็ไหวคับ
วิ่งยาวไกลๆก็ไม่ได้อืดเท่าไหรนะคับ ของผม 17
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
JEAB_GZE
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 22 กันยายน 2013 22:48:53 » |
|
ใช้ 16 อยู่ เวลาเปลี่ยนยางราคามันพอๆกับ 17 รู้สึกขาดทุนไงไม่รู้
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
yoshio ae
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 23 กันยายน 2013 09:35:53 » |
|
ส่วนตัวผมแล้วว่า ไม่มีอะไรต่างกัน
จะต่างก็แค่ความสวยอ่ะ เพราะดูยางมันจะบางๆ แค่นั้นเอง เส้นรอบวงก็พอๆกัน
ส่วนตัวใส่ 205/50/15 และ 205/45/16 อยู่กับรถสองคัน
ราคายางก็ไม่ต่างกันเท่าไหร่(เปรียบเทียบหน้ายาง205 นะคับ)
แต่ถ้าเป็น195 ราคาต่างกันพอสมควรเลย
ถ้าให้ฟังธง จากที่เคยใช้มา แนะนำ 195/55/15 กับล้อขอบ 15 กว้าง 6.5 หรือ 7 นิ้ว ออฟเซ็ทซัก +35 ถึง +38
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
AE has brought us to MEET |
|
|
|
อู๋ อยุธยา
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 23 กันยายน 2013 11:59:56 » |
|
ในเส้นรอบวงยางที่เท่ากัน ขอบ 15 ได้ยางที่หนากว่า มันก็เลยนุ่มกว่า ส่วน 17 ยางบางกว่า กระด้างกว่า
ส่วนเรื่องน้ำหนัก 15 ไม่ได้เบากว่า 17 เสมอไป อยู่ที่งานดีมากน้อยขนาดไหน 17 วงละสามโลกว่าก็มี
15 8 กิโลก็เยอะ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
นาน ๆ แวะมาที
|
|
|
|
aon101
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 23 กันยายน 2013 13:28:45 » |
|
ขอบ 16 ยางแพงมากกก แต่ใส่แล้วหล่อสุดๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ความ แรง นั้นมีขาย อยากได้ต้องมีตัง
|
|
|
|
mai ee90
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 23 กันยายน 2013 14:29:08 » |
|
ใส่16อยู่ครับ สวยดี เเต่ออกตัวอืดนิดๆ ถ้ารถโช็คเดิมมีติดซุ้มเวลามีคนนั่งหลังเเล้วเจอหลุม วิธีเเก้ เเบบลูกทุ่ง เอาโช๊คเดิมไปอัดน้ำมันใหม่ทั้ง4ต้น เเค่นี้ก็ไม่ติดเเล้วครับ (รถผมทำเเบบนั้นครับ)   |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Jeep
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 23 กันยายน 2013 21:45:46 » |
|
อดีต 16 สวยเต็มซุ้ม ยางแพงไม่ไหว  ปัจจุบัน 15 สวยไปอีกแบบสบายกระเป๋า  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
ไม่ได้ต้องการแฟนที่ นมใหญ่ ขอแค่ว่าอย่ามี ไข่ เท่านั้นพอ
|
|
|
|
K.Dutsadeekarn
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 24 กันยายน 2013 10:52:21 » |
|
16 หล่อสุด แต่ก็แย่สุดในทุกๆด้านถ้าเทียบกลับ 15 ..... ตามความคิดส่วนตัวนะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ADD
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 24 กันยายน 2013 11:25:02 » |
|
ไม่ต้องคิดมากจัด15หน้ากว้างไปเลยครับ 16รถเด้งนะครับถ้าต้องการความนุ่ม 15 ครับ.ผมใช16 ย้งอยากเปลี่ยนไป15เลย..
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
