แวะมา up หน่อยนะครับ...
ID line : Adonis_tik
083 906 3236 ติ๊กครับ
ขอบคุณทุกๆ ท่านที่แวะติดต่อมาสอบถามและมาอุดหนุนครับ
สำหรับรายละเอียดการทำงานนั้น
คุณลักษณะของอุปกรณ์ มีหน้าที่ในการกรองไฟและรักษาระดับแรงดันไฟ
และเป็นวงจรสำหรับรถแบต 12 Volt dc เท่านั้น
การกรอง คือ กรอง Noise ส่วนเกิน ส่วนไฟ AC ที่ปะปนมาที่สร้างปัญหาให้ระบบไฟ DC 12 Volt ของรถ
ที่มาจากตัวไดชาร์จ ซึ่งอุปกรณ์ในวงจรจะตอบสนองค่ากำจัดส่วนต่างๆ นี้ ซึ่งมีค่าแตกต่างกันไปตามค่าของรอบเครื่องยนต์ ซึ่งมีรอบสูงรอบต่ำ กรองนี้จะส่งผลให้อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กฯ ในรถ ทำงานได้เต็มที่และเสถียร
นั่นคือ ECU ต่างๆ ทำงานแม่นยำขึ้น, ไฟหน้าสว่างขึ้น, แอร์เย็นเร็วขึ้น, เครื่องเสียงทำงานให้มิติเสียงที่ดีมากขึ้น, เกียร์ทำงานลื่นขึ้น, คันเร่งเบา, ประหยัดน้ำมัน, รอบเครื่องตอบสนองไวขึ้น เป็นต้น
การรักษาระดับแรงดัน
สังเกตว่า เดิมนั้น รถมีแหล่งจ่ายไฟหลักคือแบต ขนาด 12 Vdc เศษ
ได้รับการประจุชารจไฟจากไดชารจ ด้วยไฟ 14 Vdc เศษและแบตจะจ่ายไฟออกไปตามโหลดอุปกรณ์ต่างๆ ในรถ มากน้อยแตกต่างกันตามของแต่งในรถเลย
แต่มันจะทำการจ่ายออกไปโดยไม่มีการควบคุมแรงดัน นั่นคือ ดึงมา ปล่อยไป อาจมีการวูบของกระแสบ้าง ตามจังหวะของรถด้วย
ดังนั้น กล่องจะเข้ามามีส่วนทำให้แรงดันและกระแสที่ดึงไปจากแบตนั้น ต่อเนื่องและคงที่
ส่งผลให้อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กฯ ในรถ ทำงานเต็มที่และคงที่ตามศักย์ไฟฟ้าที่ต้องการ
สังเกตุง่ายๆ เวลาเปิดไฟหน้าใหญ่รถ เวลาคอมแอรทำงาน มันจะกินกระแสจากแบตมาก ทำให้แรงดันตกลง ไฟหน้าจึงหรี่ลง แต่ก็ได้รับการชดเชยไฟจากไดชารจอยู่
แล้วอุปกรณ์อื่นในรถอีกละ ก็ต้องโดนขัดจังหวะการทำงานไปด้วย รวมไปถึงอาจมีการ reset เริ่มค่าการทำงานใหม่ในพวก ECU หรือเพี้ยนชั่วขณะครับ
