ผลของการใช้โช๊คแกนใหญ่

[Juno-Cung]

ผมได้ทำการเปลี่ยนโช๊คเดิมจากโรงงานออกครับ
แล้วหาแกนใหญ่มาใส่ สปริงก็ใช้ของแกนใหญ่ด้วย
ผลก็คือ ยังกะบ้านน้ำท่วมครับพี่น้อง หน้ายกเชียว ยาง 195/55R15 อีกต่างหาก ขนาดสปริงหลังเป็นท้ายโด่งนะครับ หุหุ
ผมว่ามันสูงไปนิดนึงนะ มีวิธีแก้ไขป่าวครับ งบประมาณในการแก้ไขเท่าไรครับ

[1300 ก็แค่นั้น]

เปลี่ยนเป็นสปริงโหลด หรือไม่ก็ติดแก๊สครับ

[แบงค์คัฟ]

ใช้สปริงเดิม หรือสปริงโหลด หน้าจะลดลงมาอีกคับ
ถ้าใช้แกนใหญ่ครบเซ็ตหน้าจะลอย แถมรถสูงเหมือนกระบะเลยคับ
 

[xkpchem]

ไม่ต้องคิดมากครับ เดี๋ยวนานๆไปมันจะโหลดเองโดยอัตโนมัติ อิอิ

แต่ตอนนี้สะใจตอนผ่านเนินหนอนนี่แหละครับ สบายๆ

[ป๋องเอ๋อ]

1. ใช้สปริงโหลดครับ

2. กรณีเร่งด่วน ใช่สปริงเดิมของโช้คเดิมตัดออก  (ส่วนตัวใช้อยู่ ก็พอทนนะ)

 

[natti_ae92_LN.Z]

ปิงเดิม ง่าย ๆ ไม่งั้นก้โหลด

[Bonus In Car]

ข้างหน้าใช้สปริงเดิมครับ

[Tong KKT OBD]

Levin มันเครื่อง 4A-GE20V จะหนักกว่า 4A-FE แล้วตัวถังหลังยังเบา แล้วเขายังออกแบบให้แก้มหน้าห้อยลงมาอีก มีจับมาใส่ AE101 หน้าเลยลอย วิธีแก้ คือเอาสปริงเดิมมาใช้ แต่จะขับไม่ดี มันนิ่มจนโคลง ถ้าเอาสปริงแต่งมาใส่ จะกลายเป็นโช็คนิ่มไป ไม่ดึงสปริง ใส่แล้วเวียนหัว

*** อีกวิธีหนึ่งที่อยากแนะนำ และได้ผลดีคือ

ไปถอดสปริง ของโช็ค Levin ที่เป็นแบบ super stuct มาใช้ มันจะเตี้ยลง ประมาณสปริืงเดิม แต่ว่าจะแข็งขึ้นหน่อย ขับดีขึ้นเป็นกอง

 

[kwanchai2008]

 

[Monkey O]

แล้วถ้า คู่หน้าเป็นโช๊ค+สปริงของ Levin
และคู่หลังเป็นโช๊คเดิม+สปริงของ Levin
แต่คู่หลังมีอัดนำมันใหม่และเลื่อนเบ้าโช๊คขึ้นมา
ประมาณ 1 นิ้วครึ่ง ใส่ตามนี้ มันจะเป็นอย่างไรบ้างครับ
หน้าจะยังลอยอยู่หรือเปล่าครับ หรือว่ามันมีผลอย่างไรตามมาบ้างครับ
คือว่ากำลังจะไปทำครับ
รถ AE101 ครับ

[Tong KKT OBD]

แล้วถ้า คู่หน้าเป็นโช๊ค+สปริงของ Levin
และคู่หลังเป็นโช๊คเดิม+สปริงของ Levin
แต่คู่หลังมีอัดนำมันใหม่และเลื่อนเบ้าโช๊คขึ้นมา
ประมาณ 1 นิ้วครึ่ง ใส่ตามนี้ มันจะเป็นอย่างไรบ้างครับ
หน้าจะยังลอยอยู่หรือเปล่าครับ หรือว่ามันมีผลอย่างไรตามมาบ้างครับ
คือว่ากำลังจะไปทำครับ
รถ AE101 ครับ

