: วิธี เช็ค ไฟรั่ว

[~ Funky_nu_NoO :]

สงสัยมานานว่าจะมีวิธีใดบ้าง ก็บังเอิญเปิดไปเจอใน Y T ครับ เลยขอเอามาแชร์กัน



1. ดับเครื่อง เอากุญแจออก
2. ถอดเฉพาะแบตขั้วลบ
3. เซ็ท Meter (ใน คห.ล่าง)
4. ต่อสาย...จิ้มม

- ถ้าอยู่ในระยะ 0.04 Amp (40 มิลลิแอมป์) แสดงว่าปกติครับ เป็นแค่ไฟที่ใช้เลี้ยงวงจรเบาๆ อย่างนาฬิกา, วิทยุที่ตั้งสถานีเอาไว้แล้ว, ค่า Preset ของ ECU หรืออื่นๆ ตามแต่สิ่งที่เราจะใส่เข้าไปในรถและต้องมีไฟเลี้ยง (อย่างผมมี Timer เพิ่มมาอีก 2 ตัว และเกจดิจิม่อนอีก 2 ตัว...ยังกินแค่นี้)
- รถบ้านเดิมๆ ไร้ของเล่น น่าจะประมาณ 0.03 ครับ
- ถ้ารั่วนี่เลขข้างหน้าจุดทศนิยมจะดีดเลยครับ...วิธีหาจุดรั่วก็ให้ดึงฟิวส์ออกทีละตัว ถ้าดึงตัวไหนแล้วค่าลดลงก็แสดงว่ารั่วที่โซนนั้น

[~ Funky_nu_NoO :]

วิธีเซ็ท Meter

- เสียบขั้วแดงที่ Meter ไปที่ฝั่ง Amp
- บิด Meter ไปที่ Amp ชนิด DC (เครื่องหมายขีดแล้วมีจุดข้างล่าง 3 จุด)
- ใช้ค่าแบบ 10 Amp สูงสุด หรือจะ 200 mA ก็ได้ เพราะลิมิตไม่ควรเกิน 50 mA

แต่ถ้ารั่วนี่จะพีคกว่านี้เยอะครับ ที่เจอมาคือ .25 A [250 mA]

[~ Funky_nu_NoO :]

- เสียบสาย Meter แบบอนุกรม
- ใช้สายไหนจากมิเตอร์ก็ได้ครับ แตะระหว่างสายแบตกับขั้วลบ

ถ้าเป็นเครื่องหมายลบข้างหน้า ก็แสดงว่าเสียบสายผิดข้าง ซึ่งไม่มีผลต่อการวัด

[kondee]

สุดยอดครับ แต่ปัญหาคือเรื่องหาจุดรั่วนี้และ

[~ Funky_nu_NoO :]

วิธีหาจุดรั่วแบบ Scope สาเหตุลงไปเรื่อยๆ คือ

1. จิ้มแบบนี้แหละครับ
2. ดึงฟิวส์ออกทีละตัว
3. ตัวไหนที่ดึงแล้วตัวเลขเด้งลงมาใกล้ศูนย์ (หายรั่ว) ก็เช็คที่เซ็ทนั้นเลยครับว่ามีอะไรบ้าง
 

[kondee]

คือผมต้องการสื่อว่า ไม่มีวงจรนะครับเลยไม่รู้ว่า ดึงฟิวส์ตรงไหนบ้าง สายไหนต่อไปที่ไหนหรือมาจากไหนนะครับ

[chaiyasita]

ถ้ามีกันโขมย มันจะขึ้นมากกว่านี้ป่ะครับ

[sophon@101]

 

[~ Funky_nu_NoO :]

ถ้ามีกันโขมย มันจะขึ้นมากกว่านี้ป่ะครับ

คิดว่าขึ้นอีกนิดนึงครับ แต่ถ้าแตรดังอันนี้พีคเบย