GTi ไปทำช่วงล่างมา เอามาเล่าให้ฟัง ครับ

[wasabi]

พอดี ได้ฤกษ์ เอา อีกะทิ ไป ทำช่วงล่าง ครับ   หงุดหงิด กับ เสียง ขลุกๆๆๆ เวลา ผ่านรอยต่อ ถนน  แล้วก็ รำคาญ เสียง ครืดๆๆ ๆ จากคาลิเปอร์ หลัง ซ้าย


ในส่วนที่ซื้อเตรียมไปเอง ก็ มี
ดุ๊กดิ๊ก 4 ลูก  ใช้ ของ 171  ( อันนี้ GTi ต้องใช้แน่ๆ ) ลูกละ 250 x 4 = 1000

ส่วนบิลจากทางร้าน
ค่าแรง 1000     
สิ่งที่พนักงานทำให้ผม ก็ คือ
  1.ถอดแร๊คออก มา แล้วก็ รื้อ เปลี่ยน พลาสติก ประคองแร็ค ข้างใน   ผม เอาแร็คไป สแปร์ 2 เส้น รวมที่ใช้อยู่ อีก 1 เส้น ก็ ยำรวม เอา ชิ้นส่วนที่ดี ที่สุด ไม่ว่าจะเป็นลูกหมากปลายแร็ค  แขนแร็ค กระบอกแร็ค แล้วก็ แกนแร็ค ตัวหนอน  ใส่ในอันเดียว
  2.รื้อดุมหลังออก เพื่อเอาไป อัด เจ้าดุ๊กดิ๊ก (บูช)  ออก ทั้งซ้ายขวา
  3.เปลี่ยน แกน แล้วก็ สลัก ของ คาลิเปอร์  ที่เป็นต้นเหต ดังครืดๆ 
จารบี  180  ( ซื้อกับที่ร้าน)   ก็ เหลืออีก เกือบ ครึ่งกระปุก  หลังจากที่ยัดเข้าไป ในแร๊ค แล้ว
พลาสติก ประคองแร็ค  300     อันนี้เคืองนิดๆ  เพราะถ้าวิ่งไป ซื้อเอง ตัวละ 120 เอง  เจ๊เจ้าของร้าน ฟันตูเหนาะ 180 บาท แสดด 
ตั้งศูนย์ล้อ 300

รวมซื้อเอง 1000 + ร้านคิด 1780  =  2780 

อาการ หลังจาก เปลี่ยนแล้ว  เวลาเข้าโค้ง ก็ รถเชื่องเหมือนเดิม จากเดิม สั่งเลี้ยว 50% พวกเลี้ยวเกิน เพราะ ชิ้นส่วน มันให้ตัวได้   เสียงขลุกๆ เงียบลง เวลาผ่านรอยต่อถนน เสียงก็ เงียบลงไป ทันที     ลองเบรคดู  เสียง ครืดๆ หายไป   เฮ้อ.. ค่อยยังชั่ว 

ก็มาเล่าให้ฟังครับ  หมดตูดเลย 

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

สุดยอดเลยครับ พี่โช 

[New.]

ยินดีด้วยครับพี่โช ซ่อมแล้วหายถือว่าไม่แพงครับ อิอิ

[Ohm4ag]

เงินแค่นี้บอกหมกตูด จะเชื่อเสี่ยโชดีไหมครับ  หุหุ

[ガレージ7 タカラショップ￥￥￥んｰｰｰｰ]

เงินแค่นี้บอกหมกตูด จะเชื่อเสี่ยโชดีไหมครับ  หุหุ

หมดจริงๆครับ เท่าที่ผมรู้มา พี่แก่เล่นบินไป เชียงใหม่ อาทิตย์ละ 2 วันเลยนะ ถามว่ามีไรดีไม่ตอบ กลับมาบอกหมดแรงทุกที่ หน้าสงสัย จะไปด้วยก้ไม่ให้ไป

[@@..ตะต้อมรักในหลวง..@@]

ต่อคิวหมดตูดด้วยครับ เร็วๆนี้

[eak92 20 v]

เงินแค่นี้บอกหมกตูด จะเชื่อเสี่ยโชดีไหมครับ  หุหุ

หมดจริงๆครับ เท่าที่ผมรู้มา พี่แก่เล่นบินไป เชียงใหม่ อาทิตย์ละ 2 วันเลยนะ ถามว่ามีไรดีไม่ตอบ กลับมาบอกหมดแรงทุกที่ หน้าสงสัย จะไปด้วยก้ไม่ให้ไป

 น่าสงสัยจิงๆๆๆ  เอาเงินไปทำอะไรหมด 555

[เอ อิงตัน]