หน้ามันจะยังลอยอยู่อ่ะครับ เพราะ ตัวสปริงมันสูงพิเศษอ่ะครับ มันทำมาสำหรับ Levin สังเกตดูดี ๆ ตัว levin101 -111  หัวมันจะโป่ง ๆ แก้มป่อง ๆ และเขาอาจจะออกแบบให้ มันถ่ายน้ำหลังลงด้านหลัง หน้ามันเลยยก ๆ แต่เรามองไม่ออก เพราะเขาออกแบบตัวถัง + โป่งล้อ ปิืดเอาไว้

ลองดูในรูปสิครับ เดิม ๆ มันสูงซะ... แต่มันเป็น Levin เลยดูไม่น่าเกียจ แต่ถ้าเป็น AE101 - 111 คงดูไม่จืดเลยนะ

[Monkey O]

ขอบคุณครับ
แล้วสปริงของ Levin คู่หน้ากับคู่หลัง ปกติ
ความสูงมันเท่ากันหรือเปล่าครับ
คือของผมที่ได้มาความสูงมันเท่ากันเลยไม่แน่ใจว่าใช่ของ
Levin แท้หรือเปล่าครับ
แล้วข้อแตกต่างของสปริงเดิมๆ ติดรถ AE101 กับชุดสปริงหน้าหลังของ
Levin มีข้อแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ จะสังเกตอย่างไรครับ

[Tong KKT OBD]

สปริืงเลวิน นอกจาก หน้าจะสูงกว่าปกติ แล้ว หลังมันยังเตี๊ยกว่าปกติด้วยนะครับ

สปริืงหลังของ เลวินมันจะนิ่มพอ ๆ กับของ standard อ่ะครับแต่เตี๊ยกว่า

อย่างอื่นผมไม่รู้อ่ะครับ รอท่านอื่นมาเพิ่มข้อมูลให้อีกทีครับ ที่รู้พอดีเพิ่งไปเอา Levin111 มาใส่ทั้งชุด แล้วหน้ามันเหิน เลยต้องแก้ไข
ไปจบที่เอา สปริงของ Levin ตัว superstuct มาใช้

[BacKiOh]

 

[Num_up]

สูง จิงๆ อะ  ผม ยัง งง  เลย ใช้ ปิงโหลด ชุดเดิม แต่ เปลื่ยน โช๊๕ แค่ นนั้น รถผม ยังสูงขึ้นเลย อะ

[4d56]

ของผมก้อเป็นคับแต่ไม่ได้แก้อ่ะคับ ถ้าใช้ความเร็วสูงและออกต่างจังหวัดบ่อยๆ
เจอช่วงยุบของคอสะพานเช่นมอเตอร์เวย์จะขับแบบไม่ต้องถอนสบายๆเลยคับ
แม้จะนั่ง5คนก้อตาม คงต้องดูการใช้งานด้วยอ่ะคับ ถ้าพอใจกับความนิ่มของ
สปริงเดิมก้อโอเคคับ แต่ถ้านิ่มเกินไปคงต้องหาสปริงแต่งอ่ะคับ ส่วนสปริงซุปเปอร์
สตรัคทแบบคุณโต้งว่าอาจจะหายากซักหน่อยคับ คงต้องเดินหาคับและที่สำคัญ
เราจะรู้ได้ไงว่าเป็นซุปเปอร์สตรัคท

[Stanalone]

ของผมก็เป็นครับ ตัดไป2นิ้วครึ่งแล้วหน้ายังลอยอยู่เลย

ตอนนี้หน้าสูงเท่ากับข้างหลังเลยครับ

[remove]

ผมใชวิธี่้เลื่อนเบ้าโช็คครับ ใส่กับสปิง TRD 
ถ้าไม่เลื่อนเบ้า มันจะสูงขึ้นจากยางมากครับ
กลายเป็นหน้าิโด่งหลังทิ่มไปเลยครับ...

