มาซ่อมวัดรอบที่ขึ้นไม่ตรงกันเถอะ งบ4 บาท

[kevinpetch]

DIY นี้มีประโยชน์มากครับ เพราะตอนนี้ ไมล์ AE100 ขาดตลาดแล้ว
สงสัย จะพร้อมใจกันเสียเยอะ ร้านที่ซื้อประจำ แต่ก่อน วางกองเกลื่อน
อาทิตย์ที่แล้ว จะไปซื้อ บอกไม่มีแล้ว เหลือ แต่ตัวไม่มีวัดรอบ กะ 111 เป็นลังๆ

[~@TeUy'AE92'@~]

 

[เคลิ้มสมาคม ™]

อัพไว้ เด๋วจะมาซ่่อมบ้าง

[in@PZ]

ขอขอบคุณ จขกท มากๆๆเลยครับ ความรู้สุดๆๆ

 

อ่านเมื่อวานทำเมื่อคืน เย็นรีบกลับไปซื้อแถวบ้านหม้อ ซ.ข้างๆ จราจรกลาง
ตรงข้ามดิโอลสยาม นะคับ โชคดีรีบไป ร้านส่วนใหญ่ ปิด 5 โมง
ผมไปถึงแถวนั้น 6 โมง เย็น เจอร้านนึง (จขกท ละเอียดมากๆๆ อ่านดีๆๆ ข้อมูลที่ จขกท ให้ไว้เป๊ะมา)
ผมบอกร้าน 10 - 25 ร้านรู้เลย ตัวล่ะ 1 บาท

กลับมารื้อๆๆ ทำไม่เกิน ชม. (จขกท อีกแล้ว บอกเรื่อง ขั้ว + - ได้เป๊ะเหมือนกัน อ่านทำความเข้าใจ
รับรองไม่มีผิด สุดยอด)

ผมมีแค่ ตะกั่ว กับ บักกี้ ก็ทำได้ล่ะคับ ลองดูครับ ง่ายๆๆ ^^

ปล.ไม่กล้า ทำในส่วนของความเร็ว เพราะไม่รู้เรื่องขั่ว + - กลัวผิด
ยังไงถ้า จขกท ทำแล้วบอกผมหน่อยนะครับ (ความเร็วยังขึ้นดีอยู่ ปกติ แต่เพียงอยากทราบไวเผื่อ อนาคตมันเกิดเสียคับ)

ขอขอบคุณ เจ้าของกระทู้อีกครั้งครับ สุดยอด 

 

[ร้านสยามแก๊ส 4a-fte]

ครับยินดีครับ

ผมได้ความรู้มาจากท่าน "artjar" แหละครับ แล้วก็เอามาลงในเวปนี้เวปแรก

หลังจากนั้นก็มีเพื่อนๆสมาชิกทั้งในเวปนี้และเวปอื่น พัฒนาบทความให้ละเอียดยิ่งขึ้น เช่นกระทู้นี้ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=72002.0

ผมก็ชื่นใจครับ ที่มีคนมาเขียนบทความต่อให้ละเอียดยิ่งขึ้น คลับเราจะได้ประหยัดตังกัน อิอิ

[sophon@101]

up ไว้ก่อนจะทำมั้ง

[sophon@101]

ทำแล้ว สุดยอดเลย

[zman]

อุอุ หลงคิดว่ารถตัวเองประหยัด สมรรถนะดีอยู่ตั้งนาน(ก้อวิ่ง 120-140 กม/ชม. วัดรอบขึ้นแค่ 1400 rpm)

อ่านเจอ เอ้าลองทำดู...ไม่เสียหาย ไปรื้อ ซากแผงวงจรเก่าๆในห้องเก็บของดู ได้ C 10uF 50v มา 2 ตัว เลยจัดการเปลี่ยนซะ

ประกอบกลับ ลองสตาร์ทดู โอ้ แม่เจ้า รอบเดินเบา อยู่ที่ 1200 (ก่อนซ่อม รอบเดินเบาอยู่ที่ 600-800)

