|
But@_Bless
|
 |
« เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2015 14:11:39 » |
|
มีพี่ๆ น้าๆ คนไหนซื้อมาใช้บ้างครับ ใช้กับเครื่อง 4AFE
ใช้ได้ดีไหมครับ และใช้มานานแล้วหรือยังครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Aj.Moo
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2015 14:18:38 » |
|
4afe เป็นคอยในจานจ่าย แต่เท่าที่หาข้อมูล คอยล์ยี่ห้อ Lucas เป็นคอยแยก นะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
uncle
มือใหม่หัดขับ
 ออฟไลน์
กระทู้: 23
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2015 18:41:53 » |
|
ก้อใช้ได้ครับ ผมใช้มาจาสองปีแล้ว ซื้อเฉพาะคอยล์มาเปลี่ยน(900บาท)ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
But@_Bless
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 01 พฤษภาคม 2015 20:49:07 » |
|
เคยถามราคาร้านแถววรจักรมา 950 บาท อยากจะไปซื้อมาติดรถไว้ เลยมาถามว่ามีใครใช้บาง หาข้อมูลดูไม่คอยมีใครพูดถึงมากในนี้ มีก็แต่ของคุณ uncle มีครับ ยี่ห้อ Lucas ผมซื้อมาเปลี่ยนได้สองเดือนแล้วก้อใช้ได้ปกติดี แต่ต้องเจียรขอบนิดหน่อย เพราะติดฝาครอบนิดนึงครับ ราคา ประมาณ 900บาทครับ
ขอบคุณ คุณ uncle ครับ ขอบคุณ อาจารย์หมูครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nut_Flush .CZ
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: 02 พฤษภาคม 2015 14:03:24 » |
|
เคยใช้ครับ แต่ใน honda civic ใช้มาจะสองปีละครับ ยังปกติอยู่
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nut_Flush .CZ
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 02 พฤษภาคม 2015 14:05:55 » |
|
Lucus ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าให้กับรถหลายๆบริษัทครับ ที่เห็นเยอะหน่อยจะเป็นรถ Land rover ตระกลูล discovery ที่ใช้เซ็นเซอร์ คอยล์จุดระเบิดของ Lucus
ผมถือว่าเทียบเท่ากับ Denso ครับ เป็น oem
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
ton
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 02 พฤษภาคม 2015 21:40:01 » |
|
ดีคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: 03 พฤษภาคม 2015 21:43:21 » |
|
แนะนำว่า ถ้าจะเปลี่ยนคอยด์ทำคอยด์แยกไปเลยครับ คอยด์เครื่องเจจะถูกหน่อย เครื่องโรก็แพงนิสนึง
แต่เอามาใช้เนี่ย จะใช้ลืมเลย เพราะคอยด์จานจ่าย 4AFE มันอยู่ด้านในครับ บางทีความร้อนก็ทำให้คอยด์มันเสื่อมง่าย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
But@_Bless
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 03 พฤษภาคม 2015 22:06:44 » |
|
แนะนำว่า ถ้าจะเปลี่ยนคอยด์ทำคอยด์แยกไปเลยครับ คอยด์เครื่องเจจะถูกหน่อย เครื่องโรก็แพงนิสนึง
แต่เอามาใช้เนี่ย จะใช้ลืมเลย เพราะคอยด์จานจ่าย 4AFE มันอยู่ด้านในครับ บางทีความร้อนก็ทำให้คอยด์มันเสื่อมง่าย
คอยล์แยกหมายถึง แยกคอยล์ออก ไม่ใช่ทำเป็นไดแร็กคอยล์ใช่ไหมครับ ค่าใช้จ่ายรวมค่าของเท่าไรครับ แล้วมีที่ไหนรับทำบ้างครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 03 พฤษภาคม 2015 22:22:46 » |
|
แนะนำว่า ถ้าจะเปลี่ยนคอยด์ทำคอยด์แยกไปเลยครับ คอยด์เครื่องเจจะถูกหน่อย เครื่องโรก็แพงนิสนึง
แต่เอามาใช้เนี่ย จะใช้ลืมเลย เพราะคอยด์จานจ่าย 4AFE มันอยู่ด้านในครับ บางทีความร้อนก็ทำให้คอยด์มันเสื่อมง่าย
คอยล์แยกหมายถึง แยกคอยล์ออก ไม่ใช่ทำเป็นไดแร็กคอยล์ใช่ไหมครับ ค่าใช้จ่ายรวมค่าของเท่าไรครับ แล้วมีที่ไหนรับทำบ้างครับ ช่ายคร๊าบ ค่าใช้จ่ายแล้วแต่ของที่หามาได้เลยครับ ของที่ต้องมีคือ -คอยด์ พร้อมขายึด (ถ้าไม่มีขายึดต้องสร้างขึ้นเอง คือทำยังไงก็ได้ให้มันลงกราวน์ได้ และเอาไว้เป็นจุดยึดได้) -สายหัวเทียน (หัวฝั่งนึงที่ไว้ต่อยึดคอยด์ อีกฝั่งนึง ฝังเข้าไปในจานจ่ายครับ ส่วนร้านที่ทำไม่แน่ใจครับ แต่ของผมทำเอง กับ น้าครับ ปล.สายไฟภายในต้องมีการแก้บางส่วนนะครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
