|
EE100_nkp
บุคคลทั่วไป
|
 |
« เมื่อ: 18 มีนาคม 2008 21:58:21 » |
|
 ถ้าเพื่อนๆจะใช้สายหัวเทียนแต่งจะใช้ของยี่ห้อไหนดีคับ ( ไม่เอาสายเดิมนะ)และเพราะอะไรด้วยคับ 2 คำถาม
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เพียว@พระนคร
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: 18 มีนาคม 2008 22:06:46 » |
|
ชอบ TRD กับ NGK อ่ะ เพราะค่าความต้านทานต่ำดี
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
EE100_nkp
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: 19 มีนาคม 2008 09:03:05 » |
|
อัพๆ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
yoshio ae
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: 19 มีนาคม 2008 09:04:11 » |
|
ยี่ห้อนี้แล้วกันสุดแล้วของสายหัวเทียน เหมาะสำหรับรถทำ ราคาเพิ่มอีก 2 พันก็ซื้อ เครื่อง7aครบๆได้ตีวนึง...  หาดูได้ยากครับ ชุดนี้ตรงรุ่น 4a-fe   |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 24 มีนาคม 2008 13:06:25 โดย yoshio ae »
|
บันทึกการเข้า
|
AE has brought us to MEET |
|
|
|
|
|
AT35 TZ#054
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: 19 มีนาคม 2008 09:26:46 » |
|
เดิมๆดีที่สุด
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
rkimoto
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: 19 มีนาคม 2008 09:41:17 » |
|
TRD ค้าบ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
@alwaysnui (^^)++@
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: 19 มีนาคม 2008 18:00:38 » |
|
ผมใช้ SPLITFIRE TWIN CORE สายสีฟ้าสวยดี ก็ดีนะครับ ไฟแรงดี แหม! คุณเสก ตอนเจอกันไม่ถาม จะได้ให้ลองดูของจริงในรถเลย  |
|
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 25 มีนาคม 2008 12:47:42 โดย - @ alwaysnui (^^)++@ »
|
บันทึกการเข้า
|
 STEVEN 'THE LEGEND' GERRARD เชียร์หงส์ตั้งแต่ยังไม่สิบขวบจนจะสี่สิบขวบแล้ว เห็นเจิดลงเล่นนัดแรกกับตำแหน่งแบ็คขวา มากลางรุก จนเป็นกลางรับ เห็นเจิดชูมาทุกถ้วย ขาดถ้วยเดียว...ไม่ทันแล้วววววว |
|
|
|
Chan
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: 19 มีนาคม 2008 19:07:40 » |
|
ยี่ห้อนี้แล้วกันสุดแล้วของสายหัวเทียน เหมาะสำหรับรถทำ ราคาเพิ่มอีก 2 พันก็ซื้อ เครื่อง7aครบๆได้ตีวนึง... Nology Hotwires ชอบๆ ครับแต่ราคาแรงจริง |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
EE100_nkp
บุคคลทั่วไป
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: 19 มีนาคม 2008 21:27:23 » |
|
ผมใช้ SPRITFIRE TWIN CORE หรือ DUAL CORE อะไรนี่แหละ จำไม่ได้ แต่สายสีฟ้าสวยดี ก็ดีนะครับ ไฟแรงดี แหม! คุณเสก ตอนเจอกันไม่ถาม จะได้ให้ลองดูของจริงในรถเลย  กำลังจะเปลี่ยนนะคับเลยไม่รู้จะซื้อยี่ห้อไหนดี รถของคุณหนุ่ยสวยคับฟังเสียงก็รู้ตัองแต่งมาเพียบ..... |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
เพียว@พระนคร
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: 19 มีนาคม 2008 21:41:25 » |
|
ผมว่าถ้าเครื่องเดิม ไม่ได้โมมากมาย สายเดิม เชียงกง 4 เส้น 400 บาท ก็เพียงพอแล้วคร้าบ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
lotto
มือเก่าหัดแข่ง
 ออฟไลน์
เพศ: 
กระทู้: 215
4A-GE 20V Blacktop 5MT LSD
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: 22 มีนาคม 2008 21:52:33 » |
|
เคยใช้ Maxspeed กับ NGK NGK นี่ OK เลยครับ ใช้แทนสายเดิมได้ ทนดีพอสมควร เรื่องความแรง ไม่รู้สึกต่างกันครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
เราก็แค่ 1600 เค้าแรงกว่าก็แซงไปเต๊อะ
|
|
|
|
yong
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: 27 กันยายน 2013 23:00:39 » |
|
ขอขุดหน่อยนะคับ ถ้าเป็นสายแต่งผมอยากทราบว่าความยาวของสายแต่ละยี่ห้อแต่ละสูบมันเท่ากันมั้ยคับ
ปล.สมมุติว่าเป็นสายของ4a-ge 20v นะคับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
levin 4 Door
|
|
|
aladin
มือเก่าหัดแข่ง
ออฟไลน์
เพศ:
กระทู้: 132
จัดหนักๆ
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: 27 กันยายน 2013 23:13:00 » |
|
ขอขุดหน่อยนะคับ ถ้าเป็นสายแต่งผมอยากทราบว่าความยาวของสายแต่ละยี่ห้อแต่ละสูบมันเท่ากันมั้ยคับ
ปล.สมมุติว่าเป็นสายของ4a-ge 20v นะคับ
ความยาวสายเท่ากับของเดิมหรือยาวกว่าเดิมแค่นิดหน่อยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
yong
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: 27 กันยายน 2013 23:37:33 » |
|
ขอขุดหน่อยนะคับ ถ้าเป็นสายแต่งผมอยากทราบว่าความยาวของสายแต่ละยี่ห้อแต่ละสูบมันเท่ากันมั้ยคับ
ปล.สมมุติว่าเป็นสายของ4a-ge 20v นะคับ
ถ้ายาวกว่าเยอะๆน่าจะไม่ตรงรุ่นป่ะคับ ความยาวสายเท่ากับของเดิมหรือยาวกว่าเดิมแค่นิดหน่อยครับ |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
levin 4 Door
|
|
|
|
ปากน้ำโพ
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: 27 กันยายน 2013 23:53:08 » |
|
NGK  |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
หนึ่ง_
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: 28 กันยายน 2013 00:46:42 » |
|
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
yong
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: 28 กันยายน 2013 15:03:40 » |
|
ขอขุดหน่อยนะคับ ถ้าเป็นสายแต่งผมอยากทราบว่าความยาวของสายแต่ละยี่ห้อแต่ละสูบมันเท่ากันมั้ยคับ
ปล.สมมุติว่าเป็นสายของ4a-ge 20v นะคับ
ความยาวสายเท่ากับของเดิมหรือยาวกว่าเดิมแค่นิดหน่อยครับ อืมมม ทามมัยตัวนี้มันยาวกว่าสายเดิมสองเท่าเลยยอ่าาา |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
levin 4 Door
|
|
|
|
Mr.not
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: 28 กันยายน 2013 16:38:43 » |
|
สายสูบไหนครับ ผมมีเก็บไว้.. |
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