เงินแค่นี้บอกหมกตูด จะเชื่อเสี่ยโชดีไหมครับ  หุหุ

หมดจริงๆครับ เท่าที่ผมรู้มา พี่แก่เล่นบินไป เชียงใหม่ อาทิตย์ละ 2 วันเลยนะ ถามว่ามีไรดีไม่ตอบ กลับมาบอกหมดแรงทุกที่ หน้าสงสัย จะไปด้วยก้ไม่ให้ไป

โห น้าโชไปไกลเลย 55

[retro..ro]

แน่นๆเลยดิน้าโช แน่นแล้วอย่าซิ่งมากเน้อเกรงใจอายุบ้างล่ะน้า 555 

[[[Badd]]]

เอาแร๊คมายำแล้วมันเบามั้ยวะโช

[rkimoto]

เยี่ยมเลยคับว่าจะไปทำบ้าง

[ART.EE90]

  ไปเลยครับ ขอบคุณครับ

[wasabi]

เอาแร๊คมายำแล้วมันเบามั้ยวะโช

มันเบา เท่าเดิม แหละ เพียงแต่ พอเปลี่ยน ซีลประคองแร๊ค มันก็ ไม่สะท้าน ขลุก มาที่พวงมาลัย เวลา ผ่านพวกรอยต่อถนน อ่ะ

เพราะ บางที ช่าง ไม่รู้จริงๆ ก็ เปลี่ยน แต่ แขนแร๊ค กับ ลูกหมากปลายแร็ค   ทั้งๆ ที่ บางที แขน กับ ลูกหมาก มันยังดี อยู่เลย  มันแก้ไม่ตรงจุด

[aod_ae]

ท่านพี่ 
พลาสติก ประคอง แรค เนี่ย ตรงไหนหรอครับ ผม ของ 100 อยู่ตรงไหนหรอครับ เวลาจอดอยู่เฉยๆ แล้วลอง ขยับพวงมาลัย ซ้ายขวา เฉยๆ แล้วมีเสียงเนี่ย เป็นที่ไม้ตีกอง หรือเปล่าครับพี่(แล้วไอไม้ตีกรองมันตรงไหนหว่า) เฮ้ยยยย งง

ขอบคุณคร้าบบบบบ

[KE101]

ท่านพี่ 
พลาสติก ประคอง แรค เนี่ย ตรงไหนหรอครับ ผม ของ 100 อยู่ตรงไหนหรอครับ เวลาจอดอยู่เฉยๆ แล้วลอง ขยับพวงมาลัย ซ้ายขวา เฉยๆ แล้วมีเสียงเนี่ย เป็นที่ไม้ตีกอง หรือเปล่าครับพี่(แล้วไอไม้ตีกรองมันตรงไหนหว่า) เฮ้ยยยย งง

ขอบคุณคร้าบบบบบ

พลาสติกประคองแร็ค ก็น่าจะตัวเดียวกับยางรัดแร็คนะ เป็นยางคล้ายๆพีวีซี ส่วนไม้ตีกลองตามศัพท์เทคนิคเค้าเรียกว่าลูกหมากปลายแร็ครูปร่างคล้ายๆกับไม้ตีกลองอยู่ตรงกลางระหว่างแขนแร็คกับลูกหมากคันชักคันส่ง

[wasabi]

ท่านพี่ 
พลาสติก ประคอง แรค เนี่ย ตรงไหนหรอครับ ผม ของ 100 อยู่ตรงไหนหรอครับ เวลาจอดอยู่เฉยๆ แล้วลอง ขยับพวงมาลัย ซ้ายขวา เฉยๆ แล้วมีเสียงเนี่ย เป็นที่ไม้ตีกอง หรือเปล่าครับพี่(แล้วไอไม้ตีกรองมันตรงไหนหว่า) เฮ้ยยยย งง

ขอบคุณคร้าบบบบบ

พลาสติกประคองแร็ค ก็น่าจะตัวเดียวกับยางรัดแร็คนะ เป็นยางคล้ายๆพีวีซี ส่วนไม้ตีกลองตามศัพท์เทคนิคเค้าเรียกว่าลูกหมากปลายแร็ครูปร่างคล้ายๆกับไม้ตีกลองอยู่ตรงกลางระหว่างแขนแร็คกับลูกหมากคันชักคันส่ง