But@_Bless
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 03 พฤษภาคม 2015 22:34:28 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
tu_ranong
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 04 พฤษภาคม 2015 15:47:07 » |
|
แนะนำว่า ถ้าจะเปลี่ยนคอยด์ทำคอยด์แยกไปเลยครับ คอยด์เครื่องเจจะถูกหน่อย เครื่องโรก็แพงนิสนึง
แต่เอามาใช้เนี่ย จะใช้ลืมเลย เพราะคอยด์จานจ่าย 4AFE มันอยู่ด้านในครับ บางทีความร้อนก็ทำให้คอยด์มันเสื่อมง่าย
คอยล์แยกหมายถึง แยกคอยล์ออก ไม่ใช่ทำเป็นไดแร็กคอยล์ใช่ไหมครับ ค่าใช้จ่ายรวมค่าของเท่าไรครับ แล้วมีที่ไหนรับทำบ้างครับ ช่ายคร๊าบ ค่าใช้จ่ายแล้วแต่ของที่หามาได้เลยครับ ของที่ต้องมีคือ -คอยด์ พร้อมขายึด (ถ้าไม่มีขายึดต้องสร้างขึ้นเอง คือทำยังไงก็ได้ให้มันลงกราวน์ได้ และเอาไว้เป็นจุดยึดได้) -สายหัวเทียน (หัวฝั่งนึงที่ไว้ต่อยึดคอยด์ อีกฝั่งนึง ฝังเข้าไปในจานจ่ายครับ ส่วนร้านที่ทำไม่แน่ใจครับ แต่ของผมทำเอง กับ น้าครับ ปล.สายไฟภายในต้องมีการแก้บางส่วนนะครับ น้าเจ ลงรีวิวให้ดูหน่อยซิ เผื่อทำเองแบบว่าตอนนี้นึกภาพไม่ออกจริงๆ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
~ Funky_nu_NoO :
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 04 พฤษภาคม 2015 20:25:35 » |
|
|
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 04 พฤษภาคม 2015 21:10:43 โดย ~ Funky_nu_NoO : »
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
But@_Bless
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 04 พฤษภาคม 2015 21:15:59 » |
|
ขอถามเพิ่มเติมครับ คืออันนี้ไม่รู้เลยครับ
ที่บอกว่า คอยล์แรงๆ โรตารี่ MSD ultra ต้องปรับ อากาศ เชื้อเพลิง
แสดงว่ามีคอยล์แยกแบบปกติ ถ้าทำแล้ว ไม่ต้องไปปรับจูนอะไรเลยใช่ไหมครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
But@_Bless
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 04 พฤษภาคม 2015 21:58:59 » |
|
วันนี้ซื้อคอยล์ lucas มา ใส่ไม่ได้ครับ มันหนากว่าตัวแท้เล็กน้อย ต้องตะไบเปลือกพลาสติกด้านข้างออกไปประมาณข้างละ 1 มม. ถึงจะใส่ฝาครอบใน และกะลาได้ จากนั้นมาลองวิ่ง วิ่งเนียนดีนะครับ ไม่พอปัญหาอะไร จ่ายไฟทั้งรอบต่ำ รอบสูงได้ดี กระแทกคันเร่งไม่มี backfire ถือว่าคุณภาพจบ แต่ติที่งานออกแบบด้าน dimension ไม่ดีพอครับ  ต้องตะไบออกตรงส่วนไหนหรอครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Jay หมอศรี @ WZ Zone
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 04 พฤษภาคม 2015 23:08:54 » |
|
ตอนทำ ไม่ได้ถ่ายน่ะสิครับน้าตู่ ทำกัน 2 คน มือเลอะเทอะไปหมด 5555
แต่ลองดูครับ เคยมีคสทำแล้ว
ปล. ของผมแปลงใส่ในจานจ่าย 4 สาย (4AFE เป็น 6 สาย แต่ผมเอาของ 5AFE มายำใส่เอา)
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
But@_Bless
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 08 พฤษภาคม 2015 14:46:36 » |
|
ฝาครอบจานจ่ายที่มีรูเสียบไปหาคอยล์แยก แบบสำเร็จรูปแล้วมีไหมครับ
สำหรับ 4afe
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
Nut_Flush .CZ
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 09 พฤษภาคม 2015 10:10:24 » |
|
ฝาครอบจานจ่ายที่มีรูเสียบไปหาคอยล์แยก แบบสำเร็จรูปแล้วมีไหมครับ
สำหรับ 4afe
ไม่มีครับ ต้องดัดแปลงเอง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
