โมดิฟายปั้มครัชยังไงครับ

[mojo666]

มีวิธีโมปั้มครัชบน ล่างหรือป่าวครับทำยังไงครับ
มีคนบอกให้คว้านข้างใน แต่รายละเอียดผมไม่ทราบครับ
ผู้รู้หรือเปลี่ยนปั้มครัชรุ่นใหนดีครับ 20vbt ครับ
รถติดเมื่อยจิงจัง

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

ไม่รู้ว่ามีกี่วิธีครับ น่าจะลองตั้งแป้นหยีบครัชดูก่อนนะครับ(อย่าตั้งจนคลัชยันนะครับ)

หรือถ้าไม่สะใจก็ถอดปั้มครัชตัวล่างไปคว้าน

คือถอดเอาปั้มล่างไปที่ร้านขายอะไหล่ไปเที่ยบลูกปั้มเอาใหญ่ขึ้นพอที่จะค้วานเสื้อปั้มได้แล้วส่งให้โรงกลึงคว้านให้ครับ

ลองหาดูในกูเกิ้ลครับ

[mojo666]

ไม่รู้ว่ามีกี่วิธีครับ น่าจะลองตั้งแป้นหยีบครัชดูก่อนนะครับ(อย่าตั้งจนคลัชยันนะครับ)

หรือถ้าไม่สะใจก็ถอดปั้มครัชตัวล่างไปคว้าน

คือถอดเอาปั้มล่างไปที่ร้านขายอะไหล่ไปเที่ยบลูกปั้มเอาใหญ่ขึ้นพอที่จะค้วานเสื้อปั้มได้แล้วส่งให้โรงกลึงคว้านให้ครับ

ลองหาดูในกูเกิ้ลครับ

ขอบคุณครับ

[อู๋ อยุธยา]

ที่ต้องการโมดิฟาย เพื่ออะไรครับ จะได้แนะนำถูก

[mojo666]

เพราะกุงเตบรถติดเหมื่อย คลัชแข็งครับน้า

[6.9]

เคยใส่ หวีครัชแข็งๆ ผ้าทองแดง สามแฉก และ ครัชกุ้งกิ้งแผ่นเดียว อยากจะบอกว่า การโมบั๊มครัชตัวล่าง แทบจะไม่ได้ช่วยอะไรเลย 
แค่เวลาเหยียบครัชเบากว่าเดิมนิดเดียว ย้ำนิดเดียวจริงๆ

ถ้าใช้รถในเมืองรถติดๆ แนะนำชุดครัชแบบเดิมๆ ดีที่สุดครับสำหรับเกียร์ธรรมดา

[แอลกอฮอล์40ดีกรี]

เคยใส่ หวีครัชแข็งๆ ผ้าทองแดง สามแฉก และ ครัชกุ้งกิ้งแผ่นเดียว อยากจะบอกว่า การโมบั๊มครัชตัวล่าง แทบจะไม่ได้ช่วยอะไรเลย 
แค่เวลาเหยียบครัชเบากว่าเดิมนิดเดียว ย้ำนิดเดียวจริงๆ

ถ้าใช้รถในเมืองรถติดๆ แนะนำชุดครัชแบบเดิมๆ ดีที่สุดครับสำหรับเกียร์ธรรมดา

คิดว่าจะทำอยู่โมปั๊มล่างคงจะไม่ทำละถ้าดีขึ้นนิดเดียว555 น้า6.9

[อู๋ อยุธยา]

ถ้าเหยียบแล้วแข็ง เมื่อยขา ก็หาปั๊มคลัชท์ทั้งบนและล่าง ที่ลูกสูบใหญ่กว่าใส่แทน
ส่วนรุ่นไหนใส่ได้ไม่ได้ ต้องดูที่เครื่องอีกที (เทียบจุดยึดเอา)

คุ้น ๆ ว่าเอาของกระบะไทเกอร์หรือไงนี่แหละมาใส่ เทียบใช้มานานจนลืมแล้ว

การโมแบบคว้านแล้วเทียบเบอร์ลูกยาง จบยากและมักจะจบไม่สวย สุดท้ายกลับมาปั๊มเดิม


เป็นวิธีแก้ที่ปลายเหตุ ถ้าแก้ที่ต้นเหตุ ต้องเอาหวีแข็ง ๆ ออก (ผมก็เอาออกแล้ว ชีวิตสบายขึ้นมาก อิอิ)

[mojo666]

ถ้าเหยียบแล้วแข็ง เมื่อยขา ก็หาปั๊มคลัชท์ทั้งบนและล่าง ที่ลูกสูบใหญ่กว่าใส่แทน
ส่วนรุ่นไหนใส่ได้ไม่ได้ ต้องดูที่เครื่องอีกที (เทียบจุดยึดเอา)

คุ้น ๆ ว่าเอาของกระบะไทเกอร์หรือไงนี่แหละมาใส่ เทียบใช้มานานจนลืมแล้ว

การโมแบบคว้านแล้วเทียบเบอร์ลูกยาง จบยากและมักจะจบไม่สวย สุดท้ายกลับมาปั๊มเดิม


เป็นวิธีแก้ที่ปลายเหตุ ถ้าแก้ที่ต้นเหตุ ต้องเอาหวีแข็ง ๆ ออก (ผมก็เอาออกแล้ว ชีวิตสบายขึ้นมาก อิอิ)

สุดยอดครับน้า

[Hanuy90@LN.Z]

กลับมาขับครัชเดิมอีกคน...^_^

[หนึ่ง_]

  ผมคนนึงที่เหยียบคลัชแข็งๆนานๆไม่ไหวตอนแรกใช้หวี2ชั้น ผ้าทองแดง4ก้อน
ตอนนี้ใช้ของ 2zz ทั้งชุดชีวิตตอนรถติดดีขึ้นเยอะครับ ซิ่งก็ได้เหมือนเดิม

ส่วนการโมปั้มเพื่อนเคยบอกให้ไปร้านอะไหล่ หาไส้ที่ใหญ่ขึ้น แล้วเอาไปคว้านที่โรงกลึงเช่นกัน

[ZaLoM]

ทำปั๊มครัชตัวบนให้เล็กลง และ ตัวล่างใหญ่ขึ้น รับรองทดแรงสบาย

ปอลิง. ทำแล้วระวังเรื่องแรงดันในสายไฮโดรลิคด้วยน้อ

[mojo666]

ขอบใจจ้า

[yong]

ขอบใจจ้า

เสร็จแล้วมาทำให้มั่งนะโจ้ อิอิ เริ่มเมื่อยและเหมือนกัน