ไม่แน่ใจว่า เข้าใจ ตรงกันหรือป่าวนะครับ  ผมอธิบายให้ฟังละกัน ลองนึกภาพตามนะครับ
แร็ค ที่เราเรียกๆกัน มัน คือ อุปกรณ์บังคับเลี้ยว ที่ทำงานโดยหลักการ แร็ค และ พีเนี่ยน  คือ ฟันเฟือง กับ ตัวหนอน   โดย เมื่อเราหมุนพวงมาลัย ตัวหนอน ก็ จะหมุนตามที่เราสั่ง ซึ่งมันจะไป เคลื่อนฟันเฟือง ของ แกนแร็ค ให้มัน เลื่อนออก เลื่อนเข้า  พอนึกภาพออกนะครับ    ทีนี้ ต่อจากปลายแกน ทั้งสองด้าน ก็ จะเป็น บอลจอยมีแขน ยาวออกไป  ตรงนี้ ช่างเรียก กันว่า ไม้ตีกลอง ครับ แล้ว ที่ปลายแขน ก็ จะมีลูกหมาก ที่ ยึดกับ จุดยึดของ ดุม ทำให้ ดุมเลี้ยวได้   ลูกหมากนี้ ช่างเรียก ลูกหมากปลายแร็ค

ส่วนเจ้า ซีลประคองแร็ค เนี่ย มันอยู่ ใน กระบอกแร็ค ครับ ซีลตัวนี้ ทำหน้าที่ประคอง ให้ แกนแร็ค เคลื่อนตัวได้ อย่าง มั่นคง ซึ่งภายในกระบอกแร็ค จะมี จารบี ช่วยหล่อลื่น ในกรณี ที่เป้นแร็คธรรมดา  แต่ถ้าเป็นแร็คเพาวเวอร์ ก็ จะเป็น น้ำมันเพาวเวอร์  อยู่ในกระบอกแร็คด้วย   โดย แร็ค ทั้งสองแบบ คือ เพาเวอร์ และไม่เพาเวอร์  แกนแร็ค ก็ ต้อง เคลื่อนที่ ยืดเข้า ยืดออก อยู่ บน ซีลประคองแร็ค ทั้งคู่ครับ  โดย ซีลตัวนี้ผลิต จาก พลาสติก   ซึ่ง เมื่อใช้งานนานๆ มันก็ สึกหรอ ก็ เป็นเหตุ ให้ แกน มัน คลอนได้  ซึ่ง ก็ เป็นที่มาของ เสียงขลุกๆๆ เวลาผ่านรอยต่อถนน โดยที่เราก็ สงสัย ว่า เอ๊ะ ลูกหมาก ก็ ยังดี ไม้ตีกลอง ก็ ยังแน่นอยู่ แล้ว ทำไม มัน ยังดังอีกวะ?  อะไร ประมาณ นี้อ่ะครับ     ราคา ซีล ไม่แพงหรอกครับ ตัวละ 120 บาท ตามร้านอะไหล่ ทั่วไป แต่ กว่าจะเอามันออกมาเปลี่ยนได้ เนี่ย มัน ต้อง รื้อแร็ค ออกมาทั้งหมด เลย ครับ   

[aod_ae]

ท่านพี่ 
พลาสติก ประคอง แรค เนี่ย ตรงไหนหรอครับ ผม ของ 100 อยู่ตรงไหนหรอครับ เวลาจอดอยู่เฉยๆ แล้วลอง ขยับพวงมาลัย ซ้ายขวา เฉยๆ แล้วมีเสียงเนี่ย เป็นที่ไม้ตีกอง หรือเปล่าครับพี่(แล้วไอไม้ตีกรองมันตรงไหนหว่า) เฮ้ยยยย งง

ขอบคุณคร้าบบบบบ

พลาสติกประคองแร็ค ก็น่าจะตัวเดียวกับยางรัดแร็คนะ เป็นยางคล้ายๆพีวีซี ส่วนไม้ตีกลองตามศัพท์เทคนิคเค้าเรียกว่าลูกหมากปลายแร็ครูปร่างคล้ายๆกับไม้ตีกลองอยู่ตรงกลางระหว่างแขนแร็คกับลูกหมากคันชักคันส่ง

ขอบคุณมากคร้าบบบบ

ท่านพี่ 
พลาสติก ประคอง แรค เนี่ย ตรงไหนหรอครับ ผม ของ 100 อยู่ตรงไหนหรอครับ เวลาจอดอยู่เฉยๆ แล้วลอง ขยับพวงมาลัย ซ้ายขวา เฉยๆ แล้วมีเสียงเนี่ย เป็นที่ไม้ตีกอง หรือเปล่าครับพี่(แล้วไอไม้ตีกรองมันตรงไหนหว่า) เฮ้ยยยย งง

ขอบคุณคร้าบบบบบ

พลาสติกประคองแร็ค ก็น่าจะตัวเดียวกับยางรัดแร็คนะ เป็นยางคล้ายๆพีวีซี ส่วนไม้ตีกลองตามศัพท์เทคนิคเค้าเรียกว่าลูกหมากปลายแร็ครูปร่างคล้ายๆกับไม้ตีกลองอยู่ตรงกลางระหว่างแขนแร็คกับลูกหมากคันชักคันส่ง