งานนี้เลยออกแรงอย่างเดียว ไม่เสียตังค์ซักบาท

แหล่มแท้เหลา


ปล.เสริม จขกท. การเปลี่ยน C ให้ใช้ค่าความจุเท่าเดิม(uF) ส่วนแรงดัน(v)ให้ใช้ค่าเท่ากันหรือมากกว่าเดิมได้

ปล.2 โปรเจ็คต่อไปจะเปลี่ยน C ในกล่อง ecu ให้หมด เคยโดนช่างเปลี่ยน c ตัวเดียว 300 บ.
    ตอนนั้นเจ็บจี๊ดเพราะเรารู้ว่า c ตัวเดียวราคาไม่ถึง 5 บ. แน่นอน แต่ก้อคิดเอาน่า ค่าวิชาเค้า

[sophon@101]

อุอุ หลงคิดว่ารถตัวเองประหยัด สมรรถนะดีอยู่ตั้งนาน(ก้อวิ่ง 120-140 กม/ชม. วัดรอบขึ้นแค่ 1400 rpm)

อ่านเจอ เอ้าลองทำดู...ไม่เสียหาย ไปรื้อ ซากแผงวงจรเก่าๆในห้องเก็บของดู ได้ C 10uF 50v มา 2 ตัว เลยจัดการเปลี่ยนซะ

ประกอบกลับ ลองสตาร์ทดู โอ้ แม่เจ้า รอบเดินเบา อยู่ที่ 1200 (ก่อนซ่อม รอบเดินเบาอยู่ที่ 600-800)

งานนี้เลยออกแรงอย่างเดียว ไม่เสียตังค์ซักบาท

แหล่มแท้เหลา


ปล.เสริม จขกท. การเปลี่ยน C ให้ใช้ค่าความจุเท่าเดิม(uF) ส่วนแรงดัน(v)ให้ใช้ค่าเท่ากันหรือมากกว่าเดิมได้

ปล.2 โปรเจ็คต่อไปจะเปลี่ยน C ในกล่อง ecu ให้หมด เคยโดนช่างเปลี่ยน c ตัวเดียว 300 บ.
    ตอนนั้นเจ็บจี๊ดเพราะเรารู้ว่า c ตัวเดียวราคาไม่ถึง 5 บ. แน่นอน แต่ก้อคิดเอาน่า ค่าวิชาเค้า

ถ้าเปลี่ยนแล้วเอารูปมาให้ดูด้วยนะคร้าบ

[ลักษณ์_TZ#_]

 

[AE.พาฝัน]

 

[keng110 >SZ<]

ของผมก็เริ่มจะไม่ตรงแล้ว

[arale@ae]

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้เสริมข้อมูลวัดรอบสำหรับ ae110 ครับ
มี C อยู่ 2 ตัว
มี 15uF 16V
และ 10uF 25 V
ทั้งสอบตัว ขาลบ จะชี้ไปทางของแผ่นวงจรครับ

[AE_101 CLUB]

ขอสอบถามหน่อยสิครับ พอตอนประกอบใส่ตัว C เข้าที่แล้วเชื่อมเรียบร้อยแล้ว ขาตัว C มันยาวๆๆ เราสามารถตัดออกไปได้ป่าวอ่ะครับ ขอบคุณครับ

[ลักษณ์_TZ#_]

ตัดได้ครับ

[ร้านสยามแก๊ส 4a-fte]

 

[love 101]

ขอบคุณเจ้าของกระทู้มากครับ ลองทำแล้วแจ้วเลยครับ ขอบคุณมากครับ

[ton]

 

[jacky31]

รถผมไมล์เก่าไม่มีวัดรอบ แต่ใส่ไมล์ที่มีวัดรอบ ต้องวายสายไฟเพิ่มรึป่าวครับ 
รถผมee101ครับขอบคุณครบ

[koala101]

น่าจะเป็นกระทู้ปักหมุดนะครับ เพราะช่วยเหลือเพื่อนสมาชิกได้เยอะ เคยโทรไปถามคนรับซ่อมมาครับ คิดค่าแรงหนึ่งพันบาท แพงจังครับ ถ้าทำเองได้ ทำเองดีกว่าครับ