[Tong KKT OBD]

ของผมก้อเป็นคับแต่ไม่ได้แก้อ่ะคับ ถ้าใช้ความเร็วสูงและออกต่างจังหวัดบ่อยๆ
เจอช่วงยุบของคอสะพานเช่นมอเตอร์เวย์จะขับแบบไม่ต้องถอนสบายๆเลยคับ
แม้จะนั่ง5คนก้อตาม คงต้องดูการใช้งานด้วยอ่ะคับ ถ้าพอใจกับความนิ่มของ
สปริงเดิมก้อโอเคคับ แต่ถ้านิ่มเกินไปคงต้องหาสปริงแต่งอ่ะคับ ส่วนสปริงซุปเปอร์
สตรัคทแบบคุณโต้งว่าอาจจะหายากซักหน่อยคับ คงต้องเดินหาคับและที่สำคัญ
เราจะรู้ได้ไงว่าเป็นซุปเปอร์สตรัคท

สปริง super stuct พอดีผมเก็บเอาไว้ 1 คู่อ่ะครับ ดันลืมถ่ายรูป และวัดความสูงคู่กับเลวินอยู่อ่ะครับ ที่เห็น ๆ เลย มันจะเตี้ยกว่า สปริงเลวินธรรมดา และเตี๊ยกว่า stardard AE101 อยู่นิดหน่อย และแข็งพอสมควร แต่เวลาใส่ลงไป จะสูงพอ ๆ กับตัว Standard   .... พ่อค้าทั้งหลาย อ่านตรงนี้แล้ว หาสปริง super stuct มาขายหน่อยสิครับ คู่หนึ่ง 400-500 ขายได้นะครับ ผมว่า
มีอยู่ที่ญี่ปุ่นเยอะเลยนะ ... สูตรนี้เจ๋งจริง ๆ เลยครับขอบอก

[4d56]

ของผมก้อเป็นคับแต่ไม่ได้แก้อ่ะคับ ถ้าใช้ความเร็วสูงและออกต่างจังหวัดบ่อยๆ
เจอช่วงยุบของคอสะพานเช่นมอเตอร์เวย์จะขับแบบไม่ต้องถอนสบายๆเลยคับ
แม้จะนั่ง5คนก้อตาม คงต้องดูการใช้งานด้วยอ่ะคับ ถ้าพอใจกับความนิ่มของ
สปริงเดิมก้อโอเคคับ แต่ถ้านิ่มเกินไปคงต้องหาสปริงแต่งอ่ะคับ ส่วนสปริงซุปเปอร์
สตรัคทแบบคุณโต้งว่าอาจจะหายากซักหน่อยคับ คงต้องเดินหาคับและที่สำคัญ
เราจะรู้ได้ไงว่าเป็นซุปเปอร์สตรัคท

สปริง super stuct พอดีผมเก็บเอาไว้ 1 คู่อ่ะครับ ดันลืมถ่ายรูป และวัดความสูงคู่กับเลวินอยู่อ่ะครับ ที่เห็น ๆ เลย มันจะเตี้ยกว่า สปริงเลวินธรรมดา และเตี๊ยกว่า stardard AE101 อยู่นิดหน่อย และแข็งพอสมควร แต่เวลาใส่ลงไป จะสูงพอ ๆ กับตัว Standard   .... พ่อค้าทั้งหลาย อ่านตรงนี้แล้ว หาสปริง super stuct มาขายหน่อยสิครับ คู่หนึ่ง 400-500 ขายได้นะครับ ผมว่า
มีอยู่ที่ญี่ปุ่นเยอะเลยนะ ... สูตรนี้เจ๋งจริง ๆ เลยครับขอบอก

แหม่...อยากได้ไว้ใช้เลยล่ะคับคุณโต้ง ได้ทั้งเตี้ยและแข็งกว่า STD. อีก