AE. Racing Club
28 กุมภาพันธ์ 2568 23:08:36 *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ ค้นหา เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: หม้อน้ำมีน้ำดันออกตอนจอด  (อ่าน 3691 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 4 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
THanasak
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,863


อิอิ...ลายไม้..ทำเอง


ดูรายละเอียด
« เมื่อ: 03 มกราคม 2557 13:35:57 »

เรื่องคือถ้าระบบน้ำทุกอย่างดีหมดแล้ว แต่สังเกตว่าตอนขับรถมาจอดทุกเช้าต้องเติมอีกซัก 500 ซีซี ทุกวัน ไม่เติมก็ไม่เป็นไรไม่ฮีท เพียงแต่เปิดฝาหม้อน้ำทุกเช้ารู้สึกได้ว่ามันพร่องไปถึงตัวรังผึ้งเลย น้ำไม่ได้ดันออกทางหม้อพัก หม้อพักระดับน้ำเท่าเดิมแต่ที่ฝาหม้อน้ำ มีคราบตะกรันน้ำสีสนิมเกาะชัดเจน ฝาหม้อน้าเปลี่ยนใหม่บ่อยมาก ทั้งแท้ทั้งเทียม ลองมาหมดแล้ว ประเด็นสปริงฝาหม้อน้ำหรือผิดบาร์ตัดออก เลยเหลืออย่างเดียว บ่าฝาหม้อน้ามีปัญหา อาจจะเบี้ยวหรือไม่สนิทเวลาปิดฝาทำให้มีน้ำดันออกทางนี้ (ตอนวิ่งไม่ดันแแกจะออกตอนดับเครื่อง) ถ้าอาการตามที่ว่ามาพอจะซ่อมได้ไหม อาจจะเปลี่ยนเฉพาะด้านบน หรือต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่เลย พอดีงบจำกัด เดี๋ยวถายรูปมาให้ดู



« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 03 มกราคม 2557 13:59:44 โดย THanasak » บันทึกการเข้า
aladin
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 132


จัดหนักๆ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #1 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 13:46:39 »

ถ้าต้องเติมทุกวันแสดงว่าต้องมีจุดรั่วแล้วครับถ้าใส่น้ำอย่างเดียวอาจจะไม่เห้นเพราะมันระเหยไปหมด ต้องใส่ Coolant ที่เป็นสีๆจะสั่งเกตเห็นคราบได้ง่ายกว่าครับ บางทีรั่วท่อน้ำหลังเครื่องก็มองไม่ค่อยจะเห็นหละครับ
บันทึกการเข้า

doraemonarak
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,087



ดูรายละเอียด
« ตอบ #2 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 13:57:22 »

ของผมเคยเป็น มันไปรั่วที่อื่น ทำให้เวลาเครื่องร้อนน้ำดันมาที่ถังพัก แต่เวลาเครื่องเริ่มเย็น มันดูดอากาศตรงที่รั่วแทนดูดน้ำจากถังพัก ทำให้น้ำในหม้อต่ำลงครับ
ดีนะที่เจอก่อน หากดูที่ถังพักอย่างเดียว เครื่องคงพังไปนานแล้วหล่ะครับ
สู้ๆครับ
บันทึกการเข้า

หลงใหล AE
THanasak
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,863


อิอิ...ลายไม้..ทำเอง


ดูรายละเอียด
« ตอบ #3 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 14:01:18 »

มีรูปแล้ว คงมองภาพชัดขึ้นครับ ไม่ต้องไปหาที่ไหนครับ มันชัดๆเลย แต่แก้อย่างไรดี ตัดฝาท่อนบนได้ไหม ไม่อยากเปลี่ยนทั้งใบ
บันทึกการเข้า
aladin
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 132


จัดหนักๆ


ดูรายละเอียด
« ตอบ #4 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 14:22:26 »

อย่างในรูปนี้คราบสนิมออกฝาหม้อน้ำชัดเจนมากเลยครับ ถ้าที่อื่นไม่รั่วก็เอาหม้อน้ำเดิมมาเปลี่ยนฝาแล้วล้างระบบหล่อเย็นไปเลยดีกว่าครับ แล้วที่เวลาวิ่งน้ำไม่ดันแต่จะดันตอนดับเครื่องเพราะเวลาวิ่งมีลมเป่าหม้อน้ำทำให้อุณหภูมิไม่สูงมากครับ แต่ถ้าวิ่งถึงที่หมายแล้วดับเครื่องเลยความร้อนสะสมในตัวเครื่องจะทำให้อุณหภูมิน้ำทะลุ100ได้เลยนะครับถ้ามีเกจ์วัดข้างนอกนี้จะเห็นชัดเลย
บันทึกการเข้า

supernooky
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,310



ดูรายละเอียด
« ตอบ #5 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 14:29:28 »

ลองใส่ฝาหม้อน้ำ 1.1 บาร์ ดูครับ
บันทึกการเข้า

ปั้น AE ดีก่า ^^
แท็ป รักษ์ภูมิ
นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 782



ดูรายละเอียด
« ตอบ #6 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 15:00:41 »

ตามประสบการณ์ของผม ผมเปลี่ยน มีเนียม มือ2 เซียงกง ที่เดียวจบเลยครับ ใช้มา 2 ปีกว่าล่ะ
บันทึกการเข้า

Mart AE100 ™
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 3,573


4e bo ...