ไม่แน่ใจว่า เข้าใจ ตรงกันหรือป่าวนะครับ  ผมอธิบายให้ฟังละกัน ลองนึกภาพตามนะครับ
แร็ค ที่เราเรียกๆกัน มัน คือ อุปกรณ์บังคับเลี้ยว ที่ทำงานโดยหลักการ แร็ค และ พีเนี่ยน  คือ ฟันเฟือง กับ ตัวหนอน   โดย เมื่อเราหมุนพวงมาลัย ตัวหนอน ก็ จะหมุนตามที่เราสั่ง ซึ่งมันจะไป เคลื่อนฟันเฟือง ของ แกนแร็ค ให้มัน เลื่อนออก เลื่อนเข้า  พอนึกภาพออกนะครับ    ทีนี้ ต่อจากปลายแกน ทั้งสองด้าน ก็ จะเป็น บอลจอยมีแขน ยาวออกไป  ตรงนี้ ช่างเรียก กันว่า ไม้ตีกลอง ครับ แล้ว ที่ปลายแขน ก็ จะมีลูกหมาก ที่ ยึดกับ จุดยึดของ ดุม ทำให้ ดุมเลี้ยวได้   ลูกหมากนี้ ช่างเรียก ลูกหมากปลายแร็ค

ส่วนเจ้า ซีลประคองแร็ค เนี่ย มันอยู่ ใน กระบอกแร็ค ครับ ซีลตัวนี้ ทำหน้าที่ประคอง ให้ แกนแร็ค เคลื่อนตัวได้ อย่าง มั่นคง ซึ่งภายในกระบอกแร็ค จะมี จารบี ช่วยหล่อลื่น ในกรณี ที่เป้นแร็คธรรมดา  แต่ถ้าเป็นแร็คเพาวเวอร์ ก็ จะเป็น น้ำมันเพาวเวอร์  อยู่ในกระบอกแร็คด้วย   โดย แร็ค ทั้งสองแบบ คือ เพาเวอร์ และไม่เพาเวอร์  แกนแร็ค ก็ ต้อง เคลื่อนที่ ยืดเข้า ยืดออก อยู่ บน ซีลประคองแร็ค ทั้งคู่ครับ  โดย ซีลตัวนี้ผลิต จาก พลาสติก   ซึ่ง เมื่อใช้งานนานๆ มันก็ สึกหรอ ก็ เป็นเหตุ ให้ แกน มัน คลอนได้  ซึ่ง ก็ เป็นที่มาของ เสียงขลุกๆๆ เวลาผ่านรอยต่อถนน โดยที่เราก็ สงสัย ว่า เอ๊ะ ลูกหมาก ก็ ยังดี ไม้ตีกลอง ก็ ยังแน่นอยู่ แล้ว ทำไม มัน ยังดังอีกวะ?  อะไร ประมาณ นี้อ่ะครับ     ราคา ซีล ไม่แพงหรอกครับ ตัวละ 120 บาท ตามร้านอะไหล่ ทั่วไป แต่ กว่าจะเอามันออกมาเปลี่ยนได้ เนี่ย มัน ต้อง รื้อแร็ค ออกมาทั้งหมด เลย ครับ  

สงสัยต้องให้ร้านรื้อออกมาดูซะแย้ว เพราะผมเปลี่ยนแรค เป็นปิเนียมไฟฟ้าและต่อไฟไปแล้วอะนะครับ...สงสัยคงต้องไปเช็ค ซะหน่อยแล้ว เพราะพอขยับ พวงซ้ายขวา เบาๆ มันมีเสียงกึกๆ อยู่แถวๆ ปลายแรค นั้นแหละครับ...ขอบคุณคร้าบบบ ท่านพี่...อิอิ

[Rong Fuel-Up]

เงินแค่นี้บอกหมกตูด จะเชื่อเสี่ยโชดีไหมครับ  หุหุ

หมดจริงๆครับ เท่าที่ผมรู้มา พี่แก่เล่นบินไป เชียงใหม่ อาทิตย์ละ 2 วันเลยนะ ถามว่ามีไรดีไม่ตอบ กลับมาบอกหมดแรงทุกที่ หน้าสงสัย จะไปด้วยก้ไม่ให้ไป

ไปเชียงใหม่ แล้วหมดตรูด เนี่ย มันยังไง หว่า   แล้ว ล้างตรูดกลับมาป่าว น๊า

[SMIRF 101]

ถึงหมดตูดแต่รถวิ่งดีก็อิ่มทิพแล้วใช่ไหมครับ ^_^

[ople8124]