ว่าด้วยเรื่องcamshaftซิ่ง

[nat_100]

ตามหัวข้อเลยครับ เกิดสงสัยขึ้นมานิดหน่อยครับผม

พอดีผมเปิดเวปดูเล่นๆ พอดีไปเจอแคม billet กับ custom grinds

เลยเกิดข้อสงสัย อยากรู้ว่ามันมีข้อดีข้อเสียอย่างไรเหรอครับ เช่น การใช้งาน หรือว่าการสึกหรอของแคม หรือว่ามีประโยชน์ด้านอื่นๆครับ

มีท่านใดพอจะบอกได้บ้างครับ หรือว่าถ้ามีแบบอื่นอีกลอง ลงไว้ก็ได้นะครับ

รบกวนขอความรู้หน่อยนะครับ ขอบคุณไว้ล่วงหน้าเลยครับ 

[yajoop]

แคมชาร์ฟซิ่ง แรงยังไง?
ตามลิงค์ไปเบยครับ
http://racinglism.com/%E0%B9%81%E0%B8%84%E0%B8%A1%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%9F%E0%B8%8B%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%87-%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%A2%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B9%84%E0%B8%87/

[6.9]

 billet กับ custom grinds นี่น่าจะเป็นวิธีการผลิตหรือปรับแต่งแคมชาร์ฟ มากกว่านะครับ

อันนี้ตามความเข้าใจของผมนะ ไม่รู้ถูกหรือเปล่านะครับ จ๊ะ

 billet ก็คือการหล่อแท่งเหล็กขึ้นมาใหม่สำหรับทำแคมชาร์ฟโดยเฉพาะ ขั้นตอนมันก็น่าจะเหมือนของโรงงานนั่นแหละ
 แต่สเปค องศาและระยะยก จะไม่เท่ากับโรงงาน คือทำไว้สำหรับโมดิฟายเพิ่มความแรง

ส่วน custom grinds เป็นขั้นตอนการเจียร์หรือกลึง ลูกเบี้ยว ให้ได้องศาและระยะยกที่เรากำหนดไปให้เค้าทำ ว่าเรายากได้องศาเปิดบิดเท่านี้ระยะยกเท่านี้

ที่นี้มันก็ขึ้นอยู่กับว่าองศาและระยะยกที่เรากำหนดไปนั้น มันสามารถนำแคมเดิมไปเจียร์หรือกลึงได้หรือเปล่า
ถ้าไม่ได้ ก็เหมือนกับว่าถ้าเราต้องการตามสเปคที่บอกไปก้ต้องสร้างแคมแท่งใหม่ขึ้นมาแล้วจัดการ กลึงหรือเจียรืลูกเบี้ยวให้ได้ตามสเปค ซึ่งก็จะเหมือนกับ  billet ต่างกันที่ได้ตามสเปคที่เรากำหนดนั่นเอง

รอท่านอื่นๆมาตอบต่อ ครับ จ๊ะ  

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=PHiNx80BQfA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=PHiNx80BQfA</a>

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=cknl8a1H_AQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=cknl8a1H_AQ</a>

[Piggy 92]

คิดแล้วว่าเข้ามาต้องเจอตาคนนี้....

[nat_100]

แคมชาร์ฟซิ่ง แรงยังไง?
ตามลิงค์ไปเบยครับ
http://racinglism.com/%E0%B9%81%E0%B8%84%E0%B8%A1%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%9F%E0%B8%8B%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%87-%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%A2%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B9%84%E0%B8%87/

billet กับ custom grinds นี่น่าจะเป็นวิธีการผลิตหรือปรับแต่งแคมชาร์ฟ มากกว่านะครับ

อันนี้ตามความเข้าใจของผมนะ ไม่รู้ถูกหรือเปล่านะครับ จ๊ะ

 billet ก็คือการหล่อแท่งเหล็กขึ้นมาใหม่สำหรับทำแคมชาร์ฟโดยเฉพาะ ขั้นตอนมันก็น่าจะเหมือนของโรงงานนั่นแหละ
 แต่สเปค องศาและระยะยก จะไม่เท่ากับโรงงาน คือทำไว้สำหรับโมดิฟายเพิ่มความแรง

ส่วน custom grinds เป็นขั้นตอนการเจียร์หรือกลึง ลูกเบี้ยว ให้ได้องศาและระยะยกที่เรากำหนดไปให้เค้าทำ ว่าเรายากได้องศาเปิดบิดเท่านี้ระยะยกเท่านี้

ที่นี้มันก็ขึ้นอยู่กับว่าองศาและระยะยกที่เรากำหนดไปนั้น มันสามารถนำแคมเดิมไปเจียร์หรือกลึงได้หรือเปล่า
ถ้าไม่ได้ ก็เหมือนกับว่าถ้าเราต้องการตามสเปคที่บอกไปก้ต้องสร้างแคมแท่งใหม่ขึ้นมาแล้วจัดการ กลึงหรือเจียรืลูกเบี้ยวให้ได้ตามสเปค ซึ่งก็จะเหมือนกับ  billet ต่างกันที่ได้ตามสเปคที่เรากำหนดนั่นเอง

รอท่านอื่นๆมาตอบต่อ ครับ จ๊ะ  

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=PHiNx80BQfA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=PHiNx80BQfA</a>

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=cknl8a1H_AQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=cknl8a1H_AQ</a>

ขอบคุณครับผม

[PUISHiCooL]

น้าตุ้ย แจ่มโพดๆ

[Henry]

 

[urachima]

คิดแล้วว่าเข้ามาต้องเจอตาคนนี้....

อ่าว พึ่งรู้ตัว

[N@MIN]

 

[kamelot@WZ]

คิดแล้วว่าเข้ามาต้องเจอตาคนนี้....

อ่าว พึ่งรู้ตัว

แอบย่องมาดูหรือไงน้า กลัวคนอื่นได้ยิน อิอิ