ดูรายละเอียด
« ตอบ #7 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 16:25:47 »

ผมคิดว่าท่าไม่รั่วก้อบ่งบอกว่าหม้อน้ำตัน ดูจากคราบสนิมที่ติด เคยถอดมาล้างหรือยังครับ ...
บันทึกการเข้า

samakai
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 381


เทวดาหน้าหวาน 7a fe twin coil


ดูรายละเอียด
« ตอบ #8 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 17:04:52 »

ยางฝาหม้อน้ำเสียแล้วมั้งครับ ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูครับ
บันทึกการเข้า
T [EE-101]
นักแข่งมือสมัครเล่น
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 413


ทำเท่าที่มี


ดูรายละเอียด
« ตอบ #9 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 17:18:13 »

ก่อนเปลี่ยนฝาหม้อน้ำ ลองใช้กระดาษทรายติดกับของเรียบๆ แล้วขัดคอหม้อน้ำดูครับ สังเกตุดูว่ามันไม่เรียบ เปลี่ยนฝาใหม่ๆยางยังนิ่ม ยังไม่รั่ว ใชไปซักพักเริ่มรั่ว ถ้าเป็นอาการนี้ ลองขัดดูก่อนครับ
บันทึกการเข้า


อย่ารังแก 1300
ถึงต้นไม่ได้ แต่ปลายก็ห้อย
THanasak
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,863


อิอิ...ลายไม้..ทำเอง


ดูรายละเอียด
« ตอบ #10 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 17:41:19 »

อย่างที่บอกครับลองมานานแล้ว อาการนี้ไม่ใช่เพิ่งเกิดมันเกิดมานานพยายามสังเกคุจนพอสรุปได้ว่าเป็นที่ เรียกอะไรดีล่ะ ตรงหัวของหม้อน้าตรงที่เติมน้ำ มันเหมือนไม่เรียบ
เวลาปิดจุกยางลงไปมันเลยไม่แน่น จะเปลี่ยนทั้งใบคงจบแน่ แต่ไม่มีงบ เลยอยากถามว่าเปลี่ยนเฉพาะด้านบนได้หรือเปล่าแล้วดีมั๊ย ใครเคยซ่อมแบบนี้บ้างบอกหน่อยครับ
 อ้อหม้อน้ำให่ใบเท่าไหร่ครับ ใครรู้บ้างใช้กับแคมรี่ ออสเตรเลียนะครับ ไม่ใช่เออี
บันทึกการเข้า
ppong
มือเก่าหัดแข่ง
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 176


ดูรายละเอียด
« ตอบ #11 เมื่อ: 03 มกราคม 2557 21:49:10 »

เพิ่งเป็นเหมือนกันเลยครับ จอดแล้วพุ่งเลย เดือดปุดๆ ว่าจะเสียตังเยอะแล้ว

สรุปลองซื้อฝาหม้อน้ำมาเปลี่ยนหายเลย ฝาเดิมผมก็นิ่มๆดูไม่น่ามีอะไรเสีย ไม่รู้เหมือนกันว่าทำไม
บันทึกการเข้า



รักที่สุดเลย
smilegames
นักแข่งมืออาชีพอาวุโส
********
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 6,978



ดูรายละเอียด เว็บไซต์
« ตอบ #12 เมื่อ: 04 มกราคม 2557 01:57:15 »

ผมว่าหม้อน้ำตันนะครับ. น้ำในระบบน้อย ความร้อนตอนจอดน่าจะสูงมาก ฝาคงทนแรงดันไ่ม่ไหว น่าจะล้างหม้อน้ำก่อน แล้วเติมคูลแลนด์ด้วย
เคยลองแบบนี้ไหม
ขับกลับถึงบ้าน จอด ดับเครื่อง บิดกุญแจไปที่ on ล๊อกก่อนสตาร์ท ระบบต่างๆจะพร้อมทำงาน โดยเฉพาะพัดลมหน้าเครื่องทั้งตัว เปิดฝากระโปรงดูน้ำดันออกมาอีกหรือเปล่า อาการน้ำหายดีขึันหรืเปล่า ลองดูครับ
บันทึกการเข้า

THanasak
นักแข่งมืออาชีพอันดับหนึ่ง
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,863


อิอิ...ลายไม้..ทำเอง


ดูรายละเอียด
« ตอบ #13 เมื่อ: 04 มกราคม 2557 20:23:42 »

อาจจะลองล้างหม้อน้ำดูก่อนครับ ขอบคุณทุกความเห็นฝั่งธนฯมีแนะนำร้านบ้างไหมครับ
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!